Nước ta là một trong những Quốc gia có lượng xe máy thuộc TOP đầu Thế giới, mà khí thải xe máy lại chính là một nguyên do chính khiến cho thực trạng ô nhiễm thiên nhiên và môi trường không khí ở nước ta tăng nhanh. Vậy bạn biết gì về khí thải xe máy, những thành phần ô nhiễm có trong chúng gồm những chất nào ? Cùng Thongtinkythuat. com giải đáp cụ thể qua bài viết dưới đây nhé !
Khí thải xe máy là gì ? Thành phần trong khí thải từ xe máy có độc không ?
Khí thải xe máy hay khói thải xe máy là khói được thải ra từ việc đốt cháy nguyên vật liệu tại buồng đốt của xe máy. Khí thải này có chứa rất nhiều chất ô nhiễm và đây cũng là loại khói thải ra thiên nhiên và môi trường, nguyên do khiến không khí bị ô nhiễm và tỷ lệ khói bụi trong thiên nhiên và môi trường tăng lên nhanh .
Thành phần trong khí thải xe máy gồm có các chất sau:
Carbon dioxide: Đây là một thành phần phổ biến ở trong khói thải ra từ xe máy, carbon dioxide chính là sản phẩm phụ của quá trình phản ứng đốt cháy nguyên liệu và đây cũng chính là nguyên nhân gây nên hiệu ứng nhà kính hiện nay.
Tùy vào hàm lượng của carbon dioxide thải ra mà quyết định hành động rằng nó có độc hay không ? Tuy nhiên phần nhiều chúng đều có hại cho sức khỏe thể chất người hít phải .Mức độ ảnh hưởng tác động của CO2 hoàn toàn có thể là từ nhức đầu, xây xẩm, run bẩy đến cảm xúc bị kim chích, khó thở sau đó là đổ mồ hôi, làm tăng nhịp tim dẫn đến ngất xỉu hoặc là tử trận. Hàm lượng CO2 ở mức độ gây độc sẽ được tính như sau :
- Mức độ từ 250-350 ppm (parts per million – 1 phần triệu) là mức độ khí CO2 bình thường ở không khí ngoài trời.
- Mức độ từ 350-1.000 ppm đây là mức độ trong những phòng có sự trao đổi khí tốt giữa bên trong phòng và bên ngoài môi trường.
- Mức độ từ 1.000-2.000 ppm sẽ gây cho con người sự uể oải, buồn ngủ, đờ đẫn và kém tập trung thậm chí là tăng nhịp tim và nôn ói.
- Mức độ từ trên 5.000 ppm sẽ gây mất oxy nhanh và hậu quả là gây tổn thương não vĩnh viễn, bất tỉnh và cuối cùng là tử vong.
Có thể bạn quan tâm:
Carbon monoxide ( CO ) : Cũng giống như khí CO2 nếu như con người hít phải nồng độ khí CO2 ở mức là 667 ppm thì sẽ khiến người hít phải bị nhức đầu, nôn mửa, căng thẳng mệt mỏi và hoàn toàn có thể dẫn đến tử trận .Nitric oxides ( NO và NO2 ) : Nếu như tất cả chúng ta hít phải khí NO và NO2 ở liều lượng cao sẽ gây hại cho hệ mạch máu. Còn nếu như phụ nữ mang thai hít phải tiếp tục sẽ gây nên dị dạng thai vì chúng có năng lực biến hóa DNA và gây ra chứng bệnh đa xơ cứng .Sulfur dioxide : Đây là loại khí thải xe máy gây rối loạn hô hấp cũng như là ảnh hưởng tác động xấu đến những hoạt động giải trí của khung hình .Các thành phần cực nhỏ : Đây được xem là những thành phần lạ có trong xe máy, chúng gây hại cho phổi và là tác nhân chính gây ung thư .Các hợp chất hydrocarbons đa vòng : Đây là hợp chất gây tổn hại lên những tế bào da và hệ tự miễn dịch của khung hình con người .
Như vậy chúng ta có thể thấy rằng các thành phần chính có trong khí thải xe máy đều độc và gây hại đối với sức khỏe con người. Chính vì vậy, chúng ta nên hạn chế tiếp xúc hoặc hít vào loại khí thải này để đảm bảo an toàn cho sức khỏe.
Thực trạng khí thải xe máy lúc bấy giờ
Như đã nói ở phần trên nước ta là một Quốc gia có số lượng xe máy lớn chiếm đến 95 % tổng phương tiện đi lại vận động và di chuyển của toàn dân .Do mức thu nhập trung bình trên đầu người thấp cộng với mạng lưới hệ thống giao thông vận tải vẫn chưa tăng trưởng mạnh vì vậy xe máy được xem là loại phương tiện đi lại giao thông vận tải tương thích với năng lực tiêu tốn của dân cư .Chính vì vậy mà khí thải xe máy là một trong những nguồn gây ô nhiễm thiên nhiên và môi trường chính lúc bấy giờ với những chất ô nhiễm như : CO2, CO, NOx, HC, VOC … Đặc biệt nhất là tại những thành phố lớn, tỷ lệ phương tiện đi lại giao thông vận tải tham gia rất chi chít chính vì thế mà lượng khí thải ra mỗi ngày là rất cao .
