Máy phát điện ô tô và nguyên lý hoạt động
Máy phát điện ô tô là gì? Nguyên lý hoạt động của nó ra sao? Bạn đã từng đặt ra những câu hỏi đó hoặc bị ai đó hỏi mà không biết trả lời như thế nào. Trong bài viết hôm nay, Tổng kho máy phát điện sẽ đi sâu vào khía cạnh này. Giúp cho bạn có cái nhìn toàn diện hơn về ứng dụng của máy phát điện trong đời sống.
1. Máy phát điện ô tô là gì?
1.1. Khái niệm
Máy phát điện ô tô là thiết bị nằm trong khoang máy động cơ. Có nhiệm vụ cung cấp điện năng phục vụ cho hoạt động bình thường của xe như ắc quy hay hệ thống đèn xe, còi xe, điều hòa… Đây là một bộ phận quan trọng, không thể thiếu trên ô tô. Nó mang đến sự tiện nghi trong quá trình sử dụng cũng như đảm bảo an toàn cho tài xế khi lái xe.
1.2. Chức năng
Dựa vào hiện tượng kỳ lạ cảm ứng điện từ khi một nam châm từ quay trong một cuộn dây sẽ tạo ra suất điện động ( điện áp ) trong cuộn dây .
- Chỉnh dòng xoay chiều thành dòng một chiều
Các thiết bị điện trên xe hơi sử dụng dòng điện một chiều nên máy phát sẽ cần phải chỉnh lưu dòng điện .
Dòng điện được tạo ra dựa trên nguyên tắc quay một nam châm từ trong cuộn dây. Vì vậy mà dòng điện sẽ nhờ vào vào vận tốc của nam châm từ tức tốc độ của động cơ ( vì nó dẫn động từ trục khuỷu động cơ ). Cho nên dòng điện sẽ đổi khác theo vận tốc của động cơ. Chính vì thế mà cần phải điều áp dòng điện ra sao cho không thay đổi và tương thích với những thiết bị điện .
1.3. Cấu tạo máy phát điện ô tô
Roto là một nam châm từ quay bên trong cuộn dây Stato. Sinh ra từ trường biến thiên để tạo ra lực điện trường trong cuộn dây. Cuộn dây được quấn xung quanh 6 cặp lõi cực ( 12 cực từ ) và lực điện từ được tạo ra khi có dòng điện chạy bên trong. Vì cường độ dòng điện chạy vào roto tăng dần, nên cũng sẽ sinh ra nhiệt. Tùy vào mỗi loại máy phát mà chúng hoàn toàn có thể trang bị thêm quạt gió đồng trục với Rotor hoặc chỉ cần phong cách thiết kế vỏ bên ngoài tản nhiệt tốt .
Stato tạo ra dòng điện xoay chiều 3 pha trong máy phát điện xe hơi. Nhờ biến hóa từ thông bởi roto quay. Stato gồm có lõi và cuộn dây được đặt trong khung phía trước. Vì stato tạo ra nhiệt nhiều hơn bất kể một bộ phận nào khác trong máy phát điện xoay chiều. Nên người ta sử dụng vỏ cách nhiệt để bảo vệ những cuộn dây .
Chổi than được làm từ Graphit sắt kẽm kim loại được sử dụng để giảm điện trở và điện trở tiếp xúc và đồng thời chống được sự ăn mòn .
Bộ nắn dòng thực thi tính năng chỉnh lưu không thiếu hàng loạt chu kỳ luân hồi. Để chuyển hàng loạt dòng điện xoay chiều 3 pha được tạo ra từ những cuộn dây stato thành dòng điện một chiều nhờ 6 điốt hoặc ( 8 điốt với những điốt ở điểm trung tính ) .
Điều chỉnh điện áp ra sao cho không thay đổi .
2. Nguyên lý hoạt động
Có nhiều phương pháp tạo ra dòng điện. Trong những máy phát điện ô tô người ta sử dụng cuộn dây và nam châm làm phát sinh ra dòng điện trong cuộn dây. Sức điện động sinh ra trên cuộn dây càng lớn khi
- Số vòng dây quấn càng nhiều ,
- Nam châm càng mạnh .
- Tốc độ quay của nam châm hút càng nhanh .
- Khi nam châm từ được mang lại gần cuộn dây, từ thông xuyên qua cuộn dây tăng lên. Ngược lại, khi đưa cuộn dây ra xa, đường sức từ xuyên qua cuộn dây giảm xuống .
Đó là những gì tất cả chúng ta vừa dựa trên kim chỉ nan về vật lý cơ bản. Còn trong thực tiễn được ứng dụng :
Đi đôi với ắc quy, máy phát điện cũng là một bộ phận cực kỳ quan trọng. Nó có thể được mua dễ dàng tại những cửa hàng bán phụ tùng ô tô thay thế. Có 2 loại máy phát điện ô tô có số lượng tìm kiếm và mua nhiều nhất là: Máy phát điện ô tô 12V và 24V. Cũng giống như các tổ máy thông thường, trên thị trường cũng có bán các loại máy cũ với giá tốt hơn để cho người dùng lựa chọn.
Xem thêm những tổ máy phát điện hiệu suất lớn hơn TẠI ĐÂY !
