ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP. HỒ CHÍ MINH
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA
—————– o0o —————–
TIỂU LUẬN CUỐI KỲ:
Ô NHIỄM BIỂN
STT Họ và tên MSSV
1 Trần Minh Anh 1912621
2 Đỗ Minh Đức 1913138
3 Lê Thị Xuân Nghi 1914301
4 Trần Khải Nguyên 1914401
5 Nguyễn Minh Phúc 1914699
6 Nguyễn Văn Thanh Quí 1914855
7 Nguyễn Nhật Trường 1915735
8 Phan Huỳnh Thanh Trúc 1912336
GVHD: Đào Thị Việt Hương
TP. HỒ CHÍ MINH, 8/
LỜI CẢM ƠN
Lời nói tiên phong, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Trường Đại học Bách Khoa đã đưa môn “ Con người và môi trường ” vào chương trình đào tạo và giảng dạy. Đặc biệt, chúng em xin gửi lời cảm ơn thâm thúy đến giảng viên bộ môn – Cô Đào Thị Việt Hương đã tương hỗ, truyền đạt những kiến thức và kỹ năng có ích cho chúng em trong suốt thời hạn học tập vừa mới qua. Trong thời hạn tham gia lớp học, chúng em đã tích góp thêm cho bản thân nhiều kiến thức và kỹ năng hữu dụng. “ Con người và môi trường ” là môn học mê hoặc, thân mật và có tính trong thực tiễn cao, so với những kỹ sư tương lai như chúng em, được tiếp đón những kỹ năng và kiến thức như vậy rất có lợi cho quy trình học tập sắp tới cũng như là việc làm sau này .
Vì thời gian và kiến thức còn nhiều hạn chế nên bài tiểu luận không tránh khỏi những
thiếu sót, chúng em rất mong nhận được góp ý từ Thầy Cô và các bạn để đề tài được
hoàn thiện hơn.
Chúng em xin chân thành cám ơn!
Tp, ngày 11 tháng 08 năm 2021
NHÓM TÁC GIẢ
I) ĐẶT VẤN ĐỀ
Biển và đại dương được ví như “ lá phổi ” của Trái Đất bởi nó phân phối hầu hết lượng oxy cho toàn bộ hành tinh. Ngoài ra, nó còn cung ứng cho lục địa một lượng hơi nước rất lớn, sinh ra mây, mưa để duy trì đời sống con người, sinh vật trên Trái Đất và có công dụng điều hòa khí hậu. Biển và đại dương còn là kho tài nguyên vô tận, phân phối nguồn năng lượng gió, nguồn năng lượng thủy triều, là con đường giao thông vận tải vận tải đường bộ có ý nghĩa to lớn. Tuy nhiên, không có đại dương nào hoàn toàn có thể tránh mặt việc phải gánh chịu những hậu quả từ con người trong hàng nghìn năm nay, tuy nhiên vận tốc tàn phá đại dương vẫn tăng mạnh trong vài thập kỷ qua .Đến nay, ô nhiễm môi trường biển và đại dương đang được báo động đỏ bởi thực trạng ô nhiễm nguồn nước thải ra biển đang tiến triển rất nhanh, tác động ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự sống dưới biển. Bên cạnh việc xả rác, chất thải rắn còn có hiện tượng kỳ lạ rò rỉ dầu hay những sự cố tràn dầu của những tàu thuyền chiếm 50 % nguyên do gây ra ô nhiễm biển .Nhận thấy tính cấp thiết của yếu tố, nhóm chúng em thực thi bài tiểu luận “ Ô nhiễm biển ” với mong ước đem lại một cái nhìn tổng quan về thực trạng của môi trường biển lúc bấy giờ, tìm ra nguyên do và đưa ra giải pháp để xử lý yếu tố, từ đó chung tay bảo vệ môi trường nói chung và môi trường biển nói riêng .
II) KHÁI NIỆM
- Ô nhiễm môi trường nói chung là sự biến hóa của những thành phần môi trường không tương thích với quy chuẩn và tiêu chuẩn môi trường, gây tác động ảnh hưởng xấu đến con người, sinh vật .
- Vậy ô nhiễm biển là hiện tượng kỳ lạ nước biển bị biến hóa đặc thù ( vật lý, hóa học ) không còn tương thích với quy chuẩn, tiêu chuẩn bảo đảm an toàn .
