Trong khoảng chừng 2 năm trở lại đây, những mẫu xe mới của Honda Nước Ta đều có một điểm chung là vô hiệu công tắc đèn, đồng nghĩa tương quan đèn chiếu gần sẽ luôn sáng khi động cơ được khởi động, người lái chỉ hoàn toàn có thể biến hóa giữa đèn chiếu xa và đèn chiếu gần. Honda là hãng xe máy tiên phong vô hiệu công tắc đèn trên xe máy, mở màn từ Air Blade 2020. Sau đó, công tắc đèn dần “ biến mất ” trên những mẫu xe đời mới như Lead, SH, SH Mode đến xe tầm trung như Wave Alpha, Blade …
Việc loại bỏ công tắc đèn được Honda giới thiệu là để tăng tính nhận diện khi lưu thông trên đường, qua đó đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện. Đây còn được xem là nước “đi trước” của Honda khi Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) có Điểm 3 Điều 27 quy định xe máy khi tham gia giao thông phải bật sáng đèn nhận diện được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất.
Tuy nhiên, việc vô hiệu công tắc đèn của Honda vấp phải nhiều luồng quan điểm trái chiều. Nhiều người cho rằng việc vô hiệu công tắc đèn rất là thông thường, không có gì phải tung hô lên là tính năng bảo đảm an toàn. Nhiều nước trên quốc tế đã vận dụng điều này từ lâu. Bên cạnh đó, 1 số ít quan điểm cho rằng nếu để tăng năng lực nhận diện, Honda nên phong cách thiết kế mạng lưới hệ thống đèn daylight riêng, chứ đừng “ gộp ” chung với cụm đèn chính. Việc làm này “ sặc mùi ” doanh thu hơn là chăm sóc đến bảo đảm an toàn của người tiêu dùng. Bên cạnh Honda, một số ít hãng xe khác như Yamaha và Suzuki cũng khởi đầu vô hiệu công tắc đèn cho xe như Sirius, Burgman … Trên trong thực tiễn, từ nhiều năm trước đây, những mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc về Nước Ta đã được áp dung nguyên tắc hoạt động giải trí này. Tại những vương quốc châu Âu, hay 1 số ít thị trường sử dụng nhiều xe máy trong khu vực, những mẫu xe phân phối tại đây đều đã vô hiệu công tắc đèn. Điển hình nhất hoàn toàn có thể kể đến như tại thị trường Thailand.
Ưu và nhược điểm của đèn luôn sáng
Dù vấp phải nhiều quan điểm trái chiều, không hề phủ nhận đặc tính bảo đảm an toàn mà cụm đèn luôn sáng mang lại. Tuy nhiên, “ tính năng ” này cũng đi kèm một số ít phiền phức khi sử dụng hàng ngày. Ưu điểm
– Tăng tính nhận diện từ xa, giảm thiểu tai nạn ngoài ý muốn.
– Tiện lợi so với người quên bật đèn vào buổi tối, nhất là trong đô thị. – Không tốn ngân sách sửa chữa thay thế, thay mới cho công tắc đèn. Nhược điểm – Không tắc được đèn gây nhiều phiền phức khi đi vào hẻm nhỏ hay bãi đỗ xe mưu trí. – Giảm tuổi thọ đèn, bình ắc quy.
Có nên lắp công tắc đèn cho xe máy Honda không?
Có một thực tiễn là một phần không nhỏ người tiêu dùng Honda mang xe máy đi lắp thêm công tắc đèn để tránh những phiền phức kể trên. Theo những chuyên viên kỹ thuật, đây là việc làm không nên.
Việc lắp thêm công tắc đèn đa số được thực hiện bởi các cửa hàng độ xe máy bên ngoài, không phải từ hãng Honda, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây hại cho xe.
Đa phần những shop độ bên ngoài không cung ứng đủ nhu yếu kỹ thuật trong quy trình thao tác với mạng lưới hệ thống điện của xe. Thực tế, có nhiều trường hợp xe bị chập điện do dây điện được nối lại một cách cẩu thả, không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật nguyên bản. Chưa kể đến việc công tắc cùng những thiết bị lắp thêm không bảo vệ chất lượng, không rõ nguồn gốc nguồn gốc cũng hoàn toàn có thể ảnh hưởng tác động đến mạng lưới hệ thống điện trên xe. Bộ phận bị ảnh hưởng tác động tiên phong là đèn và bình ắc quy .
Bên cạnh đó, việc lắp thêm công tắc yên cầu phải đục khoét phần nhựa, cắt-nối dây điện. Việc xe máy bị can thiệp quá nhiều sẽ ảnh hưởng tác động tới chính sách Bảo hành của xe.
