( PLO ) – Ủy Ban Nhân Dân TP Hồ Chí Minh nhu yếu Sở TN&MT quan trắc liên tục chất lượng không khí, bảo vệ liên tục update thông tin về chất lượng môi trường tự nhiên .Theo những chuyên viên, TP.Hồ Chí Minh đang đương đầu với nhiều yếu tố môi trường tự nhiên khác nhau do quy trình đô thị hóa như rác thải, ô nhiễm tiếng ồn, biến hóa khí hậu, đặc biệt quan trọng là ô nhiễm không khí. Thời gian qua, nhiều đơn vị chức năng tương quan đã triển khai những giải pháp nhằm mục đích cảnh báo nhắc nhở sớm và giảm thực trạng ô nhiễm không khí trên địa phận TP .
Bụi mịn vượt ngưỡng ở TP.HCM
PGS-TS Nguyễn Minh Tâm, Phó Giám đốc ĐH Quốc gia TP.HCM, đánh giá: Hàm lượng các vật chất siêu nhỏ (bụi mịn PM2.5) tại Hà Nội, TP.HCM đang vượt quá tiêu chuẩn khuyến nghị cho sức khỏe.
Ô nhiễm không khí nói chung và phơi nhiễm bụi mịn nói riêng lúc bấy giờ là một trong những nguyên do số 1 gây ra những rủi ro đáng tiếc về sức khỏe thể chất, bệnh tật, nhất là bệnh về đường hô hấp … Điều này buộc tất cả chúng ta phải nhanh gọn có giải pháp để trấn áp hàm lượng chất gây ô nhiễm không khí càng sớm càng tốt .
Chia sẻ nguyên do đa phần gây ô nhiễm không khí ở TP.Hồ Chí Minh, PGS-TS Hồ Quốc Bằng, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu và điều tra ô nhiễm không khí và biến hóa khí hậu ( ĐH Quốc gia Thành Phố Hồ Chí Minh ), cho rằng : Nguồn phát thải gây ô nhiễm không khí từ những phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải chiếm tỉ lệ rất lớn, trong đó đa phần là xe máy. Ngoài ra, những ngành sản xuất công nghiệp cũng là nguồn phát thải cao .
 |
“ Tổng lượng phát thải khí nhà kính của TP. Hồ Chí Minh năm 2019 là 58.272.149 tấn CO2eq / năm. Chỉ riêng giao thông vận tải đường đi bộ chiếm 13.484.958 tấn CO2eq / năm. Trong đó, xe máy góp phần cao nhất ( 63 % ) phát thải khí nhà kính. Lĩnh vực công nghiệp chiếm 17.612.942 tấn CO2eq / năm ” – PGS-TS Bằng thông tin .
Đề xuất giải pháp hạn chế khí thải, PGS-TS Đoàn Thị Phương Diệp, Trường ĐH Kinh tế – Luật ( ĐH Quốc gia TP.Hồ Chí Minh ), đề xuất kiến nghị : TP cần bổ trợ hạng mục kiểm tra về thống kê giám sát khí thải những phương tiện đi lại cơ giới nhập khẩu. Đồng thời, cần tiến hành vận dụng nhanh gọn những lao lý kỹ thuật về khí thải cho việc sản xuất cũng như nhập khẩu những phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới. Bên cạnh đó, TP cần có chủ trương nâng cao chất lượng giao thông vận tải công cộng …
Quan trắc thường xuyên chất lượng không khí
Để giảm thiểu ô nhiễm không khí, Ủy Ban Nhân Dân TP. Hồ Chí Minh đưa ra nhiều giải pháp. Cụ thể, TP nhu yếu Sở TN&MT quan trắc tiếp tục, liên tục chất lượng không khí. Cạnh đó, thực thi lan rộng ra mạng lưới quan trắc môi trường tự nhiên trên địa phận TP, bảo vệ liên tục update thông tin về chất lượng môi trường tự nhiên không khí .
Đồng thời, TP nhu yếu Sở TN&MT theo dõi tài liệu quan trắc tự động hóa chất lượng khí thải của những đơn vị chức năng được liên kết về sở. Từ đó kịp thời cảnh báo nhắc nhở, đề xuất kiến nghị giải quyết và xử lý những trường hợp xả khí thải vượt chuẩn pháp luật .