- Ô nhiễm môi trường biển là hiện tượng kỳ lạ nồng độ những chất ô nhiễm trong nước biển, trong trầm tích biển vùng ven bờ ngày càng tăng dẫn đến suy thoái và khủng hoảng những hệ sinh thái biển, trữ lượng những loài sinh vật biển giảm. Sự tích tụ chất ô nhiễm vào trong những thực phẩm lấy từ biển gây tác động ảnh hưởng xấu đi đến con người cũng là những biểu lộ của ô nhiễm biển .
III) NGUYÊN NHÂN
Theo Công ước Luật biển năm 1982 cho biết có 5 nguồn hoàn toàn có thể gây ô nhiễm môi trường biển :
- Các hoạt động giải trí trên biển .
- Khai thác và thăm dò tài nguyên trên thềm lục địa và đáy đại dương .
- Việc thải những chất ô nhiễm ra biển .
- Vận tải sản phẩm & hàng hóa trên biển .
- Ô nhiễm không khí .
1. Nguyên nhân từ tự nhiên:
- Sự phun trào nham thạch của núi lửa dưới lòng biển cũng gây nên hiện tượng các
loài sinh vật bị chết hàng loạt. Khiến nguồn nước bị thay đổi theo chiều hướng tiêu
cực.
- Do sự bào mòn hay sạt lở núi đồi.
- Do sự phun trào của núi lửa làm bụi khói bốc lên cao theo nước mưa rơi xuống đất.
- Do triều cường nước dâng cao vào sâu gây ô nhiễm các dòng sông
- Hòa tan nhiều chất muối khoáng có nồng độ quá cao, trong đó có chất gây ung thư
như Asen và các chất kim loại nặng…
- Do hiện tượng băng tan.
- Do các loại vi sinh vật biển, vi tảo biển ngày càng gia tăng về số lượng, tham gia
vào hiện tượng thủy triều đỏ, làm suy giảm các sinh vật biển có lợi.
2. Nguyên nhân từ các hoạt động của con người:
- Dùng chất nổ, điện hoặc chất độc để săn bắt hải sản khiến các sinh vật sống ở biển
chết. Vừa gây tuyệt chủng loài giống, vừa để lại xác sinh vật làm ô nhiễm nguồn
nước biển.
- Chưa bảo vệ tốt các vùng nước lợ và mặn. Từ đó, làm mất sự cân bằng hệ sinh thái
biển, ảnh hưởng đến môi trường sống của một số loài.
- Các nguồn ô nhiễm từ lục địa theo sông ngòi mang ra biển như dầu và sản phẩm từ
dầu, nước thải, phân bón nông nghiệp, thuốc trừ sâu, chất thải công nghiệp… trong
đó đáng kể nhất và nguy hại nhất là các chất thải từ các nhà máy thông qua hệ thống
cống rãnh, xả thải ra biển và đại dương một lượng lớn các chất bồi lắng, hoá chất,
kim loại, nhựa, cặn dầu và thậm chí cả các chất phóng xạ.
- Những chất thải xuất phát từ các nhà máy, đô thị chưa qua xử lý triệt để mà đổ trực
tiếp ra sông gây ô nhiễm môi trường biển.
- Các địa phương khai thác, sử dụng không hợp lý các vùng đất cát ven biển dẫn tới
việc thiếu nước ngọt, xói lở, sa bồi bờ biển với mức độ ngày càng nghiêm trọng.
- Vứt rác bừa bãi khi đi du lịch của một bộ phận khách du lịch khiến nguồn nước biển
ô nhiễm, không còn trong sạch.
