Một phần của tài liệu GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ 2 ( NGHỀ CÔNG NGHỆ Ô TÔ CAO ĐẲNG 9 + )
3.2. Nguyên lý thao tác
Khi bật công tắc máy, dòng qua Power window relay, cung cấp nguồn cho
cụm công tắc điều khiển nơi người lái (Power window master switch).
Nếu công tắc chính (Main switch) ở vị trí OFF thì người lái sẽ chủ động
điều khiển tất cả các cửa.
Cửa số M1 : Bật công tắc sang vị trí down : lúc này ( 1 ) sẽ nối ( 2 ), môtơ sẽ quay kính hạ xuống. Bật sang vị trí UP ( 1 ‘ ) nối ( 3 ‘ ) và ( 1 ) nối ( 3 ) dòng qua môtơ ngược khởi đầu nên kính được nâng lên. Tương tự, người lái hoàn toàn có thể
Trang 26
tinh chỉnh và điều khiển nâng, ha kính cho tổng thể những cửa còn lại ( công tắc S2, S ; và S4 ). Khi công tắc chính được mở, người ngồi trong xe được phép sử dụng khoảng chừng thông thoáng theo ý riêng ( trường hợp xe không mở mạng lưới hệ thống điều hòa, đường không ô nhiễm, không ổn … ). Khi điều khiển và tinh chỉnh quá giới han UP hoặc DOWN, vít lưỡng kim trong từng môto se mo ra và việc điều khiển và tinh chỉnh không hài hòa và hợp lý này được vô hiệu .
3.3. Quy trình đấu dây
TT Các bước thực hiện Dụng cụ Yêu cầu kỹ thuật
1
Xác định những chân của công tắc nâng hạ kính :
– Ở chính sách off : công tắc clock off, ta đo được 9 chân thông mạch với nhau, chân còn lại là chân ( + ) .
– Bật công tắc cửa tài UP, ta lấy chân ( + ) đo lần lượt những chân tìm được chân UP cửa tài
– Bật công tắc cửa tài DOW, ta lấy chân ( + ) đo lần lượt những chân tìm được chân DOW cửa tài
– Bật công tắc cửa cửa phụ UP, ta lấy chân ( + ) đo lần lượt ta tìm được chân UP cửa phụ
– Bật công tắc cửa cửa phụ DOW, ta lấy chân ( + ) đo lần lượt ta tìm được chân DOW cửa phụ
– Bật công tắc cửa cửa số 3 UP, ta lấy chân ( + ) đo lần lượt ta tìm được chân UP cửa số 3
– Bật công tắc cửa cửa số 3 DOW, ta lấy chân ( + ) đo lần lượt ta tìm được chân DOW cửa số 3
– Bật công tắc cửa cửa số 4 UP, ta lấy chân ( + ) đo lần
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
Vệ sịnh sạch bên ngoài
Trang 27
lượt tatìm được chân UP cửa số 4
– Bật công tắc cửa cửa số 4 DOW, ta lấy chân ( + ) đo lần lượt ta tìm được chân DOW cửa số 4
– Chân còn lại là chân mass
2
Xác định những chân của công tắc cửa phụ :
– Bình thường chưa bật ta đo được 2 cặp dây thông mạch với nhau, dây còn lại là dây dương
– Bật công tắc phụ sang chính sách UP, ta đo được chân UP của công tắc phụ, chân nào thông mạch ta đấu xuống motor nâng hạ kính, chân không thông ta đấu lên chân UP công tắc nâng hạ kính
– Bật công tắc phụ sang chính sách DOW, ta đo được chân DOW của công tắc phụ, chân nào thông mạch ta đấu xuống motor nâng hạ kính, chân không thông ta đấu lên chân DOW công tắc nâng hạ kính
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
Đúng lực tháo
puly
3
Đấu chân ( + ) Ắc quy qua dây trải về chân B công tắc, chân IG công tắc về cuộn dây relay
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
Tháo hết những bulong bắt nắp chụp
4 Đấu chân còn lại của cuộn dây ra
mass
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
Tháo hết những vít bắt cụm chổi than – tiết chế
5
Đấu chân dây trải qua 1 chân tiếp điểm relay, chân còn lại của tiếp điểm đấu về chân ( + ) công tắc nâng hạ kính và 3 chân ( + ) của
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện lớn
Tháo hết những vít bắt dãy diode
Trang 28
công tắc phụ
7 Đấu 2 chân công tắc cửa chính
xuống motor cửa kính tài xế
