“Đám mây” nitơ dioxide tan trên bầu trời Trung Quốc
Các vệ tinh của NASA và Cơ quan Vũ trụ châu Âu đã phát hiện ra sự sụt giảm lớn về nồng độ ô nhiễm không khí ở Trung Quốc và Italy khi hàng triệu người đã bị buộc ở trong nhà hoặc cách ly để làm chậm sự lây lan của virus. Virus corona chủng mới Open lần tiên phong vào cuối tháng 12 tại Vũ Hán, Trung Quốc. Khi nó nhanh gọn tràn sang những khu vực lân cận, chính phủ nước nhà Trung Quốc đã phong tỏa thành phố, cách ly 11 triệu người ở Vũ Hán. Cuối cùng, việc phong tỏa đã nới rộng ra gần 60 triệu người ở tỉnh Hồ Bắc.
Các hoạt động công nghiệp tại điểm nóng virus corona bị đình trệ và đi lại ở Trung Quốc bị hạn chế, có nghĩa là giao thông hàng không, đường sắt và đường bộ đã bị tạm dừng hoặc thu hẹp lại ở một số khu vực.
Theo Lauri Myllyvirta, nhà nghiên cứu và phân tích tại Trung tâm nghiên cứu và điều tra nguồn năng lượng và không khí sạch ở Phần Lan, những hạn chế vận động và di chuyển đã góp thêm phần giảm 25 % lượng khí thải carbon dioxide của Trung Quốc trong bốn tuần khởi đầu vào cuối tháng 1, so với cùng kỳ năm ngoái. Phân tích của Myllyvirta cũng cho thấy những hoạt động giải trí công nghiệp đã giảm 15 % xuống 40 % trong 1 số ít nghành và tiêu thụ than tại những nhà máy điện giảm 36 %. Các vệ tinh theo dõi ô nhiễm do NASA và Cơ quan Vũ trụ châu Âu đã quan sát thấy sự sụt giảm lớn về ô nhiễm không khí ở Trung Quốc trong hai tuần vào tháng 2 khi việc kiểm dịch có hiệu lực thực thi hiện hành. Các vệ tinh đã đo nồng độ nitơ dioxide, được phát thải từ xe hơi, nhà máy điện và những cơ sở công nghiệp, từ ngày 1 đến ngày 20-1 và từ ngày 10 đến 25-2. Sự độc lạ là không hề nhầm lẫn.
 |
Mức độ ô nhiễm ở Trung Quốc trong tháng 1 tương phản với mức độ trong tháng 2. Ảnh : NASA. “ Đám mây ” nitơ dioxide đã ” đậu ” trên Trung Quốc vào tháng 1 có vẻ như ” bốc hơi ” vào tháng hai. Các nhà khoa học của NASA cho biết, việc giảm phát thải tương tự như đã được quan sát thấy ở những vương quốc khác trong thời kỳ này. ” Đây là lần tiên phong tôi thấy sự sụt giảm kịch tính như vậy trên một khu vực to lớn như vậy cho một sự kiện đơn cử “, Fei Liu, một nhà nghiên cứu chất lượng không khí tại Trung tâm bay khoảng trống Goddard của NASA, cho biết trong một công bố.
Thiên nhiên Italy đẹp hơn trong đại dịch Covid-19
Mức độ ô nhiễm đã giảm tương tự như ở Italy, nơi đã trở thành TT của đại dịch virus corona bên ngoài Trung Quốc. Để nỗ lực hạn chế sự lây lan của virus corona, vào ngày 8-3, Italy đã phong tỏa khu vực phía bắc. Hai ngày sau, Thủ tướng Italy đã lan rộng ra lệnh phong tỏa ra cả quốc gia, dừng hết những phương tiện đi lại giao thông vận tải trên những tuyến đường thủy nổi tiếng. Và việc vắng bóng người khiến vạn vật thiên nhiên ở đây có những biến hóa nhanh gọn.
