Thông số kỹ thuật xe Captiva 2007

• Lái thử Chevrolet Captive
• Đặc điểm kỹ thuật của Chevrolet Captive
• Quá trình lây truyền
• Chevrolet Captive Salon (+ Ảnh)
• Chevrolet Continentment và giá cả
• Tùy chọn Chevrolet Kaptiva.
• Có đáng để chọn Chevrolet Kippet với Mileage không
• Hơn “bệnh” bị giam cầm
• Đặc điểm kỹ thuật của Chevrolet Captiva 2008
• Quá trình lây truyền
• Nội địa
• Sửa đổi ls.
• Thiết bị TS
• Thiết bị hàng đầu LTZ.
• Tùy chọn Chevrolet Captiva.
• Tôi có nên mua Chevrolet Captiva với Mileage không?
• Thường xuyên gặp gỡ lỗi
• Những lợi thế chính của Captiva.
• Tóm lược
• Lịch sử Chevrolet Captiva / Chevrolet Captive
• Video liên quan

Chevrolet Captiva – Thành phố Parcatenter với SUV của SUV. Ngoại hình chắc như đinh, liên kết bốn bánh, sự hiện hữu của một thẩm mỹ và nghệ thuật viện bảy giường – chiếc xe này có nhiều lợi thế. Bản phát hành của nó đã mở màn vào năm 2006, một phiên bản Restyled Open vào năm 2012. Nguồn gốc của anh ta Nước Hàn, nhưng chất lượng và phong thái là người Mỹ, nơi cung ứng cho anh ta nhu yếu không thay đổi trên thị trường Nga, nơi những chiếc xe jeep lớn được nhìn nhận cao .

Lái thử Chevrolet Captive

Cách tốt nhất để kiểm tra xem bạn có tương thích với chiếc xe không – đi qua nó. Tất cả những đại lý Chevrolet chính thức cung ứng một bài kiểm tra thử nghiệm, sẽ được cho phép chủ sở hữu tương lai xác lập thanh toán giao dịch mua. Đối tượng tiềm năng của Chevrolet Captiva, trước hết, đàn ông. Tất cả vẻ bên ngoài tàn tệ của anh ấy nói rằng đây là một chiếc xe nghiêm trọng. Cơ thể khắt khe, bất kể điều gì thừa trong trang trí nội thất bên trong, tối thiểu những bộ phận .
Đồng thời, Capitt rất tính năng. Nhưng, toàn bộ mọi thứ, như họ nói, trong trường hợp. Thân cây số lượng lớn với một khoang bổ trợ dưới sàn được cho phép bạn tải ngay cả một con voi nhỏ. Hộp găng tay lớn với một khoang bí hiểm chứa một tập hợp cờ lê và một loạt những ” trifles ” tương tự như. Mong muốn cho chủ nghĩa tối giản ở bên ngoài của chiếc xe này đã đến vô lăng. Anh ấy, tất yếu, là lớn, như trong xe đẩy, nhưng tại sao anh ấy gầy như vậy ? Độ bám là phiền phức, nhưng điều này hoàn toàn có thể được bù đắp cho vỏ bọc với lớp lót xốp .

Nó có truyền thống lịch sử đa dạng và phong phú. Về những gì một sự đổi khác mà anh ấy đã trải qua, khám phá từ tài liệu của chúng tôi .
Làm thế nào để SUV đô thị này đi xe ? Nó là thiết yếu để làm quen với động lực của nó, nó là mơ hồ. Tốc độ tiên phong trong việc truyền cơ học rất ngắn và mơ hồ. Nhưng, nếu thiết yếu, để đào xe ” trên bụng “, nó là tốt. Máy đến 2000 vòng xoay là yếu, không kéo. Nhưng sau năm 2000, vòi đang có đáng kể, và ở đây nó mở màn một ổ đĩa thực sự. Nói chung, trong chiếc xe này hoặc bay hoặc bò .
Để đèn hiệu, xe jeep không thay đổi, mặc dầu phong bì ngang tương đối hẹp. Phiên bản theo dõi bài viết không có hiệu ứng xoay dọc. Cài đặt khung gầm mới được cho phép bạn rõ ràng trải qua lượt. Việc đình chỉ là nguồn năng lượng nâng cao, hấp thụ tuyệt vời tổng thể những vết sưng và không bình thường của đường. Người lái xe và hành khách cảm thấy tự do. Chiếc xe không có tính năng của ” con lắc “, mà tổng thể những chiếc SUV lớn nghiêng khi điều động với những điểm dừng sắc nét, ở đây nó đã giảm xuống 0, trải qua những thiết lập đặc biệt quan trọng của đòn kích bẩy treo .
Về những phẩm chất off-road bạn tranh luận rất nhiều. Tại Jeep, người công bố tính thấm tốt, chúng giống như mật ong từ phim hoạt hình về Vini-Fluff – hoặc có, hay không. Chevrolet Captiva đang ở đó. Nhưng, ở nhiều góc nhìn, họ nhờ vào vào sức mạnh và cánh tay của động cơ. Chevrolet, tất yếu, không phải là Hummer, nhưng nó là tốt. Theo nhìn nhận của những chủ sở hữu, được đỗ trên một cơn snowdrift không phải là một yếu tố, cũng như bước vào Núi Dire thoáng mát .
Captiva không quá không thay đổi. Tỷ lệ của khoảng cách theo chiều dọc và ngang giữa những bánh xe, cộng với độ thanh thải cao, không được cho phép cô ấy ly hợp trên đường chập đầu. Nó là hẹp cho phong thái lái xe tích cực. Tay lái, đôi khi không quá nhiều thông tin, và điều này không được cho phép thư giãn giải trí trọn vẹn khi lái xe .
Nhưng với hành vi này, bạn hoàn toàn có thể quen với hành vi này, như không có gì, nhưng cô ấy vẫn là một chiếc SUV lái toàn bộ những bánh, mặc dầu lớp ánh sáng, cô ấy nên hơi lăn và chu đáo.

Đặc điểm kỹ thuật của Chevrolet Captive

Ở Nga, chiếc xe này đi kèm với ba loại động cơ. giá thành nhất – 2,4 lít với 136 con ngựa dưới mui xe. Anh ta sẽ không phân phối loa điên, nhưng nó khá đáng đáng tin cậy và theo dõi. Một khoản thuế nhỏ sẽ trở thành một phần thưởng mê hoặc cho chủ sở hữu mã PIN với sự sửa đổi này của động cơ này .
Việc tiêu thụ xăng trong xe có tổng hợp như vậy, theo những kỹ sư, General Motors – Tám lít trên đường cao tốc, 10-12 với một chu kỳ luân hồi hỗn hợp trong thành phố. Trong trong thực tiễn, theo nhìn nhận của chủ sở hữu, nó hóa ra nhiều hơn. Chu kỳ đô thị 14-16 lít, theo dõi 11,5 lít / 100 km. Động cơ xăng 3 lít biến thể này của động cơ Open trong phiên bản update, sau khi Restyling và thay thế sửa chữa V6 3,2 lít. Nó trở nên can đảm và mạnh mẽ hơn, số lượng ngựa tăng lên 249. Đồng thời, động cơ 3 lít trở nên kinh tế tài chính hơn so với người nhiệm kỳ trước đó .

Tăng tốc vào hàng trăm ấp ủ giờ đây là 8,6 giây, giúp cải tổ những chỉ số động bằng 0,2 rsecand. Tiêu thụ nguyên vật liệu được nhu yếu là 14,3 L / 100 km – chu kỳ luân hồi thành phố và 8,3 L / 100 km – trên đường cao tốc. Tốc độ tối đa được số lượng giới hạn ở 198 km / h .

Một đơn vị chức năng nghiêm trọng khác – V6 3.2 L / 230L. S. Nó chỉ có sẵn trong phiên bản Dorestayling. Đây là động cơ tối ưu cho một chiếc xe có khối lượng 1770 kg. Với tỷ suất khối lượng và mô-men xoắn này, những yếu tố về xe hơi ép xung đến hàng trăm lần trong 8.8 sc. Một chỉ số trọn vẹn phong nha cho Wagenik, được cho phép bạn tự do chuyển dời qua ùn tắc giao thông vận tải đô thị. Động cơ xăng 3.2 Ăn trong thành phố 18 – 20 lít. Tốc độ tối đa của nó – 198 km / h .
Động cơ diesel 2.2 trong Chevrolet Captiva với động cơ diesel dưới mui xe 184 hp Tăng tốc lên hàng trăm – 9, 6 giây. Tốc độ tối đa anh ấy hoàn toàn có thể tăng trưởng – 191 km / h .

Sự thèm ăn của đơn vị chức năng này là tốt, theo chủ sở hữu, trong thành phố, nó tiêu thụ 17-18 lít, trên Quốc lộ 14, so với nhà phân phối 14,3 và 8.3 LITS được công bố trên một trăm .

Tiêu thụ nguyên vật liệu lớn, đang phàn nàn về nhiều chủ sở hữu khoang, là một bất lợi nhạy cảm. Nhưng nó hoàn toàn có thể được sửa chữa thay thế bằng cách chuyển một chiếc xe cho khí. Những người mua một Kitiva sẽ tráng lệ và trong một thời hạn dài, xử lý yếu tố tiêu thụ nguyên vật liệu lớn bằng cách setup HBO .

