Nút đề xe máy bị hỏng, đề xe máy không nổ là một trong những lỗi thường gặp của người sử dụng xe máy. Đáng quan tâm, với lỗi này rất dễ mang đến nhiều phiền phức cho người điều khiển và tinh chỉnh xe máy hằng ngày. Nếu bạn gặp phải trường hợp này thì sẽ giải quyết và xử lý như thế nào ? Nếu như đang ở ngoài đường hoặc không hề mang đến TT kịp lúc thì sẽ tự thay thế sửa chữa làm thế nào ?
Thông thường, lỗi nút để xe máy hỏng thường được mang đến những TT sửa xe uy tín. Song, không phải khi nào những lỗi này cũng thiệt hại hay hỏng quá nặng nề, nếu như không quá phức tạp thì người sử dụng xe máy hoàn toàn có thể tự tay sửa chữa thay thế tại nhà. Đây cũng là giải pháp giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí ngân sách và thời hạn đi lại của bạn .
Nguyên nhân dẫn đến nút đề xe máy không nổ
Do điện bị yếu hoặc hết
Người sử dụng xe máy hoàn toàn có thể xác lập điện bị yếu hoặc tắt hẳn bằng giải pháp kiểm tra dàn đèn xe. Cách kiểm tra vô cùng đơn thuần và tất cả chúng ta hoàn toàn có thể tự làm đó là cắm chìa khóa và bật lên, sau đó quan sát thật kỹ một loạt những tín hiệu đèn đồng hồ đeo tay, đèn pha và đèn hậu .
Trường hợp bấm mở khoá mà không thấy đèn phát sáng thì đồng nghĩa bình ắc quy hết điện. Còn trong trường hợp đèn vẫn sáng nhưng yếu hơn thì có nghĩa là bình ắc quy đang bị yếu nguồn điện.
Bình ắc quy yếu hoặc hết nguồn điện có thể làm cho nút đề xe máy bị hỏng, để mãi xe không hoạt động
Do đề bị hỏng
Nút đề xe máy bị hỏng, đề không nổ hoàn toàn có thể do nguyên do là bộ đề bị hỏng. Đề hỏng có hai biểu lộ như sau :
Không có hiện tượng kỳ lạ gì đặc biệt quan trọng : Lúc nhấn nút đề mà không có bộc lộ gì xảy ra thì rất có năng lực công tắc phanh hoặc công tắc đề đã bị hư .
Có tiếng “ tạch, tạch ” liên tục : Khi nhấn nút đề mà có tiếng âm thanh này phát ra từ thân xe thì hoàn toàn có thể rơ le đề đã bị hỏng. Thời điểm này, điện được nạp đủ nhưng củ đề lại không hoạt động giải trí. Củ đề không quay có năng lực do củ đề đã cục, chổi than bị mòn …
Trường hợp nút đề bị hỏng, không phản ứng gì cũng khá là phổ biến
Bugi bị hỏng hoặc hệ thống FI
Khi đèn xe vẫn phát sáng, còi xe phát ra tiếng kêu thông thường, đề được nhưng lại tắt hẳn ngay sau đó thì rất hoàn toàn có thể do bugi hay mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử ( FI ) đang bị trục trặc .
Bugi hỏng : Những trường hợp hoàn toàn có thể gặp sự cố sau khiến đề xe máy không nổ được là : bugi bị đứt, bị ngộp xăng …
Bugi hỏng hoặc hệ thống phun xăng điện tử bị trục trặc cũng là nguyên làm cho đề xe không hoạt động được
Hệ thống phun xăng điện tử hỏng : khi bạn bật máy mà không nghe thấy âm thanh phát ra có nghĩa là hệ thống phun xăng điện tử Fi đang gặp sự cố.
Cách khắc phục nút đề xe máy không nổ
Do điện bị yếu hoặc hết
Nếu nguyên do do bình ắc quy làm cho đề xe máy không nổ được thì những bạn hoàn toàn có thể khắc phục bằng cách :
Sử dụng bình ắc quy khác để câu điện từ bình mới sang bình cũ đã hết điện năng. Người sửa chửa hoàn toàn có thể liên kết 2 bình với nhau bằng giải pháp nối cực dương ( + ) và cực âm ( – ) giữa hai bình tương ứng với nhau. Như vậy, hoàn toàn có thể hiểu khái quát là cực âm với cực âm và cực dương với cực dương gắn với nhau. Lưu ý, cần phải cẩn trọng tuyệt đối, không được nối sai cực. Trong trường hợp khi câu điện mà bình sử dụng được thông thường thì sau đó những bạn nên đem xe đến TT sửa chữa thay thế xe máy uy tín để thay bình ắc quy mới .
