Dù không can thiệp vào xe trong quy trình quản lý và vận hành, nút bật tắt động cơ khẩn cấp vẫn được xem là một trang bị bảo đảm an toàn. Nút bật tắt màu đỏ này hiện hữu trên toàn bộ mẫu xe mô tô phân khối lớn và dần được trang bị cho xe đại trà phổ thông. Vậy, nút bật tắt động cơ khẩn cấp có tính năng gì ? Có thiết yếu trang bị cho xe dưới 175 cc hay không ?
Nút bật tắt động cơ khẩn cấp là nút bấm dùng để tắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp, là trang bị mặc định trên các mẫu mô tô phân khối lớn.
Nút bấm này đa phần được sử dụng để tắt động cơ trong những trường hợp nguy khốn như ngã xe, tai nạn đáng tiếc, kẹt tay ga … Khi đó, người lái chỉ cần gạt nút này để tắt động cơ nhanh gọn, tránh những nguy hại như bánh sau vẫn còn hoạt động giải trí hay cháy nổ … Sử dụng trong trường hợp khẩn cấp nên nút này có màu độc lạ so với những nút bấm còn lại, thường thì là màu đỏ hoặc cam. Vì tính tiện lợi, dần dà, nút bật tắt động cơ khẩn cấp được dùng để tắt máy khi dừng tạm thời, nhằm mục đích giảm thiểu tiếng ồn của xe phân khối lớn.
Sử dụng nút bật tắt động cơ khẩn cấp thường xuyên có gây hại cho xe không?
Nghe tên gọi “khẩn cấp”, nhiều người cho rằng không nên sử dụng nút này thường xuyên. Việc tắt đột ngột có thể gây hư hại cho động cơ hoặc ECU về sau. Tuy nhiên, suy nghĩ này hoàn toàn sai lầm.
Đầu tiên, tất cả chúng ta cần biết nút bật tắt động cơ khẩn cấp và ổ khóa đều có cùng một tính năng là ngắt điện ắc quy tới động cơ. Thậm chí, hai loại công tắc này còn có chung sơ đồ điện. Như vậy, việc sử dụng nút bật tắt động cơ khẩn cấp tương tự như bạn mở chìa khóa mà thôi, không gây hại gì đến xe. Hiện nay, nhiều hãng mô tô còn tích hợp nút bật tắt động cơ vào nút đề máy như ngầm khuyến khích người lái sử dụng nút này nhiều hơn. Sử dụng nút bật tắt động cơ khẩn cấp để tắt máy tạm thời hoàn toàn có thể khiến người lái quên tắt chìa khóa, dẫn đến hết điện ắc-quy. Tuy nhiên, trường hợp này rất hiếm khi xảy ra với người chạy mô tô lâu năm. Vì sự tiện lợi và tính bảo đảm an toàn, nút bật tắt động cơ khẩn cấp đã được trang bị cho xe máy đại trà phổ thông dưới 175 cc. Toàn bổ dải mẫu sản phẩm xe côn tay 150 cc của Yamaha đều được trang bị nút bật tắt động cơ khẩn cấp, từ Exciter 155, MT-15 cho đến R15 V4. Thực chất, trang bị này đã Open trên Exciter 150 ra đời năm 2017.
Trong khi đó, đối thủ Honda lại khá chậm chạp khi chỉ có CB150R Streetster sở hữu trang bị này. Tuy nhiên, mẫu xe này có giá hơn 105 triệu đồng – khá đắt đỏ. Hai mẫu xe côn tay giá thấp hơn là CBR150R và Winner X chưa được trang bị nút bật tắt động cơ khẩn cấp.
Do đó, nhiều người quyết định hành động độ thêm nút bật tắt động cơ khẩn cấp cho xe. Đối với Exciter đời từ 2017 quay trở lại trước, cùm công tắc bên phải vẫn trống vị trí khá lớn, hoàn toàn có thể khoét nhựa và lắp nút bật tắt động cơ ở đó. Honda Winner X và CBR150R cũng vậy. Tuy nhiên, chủ xe còn có lựa chọn sửa chữa thay thế cả cùm công tắc nguyên bản của những mẫu xe có nút bật tắt động cơ. Thay thế cùm có sẵn cho hiệu suất cao nghệ thuật và thẩm mỹ tốt hơn nhưng bù lại là giá tiền đắt đỏ .
Dù chiêu thức nào, bạn cũng cần lựa chọn địa chỉ thiết kế uy tín vì có can thiệp vào mạng lưới hệ thống điện của xe. Nếu thiếu cẩn trọng, xe hoàn toàn có thể bị chập điện, dẫn đến cháy nổ.