Quá trình lây truyền

Chevrolet Captiva đi kèm với cả hộp số tự động hóa và bằng tay thủ công. Truyền số 6 vận tốc cơ học phân phối xe bán tải và vận động và di chuyển trơn tru, cả trên đường nhựa và off-road. Tốt hơn là lấy một hộp tự động hóa với động cơ 3.2 hoặc 3 lít. Máy với động cơ 2.4 ngu ngốc. Nó là đủ để đi khắp thành phố động lực của nó, nhưng đôi lúc, nếu thiết yếu, nâng cao cơ động, nó làm phiền sự chậm rãi của mình .

Chevrolet Captive Salon (+ Ảnh)

Salon ở Chevrolet Captiva thoáng đãng. Đằng sau tay lái với sự thuận tiện, thậm chí còn hoàn toàn có thể có một người lái xe rất cao, và trần nhà sẽ không gây áp lực đè nén lên đến temer, nhờ vào kính chắn gió lớn. Hành khách ngồi từ phía sau, không được nghỉ ngơi ở đầu gối trong tựa sống lưng của ghế trước. Những hành khách tựa như của hàng thứ hai không phải miêu tả những thợ lặn chuyên nghiệp, ngồi trong tiệm .
Khai trương lớn của những cửa được cho phép bạn vào xe mà không làm cho truyền hình phức tạp. Để thuận tiện bằng cách sử dụng khoảng trống cabin, những công dụng quy đổi chỗ ngồi khác nhau được phân phối. Sự phân hủy của cả hai trong sàn và tỷ suất của hàng phía sau 60/40 sẽ được tải xuống xe và tủ quần áo và xe đạp điện. Ghế bành phía trước nóng và tương hỗ thắt lưng cho ghế lái ( không phải trong tổng thể những thông số kỹ thuật ), sẽ bảo vệ lái xe tự do. Và trong những sửa đổi bảy giường, hàng phía sau của những ghế cũng hoàn toàn có thể được vô hiệu hoặc gấp lại trong tỷ suất 50/50 .
Có một trang trí nội thất bên trong chất lượng rất cao. Những người đồng bào của tất cả chúng ta thích chỉ trích người Mỹ cho nhựa giá rẻ. Giống như, anh ta sẽ gõ nó – nó hiếm, bạn sẽ đánh – nó đau. Tất nhiên, nó không rõ ràng, tại sao nhiều chủ sở hữu xe hơi triển khai những thí nghiệm với những vật tư tầm thường như bao trùm bên trong của cabin … nhưng, họ đến với giờ đầy sao của họ ! Chevrolet Capive là rất mềm, nó trông thật đẹp và về mặt thẩm mỹ và nghệ thuật, nó không kêu và không nắm chặt trên những vết sưng. Vật liệu hoàn thành xong chỗ ngồi tuân thủ những tiêu chuẩn chất lượng cao. Nội thất vải ( trong những phiên bản rẻ hơn ) không phai, không lau, nó là tốt để làm sạch hóa học. Leather và Lá sinh thái xanh được sử dụng để bọc dưới thiết bị đắt tiền hơn. Chúng không được lê dài, và không lau .
Minus duy nhất là thiếu thủng, trong thời tiết nóng để ngồi trên những chiếc ghế như vậy không quá tự do. Salon của phiên bản ngân sách được phong cách thiết kế cho năm người, nhưng ba người đàn ông trưởng thành khỏe mạnh ở ghế sau sẽ rất ngặt nghèo. Nó là khá dành cho trẻ nhỏ. Nhưng có một yếu tố ở đây – ba ghế xe hơi liên tục, cũng rất khó để đặt nó, thay vào đó là một vài chỗ ngồi xe hơi và tăng cường. Bảy chỗ ngồi sẽ tốn nhiều tiền hơn như một cái mới. Nó ít phổ cập hơn. Bạn sẽ phải chờ khi đặt hàng một chiếc xe mới, và tìm kiếm khi mua một chiếc đã sử dụng .

Chevrolet Continentment và giá cả

Mọi người chọn một chiếc xe cho mình. Dựa trên nguyên tắc này, những kỹ sư General Motors đã phát hành rất nhiều nhiều loại Chevrolet Captiva. Ls .
Thiết bị đơn thuần nhất là LS, đã gồm có những yếu tố cơ bản của sự tự do, mà không có điều gì là không hề trình diễn một chiếc xe tân tiến. Sự bảo đảm an toàn và không thay đổi của chiếc xe trên đường phân phối ABS và mạng lưới hệ thống chống thử nghiệm, cũng như ESP được trang bị mạng lưới hệ thống con ( TSA ), điều này không thay đổi trailer khi lái xe. Túi khí bên, phía trước và thậm chí còn trần phân phối một giọt bóng cao trên những bài kiểm tra sự cố. Để tự do cho người lái và hành khách phía trước có ghế nóng. Điều hòa nhiệt độ, đầu CD, 6 loa có tương hỗ máy nghe nhạc MP3 cũng được gồm có trong gói này. Bánh xe kim loại tổng hợp 17 inch cũng được cung ứng trong cơ sở tài liệu .
Gói LT lặp lại trọn vẹn LS, và được bổ trợ với trấn áp hành trình dài, cột lái hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh, cảm ứng mưa, sương mù và gương chiếu hậu bên trong với lớp phủ điện hóa. Salon trong phiên bản này tích hợp, từ vải với những yếu tố da. Da cũng được mạ vô lăng và ” váy ” của cần gạt hộp số. LT Plus Một thiết lập từ Chevrolet Captiva được kiến thiết xây dựng theo nguyên tắc Matryoshki – mỗi lần tiếp theo lặp lại lần trước, nhưng, nhiều hơn một chút ít. Trong LT Plus đã thêm những đĩa đường kính lớn hơn so với LS, có một ổ đĩa điện kiểm soát và điều chỉnh ghế lái. Salon tự lắc da đen. Gương chiếu hậu được trang bị một điện và sưởi ấm .
Và, ở đầu cuối, thiết bị Topovoy – LTZ. Nó gồm có toàn bộ những điều tốt nhất từ \ u200b \ u200bnhững cái trước đó, và những thứ nhỏ thoải mái và dễ chịu như vậy đã được thêm vào dưới dạng đường ray mái, kính phụ nhuốm màu. Các đĩa một lần nữa được nghiền một inch một lần nữa và số lượng loa tăng lên 8 .

Tùy chọn Chevrolet Kaptiva.

Các tùy chọn trong Chevrolet Captiva là rất nhiều lựa chọn hữu dụng và dễ chịu và thoải mái. Nó đáng để nói về thông dụng nhất. Farkop nằm trong bất kể thông số kỹ thuật nào, được cho phép bạn sử dụng số liên lạc dưới dạng máy kéo và mang thuyền, ở nhà trên bánh xe và những rơ moóc khác. Giảm xóc khí nén không được cho phép xe ngay cả với một thân cây quá tải. Đứng, họ, theo đó, chỉ từ phía sau. Được trang bị cảm ứng Lever xe .

Giảm xóc trước rất đơn thuần, không khí nén, với cảm ứng mức độ và kiểm soát và điều chỉnh độ cứng. Sửa chữa đình chỉ ở Chevrolet là niềm vui đắt tiền. Nhưng nó không dễ phá vỡ cô ấy, mặc dầu xe đạp điện về sự không đáng an toàn và đáng tin cậy của khí nén. Tại chủ sở hữu ngăn nắp của những yếu tố với nó không xảy ra. Và những người yêu thích lái xe ra khỏi đường nên mua một Niva hoặc UAV, vì lỗi giống như một dây dẫn đô thị. Phanh thủ công bằng tay là không bình thường so với những người chưa đi du lịch đến Mỹ. Đây chỉ là một nút trên bảng điều khiển và tinh chỉnh. Việc trấn áp mạng lưới hệ thống âm thanh và trấn áp hành trình dài nằm trên vô lăng, giống như hầu hết những xe jeep chevrolet .
Kính Open phía sau được cho phép bạn ném vào thân cây bất kể thứ gì không quá lớn, ví dụ, một hộp có công cụ mà không cần Open chính. Điều này có tương quan nếu khoang tư trang đã được tải kỹ lưỡng. Trong cabin có một khoang số lượng lớn cho những thứ nhỏ hoàn toàn có thể được sử dụng để làm mát đồ uống. Một tính năng tốt mà nhiều chủ sở hữu sẽ không biết về việc kết thúc việc sử dụng xe cho đến khi chủ sở hữu mới gọi và sẽ không hỏi làm thế nào điều này được gồm có. Nói chung, đọc hướng dẫn kỹ thuật về chiếc xe là một nghề nghiệp rất biết ơn. Nhờ điều này, bạn hoàn toàn có thể làm quen với tổng thể những tùy chọn ( và có rất nhiều trong số họ ) trong Chevrolet Captiva .

