Bình nước phụ trên xe hơi là bình nhựa chứa nước làm mát để tản nhiệt cho động cơ. Tuy chỉ là bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò rất là quan trọng. Đọc ngay để có thêm thông tin
Động cơ tạo ra nguồn năng lượng bằng cách đốt cháy nguyên vật liệu, biến nguồn năng lượng hóa học của nguyên vật liệu thành nguồn năng lượng nhiệt. Phần lớn nguồn năng lượng được sinh ra trong quy trình đó liên tục đẩy piston đi xuống để tạo ra nguồn năng lượng quản lý và vận hành xe .
mạng lưới hệ thống làm mát trên xe hơi
Một phần nhiệt khác được những khí thải mang đi trải qua những xu páp thải. Lượng nhiệt còn lại được hấp thụ bởi chính động cơ, tạo ra hiện tượng kỳ lạ nóng lên của động cơ và những cụ thể cơ bên trong. Tuy nhiên nếu quá nóng, động cơ không hề hoạt động giải trí thông thường. Vì vậy, cần sự xuất hiện của mạng lưới hệ thống làm mát để hấp thụ lượng nhiệt của đó, bảo vệ động cơ hoạt động giải trí tốt .
Hệ thống làm mát trên xe hơi được coi là một trong những bộ phận có cấu trúc phức tạp nhất, gồm có nhiều bộ phận được link với nhau. Có hai mạng lưới hệ thống làm mát chính là :
• Hệ thống làm mát bằng không khí
• Hệ thống làm mát bằng nước
Trên động cơ xe hơi lúc bấy giờ hầu hết đều sử dụng mạng lưới hệ thống làm mát bằng nước, đơn cử là mạng lưới hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức kín .
Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức kín trên xe hơi được cấu trúc từ những bộ phận chính là : Bơm nước, két nước, van hằng nhiệt, Cảm biến nhiệt độ nước làm mát, Môi chất làm mát ( nước làm mát ) có tác dụng truyền dẫn nhiệt nhanh, Bình trữ nước mát. Ống dẫn nước nóng, quạt làm mát .
Tác dụng của bình nước phụ trên ô tô:
Nắp của tản nhiệt hoạt động giải trí giống mạng lưới hệ thống thoát khí của nồi áp suất. Khi nhiệt độ động cơ tăng lên, nhiệt của bộ tản nhiệt cũng tăng lên, áp lực đè nén bên trong tăng lên sẽ làm một phần nước làm mát bên trong bị trào ra khỏi nắp và đi vào bình nước phụ .
bình nước phụ trên xe hơi
Khi hệ thống động cơ nguội, áp suất giảm, lượng nước làm mát ở bình nước phụ trên ô tô sẽ được quay trở lại bộ tản nhiệt. Lúc này mức nước ở bình nước phụ chỉ để lại 1/3 chai.
Tóm lại, bình nước phụ hoạt động giải trí giống một cái chai để chứa nước làm mát dư thừa .
bình nước phụ trên xe hơi là bình chứa nước làm mát
Như vậy, nếu bình nước phụ trên xe hơi xảy ra nứt, vỡ, rò rỉ nào đều hoàn toàn có thể khiến động cơ bị nóng quá mức. Về lâu bền hơn sẽ làm hư hỏng mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành của xe xe hơi .
Chính vì thế hãy tiếp tục kiểm tra, bảo trì bình nước phụ để bảo vệ bảo đảm an toàn cho động cơ xe của những bác .
Xem thêm >> thời điểm thay và hậu quả của việc hỏng bơm nước ô tô >>
>> cảnh báo nhắc nhở 02 nguyên do gây hao nước làm mát >>
phutungchevroletlienphuong.com
Địa chỉ: 268 Phan Văn Hớn, Kp6, P.Tân Thới Nhất, Q.12, TPHCM
Hotline: 079 (0121) 8563 579 – 0909 907 588 – 0907 908 479
Email: [email protected]
