Những năm gần đây, phong trào sử dụng máy bay không người lái và phương tiện bay siêu nhẹ (flycam/drone) ngày càng phổ biến. Với những tiện ích sẵn có, những loại thiết bị này trở thành món đồ công nghệ được ưa chuộng.
Với giá bán chỉ từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng, ai ai cũng dễ dàng sắm cho mình một chiếc flycam. Chính vì mua thiết bị dễ và rẻ như vậy nên việc tổ chức bay cũng tràn lan, đa số là bay “chui” không phép.
Từ trước tới nay, không hiếm những vấn đề đáng tiếc xảy ra do bay flycam trái phép. Người bay mải mê quan tâm tinh chỉnh và điều khiển flycam mà té ngã gây thương tích, từng có người trẻ tuổi đã rơi khỏi cầu Nhật Tân ( TP. Hà Nội ) và bị thương rất nặng do cố đuổi theo flycam. Hay không ít người đi đường hoảng hồn khi giật mình thấy flycam ” từ trên trời rơi xuống “, gây mất bảo đảm an toàn giao thông vận tải .Mới đây, ngày 21-6 TAND TP.HCM đã tuyên phạt một người quốc tịch Anh 15 triệu đồng về tội vô ý gây thương tích và buộc bồi thường cho bị hại hơn 441 triệu đồng .Trước đó, vào tháng 7-2020, tại một quán ăn trên đường Nguyễn Văn Hưởng ( phường Thảo Điền, TP Quận Thủ Đức ), anh này đã mất trấn áp để flycam bay đập thẳng vào mắt một thực khách đang dùng bữa tại quán này. Nạn nhân bị chấn thương vùng mắt trái gây rách giác mạc, mất thủy tinh thể phải khâu giác mạc …, tỉ lệ tổn thương khung hình 34 % .Đặc biệt, flycam được xác lập là ” đối tượng người tiêu dùng nguy hại ” bậc nhất uy hiếp bảo đảm an toàn hàng không. Trong năm 2019, liên tục nhiều vụ mất bảo đảm an toàn bay ở trường bay Liên Khương, trường bay sân bay Tân Sơn Nhất … khiến Thủ tướng phải khẩn cấp ra thông tư cấm thiết bị bay không người lái hoạt động giải trí tại những cảng hàng không quốc tế, trường bay và khu vực lân cận .Theo thống kê của Cảng vụ Hàng không miền Nam, chỉ riêng trong 4 tháng đầu năm nay đã có 17 trường hợp vi phạm bảo đảm an toàn hoạt động giải trí bay .Trong đó, có tới 8 trường hợp được xác lập là do những vật thể bay ( flycam / drone / … ) gây nguy hại tới hoạt động giải trí bay tại Cảng hàng không sân bay Tân Sơn Nhất .Tưởng chừng như chỉ là một hoạt động giải trí đi dạo công nghệ tiên tiến, tuy nhiên nếu bay flycam không phép, bay không đúng thời hạn, khu vực pháp luật … thì nhiều hệ lụy đáng tiếc rất dễ xảy ra, thậm chí còn là ảnh hưởng tác động đến tính mạng con người con người .
Bay flycam phải xin cấp phép
Theo quy định hiện nay, tất cả chuyến bay bằng flycam đều phải được xin phép. Trước khi diễn ra các chuyến bay 7 ngày, tổ chức/cá nhân cần nộp đơn đề nghị cấp phép bay lên Cục Tác chiến (Bộ Tổng tham mưu, Bộ Quốc phòng) để được cấp phép bay.
Nội dung đơn đề xuất cấp phép cần có tên, địa chỉ, số điện thoại cảm ứng liên lạc. Bên cạnh đó, người xin cấp phép cũng phải cung ứng những thông tin như đặc thù nhận dạng tàu bay ( gồm có ảnh chụp ), khu vực tổ chức triển khai bay, hướng bay, thời hạn bay …Tuy nhiên, công tác làm việc quản trị so với thiết bị bay không người lái này vẫn còn nhiều kẽ hở, gặp nhiều khó khăn vất vả. Thủ tục cấp phép vẫn còn mang tính thủ công bằng tay, rườm rà, gây mất thời hạn. Đây cũng là nguyên do nhiều người lách luật .Để chấm hết thực trạng bay flycam ” chui “, cần có thêm nhiều giải pháp đồng điệu. Bên cạnh những lao lý hiện hành, cơ quan chức năng mỗi địa phương phải quản trị chặt người mua và sử dụng những thiết bị này .Theo đó, nên có thêm lao lý chỉ những người trên 18 tuổi, tham gia lớp học / tập huấn bay thiết bị bay không người lái do Bộ Quốc phòng tổ chức triển khai và được cấp chứng từ thì mới được phép mua và sử dụng liên tục flycam .Đối với những người không có chứng từ này, khi có nhu yếu bay phải xin cấp phép như lao lý hiện hành .Tuy nhiên, để tạo thuận tiện cho công tác làm việc quản trị dân cư có flycam hay hoạt động giải trí xin phép, cấp phép bay được diễn ra nhanh gọn thì cần sử dụng triệt để những giải pháp công nghệ tiên tiến. Nên tăng trưởng một ứng dụng để dân cư có nhu yếu thì sẽ vào app và đặt lệnh xin phép bay, nếu đủ điều kiện kèm theo thì cấp quản trị sẽ phê duyệt, cấp phép ngay trên nền tảng này .Thông qua mạng lưới hệ thống xác định liên kết với những flycam, ứng dụng này cũng hoàn toàn có thể thống kê, quản trị có bao nhiêu flycam đang bay trên chủ quyền lãnh thổ Nước Ta trong cùng một thời gian, bay ở vị trí tọa độ nào và có bay vi phạm vào những khu vực cấm hay không …
Nếu kết hợp đồng bộ được các giải pháp trên, chắc chắn flycam bay “chui” sẽ giảm và các hậu quả đáng tiếc do hoạt động này gây ra cũng sẽ giảm.
Hiện nay, theo lao lý, flycam không được bay gần những khu vực như khu quân sự chiến lược, trường bay, ga tàu, cảng biển, khu công trình thủy lợi, cơ quan chính phủ nước nhà, viện nghiên cứu và điều tra khoa học kỹ thuật, xí nghiệp sản xuất điện / nước …Một cá thể hoàn toàn có thể bị phạt đến 60 triệu đồng, so với tổ chức triển khai thì hoàn toàn có thể từ 80 – 100 triệu đồng, đồng thời bị tịch thu thiết bị khi vi phạm những lao lý về sử dụng flycam .
Người sử dụng flycam cần phải xin phép theo đúng lao lý – Ảnh : QUANG ĐỊNH
Nghi vấn flycam đồ chơi bay vào rơi xuống sân bay Đà Nẵng TTO – Một flycam có đường kính khoảng chừng 25 cm được tìm thấy rơi trong khu vực đỗ máy bay của trường bay TP. Đà Nẵng. Theo nhận định và đánh giá, đây là đồ chơi trẻ nhỏ bay vào và rơi tại đây. 