|
Vùng nước trong vắt ở Venice vào đầu tháng 3 là một ” quyền lợi ” ngoài ý muốn của việc phong tỏa vì dịch Covid-19 ở Italy. Ảnh : Getty Image. Ở Venice, những kênh rạch gần đây nước khởi đầu trong hơn, hoàn toàn có thể nhìn thấy rõ những con cá bơi dưới nước. Một số người dân ở Venice phát hiện những chú thiên nga trắng muốt Open trên những con kênh trong thành phố. Nhiều đài phun nước ở Rome cũng trở nên lạ lẫm không kém khi Open của những chú vịt thảnh thơi lượn lờ bơi lội. Nồng độ nitơ dioxide trong khí quyển trên Italy cũng giảm nhanh gọn, giống như ở Trung Quốc. Một nghiên cứu và phân tích của The Washington Post cho thấy sự sụt giảm đáng kể nhất được quan sát thấy ở phía bắc Italy. Nitơ dioxide hoàn toàn có thể gây kích ứng phổi và hít phải chất ô nhiễm hoàn toàn có thể làm tăng rủi ro tiềm ẩn mắc bệnh hen suyễn và viêm phổi. Mặc dù khí ô nhiễm không được coi là tác nhân chính gây ra đổi khác khí hậu, nghiên cứu và điều tra nồng độ của nó trong khí quyển hoàn toàn có thể giúp những nhà khoa học hiểu được những loại khí nhà kính bẫy nhiệt khác gây ra hiện tượng kỳ lạ nóng lên toàn thế giới.
Ô nhiễm không khí giảm rõ rệt ở Mỹ
Nhà ga tại trường bay quốc tế John F. Kennedy, TP Thành Phố New York đã thưa thớt vào ngày 7-3 trong toàn cảnh mối lo lắng ngày càng tăng so với dịch Covid-19. Ảnh : Getty Image.
Kể từ khi con người giảm bớt vận động và di chuyển không thiết yếu do dịch Covid-19, Thành Phố New York, Mỹ đang trải qua sự sụt giảm đáng kể khí carbon dioxide, methane, và lượng khí thải carbon monoxide Ở Thành Phố New York, lượng carbon dioxide trong khí quyển giảm từ 5 đến 10 %. Và lượng khí thải carbon monoxide tương quan đến xe hơi đã bị cắt giảm 50% kể từ khi mọi người khởi đầu ở nhà càng nhiều càng tốt. Theo công ty theo dõi tài liệu TomTom, mức độ ùn tắc giao thông vận tải đã giảm 13,5 % trong khoảng chừng thời hạn từ ngày 9 đến 13-3 so với cùng tuần năm 2019. Trong giờ cao điểm trong cùng thời hạn, ùn tắc giao thông vận tải đã giảm hơn 26 %. Jordan Wildish, giám đốc dự án Bất Động Sản tại tổ chức triển khai phi doanh thu thiên nhiên và môi trường Earth Economics có trụ sở tại Tacoma, Washington, Mỹ đã tăng trưởng một bảng tinh chỉnh và điều khiển trực tuyến để theo dõi chất lượng không khí ở San Francisco, thành phố Thành Phố New York và khu vực Seattle, so sánh những phép đo với những số liệu tựa như thời hạn năm ngoái Ở San Francisco, nồng độ trung bình của những hạt nhỏ ( những hạt nhỏ trong không khí nguy khốn vì chúng hoàn toàn có thể được hít sâu vào phổi ) thấp hơn gần 40 % so với năm trước. Thành phố New York giảm 28 % trong cùng khoảng chừng thời hạn và Seattle-Tacoma-Bellevue đã giảm 32 %. Cùng với đó, ngành công nghiệp hàng không sử dụng nhiều khí thải, chiếm 2,6 % lượng khí thải carbon dioxide toàn thế giới hiện đang rơi vào thực trạng ngừng hoạt động. Có thể mất vài tháng, nếu không phải là nhiều năm, để mọi người quay trở lại du lịch bằng hàng không do virus coronacó thể sống sót trong vài mùa. Với những dịch chuyển kinh tế tài chính này, ngày càng có nhiều khả năng lượng khí thải carbon dioxide toàn thế giới sẽ giảm vào năm 2020.