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
8
Đấu chân UP cửa phụ về chân UP công tắc phụ, đấu chân DOW cửa phụ về chân DOW công tắc phụ
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
9 Đấu 2 chân còn lại của công tắc
cửa phụ xuống motor
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
10
Đấu chân UP cửa số 3 về chân UP công tắc cửa số 3, đấu chân DOW cửa số 3 về chân DOW công tắc phụ cửa số 3
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
11
Đấu 2 chân còn lại của công tắc phụ cửa số 3 xuống motor xuống motor
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
12
Đấu chân UP cửa số 4 về chân UP công tắc cửa số 4, đấu chân DOW cửa số 4 về chân DOW công tắc phụ cửa số 4
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
13
Đấu 2 chân còn lại của công tắc phụ cửa số 4 xuống motor xuống motor
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
14 Đấu chân mass công tắc nâng hạ
kính ra (-) Ắc quy
Kiềm cắt dây, Kiềm tước dây Dây điện
15 Kiểm tra lại các dây và các đầu
nối, quắn băng keo Băng keo đen Nano, kéo
Tránh hư hỏng những chi tiết cụ thể
4.Thực hành kiểm tra và sửa chữa
4.1. Các hư hỏng thường gặp
– Mô tơ hỏng : Không có âm thanh phát ra và cũng không có hoạt động gì khi bấm nút lên xuống kính .
Trang 29
– Một trong những bánh răng bị mòn thậm chí còn gãy dưới sức nặng của cửa kính. – Hoạt động lên xuống tiếp tục cũng đẩy nhanh thực trạng xuống cấp trầm trọng của những bánh răng .
Một trong những dây cáp bị đứt hoặc bị kẹt trong trục xoắn. Thường trong trường hợp này có 1 tiếng động nhỏ phát ra khi bấm nút lên xuống kính, mô tơ quay nhưng bị kẹt bởi dây cáp khiến cửa kính không lên hay xuống hẳn .
Về mặt kỹ thuật mà nói thì hoàn toàn có thể phân ra làm 2 trường hơp : hoặc mô tơ hỏng hoặc mạng lưới hệ thống cơ khí nâng / hạ bị hỏng. Trong trường hợp thứ 2, hoàn toàn có thể tự sửa mạng lưới hệ thống cơ khí nhưng năng lực lớn là sẽ phải mua và thay hàng loạt hệ cơ
khí mới
Nhưng dù trường hợp nào đi nữa thì cũng không hề tránh khỏi việc tháo tapy cửa ô tô ra để xác định lỗi .
4.2. Quy trình xác định hư hỏng và kiểm tra thay thế sửa chữa .
1 Kiểm tra điện Ắc quy Đồng hồ đo VOM Đọc đúng đồng hồ đo VOM
2 Vận hành các chế độ Bằng tay Vận hành đúng các chế độ
3 Xem hệ thống đang bị hư hỏng
nào Quan sát Ghi nhận lại
4 Tra sơ đồ mạch điện hư hỏng đó Đồng hồ VOM Ghi nhận lại
5 Tiến hành đo kiểm tra Đồng hồ VOM, vít Ghi nhận lại
6 Xác định được hư hỏng tiến
hành sửa chữa thay thế Đồng hồ VOM, vít thử, kiềm tước Đấu đúng những chân
7
Quắn băng keo những mối nối, lắp relay cầu chì vào hộp cầu chì relay
Băng keo đen Nano, kéo
Quắn chặt những mối nối bảo vệ cách điện
Trang 30
BÀI 5 ĐẤU DÂY VÀ CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG CÁC HỆ THỐNG KHÁC
TRÊN Ô TÔ
Giới thiệu: Trong bài này người học có thể tìm hiểu về sơ đồ đấu dây cửa các
hệ thống khác trên ô tô; Đấu dâycác hệ thống kháctrên ô tô đúng theo sơ đồ;
Kiểm tra và xử lý hư hỏng các hư hỏng trong mạch điện điều khiển hệ thống.
Mục tiêu của bài
– Vẽ được sơ đồ đấu dây cửa các hệ thống khác trên ô tô
– Đấu dây được các hệ thống khác trên ô tô đúng theo sơ đồ.
– Kiểm tra và giải quyết và xử lý hư hỏng được những hư hỏng trong mạch điện điều khiển và tinh chỉnh mạng lưới hệ thống .
– Chấp hành đúng quy trình tiến độ trong nghề công nghệ tiên tiến xe hơi – Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn trọng, tỉ mỉ của học viên .
