Với những ai đam mê vận tốc xe côn tay luôn là sự lựa chọn số 1 của họ. Xe côn tay không chỉ nhằm mục đích Giao hàng nhu yếu đi lại mà nó còn là một niềm đam mê, nụ cười của một bộ phận giới trẻ .
Khi mới tiếp xúc với xe tay côn, hầu hết những bạn đều gặp phải yếu tố về côn tay, tất cả chúng ta khó mà thuần thục được cách phối hợp giữa bóp côn, dặm ( móc ) số và lên ga. Do vậy, bộ phận ly hợp hoạt động giải trí không đúng cách rất dễ dẫn tới thực trạng bào mòn và gây hư hỏng .
Một vài dấu hiệu giúp bạn nhận biết lá côn xe đang gặp vấn đề
1. Nóng máy, xe bị ì, không bốc
– Lá côn bị mòn, khi hoạt động giải trí quá tải phần nguồn năng lượng thất thoát sẽ tạo thành nhiệt, dẫn đến thực trạng nóng máy nhanh .
– Khi lá côn bị mòn nhiều, độ nhớt giảm do dầu bôi trơn nóng. Rất dẫn đến thực trạng hư xu-páp, xéc-măng, trục cam, thành xy-lanh do không được bôi trơn .
– Khi lên ga, xe bị ì, yếu, không bốc, đây cũng là tín hiệu cho thấy bộ côn tay có yếu tố .
– Có 2 loại côn tay được dùng phổ cập là côn ướt và khô. Việc đóng ngắt côn bằng tay giúp tất cả chúng ta sử dụng mô – men xoắn một cách tối ưu hơn, do vậy những bạn mới làm quen với xe côn tay cần quan tâm khi vô số, tránh trường hợp vô số giống như xe số tự động hóa .
2. Bị dính côn
– Trong trường hợp này, do kiểm soát và điều chỉnh tay côn không đúng chuẩn sẽ làm cho côn không được ngắt hết dù đã bóp hết tay côn. Đây cũng là nguyên do chính làm côn nhanh mòn .
– Khi xe bị dính côn, xe vô số sẽ khó, nặng hơn thông thường, garanti sẽ khó chỉnh hơn và dễ bị chết máy khi dừng đèn đỏ dù đã bóp côn .
– Nếu bạn chỉnh độ rơ tay côn quá nhỏ, điều này sẽ gây ra hiện tượng kỳ lạ trượt côn khi quá tải và làm lá côn nhanh hư .
3. Côn hú
– Nguyên nhân là do bánh răng sơ cấp và thứ cấp bị bào mòn. Lúc này vận tốc tua máy càng cao thì tiếng hú côn càng lớn. Trường hợp này thường Open với những xe đã dùng lâu và không bảo trì tốt .
– Bạn hoàn toàn có thể xử lý yếu tố hú côn bằng cách thay bánh răng, hoặc hòn đảo chiều của bánh răng sơ cấp ( tùy xe ). Tuy nhiên xe vẫn còn hú to khi mới thay bánh răng sơ cấp, nhưng tiếng hú sẽ tự động hóa hết sau một thời hạn sử dụng. Nếu muốn côn hoạt động giải trí tốt, không thay đổi và không có tiếng hú thì nên thay mới cả 2 bánh răng .
4. Mòn lá côn
– Hiện tượng này rất dễ xảy ra với xe côn tay. Khi lá côn mòn sẽ gây tổn thất nguồn năng lượng trên đường truyền lực từ động cơ tới bánh xe. Do đó, xe bạn sẽ bị ì, nhanh bị nóng máy và giảm năng lực chở vật nặng .
– Có 2 nguyên do chính gây mòn lá côn là do sử dụng lâu ngày và người lái xe không có kinh nghiệm tay nghề .
– Những thao tác mà những bạn mới chạy xe côn hay gặp phải : Chưa nhả hết côn đã tăng ga bất ngờ đột ngột, ép số ( chạy số cao ở vận tốc thấp hoặc tải nặng ), nhả côn bất ngờ đột ngột khiến lá côn bị bào mòn nhanh, thậm chí còn nặng hơn hoàn toàn có thể dẫn tới cháy côn. Đối với những ai hay nẹt pô nên quan tâm, âm côn cũng là một trong những nguyên do dẫn tới thực trạng trên .
Một số lưu ý khi chăm sóc xe côn tay
NGUỒN : Sưu tầm
Cấu tạo của lá côn