Có đáng để chọn Chevrolet Kippet với Mileage không

Tất nhiên, ngồi trong một cái mới, đặc biệt quan trọng là dưới bạn chiếc xe được làm luôn thoải mái và dễ chịu hơn. Nhưng thậm chí còn còn lại. Rốt cuộc, giá tối thiểu cho chiếc xe ” trống ” nhất khởi đầu từ vị trí 950000 rúp. Các thiết bị đắt nhất vượt quá thanh trong hai triệu. Vì vậy, nó có đáng để có tiền như vậy ? Có thể đúng. Đây là một chiếc xe đáng an toàn và đáng tin cậy, với thiết bị nội bộ tốt, và, theo nhìn nhận của hầu hết những chủ sở hữu, trong những năm đầu hoạt động giải trí, trong thực tiễn nó không phá vỡ. Chúng tôi chỉ phải đổi khác hàng tiêu dùng và vượt qua kế hoạch sau đó .
Đồng thời, chỉ còn lại để ngưỡng phòng chờ, bất kể máy nào rẻ hơn. Để tổng thể những quỹ góp vốn đầu tư sẽ không hề trở lại. Bán một mảnh cứng, và người mua thường hạ gục giá. Về cơ bản, sự sụt giảm như vậy xảy ra do việc bảo dưỡng đắt tiền của Chevrolet Captiva đã sử dụng, và, thậm chí còn là vì sự thèm ăn tốt của anh ta. Phần còn lại của chiếc xe rất xứng danh. Trong trạng thái cũ, chiếc xe jeep này có sẵn .

Giá tối thiểu cho chiếc xe năm 2007, ở Moscow, trong đó, theo truyền thống cuội nguồn, thẻ giá thấp nhất cho xe hơi được sử dụng, khởi đầu từ một vị trí 450.000 rúp. Trở thành người thứ hai, hoặc người mua thứ ba của pin, bạn hoàn toàn có thể có được một phòng nhiều mẫu mã hơn với giá một chiếc xe mới, ” trống “. Nhưng đồng thời, bạn hoàn toàn có thể nhận được một loạt ” vết loét “, mà tất cả chúng ta sẽ nói phía dưới .

Hơn “bệnh” bị giam cầm

Đắt hơn để điều trị đình chỉ. Nó là khí nén, những bộ phận rất tốn kém, setup của chúng là một quy trình công nghệ tiên tiến phức tạp. Vì Captiva vẫn là một chiếc xe jeep, thì nhiều chủ sở hữu đang nỗ lực gây bão ngoài đường. Tốt hơn là đừng làm điều đó, nó sẽ nhiều hơn. Chất xúc tác là một cơn đau đầu khác của chủ sở hữu của quy mô này Chevrolet. Khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng, nó đáng để ghi bàn trong việc kiểm tra dịch vụ để không rơi vào thay thế sửa chữa đắt tiền .
Thay thế những giá đỡ của chất không thay đổi xảy ra thêm 30.000 – 50.000 km. Khó chịu, nhưng điều này được triển khai theo Bảo hành. Các yếu tố còn lại không chịu một thực chất quy mô lớn như vậy. Điều này, đa phần là ” trục trặc ” khác của những thợ điện – lỗi, những thuật toán thao tác không đúng cách được những bậc thầy đối xử tốt trong những dịch vụ được chuyển nhượng ủy quyền .

Đầu ra.

Hầu hết người mua của chiếc SUV này đều được sử dụng và mới, làm sợ ngân sách bảo dưỡng. Nhưng với hoạt động giải trí ngăn nắp và cẩn trọng, chiếc xe hiếm khi bị vỡ, nó đáng đáng tin cậy. Mặt khác, những yếu tố lớn hơn của Captiva sẽ không tạo ra, ngăn ngừa sự lựa chọn của mình về Chevrolet Captiva, chủ sở hữu sẽ nhận được một chiếc xe tốt cho những chuyến đi du lịch và mái ấm gia đình, sẽ tương thích với cơ bản vào dòng chảy đô thị .

Chevrolet Captiva – City Parcatenik với tổng thể những thiết lập của chiếc SUV rất đầy đủ và một list lớn những ưu điểm, gồm có một thẩm mỹ và nghệ thuật viện bảy vẫn được liên kết bằng một ổ đĩa bốn bánh và một bên ngoài rắn. Sản xuất hàng loạt xe khởi đầu vào năm 2006, và năm 2012 phiên bản Restyled đã được phát hành. Mặc dù có nguồn gốc của Nước Hàn, chất lượng và phong thái của Chevrolet Captiva là một đối tác chiến lược Mỹ, cung ứng cho anh ta nhu yếu cao trên thị trường Nga.

Đặc điểm kỹ thuật của Chevrolet Captiva 2008

Các đại lý của Nga cung ứng Parcatakenik của Mỹ với ba động cơ. giá thành nhiều nhất là tổng hợp 2,4 lít với hiệu suất 136 mã lực. Động cơ là một cái bẫy và đáng an toàn và đáng tin cậy, nhưng nó không đáng để loa đáng kinh ngạc từ nó. Một động cơ cộng thêm 2,4 lít trong Chevrolet Captiva 2008 là một loại thuế điện nhỏ .Mức tiêu thụ nguyên vật liệu của General Motors công bố của đơn vị chức năng hiệu suất này là 10-12 lít trong quy trình tích hợp và 8 lít trên đường cao tốc. Trong thực tiễn, nhìn nhận bằng những nhìn nhận về Chevrolet Captiva 2.4 ( 2008 ), việc tiêu thụ nguyên vật liệu cao hơn đáng kể : Trong nghệ thuật và thẩm mỹ đô thị – khoảng chừng 14-16 lít, trên đường cao tốc – 11,5 lít .Động cơ ba lít Open sau khi Phục hồi một đoạn lan, đến để thay thế sửa chữa V6 của 3,2 lít. Công suất động cơ được tăng lên 249 mã lực, nhưng đồng thời một hiệu suất cao được cải tổ so với người nhiệm kỳ trước đó. Các chỉ số động Kết quả là hiệu quả được cải tổ 0,2 giây – Lên đến 100 km / h Chevrolet Captiva 2008 hoàn toàn có thể được ép xung trong 8,6 giây. Tốc độ tối đa được số lượng giới hạn ở một thương hiệu trong 198 km / h, mức tiêu thụ nguyên vật liệu trên đường cao tốc là 8,3 lít, trong thành phố – 14,3 lít .Phiên bản số 1 của động cơ là động cơ V6 3,2 lít 230 mã lực và nặng 1770 kg được lắp ráp trên phiên bản Dorestayling của Chevrolet Captiva 2008. Động lực của sự tần suất của chiếc xe với động cơ như vậy không phải là xấu – 8,8 giây. Đối với dây dẫn đô thị, một chỉ báo như vậy khá tốt và được cho phép bạn chuyển dời trên đường phố với sự tự do. Tiêu thụ nguyên vật liệu trong tính năng đô thị là 18-20 lít, vận tốc tối đa được số lượng giới hạn ở 198 km / h .Động cơ diesel được đại diện thay mặt bởi một tổng hợp 2,2 lít với hiệu suất 184 mã lực. Lên đến 100 km / h, chiếc xe hoàn toàn có thể được ép xung trong 9,6 giây, vận tốc tối đa bị số lượng giới hạn ở mức 191 km / h. Mức tiêu thụ nguyên vật liệu trong tính năng đô thị là 17-18 lít, trên đường cao tốc – 14 lít. Được xem xét bởi nhà phân phối tiêu thụ ít hơn : 14,3 lít – trong thành phố và 8,3 lít – trên đường cao tốc .Các chủ sở hữu của Chevrolet Captiva 2008 trong những phản hồi phàn nàn về mức tiêu thụ nguyên vật liệu cao và sự độc lạ của nó với những chỉ số được công bố bởi nhà phân phối. Tuy nhiên, yếu tố được xử lý bằng cách thiết lập HBO Parqueturics.

Quá trình lây truyền

Chevrolet Captiva được phân phối với hộp số cơ học và tự động hóa. Hộp số cơ điện sáu vận tốc phân phối một động tác và xe bán tải quyến rũ khi vận động và di chuyển trên bất kể bản nhạc nào. Hộp số tự động hóa được setup trong một bộ có động cơ 3 lít và 3,2 lít. Hộp số tự động hóa với động cơ 2,4 lít không phải là Tandem tốt nhất : Việc truyền hơi chậm lại, động lực của động cơ là đủ để điều động trong thẩm mỹ và nghệ thuật đô thị, tuy nhiên, chủ sở hữu của Chevrolet Captiva kỷ niệm sự chậm rãi của nó.