Sở GTVT được giao tập trung chuyên sâu nguồn lực để tiến hành triển khai những dự án Bất Động Sản giao thông vận tải theo quy hoạch nhằm mục đích góp thêm phần giảm ùn tắc giao thông vận tải, giảm ô nhiễm không khí do hoạt động giải trí giao thông vận tải vận tải đường bộ .
Bên cạnh đó, Sở GTVT cần chủ trì thực hiện các giải pháp kiểm soát ô nhiễm không khí do các phương tiện giao thông gây ra. Trong đó, sở này cần tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng xe cá nhân. Song song đó, khuyến khích chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường; xây dựng và triển khai các đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn TP.
Một trong những trách nhiệm trọng tâm tiến hành kế hoạch năm 2022 về chương trình giảm ô nhiễm thiên nhiên và môi trường của TP là thực thi dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư nâng cao năng lượng quan trắc thiên nhiên và môi trường do Sở TN&MT chủ trì thực thi .
Viện Môi trường và Tài nguyên ( ĐH Quốc gia TP Hồ Chí Minh ) cho biết thời hạn qua viện đã ra đời ứng dụng HealthyAIR – ứng dụng theo dõi chất lượng không khí. Ứng dụng được cho phép mọi người biết mức độ ô nhiễm ở hiện tại và dự báo ô nhiễm không khí .
Ứng dụng này được tăng trưởng trong khuôn khổ dự án Bất Động Sản HealthyAIR, với sự hợp tác giữa CeADAR, Trung tâm ứng dụng trí tuệ tự tạo Ireland ( có trụ sở tại University College Dublin, Ireland ) và ĐH Quốc gia TP.Hồ Chí Minh trải qua Viện Môi trường và Tài nguyên .
PGS-TS Hồ Quốc Bằng ( đồng Giám đốc dự án Bất Động Sản HealthyAIR ) cho biết : Hiện dự án Bất Động Sản có sáu trạm quan trắc tại Thành Phố Hồ Chí Minh để thu thập dữ liệu .
Sau khi thu thập dữ liệu, giải quyết và xử lý và đưa ra những Dự kiến về ô nhiễm không khí trải qua app, dự án Bất Động Sản sẽ đưa ra chủ trương làm thế nào để giảm thực trạng này .
PGS-TS Bằng cho biết thêm để thống kê giám sát chất lượng không khí toàn TP theo chuẩn của Mỹ và châu Âu, Thành Phố Hồ Chí Minh cần phải có tối thiểu 16 trạm. Hiện đơn vị chức năng đã kiến thiết xây dựng map những vị trí cần lắp ráp, đồng thời làm hồ sơ xin hỗ trợ vốn kinh phí đầu tư góp vốn đầu tư 10 trạm còn lại ở những vùng ngoại ô như Hóc Môn, Cần Giờ, Củ Chi … •
Tác hại của ô nhiễm không khí đối với sức khỏe con người
PGS-TS Lê Thị Tuyết Lan, quản trị Hội Hen suyễn, dị ứng và miễn dịch lâm sàng Thành Phố Hồ Chí Minh, cho biết : Theo báo cáo giải trình thường niên về chỉ số thiên nhiên và môi trường ( EPI ) do tổ chức triển khai môi trường tự nhiên Mỹ triển khai, Nước Ta là một trong 10 nước ô nhiễm môi trường tự nhiên không khí số 1 châu Á. Thành Phố Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh là hai đô thị có mức độ ô nhiễm cao nhất .
Ô nhiễm không khí gây ra tác động nặng nề lên sức khỏe con người, đặc biệt là trẻ em. Cụ thể, hệ hô hấp là cơ quan đầu tiên chịu ảnh hưởng và đem chất ô nhiễm đi khắp cơ thể.
Bệnh nhân tim mạch, hô hấp thường bị phát bệnh cấp mỗi khi ô nhiễm không khí ngày càng tăng. Mỗi năm có hơn 1.000 người tại Thành Phố Hồ Chí Minh tử trận bởi những bệnh tương quan đến ô nhiễm không khí, trong đó đa phần là nhồi máu cơ tim, bệnh lý hô hấp và ung thư phổi .
NGUYỄN CHÂU