Hình 4 : Biểu đồ thống kê mức độ làm ô nhiễm môi trường biển của những nước Hơn 8 triệu tấn nhựa được thải vào những đại dương mỗi năm, tương tự với việc đổ một xe rác nhựa mỗi phút. Có tới 80 % rác thải trong những đại dương của tất cả chúng ta được làm từ nhựa. Biến đổi khí hậu gây ra những hiện tượng kỳ lạ hoạt động giải trí địa chất như núi lửa, bão .. àm chết hàng loạt sinh vật biển, xác chết của chúng không được giải quyết và xử lý đã gây ô nhiễm vùng biển đới bờ. Các loại vi sinh vật biển, vi tảo biển ngày càng ngày càng tăng về số lượng gây ra hiện tượng kỳ lạ thủy triều đỏ, phú dưỡng …Hình 4 : Thống kê những loại rác thải thông dụng gây ô nhiễm biểnCó tới 51 nghìn tỷ hạt vi nhựa – nhiều hơn 500 lần so với những ngôi sao 5 cánh trong thiên hà của tất cả chúng ta đang sống sót trong đại dương và biển, rình rập đe dọa nghiêm trọng đến động vật hoang dã hoang dã biển. ( Nguồn : The Ocean Conference United Nation, Thành Phố New York, 2-9 – June-2017 )Hình 4 : Ảnh hưởng của rác thải nhựa so với sinh vật biển Từ năm 1989 đến nay, có khoảng chừng hơn 100 vụ tràn dầu do tai nạn thương tâm tàu, những vụ tai nạn thương tâm này đều đổ ra biển từ vài chục đến hàng trăm tấn dầu .Hình 4. Sau 1 cơn bão, đại dương trả lại cho tất cả chúng ta những gì tất cả chúng ta ” đánh rơi ”Hình 4 : Các rạn sinh vật biển bị rác thải nhựa vướng vào
V) TÁC ĐỘNG CỦA Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG BIỂN
1. Tác động đến các loài sinh vật, sức khỏe con người
Như đã đề cập ở trên, rác thải, hoá chất, và dầu tràn đều ảnh hưởng tác động trực tiếp đến sức khoẻ và sự sống sót của nhiều loài sinh vật biển. Ô nhiễm hoàn toàn có thể ảnh hưởng tác động đến cả chuỗi và lưới thức ăn ở biển và trên cạn. Độc tố trong môi trường biển tích tụ lại trong khung hình những sinh vật trong cả chuỗi thức ăn và khuếch tán ở những sinh vật tiêu thụ bậc cao hơn : khi con cá lớn ăn những con cá nhỏ bị nhiễm độc, nó cũng bị nhiễm độc theo. Khi những loài chim, thú, … ăn những con cá nhiễm độc, chất độc cũng sẽ tích tụ lại trong khung hình. Đối với con người, động thực vật nhiễm độc hoặc nhiễm bệnh đều không hề dùng làm thức ăn. Nhiều loài sinh vật biển bị nhiễm độc thuỷ ngân, chì, dioxin, … hoàn toàn có thể gây nguy hại cho con người nếu ăn trong một thời hạn dài .
2. Tác động lên môi trường sống của các loài, suy giảm hệ sinh thái
Hầu hết những vật chất bị xả vào đại dương rất khó phân hủy và sẽ sống sót trong nhiều năm. Quá trình phân hủy những vật chất này tiêu tốn oxi trong nước biển. Do đó nhiều rác bẩn, hóa chất .. ần được phân hủy sẽ làm lượng oxi giảm đi và trong một thời hạn dài, chúng sẽ lấy đi lượng oxi quan trọng cho sự sống của những loài sinh vật biển. Hiện tượng “ phú dưỡng ” do quá nhiều chất dinh dưỡng như nitrat và phosphat từ những loại phân bón hoặc nước cống rãnh bị thải vào môi trường nước làm tác động ảnh hưởng xấu đi đến môi trường như thiếu dưỡng khí, làm hết sạch oxy hòa tan trong nước, làm giảm số lượng những thành viên và những quần thể động vật hoang dã khác. Các loài khác ( như sứa Nomura trong những vực nước của Nhật Bản ) hoàn toàn có thể ngày càng tăng số thành viên làm ảnh hưởng tác động xấu đi đến những loài khác .
