Các xe rác tràn ra đường khiến giao thông vận tải trên đường Lê Văn Lương ( Q. CG cầu giấy ) gặp khó khăn vất vả ( ảnh chụp sáng 17/6 ). ( Ảnh : Tuấn Đức / TTXVN )Rác thải đang ùn ứ tại nhiều tuyến phố nội đô nhất là tại những Q. thực thi thu gom rác theo hình thức xã hội hóa như CG cầu giấy, Nam Từ Liêm, do hạ tầng Khu liên hiệp xử lý rác thải Nam Sơn ( bãi rác Nam Sơn ) đang quá tải khiến phương tiện đi lại đi vào bãi khó khăn vất vả, ảnh hưởng tác động đến việc xử lý rác thải trên địa phận thành phố Thành Phố Hà Nội .
Ngoài ra, rác thải ùn ứ cũng bắt nguồn từ việc Nhà máy đốt rác phát điện Thiên Ý chậm đi vào hoạt động theo kế hoạch.
Theo lộ trình, từ ngày 30/4, lượng lớn rác thải phát sinh trên địa bàn thành phố sẽ được chuyển về Nhà máy đốt rác phát điện Thiên Ý. Tuy nhiên, do nhà máy chậm tiến độ, lượng rác phát sinh lại phải chuyển về các bãi chôn lấp. Trong khi đó, một số đơn vị thu gom rác tư nhân năng lực còn hạn chế dẫn tới ùn ứ rác.
Cũng tương quan đến nội dung này, phía Công ty nghĩa vụ và trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Môi trường Đô thị TP.HN cho biết thời hạn qua, tại TP. Hà Nội liên tục có những trận mưa với cường độ lớn, dẫn tới tuyến đường luân chuyển rác tại bãi rác Nam Sơn bị ảnh hưởng tác động. Do đó, những phương tiện đi lại nhỏ, hiệu suất xe luân chuyển yếu, cộng với mặt phẳng bãi rác chật hẹp sẽ gây khó khăn vất vả, lê dài thời hạn luân chuyển rác lên bãi rác Nam Sơn .
Đại diện Công ty nghĩa vụ và trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Môi trường Đô thị Thành Phố Hà Nội cũng cho biết hiện bãi Nam Sơn vẫn đảm nhiệm 5.000 tấn rác / ngày. Tuy nhiên, với hạ tầng hiện tại sẽ rất khó cho những doanh nghiệp có phương tiện đi lại chuyên chở nhỏ hoặc thiếu phương tiện đi lại chuyên chở hoàn toàn có thể giải phóng rác ùn ứ .
[Hà Nội: Đầu tư xây dựng nhiều hạng mục nâng công suất bãi rác Nam Sơn]
Công ty nghĩa vụ và trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Môi trường Đô thị TP.HN đang yêu cầu Sở Xây dựng góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng mương thoát nước mặt ; thay thế sửa chữa, tăng cấp đường công vụ từ ô chôn lấp số 4 lên ô hợp nhất ô 4, 5, 6, 7,9 .
Công ty đề xuất kiến nghị lắp ráp, góp vốn đầu tư bổ trợ tấm bêtông Giao hàng công tác làm việc làm sân quay cho xe vào đổ rác tại bãi, bởi theo đo lường và thống kê của doanh nghiệp, cần có 3 sân quay xe với khoảng chừng 300 tấm bêtông được lắp ráp giúp những xe ra, vào bãi tiện nghi hơn .
Ngoài vấn đề hạ tầng, theo tìm hiểu của phóng viên Thông tấn xã Việt Nam, một số doanh nghiệp thu gom rác tư nhân trên địa bàn thành phố đã gửi văn bản kiến nghị Ủy ban Nhân dân thành phố về việc bù giá chênh lệch nguyên liệu, vật tư thuộc gói thầu vệ sinh môi trường năm 2021-2023, kiến nghị cơ chế thanh toán chênh lệch giá nhiên liệu thực hiện theo quý và quyết toán theo năm. Bởi lẽ hiện nay, giá nhiên liệu tăng cao hơn nhiều so với thời điểm đấu thầu các gói thầu vệ sinh môi trường trên địa bàn nên doanh nghiệp bị đội chi phí thu gom, xử lý rác lên rất cao, khiến họ gặp khó khăn về tài chính để duy trì thu gom rác. Đó cũng là nguyên nhân một số doanh nghiệp tư nhân tham gia thu gom rác trên địa bàn khó huy động thêm phương tiện thu dọn rác, khiến rác thải bị ùn ứ.
