Tác giả: Vương Ngọc Thắng Ngày đăng: 06/05/2021
KIỂM TRA HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH, ĂNG-TEN XE Ô TÔ
Phương tiện – dụng cụ – thiết bị phục vụ kiểm tra hệ thống nâng hạ cửa kính và ăng ten xe ô tô
Nội dung việc làm sửa chữa thay thế mạng lưới hệ thống nâng hạ cửa kính và ăng ten xe xe hơi
-
Xác định chân ra, vẽ sơ đồ chân ra công tắc phụ
-
Sơ đồ đấu mạch 1 công tắc phụ và 1 motor nâng hạ kính
-
Đấu mạch
-
Xác định chân ra, vẽ sơ đồ chân ra công tắc chính
-
Vẽ sơ đồ đấu mạch 1 công tắc chính và 2 motor nâng hạ kính ( 1 motor tài, 1 motor khách )
-
Đấu mạch
Lưu ý: Khi đấu mạch nhớ dùng băng keo đen để quấn các chỗ nối. Sử dụng cầu chì trên đường dây chính cấp nguồn
Tổng quan hệ thống nâng hạ kính
-
HT nâng hạ kính gồm công tắc tổng của tài xế, và những công tắc phụ của hành khách .
-
Công tắc tổng của tài xế hoàn toàn có thể điều khiển và tinh chỉnh được toàn bộ những kính của hành khách
-
Tùy theo đời xe, hãng xe mà những chính sách hoàn toàn có thể khác nhau. Nhưng toàn bộ có một điểm chung ( về yếu tố bảo đảm an toàn ) là khi tài xế nhấn Lock thì toàn bộ những cửa hành khách đều không tinh chỉnh và điều khiển được
Hình 1 : Sơ đồ mạng lưới hệ thống nâng hạ kính loại cơ .
Xác định chân ra những công tắc tổng lên xuống kính
Hình 2 : Công tắc hành khách tìm hiểu thêm .
Hình 3 : Công tắc tổng tìm hiểu thêm
Cách 1: (lưu ý số chân, tên chân chỉ mang tính chất minh họa; cần phải ghi nhận cụ thể cho từng công tắc đo)
-
Khi bật Unlock : Dùng VOM đo thông mạch tổng thể những chân, tìm được 2 nhóm chân. Nhóm 1 gồm những chân thông với nhau 1, 2, 3, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12. Nhóm 2 gồm 2 cặp chân 13, 14 không thông nhau. Cặp 4, 6 thông nhau
-
Chế độ Unlock, công tắc hành khách 1 : Ta đo được cặp 1, 2 thông với 4, 6
-
Chế độ Unlock, công tắc hành khách 2 : Ta đo được cặp 3, 5 thông với 4, 6
-
Chế độ Unlock, công tắc hành khách 3 : Ta đo được cặp 7, 8 thông với 4, 6
-
Chế độ Lock : Cấp nguồn dương vào chân 4 hoặc 6, âm vào chân 10 hoặc 11. Ở chính sách công tắc tài Up ta được chân 4 thông chân 9. Ở chính sách công tắc tài Down ta được chân 4 thông chân 12 .
-
Vậy ta được chân đưa về motor hành khách : 1, 2, 3, 5, 7, 8. Chân đưa về motor tài : 9, 12. Dương chân 4,6 ; âm chân 10, 11
Cách 2:
-
Bật Unlock dùng đồng hồ đeo tay VOM đo thông mạch tổng thể những chân. Có 9 chân thông nhau, là những chân âm chung
-
Bật Lock dùng đồng hồ đeo tay VOM đo thông mạch toàn bộ những chân, có 2 nhóm thông nhau : + 6 chân thông nhau
à
về công tắc phụ
+ 3 chân thông
à
về công tắc Auto
-
Dùng VOM đo thông mạch 1 trong 3 chân của 3 chân thông nhau với những chân còn lại ( ngoài 9 chân thông ở trên ; tức là 2 chân dương ). Khi bật lên hoặc xuống công tắc Auto, chân nào thông với nhóm 3 chân thông ở trên là chân dương .
Kiểm tra tổng quát những bộ phận mạng lưới hệ thống nâng hạ cửa kính trên xe
Hình 4 : Vị trí rơ-le và công tắc điều khiển và tinh chỉnh mạng lưới hệ thống nâng hạ cửa kính trên xe .
Hình 5 : Công tắc điều khiển và tinh chỉnh chính của tài xế .
Hình 5.6 : Công tắc tinh chỉnh và điều khiển kính của hành khách .
Hình 7 : Mô-tơ nâng hạ kính .
Hình 8 : Bộ nâng cửa kính .
Hình 9 : Hệ thống âm thanh trên ôtô .
Hình 10 : Mô-tơ nâng hạ ăng-ten .
Xác định những chân ra của mô-tơ nâng hạ cửa kính, mô-tơ nâng hạ ăng-ten, công tắc tinh chỉnh và điều khiển nâng hạ cửa kính và tinh chỉnh và điều khiển nâng hạ ăng-ten :
Hình 11 : Công tắc điều khiển và tinh chỉnh chính .