Hình 5 Các sinh vật biển đang đồng thanh “kêu cứu”
3. Các tác động về kinh tế và xã hội
Về mặt kinh tế tài chính, rác thải biển gây ảnh hưởng tác động trực tiếp lẫn gián tiếp về kinh tế tài chính. Rác thải trên biển hoàn toàn có thể gây ra thiệt hại kinh tế tài chính cho nghành vận tải biển do tàu thuyền, sản phẩm & hàng hóa hư hỏng khi bị kẹt hoặc va chạm với rác thải biển. Hoạt động du lịch, dịch vụ biển, hoạt động giải trí khai thác và nuôi trồng thủy hải sản lệch giá cũng bị giảm do tăng ngân sách cho tàu cá, thay thế sửa chữa máy bơm tại những khu nuôi, giảm sản lượng đánh bắt cá, nuôi trồng, ngân sách cho việc quét dọn rác thải biển nhằm mục đích bảo vệ và duy trì sức mê hoặc lẫn sự bảo đảm an toàn của bãi biển so với người sử dụng trong một số ít trường hợp hoàn toàn có thể tăng thêm gánh nặng .Hình 5 The Blue Economy Về mặt xã hội, rác thải biển có tác động ảnh hưởng rất lớn đến bảo đảm an toàn thực phẩm. Con người sẽ tiếp xúc với vi nhựa và siêu vi nhựa ( nanoplastic ) khi tiêu thụ món ăn hải sản, nhất là những loài được ăn nguyên con không lọc bỏ ruột như trai, sò, tôm, nhím biển …Bên cạnh đó cần đổi khác thói quen tiêu dùng của dân cư trải qua giáo dục, tuyên truyền. Khuyến khích sử dụng đồ tái chế và tránh sử dụng những loại sản phẩm từ nhựa khi hoàn toàn có thể. Đây là yếu tố của những tổ chức triển khai, doanh nghiệp trong công cuộc tiếp thị về một môi trường vững chắc .Nâng cao tầm nhận thức của người tiêu dùng thật sự là một yếu tố đạo đức, vì thế gặp rất nhiều khó khăn vất vả và tốn nhiều thời hạn, nhưng không vì thế mà những chiến dịch xanh này bị dừng lại. Một khi được giáo dục và tuyên truyền đúng, đủ sẽ là biến hóa rất lớn so với yếu tố ô nhiễm biển .
2. Trách nhiệm và sự giúp đỡ từ các tổ chức doanh nghiệp
Với tiềm năng tăng trưởng bền vững và kiên cố – thân thiện môi trường, những năm gần đây những doanh nghiệp sản xuất đã dần xu thế hình ảnh xanh cho tên thương hiệu của mình. Bên cạnh giảm thiểu nguyên vật liệu từ nhựa trong quy trình sản xuất, họ còn có những ý tưởng sáng tạo đưa nguyên vật liệu tái chế vào một số ít bộ phận, giúp giảm một phần rác thải nhựa ra môi trường. Ngoài ra, những công ty lớn đang chạy đua để phát triền những nâng cấp cải tiến mới trong qui trình sản xuất, mặc dầu tiến trình đầu rất tốn kém và chưa thật sự hiệu suất cao về mặt kinh tế tài chính .Hình 6 : LaVie sử dụng nhựa tái chế. Nguồn : Tạp chí tài nguyên, 2020 Ngoài rác thải nhựa là tác nhân đáng chăm sóc nhất thì còn sống sót những yếu tố tương quan đến sản xuất nông nghiệp, tràn dầu, … Ta hoàn toàn có thể thấy hiện tượng kỳ lạ phú dưỡng do lượng lớn phân bón được sử dụng trong nông nghiệp tràn ra ao hồ, khiến tảo tăng trưởng không trấn áp. Ngoài gây hại cho sinh vật khác, tảo còn thải ra methane, một loại khí nhà kínhHình 6 Milo chọn ống hút giấymạnh gấp 25 lần so với CO 2. Vì thế, để giảm lượng CO2 trong sản xuất cũng như làm sạch nguồn nước, nhiều doanh nghiệp đã sử dụng loại tảo gây hại hệ sinh thái này để sản xuất hàng tiêu dùng như đế giày, chậu hoa, …Nhưng trên trong thực tiễn, việc tất cả chúng ta có sử dụng nhiều loại sản phẩm tái chế hay không cũng không ảnh hưởng tác động lớn đến lượng rác trên biển. Về phía doanh nghiệp, họ có thật sự sử dụng nhựa trên biển để tái chế và bao nhiêu % thì chưa được rõ ràng. Vấn đề là việc quy đổi xanh này cũng không hiệu suất cao về kinh tế tài chính, hãy so sánh khi dùng nguyên vật liệu nhựa thô, nhựa được phân loại và nhựa được thu gom, tái chế từ biển :Hình 6. giá thành cho từng loại nhựa khi đưa vào sản xuất