Nội địa

Chevrolet Captiva 2008 có nội thất bên trong thoáng rộng và thoáng đãng. Ghế lái phân phối một cuộc đổ xô tự do và tự do, một lượng lớn khoảng trống trống vẫn còn trên đầu. Hành khách của hàng thứ hai là đủ khoảng trống để hạ cánh và vị trí .Các ghế trong cabin được trang bị một loạt những thiết lập : hàng phía sau hoàn toàn có thể được gấp lại theo tỷ suất 60/40, làm tăng khối lượng khoang tư trang và được cho phép mang tải lớn. Tiện nghi bổ trợ Đảm bảo những công dụng sưởi ấm của ghế ngồi và tương hỗ cho bộ thắt lưng. Trong những phiên bản Chevrolet Captiva 2008 với cách sắp xếp bảy tầng của nghệ thuật và thẩm mỹ viện, hàng ghế sau hoàn toàn có thể theo tỷ suất 50/50 .Parcatenter tự hào có trang trí nội thất bên trong chất lượng cao. Nhược điểm duy nhất của một số ít chủ sở hữu xem xét sự vắng mặt của một hạt tiêu của ghế, mà không tự do đặc biệt quan trọng trong mùa ấm cúng. Trong những thông số kỹ thuật ngân sách, bố cục tổng quan của cabin là một nửa chỗ, nhưng hàng ghế sau chỉ được tính trên hai hành khách trưởng thành hoặc ba đứa trẻ. Không gian trống là đủ để chứa hai ghế xe hơi và tăng cường. Sửa đổi với bố cục tổng quan bảy giường có phần đắt hơn và ít phổ cập hơn.

Gói.

Chevrolet Captiva 2008 được sản xuất trong một số ít thông số kỹ thuật, đặc trưng bởi những gói thiết bị, đặc thù kỹ thuật và, theo đó, ngân sách. Hãy xem xét chúng cụ thể hơn dưới đây .

Sửa đổi ls.

Thiết bị LS cơ bản được trang bị mạng lưới hệ thống chống trượt ABS, bảo vệ sự không thay đổi và bảo đảm an toàn của những mạng lưới hệ thống xe hơi, ESP và TSA chịu nghĩa vụ và trách nhiệm cho việc không thay đổi đối tác chiến lược khi lái xe. Điểm cao theo hiệu quả của những bài kiểm tra sự cố Captiva 2008 nhận được bởi túi khí phía trước và bên. Các ghế trước được trang bị tính năng sưởi ấm. Gói thiết bị bổ trợ gồm có máy nghe nhạc CD, mạng lưới hệ thống âm thanh với sáu loa và tương hỗ MP3, Máy lạnh và Bánh xe kim loại tổng hợp 17 inch.

Thiết bị TS

Sửa đổi này gần giống với phiên bản LS, nhưng được trang bị thêm năng lực kiểm soát và điều chỉnh cột lái, trấn áp hành trình dài, cảm ứng mưa, đèn sương mù, gương chiếu hậu với lớp phủ điện hóa. Chevrolet Captiva 2008 Salon Upholstery trong thông số kỹ thuật này, mô với chèn da. Tay lái kết thúc và đòn kích bẩy hộp số cũng là da .Các bánh xe trong phiên bản LT có phần lớn hơn ở LS, có một nở trên mái nhà và ổ đĩa ghế bành của tài xế. Trang trí nội thất bên trong được làm bằng màu đen. Gương chiếu hậu được làm nóng và điện .

Thiết bị hàng đầu LTZ.

Việc sửa đổi LTZ được trang bị theo cách tựa như, giống như những người trước. Là những tùy chọn bổ trợ, đường ray mái được phân phối, độ nhuốm màu hành lang cửa số bên, một mạng lưới hệ thống âm thanh với tám loa và bánh xe 19 inch.

Tùy chọn Chevrolet Captiva.

Bất kỳ gói nào của Chevrolet Captiva ( 2018 ) đều được trang bị một cú hích được cho phép bạn kéo xe hoặc luân chuyển những chiếc thuyền, rơ moóc và nhà ở trên bánh xe. Đảm bảo hoạt động thướt tha và quyến rũ trên những bản nhạc không bằng phẳng, gồm có cả một chiếc xe quá tải. Chỉ lắp ráp giảm xóc trên trục sau và được trang bị cảm ứng mức .Giảm xóc thường thì với setup độ cứng và cảm ứng mức được thiết lập. Sửa chữa mặt dây chuyền sản xuất Chevrolet Captiva 2018 sẽ khiến chủ sở hữu thành một lượng lớn, nhưng hàng loạt nút được phân biệt bởi độ an toàn và đáng tin cậy và tài nguyên thao tác lớn .Phanh thủ công bằng tay là tiêu chuẩn cho những chiếc xe Mỹ, tuy nhiên sẽ có phần không được trả lương cho người lái xe Nga, vì nó được đại diện thay mặt bởi chìa khóa thường thì trên bảng tinh chỉnh và điều khiển. Các yếu tố của trấn áp hành trình dài và mạng lưới hệ thống âm thanh nằm trên vô lăng, đó là một dòng công ty của tổng thể những SUV Chevrolet .Cánh cửa của khoang tư trang được trang bị kính cuộn, nhờ đó bạn hoàn toàn có thể ném một vật nhỏ vào cốp xe mà không cần Open. Nội thất được trang bị một sự tách biệt nhỏ cho những thứ nhỏ, có tính năng làm mát đồ uống. Nhiều người đam mê xe hơi về đặc thù này của Chevrolet Captiva 2008 không biết và không bộc lộ phương pháp tính năng được bật.

Tôi có nên mua Chevrolet Captiva với Mileage không?

Chi tiêu tối thiểu của thông số kỹ thuật cơ sở của Chevrolet Captiva 2008 là 950 nghìn rúp, rất tốn kém so với 1 số ít người đam mê xe hơi. Sửa đổi số 1 sẽ có giá hơn hai triệu rúp. Chevrolet Parckarter có độ đáng tin cậy và bảo đảm an toàn cao, thiết bị nội bộ tuyệt vời và trong thực tiễn không thất bại trong những năm tiên phong hoạt động giải trí, nhìn nhận bởi sự bảo vệ của chủ chiếm hữu. Điều duy nhất được nhu yếu là đổi khác hàng tiêu dùng liên tục và trải qua những cuộc kiểm tra kỹ thuật theo kế hoạch .Bán một phiên bản đã sử dụng của Chevrolet Captiva để bán nó khó khăn vất vả do hạ thấp ngân sách sau khi hoạt động giải trí. Đó là do bảo dưỡng tốn kém của những chiếc xe đã qua sử dụng và mức tiêu thụ nguyên vật liệu cao. Theo quan điểm này, ngân sách của phiên bản đã sử dụng của Chevrolet Captiva thấp hơn đáng kể so với quy mô mới .giá thành tối thiểu của Chevrolet Captiva 2008 tại những thị trường xe hơi cũ là 450 nghìn rúp. Trong thị trường thứ cấp, bạn hoàn toàn có thể mua một gói CAPTIVA số 1 với mức giá thấp hơn so với ngân sách của phiên bản cơ bản mới từ những đại lý chính thức.

Thường xuyên gặp gỡ lỗi

Trong trường hợp của Chevrolet Captiva, mạng lưới hệ thống treo là yếu tố đắt nhất trong bảo dưỡng và thay thế sửa chữa. Thiết kế khí nén của nó, ngân sách phụ tùng quá cao, quy trình thiết lập rất tốn nhiều công sức của con người và phức tạp. Một điểm yếu khác của quy mô này là một chất xúc tác, thế cho nên khi mua một chiếc xe, nên thực thi kiểm tra chẩn đoán vừa đủ để tránh sự cố và thay thế sửa chữa đắt tiền trong tương lai .Tài nguyên thao tác của giá đỡ không thay đổi là 30-50 nghìn km. Sự thay thế sửa chữa của họ hoàn toàn có thể được triển khai theo bh trong dịch vụ xe chính thức. Phần còn lại của những yếu tố và trục trặc không quá lớn và chăm sóc đa phần là những mạch điện ngắn tương quan đến những thuật toán và lỗi thao tác không đúng mực. Tất cả trong số họ được vô hiệu trong những dịch vụ được chuyển nhượng ủy quyền bởi những bậc thầy và chuyên viên có kinh nghiệm tay nghề.

Những lợi thế chính của Captiva.

• Ngoại trưởng, hiện đại và hấp dẫn bên ngoài.
• Vật liệu chất lượng cao được sử dụng để hoàn thành cabin.
• Động cơ mạnh mẽ Gamma, một trong số đó là một đơn vị xăng 2,4 lít với công suất 160 mã lực và ép xung 10 giây.
• Hệ thống an ninh được đại diện bởi gối phía trước và bên, rèm cửa đặc biệt và thắt lưng ba điểm của ghế sau và ghế trước.
• Khoang hành lý có khối lượng lớn với khả năng tăng do bổ sung chỗ ngồi ngược. Điều này cho phép bạn vận chuyển hàng hóa cỡ lớn.
• Bố trí của Salon Salon Seimstile: Hai chỗ ngồi – Mặt trước, Năm khác – Phía sau.
• Kích thước cơ thể nhỏ gọn. Captiva phá hủy rập khuôn mà tất cả các chiếc SUV phải rất lớn và nặng. Silhouette xe nhanh và năng động.
• Truyền tự động hoặc cơ học với đột quỵ mượt mà và chuyển mạch mềm.
• Máy tính thông tin và thuận tiện, thuận tiện đáng kể và đơn giản hóa quản lý xe hơi.