Bước 1: Để công tắc ở vị trí ban đầu (chưa điều khiển).
Bước 2: Dùng đồng hồ VOM đo thông mạch tất cả các chân, ta xác định được 2 cụm chân ra: cụm chân chứa chân (+) chung và cụm chứa chân mát chung (các chân nối mô-tơ, công tắc phụ).
Hình 12 : Công tắc ở chính sách Unlock .
Bước 3: Nhấn Window lock, đo cụm chân mát chung tìm được cụm chứa 6 chân đi vào công tắc phụ và 1 cụm chứa 2 chân đi xuống mô-tơ tài xế và chân mát chung.
Bước 4: Nhấn công tắc điều khiển kính tài xế. Đo thông mạch lần lượt các chân của cụm chân chứa chân (+) chung với chứa 2 chân đi xuống mô-tơ tài xế và chân mát chung à Ta xác định đồng thời được chân (+) chung, 2 chân mô-tơ tài xế, chân mát chung.
Hình 13 : Công tắc ở chính sách Lock .
Bước 5: Đo thông mạch lần lượt chân (+) chung vừa tìm được với 6 chân đi vào công tắc phụ chung à xác định chính xác các chân ra ứng với từng chế độ, vị trí điều khiển.
Xác định chân ra công tắc lên xuống bên phụ
-
Bước 1
: Để công tắc ở vị trí khởi đầu ( chưa điều khiển và tinh chỉnh ) .
-
Bước 2
: Dùng đồng hồ đeo tay VOM đo thông mạch toàn bộ những chân, ta xác lập 2 cặp chân thông mạch, chân còn lại là ( + ) .
-
Bước 3
: Nhấn công tắc điều khiển và tinh chỉnh, đo thông mạch chân ( + ) với 1 trong 2 chân của cặp chân vừa tìm được, ta xác lập được chân đi vào công tắc tổng và chân đi xuống tinh chỉnh và điều khiển mô-tơ .
Xác định chân ra của mô-tơ nâng hạ kính : Cấp nguồn vào bất kể 2 chân để xác lập chiều nâng lên, đưa xuống của mô-tơ .
Xác định chân ra của công tắc nâng hạ ăng-ten :
-
Bước 1
: Bật công tắc ở chính sách OFF. Đo thông mạch những chân, có 2 cặp thông nhau : A, D và B, E .
-
Bước 2
: Bật công tắc đi lên. Đo thông mạch những chân có 2 cặp thông nhau : A, D và C, E.
-
Bước 3
: Bật công tắc đi xuống. Đo thông mạch những chân có 2 cặp thông nhau : B, E và C, D .
Hình 14 : Sơ đồ công tắc nâng hạ ăng-ten .
Kiểm tra mô-tơ nâng hạ cửa kính, mô-tơ nâng hạ ăng-ten, công tắc tinh chỉnh và điều khiển nâng hạ cửa kính và tinh chỉnh và điều khiển nâng hạ ăng-ten :
Kiểm tra mô-tơ nâng hạ cửa kính
-
Mắc chân 1, 2 của mô tơ ( mô-tơ nâng hạ kính có 2 chân : chân đỏ và chân đen ) vào cực ( + ) và cực ( – ) như hình a kiểm tra mô-tơ quay theo ngược chiều kim đồng hồ đeo tay .
-
Mắc chân 1, 2 của mô-tơ vào cực ( + ) và cực ( – ) như hình b kiểm tra mô-tơ quay theo chiều kim đồng hồ đeo tay .
-
Nói chung, khi ta cấp điện vào 2 đầu mô-tơ và hòn đảo đầu cấp ngược lại thì mô-tơ cũng hòn đảo chiều quay
à
tốt .
Hình 15 : Kiểm tra hoạt động giải trí mô-tơ nâng hạ kính .
Hình 16 : Kiểm tra quy trình mở của vít lưỡng kim .
Hình 17 : Kiểm tra quy trình đóng của vít lưỡng kim .
Kiểm tra mô-tơ nâng hạ ăng-ten : Kiểm tra tựa như như kiểm tra mô-tơ nâng hạ kính .
-
Nối chân số 1 của giắc mô-tơ vào dương ắc – quy .
-
Nối chân số 4 của giắc mô-tơ vào âm ắc – quy .
-
Kiểm tra rằng mô-tơ đẩy ăng-ten đi lên ( 3-5 giây ) .
-
Đổi ngược chân lại kiểm tra rằng mô-tơ kéo ăng-ten đi xuống (3-5 giây).
Hình 18 : Kiểm tra mô-tơ nâng hạ ăng-ten .
Kiểm tra công tắc tinh chỉnh và điều khiển nâng hạ cửa kính, công tắc nâng hạ ăng-ten : Thực hiện việc làm xác lập chân như đã nêu ở trên, nếu không thông mạch như sơ đồ à kiểm tra lại những tiếp điểm bên trong công tắc, tiếp điện ở những đầu giắc nối …