Rác thải chất kín một đoạn vỉa hè phố Chùa Bộc, quận Đống Đa khiến giao thông tại đây bị ùn tắc nhẹ (ảnh chụp sáng 17/6). (Ảnh: Tuấn Đức/TTXVN)
Theo ghi nhận tại một số tuyến đường như Duy Tân, Xuân Thủy, Trần Quốc Hoàn, Lê Văn Lương, Hoàng Ngân, Phạm Hùng, Nguyên Khuê… từ hai ngày nay (16-17/6), rác thải sinh hoạt bị lưu cữu, bày bừa tràn lan tại các điểm chân cẩu rác.
Tại những khu vực trên, nước rỉ rác đang chảy ra đường bốc mùi không dễ chịu. Mặc dù có khu vực đơn vị chức năng thu gom đã che bạt, cho rác vào túi kín nhưng do để lâu ngày rác bị phân hủy nên gây ô nhiễm môi trường tự nhiên sống của dân cư .
Chị Nguyễn Thị Cúc ( Q. CG cầu giấy ) cho biết điểm tập trung rác tại nút Hoàng Ngân-Lê Văn Lương vốn đã bất hài hòa và hợp lý, nay lượng rác tồn dư lê dài hàng chục mét, chiếm hết diện tích quy hoạnh vỉa hè khiến những chưa ổn trên ngày càng hiện rõ, ảnh hưởng tác động nghiêm trọng tới việc đi lại, đời sống của dân cư .
Liên quan đến rác thải bị ùn ứ tại một số ít tuyến đường nội đô, Sở Xây dựng TP.HN cho biết đang có chỉ huy những doanh nghiệp thu gom rác, đơn vị chức năng thường trực báo cáo giải trình nguyên do và tìm giải pháp khắc phục thời hạn tới .
Đây không phải lần tiên phong người dân Thủ đô chịu cảnh rác thải bị ùn ứ tại những một số ít tuyến đường. Nguyên nhân nhân chính của việc ùn ứ là do bãi rác Nam Sơn đang bị quá tải những ô chôn lấp .
Thực tế cho thấy bãi rác Nam Sơn được xây dựng từ những năm 1996. Sau nhiều lần mở rộng và chia giai đoạn, đến nay bãi này có diện tích khoảng 120ha. Theo quy hoạch được duyệt, bãi rác Nam Sơn đến năm 2020 có quy mô 157ha, đến năm 2030 là 257ha và đến năm 2050 là 280ha, tại các xã Bắc Sơn, Nam Sơn và Hồng Kỳ (Sóc Sơn). Bãi có nhiệm vụ xử lý rác của 12 quận nội thành và 5 huyện ngoại thành Hà Nội.
Công ty nghĩa vụ và trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Môi trường Đô thị TP.HN – đơn vị chức năng được giao quản lý và vận hành bãi rác Nam Sơn cho biết, hơn một năm nay, khối lượng rác trung bình đưa vào bãi khoảng chừng 5.000 tấn / ngày, tương tự 1.825.000 tấn / năm .
Tuy nhiên, do hoạt động giải trí nhiều năm, diện tích quy hoạnh lan rộng ra không đáng kể cùng với công nghệ tiên tiến chôn lấp nên những ô chứa, chôn lấp rác của bãi Nam Sơn đang trong thực trạng quá tải, vượt so với phong cách thiết kế khoảng chừng 1,69 triệu tấn. / .
Mạnh Khánh (TTXVN/Vietnam+)