Tóm lược

Nhược điểm chính của Chevrolet Captiva, người mua phản cảm, là ngân sách dịch vụ. Tuy nhiên, với hoạt động giải trí có thẩm quyền và lái xe theo phong thái bên phải, Parcottee bị phá vỡ cực kỳ hiếm khi. Không có yếu tố đặc biệt quan trọng nào của Chevrolet Captiva không tạo ra chủ sở hữu của họ và là một chiếc xe tuyệt vời để đi du lịch với cả mái ấm gia đình cả trong đặc thù thành phố và trong tự nhiên. Độ an toàn và đáng tin cậy, bảo đảm an toàn và ngân sách Ngân sách chi tiêu phải chăng của cả hai quy mô mới và đã qua sử dụng làm cho một chiếc SUV một trong những chiếc xe thông dụng và nhu yếu nhất .

Tổng quan về video

Phản hồi của người mua.
Zhukov Alexander:

Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn đến Mikheev Vyacheslav, thao tác tại ATC, Moscow. Vào tháng 12 năm 2013 …

Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn đến Mikheev Vyacheslav, làm việc tại ATC, Moscow. Vào tháng 12 năm 2013, chúng tôi đã đến mua một chiếc xe mới. Cha mẹ cho 60 người và những người ở độ tuổi này là bảo thủ, nhưng Vyacheslav cung cấp cho chúng tôi Chevrolet Cobalt, vẽ tất cả Ưu điểm của mô hình này và tham gia cùng chúng tôi mua một chiếc xe hơi. Trong những gì chúng tôi rất biết ơn anh ấy. Chà, cha mẹ mua cũng hài lòng.
Trân trọng, gia đình Zhukov.

Phản hồi của người mua.
Anton Anhin:

Xin chào ! Lần tiên phong tôi mua một chiếc xe hơi trong tiệm của bạn. Nó vẫn rất hài lòng và chiếc xe, và việc làm của quản trị … Xin chào ! Lần tiên phong tôi mua một chiếc xe hơi trong tiệm của bạn. Nó vẫn rất hài lòng với chiếc xe, và việc làm của những nhà quản trị. Đặc biệt muốn phân chia Ruslan D. Tất cả những lý giải bằng dễ hiểu, không có lỗ khoan và áp đặt. Xếp hạng 5 +. Bạn bè đã đề xuất đại lý xe hơi này.

Phản hồi của người mua.
Generenova Svetlana:

Chúng tôi đã đi xe thứ hai trong thành phố. Chúng tôi đã đi với chồng chỉ để nhìn Mokka, nhưng sau khi liên lạc với Alexey Rokhamachev hiểu rằng nó không đáng bận tâm. Alexey Manager nói rất rõ ràng, mời chúng tôi kiểm tra lái xe, không vận dụng những lựa chọn bổ trợ, thật tuyệt khi tiếp xúc với một nhân viên cấp dưới như vậy. Chúc suôn sẻ cho công ty của bạn, và Alexey nhất thiết phải là một phần thưởng. Cảm ơn bạn.

Phản hồi của người mua.
Hợp Alexander:

Họ đã cho Antara trong tiệm của bạn. Một ngày đến và trái cảm ơn vì đã thao tác kịp thời vào buổi tối … Họ đã cho Antara trong tiệm của bạn. Trong một ngày tôi đến và vào buổi tối, tôi đã rời đi cảm ơn vì sự nhanh gọn cho người quản trị của chúng tôi Kuhenin Ivan.

Phản hồi của người mua.
Rabbich Sergey:

Cảm ơn rất nhiều ! Tôi thực sự thích sửa chữa thay thế xe nhanh và hiệu suất cao. Bảo trì … Cảm ơn rất nhiều ! Tôi thực sự thích thay thế sửa chữa xe nhanh và hiệu suất cao. Dịch Vụ Thương Mại cho hơn 5 + Nhờ người quản trị Oleg. Và một phần thưởng dễ chịu và thoải mái khác – máy trở lại thật sạch và salon làm tóc lộng lẫy. Các bạn thật tuyệt !

Phản hồi của người mua.
Minerekov Sergey Gennadevich:

Tôi muốn bày tỏ sự nhìn nhận cao và lòng biết ơn so với nhân viên cấp dưới của bộ phận cơ khí để đạt hiệu suất cao … Tôi muốn bày tỏ sự nhìn nhận cao và lòng biết ơn so với nhân viên cấp dưới của bộ phận cơ khí về hiệu suất cao và chất lượng sửa chữa thay thế xe của tôi. Thái độ chu đáo và cẩn trọng so với người mua và yếu tố của họ sẽ luôn là một nguyên do để liên hệ với TT kỹ thuật của bạn.

Phản hồi của người mua.
Elena Averin:

Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn của mình với đội của Trung tâm dịch vụ Opel ” City Center City ” trên đường phố. Con kiến \ u200b \ u200b … Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn của mình với đội của Trung tâm dịch vụ Opel ” City Center City ” trên đường phố. Antonova-Ovsienko cho việc làm phối hợp và chất lượng cao trong quy trình thực thi TO-3.

Phản hồi của người mua.
Yuri Viktorovich:

Tôi đã vào nghệ thuật và thẩm mỹ viện của bạn trọn vẹn vô tình, như họ nói một cách ngẫu nhiên ! Người quản trị của Maltsev Nikolay với niềm vui … Tôi đã vào nghệ thuật và thẩm mỹ viện của bạn trọn vẹn vô tình, như họ nói một cách ngẫu nhiên ! Người quản trị của Maltsev Nikolai đã chuẩn bị sẵn sàng cho tôi biết về tổng thể mọi thứ, và trong mỗi chiếc xe riêng không liên quan gì đến nhau. Cuối cùng, chúng tôi dừng lại ở Opel Antara ! Ngày nay, vào ngày sinh của tôi đã hoàn toàn có thể đi xe trong xe của tôi ! Cảm ơn bạn rất nhiều ! !

Phản hồi của người mua.
Eduard Zannin:

Rất cám ơn TT đại lý của bạn và đặc biệt quan trọng là người đồng ý gia chủ Kuznetsov Konstantin. Không phải mỗi … Rất cám ơn TT đại lý của bạn và đặc biệt quan trọng là người đồng ý gia chủ Kuznetsov Konstantin. Không phải lần tiên phong tôi kháng nghị với bạn với việc thay thế sửa chữa và giữ một cái gì đó, và tôi nhận được sự biến hóa của anh ấy. Luôn luôn nhanh gọn lấy xe hơi, mọi thứ được triển khai với chất lượng cao và thay thế sửa chữa cuộn dây. Cảm ơn bạn !

Phản hồi của người mua.
Alexander Kostyuchenko:

Nó đã trở thành một truyền thống cuội nguồn tốt, kỷ niệm một chuyến viếng thăm TT thành phố năm 1905 bởi một phản hồi nhỏ. Điều này … Nó đã trở thành một truyền thống lịch sử tốt, kỷ niệm một chuyến viếng thăm TT thành phố năm 1905 bởi một phản hồi nhỏ. Hôm nay vào buổi sáng, tôi đã đến 9-15, cá thể Alexander Golubev. Tôi đã gặp một nụ cười và sự chú ý quan tâm. Ngẫu nhiên đã hỏi về những yếu tố phát sinh, phát hành kịp thời những tài liệu và lấy xe. Tôi quyết định hành động quan sát hành vi của những người ship hàng. Kháng chiến không phân phối. Viết nguệch ngoạc cho những giải pháp bảo mật an ninh và Alexander nhã nhặn được mời trong khu vực đó. Sư phụ cũng là Alexander. Đội bóng Bogatlish, với đôi mắt mưu trí ngay lập tức truyền cảm hứng cho sự tự tin. Không phải là quá nhiều để trấn áp bao nhiêu tôi đã dẫn đến tham gia tổng thể những hoạt động giải trí đến-2. Master Tolkovo đã vấn đáp những câu hỏi, đưa ra lời khuyên bảo dưỡng. Alexander Golubev đến công nghệ tiên tiến. Tôi ngay lập tức hiểu điều khiển và tinh chỉnh đó cho điều đó-2, ở Lever thích hợp ! Khoảng 2,5 giờ tổng thể những hoạt động giải trí đã được triển khai xong. Tôi đã trọn vẹn hài lòng từ việc duy trì chiếc xe của tôi. Nói lời tạm biệt với điều tiếp theo, như một tín hiệu của lòng biết ơn, làm sáng tỏ Sasha và Alexander Golubev. Thật tuyệt khi viết những phản hồi tốt cho mình, và nó trọn vẹn không có gì để làm cho một thông tin tài khoản lớn .A. Kostyuchenko, ngày 2 tháng 3 năm năm trước.

Phản hồi của người mua.
Voitenko Oksana:

Xin chào, tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn, quản trị của bộ phận bán hàng Opel Mezentseva Denis Z … Xin chào, tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn, quản trị của bộ phận bán hàng OPEL MEZENTSEV Denis để dịch vụ và tư vấn tốt

Phản hồi của người mua.
Kapascin Oleg:

Khi mua một chiếc xe hơi, việc liên lạc của nhân viên cấp dưới của bạn ở mức cao. Thành thạo và vấn đáp rõ ràng … Khi mua một chiếc xe hơi, việc liên lạc của nhân viên cấp dưới của bạn ở mức cao. Thành thạo và vấn đáp rõ ràng những câu hỏi họ hỏi tôi, tôi đã chọn Meriva tiên phong, nhưng sau đó tôi bị phán quyết với Astra, và cô ấy thực sự đã làm những gì tôi muốn. Tôi biết ơn người quản trị của bộ phận bán hàng Rokmachev Aleksey.