Khi xác định được nguồn điện bị yếu hay hết điện, bạn có thể sử dụng bình ắc quy mới để nối nguồn điện cho bình cũ. Cần lưu ý cách nối cho chính xácTrường hợp sau khi câu điện mà vẫn không sử dụng được thì yếu tố cần xử lý sẽ trở nên gam go hơn nhiều. Cụ thể, lúc này có hai năng lực xảy ra đó là bộ điện bình ắc quy có trục trặc hay điện quá yếu không hề tàng trữ điện như lúc trước. Khi gặp phải hai trường hợp này người dùng đều phải thay bình ắc quy mới. Thêm vào đó, bạn còn phải dắt bộ xe ra tiệm thay thế sửa chữa xe .
Do đề xe máy bị hỏng
Khi ấn nút đề không có phản ứng gì : người dùng xe máy cần khắc phục trong thời điểm tạm thời bằng cách đạp cần khởi động. Nếu đạp cần khởi động nhiều lần mà vẫn chưa được thì những bạn nên thử gạt chân chống lên sau đó đề lại. Vì lúc bấy giờ những mẫu xe ga đời mới thường tích hợp phanh và chân chống xe vào làm một. Do đó, nếu sơ hở gạt chân chống xuống thì sẽ không khi nào khởi động được. Tuy nhiên, trường hợp gạt chân chống mà xe máy vẫn không đề được thì người dùng nên vệ sinh, vệ sinh lại bộ phận này sau đó thử lại lần nữa .
Khi bấm nút đề không được, người dùng xe máy nên thử đến phương án đạp cần khởi động hoặc để ý xem chóng xe đã được gạt lên hay chưa
Phát ra âm thanh “ tách ” khi nhấn nút đề : Người điều khiển và tinh chỉnh xe máy thử cách gõ vào củ đề sau đó đề lại. Nếu đề được thì nên đem xe đến TT thay thế sửa chữa để thợ hoàn toàn có thể kiểm tra, thay những linh phụ kiện thiết yếu .
Do hỏng Bugi hoặc hệ thống FI
Đối với việc bugi hỏng, nên thay mới bugi nếu thử đánh lửa yếu hoặc không đánh lửa. Trường hợp thay mới mới mà đề vẫn không sử dụng được thì có thể mô-bin sườn hoặc dây điện nào đó bị hư hỏng. Nếu gặp phải trường hợp này thì buộc phải mang xe đến gặp các thợ sửa chữa chuyên nghiệp.
Khi bugi hỏng, bạn cần nên thay mới nếu thử cái cũ nhiều lần vẫn không hoạt động tốt được
Nếu bugi thông thường nhưng lại có mùi xăng xộc lên thì những bạn tháo bugi sau đó lau sạch. Tiếp đó, những bạn lấy vải khô nhét vào chỗ cắm bugi và đề lại. Lưu ý không vặn tay ga. Sau khi đề lại khoảng chừng 2 đến 3 lần thì những bạn lắp lại bugi rồi đề ngắt quãng và vít nhẹ ga .
Đối với việc mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử bị hỏng : bạn chỉ còn cách gọi thợ về nhà sửa hoặc dắt xe ra tiệm để phục sinh .
Đây chính là 3 nguyên do phổ gây nên hiện tượng kỳ lạ đề xe máy không nổ và cách khắc phục chúng đúng cách. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp bạn tìm ra được nguyên do sớm nhất và có cách khắc phục kịp thời, tránh trường hợp xe bị hư hỏng nặng hơn. Ngoài ra, người dùng cũng nên chú ý quan tâm đem xe máy đi bảo trì đúng hạn và chăm nom chúng tiếp tục, để cho xe hoạt động giải trí không thay đổi và không gặp những phiền phức bất chợt mỗi khi sử dụng .