3. Chính sách và qui định Nhà nước
Từ tình hình ô nhiễm biển từ tàu ở Nước Ta, nhà nước đã phát hành nhiều chủ trương cũng như Công ước nêu rõ những điều luật về yếu tố ô nhiễm biển, đặt biệt là những vụ tràn dầu. Một trong số đó là Công ước Luật Biển 1982 .“ Công ước Luật biển 1982 ( UNCLOS 1982 ) là điều ước quốc tế đa phương toàn thế giới quan trọng nhất về biển, đây được coi là “ bản Hiến pháp về biển và đại dương ”, đồng thời cũng là một điều ước quốc tế có vai trò tích cực trong nghành nghề dịch vụ bảo vệ môi trường biển. ”( ThS. NCS. GV. HÀ THANH HÒA, 2018 )Một giải pháp khác đang được những nước tăng trưởng sử dụng thoáng đãng là đánh thuế loại sản phẩm làm từ nhựa .Hình 6. Giày làm từ tảo. Nguồn : EarlyCó nhiều cá thể muốn góp phần vào điều tra và nghiên cứu những công nghệ tiên tiến bảo vệ môi trường mới, nhưng lúc bấy giờ thuận tiện thấy rằng nguồn ngân sách cho những tăng trưởng này còn hạn chế. Chúng ta cần phải chú trọng hơn trong việc góp vốn đầu tư vào điều tra và nghiên cứu khoa học để hoàn toàn có thể bảo vệ môi trường biển về mặt lâu dài hơn .
VII) KẾT LUẬN
Biển là nguồn tài nguyên vô cùng quý giá, quan trọng so với sự sống sót và tăng trưởng của trái đất. Biển và đại dương được những nhà khoa học công nhận là cội nguồn của sự sống trên Trái Đất. Không có biển và đại dương, đời sống thời điểm ngày hôm nay hoàn toàn có thể không sống sót ( Seibol và Berger, 1989 ). Thiếu biển và đại dương, những đại lục sẽ trở thành những sa mạc khô cằn, môi trường sống của loài người trên Trái đất sẽ khắc nghiệt hơn. Qua bài tiểu luận của nhóm, chúng em đã chỉ rõ ra tình hình, những mối đe dọa và yêu cầu ra những giải pháp bảo vệ môi trường biển. Chấp nhận rằng, đi kèm với tăng trưởng kinh tế tài chính, việc gây hại cho môi trường là khó tránh khỏi, nhà nước và những doanh nghiệp luôn ra sức hết mình trong việc hạn chế tác hại của ô nhiễm môi trường và giữ vững tài nguyên sinh thái xanh biển. Tin rằng trong tương lai không xa, con người sẽ đề ra ngày càng nhiều những giải pháp hay sản xuất ra những trang thiết bị giúp bảo vệ môi trường. Nhưng hơn hết, tất cả chúng ta ngay giờ đây hoàn toàn có thể góp phần ý thức của mình để bảo vệ môi trường, bởi lẽ, mỗi cá người mới chính là tác nhân quan trọng nhất quyết định hành động đến thực trạng ô nhiễm môi trường. Biển và đại dương đang kêu cứu, tất cả chúng ta phải chung tay hành vi ngay giờ đây !
VIII) TÀI LIỆU THAM KHẢO
- Bài giảng môn Con người và Môi trường – Khoa Môi trường và Tài nguyên – Trường ĐHBK – ĐHQG Tp.
-
Xuân Long, 2019. “Hạn chế túi nilông: Đánh thuế cũng như không!”. Truy cập ngày
7/8/2021.
- ThS. NCS. GV. Hà Thanh Hòa ( 2018 ). “ Phòng ngừa và khắc phục ô nhiễm môi trường biển từ việc triển khai quyền tự do hàng hải của tàu thuyền quốc tế trong vùng độc quyền kinh tế tài chính của Nước Ta ”. Nghiên cứu lập pháp số 12 ( 364 ) – tháng 6/2018 .
- Trường Sơn ( 2020 ). “ La Vie ra đời loại sản phẩm nước khoáng dùng chai nhựa tái chế ”. Tạp chí Môi trường .
- World Animal Protection ( 2017 ). “ How plastic pollution is affecting seals and other marine life ”. Truy cập ngày 7/8/2021 .