Phản hồi của người mua.
Litvinenko Alexey:

Tôi muốn kéo một người quản trị quyền lợi khổng lồ Gurevich Alexander, người thao tác trong Trung tâm xe hơi ” MO … Tôi muốn rút ra người quản trị quyền lợi khổng lồ Gurevich Alexander, người thao tác tại Trung tâm xe hơi Moscow trên đường cao tốc Kashirskoye ! ! ! Đây là một nhân viên cấp dưới rất cẩn trọng, nhã nhặn, chuyên nghiệp tương quan đến việc làm của mình với linh hồn. Đó là thông tin, sự tham gia và sự đồng cảm mà tôi không phải gặp bất kể nơi nào ! ! ! Nhân tiện, tôi đã mua Chevrolet đi du lịch xe siêu ! ! !

Phản hồi của người mua.
Gabur Ilya:

Salon của bạn đã chọn chỉ vì những gì trong kho là chiếc xe mà tôi cần – … Salon của bạn chỉ chọn do trong thực tiễn là nó đúng chuẩn là chiếc xe mà tôi cần – Opel Astra GTC 1.4 MT màu đen, tìm thấy tùy chọn tôi cần trên website của mình, điều này tạo điều kiện kèm theo rất nhiều cho tôi một tìm kiếm. So với Skoda Octavia. Sự lựa chọn rơi vào GTC, tôi không hụt hẫng bất kể điều gì. Dịch Vụ Thương Mại này rất xứng danh, khá nhiều thứ nhanh gọn được triển khai và ngay lập tức phát hành xe của tôi. Người quản trị của Danilevsky Yaroslav đã hài lòng, mọi thứ họ đã hứa – mọi thứ đã được thực thi. Thành công trong bán hàng, theo kịp việc làm tốt.

Phản hồi của người mua.
Belyaeva natalia dmitrievna:

Ngày tốt ! 27/03/13. Chúng tôi đã mua Chevrolet Aveo với chồng. Trong sự lựa chọn của chiếc xe, chúng tôi rất … Ngày tốt ! 27/03/13. Chúng tôi đã mua Chevrolet Aveo với chồng. Trong sự lựa chọn của chiếc xe, người quản trị mộc, Dmitry đã giúp chúng tôi rất nhiều. Rất cẩn trọng, phân phối, chuyên viên có trình độ ! Nó ngay lập tức rõ ràng rằng Dmitry yêu việc làm của mình. Có một ấn tượng tốt về một chuyến thăm đến cabin Autocentre City M. ” ul. 1905 goda ” Cảm ơn bạn. Chúc mọi người suôn sẻ !

Có bốn cấu hình của Captiva: LS, LT, LT Plus và LTZ. Phiên bản cơ bản bao gồm: bánh xe hợp kim 17 inch, sưởi ấm ghế trước, hệ thống điều hòa không khí, hệ thống âm thanh với máy thu radio, máy nghe nhạc CD / MP3, 6 loa và điều khiển hệ thống âm thanh trên vô lăng. Trong cấu hình LT – Cột lái có thể điều chỉnh và khởi hành, điều khiển hành trình, tay lái bằng da và đòn bẩy PPP, đèn sương mù, cảm biến mưa, gương bên trong có lớp phủ điện, hộp có thể thu vào dưới ghế hành khách phía trước, bọc ghế kết hợp (vải / da ). Ngoài Electrolyu được liệt kê, đèn pha, bánh xe 18 inch, gương chiếu hậu bên ngoài gấp, đun nóng và lặp lại, bọc ghế da, lái xe điện, được đề xuất. Trong cấu hình cao nhất Cấu hình LTZ, bánh xe hợp kim 19 inch, đường ray mái, tông màu của kính bên là phía sau và cửa sổ phía sau, một hệ thống âm thanh với 8 loa. Phụ phí của Captiva có thể được trang bị một chiếc ghế bổ sung xoay xe từ 5 chỗ đến 7 chỗ.

Ban đầu, Chevrolet Captiva đã được bán với hai biến thể của động cơ xăng : DOHC bốn xi-lanh 2,4 lít ( 136 HP, 220 NM / 2200 RPM ) và 3,2 lít Alloytec V6 ( 230 HP, 297 Nm / 3200 RPM ). Sau khi tăng cấp từ năm 2011, động cơ 3,2 lít được lấy bằng một bộ hiệu suất 3 lít mới với hiệu suất 258 mã lực. ( từ 2013 – 249 hp ). Lên đến 167 ” Con Ngữa ” làm tăng hiệu suất của động cơ 2,4 lít, được trang bị mạng lưới hệ thống đổi khác pha phân phối khí và mô-men xoắn được nâng từ 220 nm đến 230 nm, mặc dầu nó chuyển sang vùng của những cuộc cách mạng cao hơn. Cũng Open một động cơ diesel 2.2 L với hiệu suất 184 mã lực. và mô-men xoắn tối đa 400 nm, hoàn toàn có thể làm hài lòng chủ sở hữu của mức tiêu thụ nguyên vật liệu thấp ( 6,6 lít / 100 km ) .Mặt dây chuyền sản xuất phía trước Chevrolet Captiva Độc lập, nhập McPherson. Phía sau được bán nhờ vào vào thông số kỹ thuật LS và nhiều phần độc lập – trong LT. Trong quy trình update toàn thế giới của quy mô, một số ít nút treo đã được tăng cấp, đặc biệt quan trọng, giảm xóc với những đặc thù khác, rung động mới và những khối tĩnh mịch đã được setup. Tất cả điều này làm cho hành vi của Captiva cân đối và cải tổ nhiều hơn. Ổ đĩa bốn bánh được liên kết tự động hóa bằng cách sử dụng khớp nối đa xả. Hệ thống trợ giúp của tài xế khi nâng và khi hạ xuống, chúng tôi tạo điều kiện kèm theo lái xe trong những trường hợp khó khăn vất vả. Đôi khi, nhiều lúc trong những đặc thù của giải phóng mặt đường được nhu yếu, 200 mm trong thực tiễn hóa ra trong thực tiễn 160 – 180 mm thực, mà không đủ cho một chiếc SUV thực sự, nhưng nó là đủ cho hầu hết những trường hợp thông thường .Chiếc xe được trang bị khung thép và có vùng có biến dạng được lập trình hấp thụ nguồn năng lượng của cuộc tiến công. Ngoài ra, Captiva được update được trang bị mạng lưới hệ thống ABS với sự phân phối điện tử của nỗ lực phanh EBV, mạng lưới hệ thống không thay đổi động của ESC, bộ khuếch đại phanh thủy lực HBA, mạng lưới hệ thống tinh chỉnh và điều khiển hoạt động trên DCS gốc và mạng lưới hệ thống bảo vệ tích cực của xe ARP. Các thiết bị nhân sự gồm có sáu túi khí – hai mặt trước và hai mặt, nhằm mục đích bảo vệ người lái và hành khách phía trước, và ngoài những – hai màn chắn bảo vệ để bảo vệ chống va đập bên và hành khách của hàng ghế thứ hai. Và cả dây bảo đảm an toàn ba điểm với những người vờ vịt và gắn ghế của trẻ nhỏ .Đã chỉ Open trên thị trường, Chevrolet Captiva ngay lập tức ” đóng dấu ” vị trí trong hạng mục ” nhiều chiếc xe cho tiền gật đầu được “. Tuy nhiên, thời hạn đã thực thi những kiểm soát và điều chỉnh của riêng mình – tại thời gian khủng hoảng cục bộ, địa phương hóa nhỏ đã tạo ra yếu tố với Chi tiêu. Và điều này là mặc kệ thực tiễn là Captiva là một lựa chọn tuyệt vời ” Golden Mid “, đặc biệt quan trọng là sau khi hiện đại hóa – một chiếc xe thoáng đãng, kinh tế tài chính, tự do với thiết bị tuyệt vời. Tuy nhiên, nhờ vào những người xứng danh nhất, chiếc xe được trình diễn tốt trong thị trường thứ cấp .
5 DV. SUV.