Bài học cho con người trước đại dịch
Trong khi những tài liệu chỉ ra sự sụt giảm phát thải khí nhà kính do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, những nhà khoa học cảnh báo nhắc nhở khí thải vẫn hoàn toàn có thể phát tán theo cách khác. Khi con người dành thời hạn nhiều ở nhà, đặc biệt quan trọng là trong thời tiết lạnh, thì họ sẽ phải bật mạng lưới hệ thống sưởi và những thiết bị trong thời hạn dài hơn. Christopher Jones, một chuyên viên chủ trương khí hậu tại Đại học California, Berkeley, Mỹ nói rằng việc sử dụng nguồn năng lượng tại nhà có khi còn nhiều hơn số tiền tiết kiệm chi phí được từ việc không lái xe đi làm. Chưa kể, để phân phối nhu yếu vui chơi tại mái ấm gia đình, nhiều nơi đã sử dụng lượng tài liệu băng thông kỷ lục trong thời hạn gần đây. Con người cũng thải ra hàng núi rác thải khi ngồi tại nhà và đặt đồ ăn, còn những nhà hàng quán ăn chỉ ship hàng món ăn, đồ uống trong những cốc, hộp nhựa dùng một lần mà chưa thể tái chế. Trung Quốc cũng đang ngập ngụa trong chất thải y tế ( thường là những loại sản phẩm sử dụng một lần ) do những bệnh viện thải ra. Tại thành phố Vũ Hán, chất thải y tế tăng gấp bốn lần lên hơn 200 tấn mỗi ngày. Đại dịch Covid-19 cũng hoàn toàn có thể thôi thúc những biến hóa hành vi ít rõ ràng hơn, nhưng cũng hoàn toàn có thể ảnh hưởng đến dấu chân carbon của con người. Thí dụ, shopping trực tuyến và giao hàng tận nhà gần đây tăng đột biến khi mọi người ngày càng tránh những khoảng trống công cộng. Dấu chân carbon của shopping trực tuyến, so với việc mua hàng trong một shop, thường rất khó để nghiên cứu và phân tích. Theo một nghiên cứu và điều tra gần đây, nó nhờ vào vào việc giao hàng đến từ một shop trong hội đồng hay được luân chuyển từ nơi khác, và phương tiện đi lại luân chuyển mà người mua hàng thường sử dụng để nhận hàng. Mặt khác, những chuyên viên cảnh báo nhắc nhở rằng việc giảm phát thải quan sát được chỉ là trong thời điểm tạm thời và khi những thành phố, vương quốc và nền kinh tế phục hồi trở lại sẽ liên tục phát thải, trừ khi từ những bài học kinh nghiệm trong đại dịch, con người sẽ có những đổi khác lớn trong xã hội. Bà Jacqueline Klopp, đồng giám đốc Trung tâm Phát triển đô thị bền vững và kiên cố tại Đại học Columbia, thành phố Thành Phố New York, Mỹ cho biết, tài liệu gần đây từ Bộ Giao thông Vận tải bang Thành Phố New York cho thấy sự ngày càng tăng người đi xe đạp điện trên cầu của thành phố Thành Phố New York trong tháng này. Càng có nhiều người sử dụng xe đạp điện hơn là những phương tiện đi lại khác khi dịch bệnh lan rộng. Để tương hỗ người dân trong việc đổi khác thói quen này, chính quyền sở tại nên góp vốn đầu tư vào làn đường xe đạp điện bảo đảm an toàn, tách biệt và vỉa hè thoáng đãng, cũng như những tiện ích không quá xa nơi mọi người sống.
“Đây là điều quan trọng mà các thành phố cần quan tâm. mà đáng buồn thay điều này thường bị bỏ quên. Dịch Covid-19 đang nhắc nhở chúng ta cần sự thay đổi trong đầu tư và tầm nhìn này”, bà nói.
Liệu mọi người hoàn toàn có thể liên tục vận dụng những biến hóa thân thiện với thiên nhiên và môi trường hơn trong hành vi của mình sau đại dịch hay không là một câu hỏi khác. Theo bà Jacqueline Klopp, đại dịch hoàn toàn có thể khiến những công ty và chính phủ nước nhà nhận ra rằng có những mối rình rập đe dọa khác so với trái đất, như biến hóa khí hậu, hoàn toàn có thể tàn phá nặng nề đến thế nào và bắt buộc con người phải tăng trưởng những giải pháp bảo vệ. “ Khi tất cả chúng ta chuyển sang khởi động lại những nền kinh tế tài chính này sau đại dịch, tất cả chúng ta cần sử dụng thời gian này để tâm lý về những gì tất cả chúng ta cần coi trọng “, bà nói. ” Chúng ta muốn quay trở lại thực trạng ô nhiễm, hay muốn xử lý những yếu tố lớn này và tái cấu trúc nền kinh tế tài chính của tất cả chúng ta theo hướng giảm khí thải và ô nhiễm ? ”