Theo như thống kê của Tạp chí Môi trường cho biết có đến 70 % – 90 % không khí ô nhiễm đang sống sót trong không khí là do khí thải đến từ những phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới đặc biệt quan trọng là xe máy .Tại hai thành phố lớn của nước ta là TP. Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh lúc bấy giờ có tỷ lệ phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải là rất cao, chính thế cho nên mà chất lượng không khí ở hai thành phố này luôn trong thực trạng rất kém .Như vậy tất cả chúng ta hoàn toàn có thể đưa ra một Kết luận rằng khí thải từ xe máy chính là nguyên do chính gây ô nhiễm môi trường tự nhiên không khí số 1 ở nước ta .Đây cũng là một trong những yếu tố nhức nhối của xã hội đặc biệt quan trọng là tại những thành phố lớn, việc tìm ra giải pháp khắc phục hậu quả của khí thải xe máy luôn được chăm sóc đặt lên số 1 lúc bấy giờ .
Tìm hiểu về tiêu chuẩn khí thải xe máy
Để hạn chế một cách thấp nhất lượng khói thải xe máy ô nhiễm được thải ra môi trường tự nhiên gây ảnh hưởng tác động đến thiên nhiên và môi trường sống của con người, đặc biệt quan trọng là tại những thành phố lớn cũng như góp thêm phần cải tổ chất lượng không khí .
Thủ tướng chính phủ đã ban hành quyết định số 49/2011/QĐ-TTg ngày 01 tháng 09 năm 2011 đã quy định về tiêu chuẩn khí thải xe ô tô, xe máy. Cụ thể là bắt đầu từ ngày 01/01/2022 thì tiêu chuẩn mức khí thải đến từ các loại xe ô tô, xe máy sử dụng động cơ đốt sẽ gồm: Mức 2, mức 3 và mức 5. Trong đó:
- Mức 2: Giảm giới hạn về khí thải các loại khí carbon monoxide, hydrocacbon chưa cháy kết hợp cùng với khí nitơ oxit, sẽ có các quy định áp dụng khác nhau cho các loại xe máy sử dụng động cơ đốt cháy bằng xăng hoặc dầu.
- Mức 3: Đối với các loại xe máy chạy bằng động cơ sử dụng xăng sẽ có giới hạn đối với carbon monoxide sẽ là 2,2g/km, hydrocacbon chưa cháy kết hợp với khí nitơ oxit là 0.5g/km. Đối với xe máy chạy bằng dầu diesel sẽ có mức giới hạn đối với carbon monoxide là 1,0g/km, hydrocacbon chưa cháy kết hợp với nitơ oxit là 0.7g/km và PM (particulate matter) là 0,08g/km.
- Mức 5: Đối với các loại xe máy chạy động cơ dùng xăng sẽ có giới hạn carbon monoxide là 1,0g/km, hydrocarbon sẽ là 0.10g/km, nitơ oxit là 0,06g/km và particulate matter (PM) là: 0.005g/km. Đối với những loại xe chạy bằng dầu diesel thì có có giới hạn đối với carbon monoxide là khoảng 0.50g/km, hydrocacbon chưa cháy kết hợp với nitơ oxit là 0.23g/km, nitơ oxit sẽ là 0.18g/km, PM là 0.005g/km.
Tuy nhiên lúc bấy giờ có rất ít dòng xe máy sử dụng xăng cung ứng được tiêu chuẩn khí thải như đã đề cập ở trên. Mặt khác những dòng xe máy điện đang là giải pháp hoàn hảo nhất để khắc phục thực trạng này. Lý do là vì xe máy dùng động cơ điện rất thân thiện với thiên nhiên và môi trường vì không thải ra khói đốt nguyên vật liệu .Như vậy với những san sẻ mà Thongtinkythuat. com phân phối cho bạn, chắc như đinh rằng bạn đã hiểu được những tác của khí thải xe máy ảnh hưởng tác động đến sức khỏe thể chất con người cũng như thiên nhiên và môi trường rồi đúng không ?Từ những san sẻ trên kỳ vọng rằng bạn có ý thức hơn trong việc hạn chế sử dụng xe máy cá thể thay vào đó là sử dụng những phương tiện đi lại khác như xe bus, xe điện … Nhằm hạn chế việc sử dụng xăng và cùng hành vi để hướng đến một môi trường tự nhiên xanh – sạch – tốt cho sức khỏe thể chất .