Lịch sử Chevrolet Captiva / Chevrolet Captive

Năm 2006, dòng quy mô GM có sẵn đã tham gia một chiếc SUV Captiva tương đối rẻ tiền, mà mối chăm sóc mang đến châu Âu từ Nước Hàn. The Premiere diễn ra tại Triển lãm xe hơi Geneva. Lần này, công ty đã trình diễn không phải là một chiếc xe jeep khổng lồ và nặng nề của Mỹ và một chiếc xe nhỏ gọn của lớp SUV ( xe tiện ích thể thao ) hoặc, được nói bởi ngôn từ dân gian, parcoatnik. Từ captiva Ý dịch là ” tù nhân ” .Sự Open hóa ra khá can đảm và mạnh mẽ. Lưới tản nhiệt đám đông một hình tượng Chevrolet lớn. Sương mù nằm bắt đầu mang lại cho chiếc xe một nét điệu đàng đơn cử. Phần sau rất hòa giải tương thích với sự Open toàn diện và tổng thể : Hai ống xả, đèn hậu đẹp – hóa ra một hình ảnh rất hàng loạt .Salon trị vì một cảm xúc cẩn trọng nghĩ ra tính năng. Không có gì thừa thãi, nhưng tổng thể những gì – đến nơi và trông tuyệt vời. Chỉ có nhựa chất lượng cao được sử dụng trong trang trí. Các chỉ báo bảng điều khiển và tinh chỉnh rất dễ đọc, toàn bộ những nút điều khiển và tinh chỉnh trong tay và kết thúc ” dưới cây ” và ” Nhôm ” ( trong phiên bản đắt tiền ) trông có chất lượng cao và tương thích. Bên trong với sự tự do, chúng hoàn toàn có thể chứa tới bảy hành khách. Phiên bản cơ bản được phong cách thiết kế cho năm người. Ghế hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh trong toàn bộ những loại máy bay. Tay lái cũng hoàn toàn có thể được kiểm soát và điều chỉnh theo chiều cao và góc nghiêng. Bảng điều khiển và tinh chỉnh âm thanh được triển khai trên đó, cũng như trong một số ít thiết bị, cũng là những nút tinh chỉnh và điều khiển mạng lưới hệ thống trấn áp hành trình dài .Khối lượng của thân cây khá ấn tượng và nếu gấp ghế sau, diện tích quy hoạnh của khoảng trống hữu dụng tăng hai lần. Ghế sau hoàn toàn có thể được gấp lại trong những phần ( trong tỷ suất 60/40 ). Gấp toàn bộ những ghế hành khách, khối lượng của khoang chở hàng sẽ tăng lên 1565 lít. Nhân tiện, để thuận tiện để tải xuống trong Captiva, bạn hoàn toàn có thể mở ly kính phía sau. Trong cabin tàng trữ, một sự bùng nổ nhỏ là một hộp găng tay thoáng rộng, cũng được làm mát. Trong những túi trước, ngoài những khu vực cho map có những hốc tròn, ví dụ như chai nước lít .Trong gói cơ bản của Chevrolet Captiva gồm có 6 túi khí, mạng lưới hệ thống không thay đổi động khóa học ( ESP ), bánh xe kim loại tổng hợp 17, xe điện, máy lạnh, CD / MP3 với năng lực điều khiển và tinh chỉnh máy ghi băng vô tuyến trên vô lăng. Có những phiên bản Captiva với trấn áp hành trình dài, đèn sương mù, ghế nóng, máy tính trên tàu, phòng khách da và đĩa đúc 18 inch .Chiếc xe được phân phối với ba loại động cơ : hai xăng và một động cơ diesel. Đơn vị diesel với thể tích 2.0 l / 150 hp Và việc sửa đổi ổ bánh trước của Captiva ở Nga sẽ không được bán. Vì vậy, bạn sẽ phải chọn trong số những tùy chọn ổ đĩa toàn thế giới với hai động cơ xăng ( 2,4 l / 136 HP và V6 3.2 L / 230. C. ). Hộp số để lựa chọn : Tự động cơ khí và 5 vận tốc .” Sáu ” hình chữ V cũng đang kéo Captiva 1770 kilôgam, cùng với hộp số tự động hóa 5 vận tốc tăng cường một chiếc xe lên tới 100 km / h trong ít hơn 9 giây .Ở chính sách thường thì, ổ bánh trước xe hơi, và chỉ khi những ổ đĩa khởi đầu trượt, những thiết bị điện tử liên kết những bánh sau hoàn toàn có thể truyền tới 50 % mô-men xoắn hoàn toàn có thể được truyền khi thiết yếu. Không có ổ khóa và hạ thấp trên Captiva. Nếu thiết yếu, hoàn toàn có thể được cho phép tương hỗ tương hỗ ( mạng lưới hệ thống này một cách giả tạo nhìn nhận thấp tốc độ của chiếc xe trong quy trình xuống, chậm lại bởi động cơ và bánh xe để máy không tiến hành độ dốc trên độ dốc ). Đình chỉ Captiva trọn vẹn độc lập ( ở phía trước – McPherson, Phía sau – Đa chiều ) mà không có bất kể yếu tố nào sao chép với không bình thường trên đường .Mô hình Captiva được update đã được bộc lộ bởi Triển lãm xe hơi tại Paris vào tháng 10 năm 2010. SUV nhỏ gọn nhận được như một phần của Restyling update thiết kế bên ngoài, nâng cấp cải tiến những động cơ nội thất bên trong và mới. Chiếc xe cũng trở nên bảo đảm an toàn hơn .Mặt trước của chiếc xe đã được biến hóa đáng kể, trở nên nhọn hơn, và hung hăng. Điều này góp thêm phần vào một cản trước được sắp xếp hài hòa và hợp lý hơn. Con mắt vội vã một chiếc mới với những đường nhăn của mui xe. Lưới tản nhiệt, giống như phiên bản Dorestayling, được chia thành hai phần. Chỉ giờ đây nó không phải là dải hẹp, và chiến đấu thực sự lấy từ mép mui xe, trải qua hàng loạt bội thu vào váy nhựa. Opt Optics được tăng cấp đáng chú ý quan tâm. Đèn pha hình chữ nhật lớn của đèn pha hơi lên. Sương mù can đảm và mạnh mẽ, được đóng khung bởi Chrome, được đặt trong một chiếc máy bay đặc biệt quan trọng được tích hợp vào cản. Nằm trên đôi cánh phía trước của những điểm nhấn mang lại cho chiếc xe một cái nhìn năng động. Phía sau chỉ biến hóa đèn lồng. Quang học phía sau đã nhận được một trường hợp trong suốt thời trang trong đó đèn tín hiệu nhiều màu được đặt. Captiva 2011 cũng nhận được những lượt được tích hợp vào những gương trên đèn LED, sắc tố mới của bức tranh khung hình và phong cách thiết kế tươi mát của bánh xe có bánh xe kim loại tổng hợp .Không kém phần quan tâm nào những nhà tăng trưởng trả tiền nội thất bên trong của crossover update. Để tốt hơn, ghế đã đổi khác, chúng có tương hỗ phụ tốt. Cũng biến hóa phần TT của ngư lôi, nó trở nên văn minh hơn. Màn hình tinh thể lỏng, được điều hướng phát sóng và hình ảnh từ camera quan sát phía sau, vì không hề tương thích với khái niệm toàn diện và tổng thể của bảng tinh chỉnh và điều khiển TT. Một phanh đậu xe cơ khí thay thế sửa chữa đến nhiều hơn điện văn minh. Do đó, những nhà phong cách thiết kế giải phóng khoảng trống cho hộp găng tay đa công dụng giữa những ghế trước. Các nhà phong cách thiết kế sử dụng những yếu tố của những quy mô Chevrolet khác, ví dụ điển hình như đèn xanh và thanh công cụ, đi trơn tru đi vào cửa trước. Captiva được cung ứng trong một phong cách thiết kế 5 hoặc 7 chỗ, và những hàng ghế được sắp xếp như trong rạp chiếu phim. Trong thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của tổng thể những xe xe hơi, có một chiếc xe điện hoàn hảo, gồm có gương ổ đĩa điện, cảm ứng mưa và ánh sáng và nhiều mạng lưới hệ thống khác giúp người lái xe lái xe. Khối lượng của thân cây là 769 lít, nó hoàn toàn có thể được quy đổi bằng cách gấp hàng ghế thứ hai trong 1577 lít .Thước kẻ cho Chevrolet Captiva được đổi khác trọn vẹn. Các động cơ được tăng cấp khá đầy đủ, sức mạnh đã tăng lên. Khách hàng được phân phối 4 động cơ tiêu chuẩn EVRO-5 mới, được phối hợp một cách huyết thanh với cơ học ” 6 vận tốc “. Tùy chọn, một ” tự động hóa ” 6 vận tốc cũng được phân phối. Cơ bản là động cơ xăng ECOTEC, có khối lượng thao tác 2,4 l, được trang bị mạng lưới hệ thống VVT văn minh, bảo vệ kiểm soát và điều chỉnh những quá trình phân phối khí. Sức mạnh của động cơ này là 167 lít và mức tiêu thụ nguyên vật liệu là 8,9 L / 100 khi sử dụng hộp số thủ công bằng tay. Tăng tốc được báo cáo giải trình trên hộ chiếu đến hàng trăm trong số 10,5 giây. Động cơ mạnh nhất là động cơ V6 3 lít. Quản lý van nguyên vật liệu trực tiếp và quản trị van linh động được cho phép bạn tăng trưởng sức mạnh 258 mã lực Anh ta hoàn toàn có thể ép xung Captiva lên hàng trăm trong số 8,6 giây. Tốc độ tối đa 198 km / h, mức tiêu thụ nguyên vật liệu 10,7 l / 100 km trong một quy trình hỗn hợp .TurboDIESELS mới của 2,2 lít được trình diễn trong hai sửa đổi : đến 163 và 184 mã lực Các động cơ có một bộ tăng áp với hình học biến, máy làm mát trung gian và mạng lưới hệ thống ” đường ray phổ cập “. Không giống như những đại lý của thế hệ trước, động cơ mới có tỷ suất nén giảm. Do đó, sức mạnh của Chevrolet Captiva mới đã trở nên cao hơn và mức độ phát thải CO2 là ít hơn. Với một động cơ diesel với dung tích 163 lít. Các đặc thù kỹ thuật của Chevrolet Captiva như sau : Tăng tốc trong 9,9 giây đến 100 km mỗi giờ từ nơi, vận tốc tối đa là 189 km / h. Với Diesel, năng lực là 184 L.Sil, Chevrolet Captiva tăng cường lên tới 100 km / h trong 9,4 giây, vận tốc tối đa là 200 km / h. Đối với cả hai phiên bản, mức tiêu thụ nguyên vật liệu là 6,4 l / 100 km .Một chiếc xe mới cũng được trang bị mạng lưới hệ thống ổ đĩa vừa đủ. Hệ thống hoạt động giải trí của ổ đĩa khá đầy đủ quản trị liên kết của những bánh sau trải qua một khớp nối được trấn áp điện tử. Việc phân phối mô-men xoắn trên những trục liên tục được kiểm soát và điều chỉnh ở chính sách tự động hóa và hoàn toàn có thể được đưa đến tỷ suất 50 : 50. Trong điều kiện kèm theo thông thường, mô-men xoắn 100 % được truyền đến những bánh trước. Hệ thống ổ đĩa không thiếu được tích hợp trọn vẹn với mạng lưới hệ thống phanh chống khóa và mạng lưới hệ thống không thay đổi động để bảo vệ năng lực trấn áp tối đa của hành vi xe hơi .Khung gầm được update Chevrolet Captiva làm tăng chất lượng động của xe, cải tổ hoạt động trên những rẽ dốc, làm giảm cuộn và tăng những đặc tính của hàng loạt hoạt động. Thiết bị cơ bản Captiva gồm có những mạng lưới hệ thống phân phối sự bảo đảm an toàn cấp cao đang hoạt động giải trí. Chiếc xe được trang bị một ESC ( Hệ thống không thay đổi năng động ), TCS ( Hệ thống chống kiểm tra ) và Bas ( Hệ thống phanh ) .Sáu túi khí ( rèm cửa bên, phía trước và bơm hơi để bảo vệ hành khách phía sau ) là một phần của mạng lưới hệ thống bảo mật an ninh thụ động. Trên ghế trước có dây mang ghế chéo với bộ vờ vịt và bộ số lượng giới hạn của lực stress. Các ghế bên của hàng thứ hai được trang bị ốc vít isofix được cho phép bạn nhanh gọn lắp ráp ghế trẻ nhỏ .Năm 2013, một chiếc Chevrolet Captiva update đã chính thức được đại diện thay mặt tại Geneva Autow. Như trước đây, Crossover Restyled được sản xuất ở cả một sự thực thi năm chỗ và bảy tầng. Ngoại thất đã biến hóa một chút ít. Chúng tôi đã update lưới tản nhiệt, nó nhận được một thùng tế bào màu đen, chrome edging dọc theo những cạnh và một thanh bổ trợ ở TT. Một biến hóa nhỏ đã trải qua dạng cản trước, đèn sương mù đã biến hóa. Đèn pha đèn pha mới đã có được một hình dạng nghịch ngợm hơn. Những khe nhỏ Open trên cánh trước. Từ phía sau xe cũng nhận được một cản mới, phong cách thiết kế phong cách thiết kế phản xạ được update và những vòi tròn của mạng lưới hệ thống xả được nhường chỗ cho những ống phong cách thiết kế thể thao hình chữ nhật mạ Chrome. Đèn sau hơi lan rộng ra và được trang bị đèn LED .Có rất ít biến hóa trong tiệm. Tấm chắn dụng cụ hơi biến hóa, so với thế hệ ở đầu cuối, giờ đây có hai thang đo riêng không liên quan gì đến nhau với đèn nền màu xanh thoải mái và dễ chịu. Giữa chúng có một màn hình hiển thị nhỏ, hiển thị nhiệt độ động cơ, áp suất dầu và một số ít chỉ số trong thời hạn thực. Tay lái đã đổi khác hình thức và nhận được những kiểm soát và điều chỉnh bổ trợ bằng mạng lưới hệ thống xe hơi. Ngoài phong cách thiết kế trong cabin, công thái học được cải tổ đáng kể. Từ bên trong chiếc xe khởi đầu trông đắt tiền hơn nhiều. Trong trang trí nội thất bên trong, nhựa tốt hơn và những yếu tố mô đã được vận dụng. Gói số 1 được mua bởi một nội thất bên trong bằng da được update với sắc tố mới, lớp phủ mới Open trên bảng mặt trước và 1 số ít thay đổi nhỏ hơn .Các năng lực quy đổi của cabin xứng danh với một cuộc trò chuyện riêng không liên quan gì đến nhau. Nó cũng tăng trưởng trong bất kể phối hợp. Trong phiên bản trước của Captiva, không có tính năng nào như vậy. Ngay cả phiên bản của sự giao nhau với khoanh vùng phạm vi thứ ba của ghế thứ ba được cho phép bạn tạo một sàn mịn để tải mà không tháo dỡ hàng thứ ba. Có những chỗ ngồi trong bất kể tỷ suất nào bạn cần, nghĩa là bạn hoàn toàn có thể mang số lượng hành khách mong ước và có được một khoảng trống tuyệt vời cho sản phẩm & hàng hóa. Trong trạng thái quy đổi khá đầy đủ, chiếc xe phân phối gần một nghìn lít khối lượng có ích. Trong loại sản phẩm tiêu chuẩn, khối lượng khoang tư trang là 477 lít .Dưới mui xe của phiên bản tiếng Nga của chiếc crossover, sự lựa chọn của ba đại diện thay mặt của dòng động cơ được update. Hai cốt liệu xăng dầu, gồm có một động cơ bốn xi-lanh có thể tích thao tác 2,4 lít và hiệu suất 167 mã lực. Một động cơ sáu xi-lanh can đảm và mạnh mẽ hơn có thể tích thao tác là 3,0 lít. Công suất 249 mã lực .Động cơ tiên phong hoàn toàn có thể ép xung chéo lên một trăm km mỗi giờ trong 10,3 giây và ngân sách 12,2 lít sẽ trung bình. Với động cơ này, bạn hoàn toàn có thể chọn hộp số cơ học 6 vận tốc hoặc máy tự động hóa 6 bước. Với động cơ số 1, chiếc xe sẽ trở nên nhanh hơn – chỉ 8,6 giây lên đến một trăm km mỗi giờ và mức tiêu thụ sẽ tăng lên 15,5 lít một trăm km đường. Chỉ tự động hóa hoàn toàn có thể được sử dụng như một truyền dẫn .Thứ ba trong thước là một động cơ diesel, tăng trưởng 184 mã lực với thể tích 2,2 lít. Tăng tốc tại chiếc crossover với một động cơ như vậy là 9,6 giây đến một trăm km mỗi giờ và mức tiêu thụ nguyên vật liệu 8,5 lít so với hàng trăm km trong điều kiện kèm theo của thành phố. Với động cơ này, bạn hoàn toàn có thể chọn cả hộp số cơ và tự động hóa .

Ổ đĩa bốn bánh được cung cấp cho tất cả các phương tiện của xe hơi, nhưng mặc dù điều này để di chuyển từ nhựa đường rất cẩn thận. Thực tế là trong các ngưỡng khu vực, giải phóng mặt bằng đường không vượt quá 170 mm, và dưới các cản trở thậm chí còn ít không gian hơn.

Mối chăm sóc cung ứng hai thông số kỹ thuật chính : LS và LT. Ngoài ra còn có những phiên bản đặc biệt quan trọng của LT Plus và LTZ. Trong phiên bản cơ bản, chiếc xe được trang bị tốt với toàn bộ những mặt trận : Bánh xe kim loại tổng hợp cho 17 inch, một bộ túi khí hoàn hảo cho người lái và hành khách phía trước, ABS, mạng lưới hệ thống không thay đổi khóa học, tương hỗ phanh, máy lạnh, ghế trước, Hệ thống âm thanh có tên thương hiệu với điều khiển và tinh chỉnh vô lăng. Chọn số 1 phân phối ghế sau được sưởi ấm, trấn áp khí hậu hai vùng, khởi động động cơ bằng nút, mạng lưới hệ thống mylink đa phương tiện tương hỗ điều khiển và tinh chỉnh giọng nói, cũng như đĩa 18 inch .An toàn trong chiếc xe này được quan tâm đặc biệt quan trọng. Cơ sở của khung hình Open một khung thép bền, được trang bị những khu vực đặc biệt quan trọng của biến dạng lập trình và bộ khuếch đại cứng trong những cấu trúc cửa phải được bảo vệ với những cú đánh bên. Salon của chiếc xe trong thông số kỹ thuật cơ bản được trang bị hai túi khí phía trước, thắt lưng ba điểm với những người giả bộ, hạn chế đầu hoạt động giải trí của ghế trước, cũng như buộc chặt ghế trẻ nhỏ. Thiết bị đắt tiền hơn, cũng như những tùy chọn bổ trợ, rèm cửa và túi khí bên sẽ được setup .