Grab thu phí nắng mưa : “ Ông lớn ” đừng để mang tiếng “ ăn ké ” anh tài xế – Ảnh : Q.ĐỊNH
Hành khách bức xúc
Phạm vi thu phí lan rộng ra không riêng gì ở những địa phận thành phố lớn như TP. Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, TP. Hải Phòng, TP. Đà Nẵng, Cần Thơ mà còn ở những tỉnh như Nghệ An, Thanh Hóa, Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Bà Rịa – Vũng Tàu, Tỉnh Bình Dương, Đồng Nai .
Thông báo thu phụ phí “thời tiết nắng nóng gay gắt” áp dụng cho 4 loại dịch vụ xe 2 bánh như chở khách, giao thức ăn, giao hàng và đi chợ hộ của Grab vấp nhiều tranh cãi, phản ứng quyết liệt của tài xế và khách hàng.
Khi Tuổi Trẻ phản ánh ” Grab thu thêm ” phí nắng nóng ” 5.000 đồng / chuyến ” trong số báo ngày 7-8, nhiều bạn đọc đã bày tỏ bức xúc với ứng dụng gọi xe này đang bộc lộ tận thu người mua để thu lợi .Grab biện minh cho việc thu phí này là để tương hỗ tài xế. Thông báo của Grab đưa ra không bộc lộ được thời tiết bao nhiêu độ C là nắng nóng, thậm chí còn như thế nào là ” nắng nóng bức ” để thu phụ phí này .Anh Thái ( Q. Gò Vấp ) cho rằng thời tiết ở TP. Hồ Chí Minh và miền Nam thời hạn này nắng mưa thất thường, rất khó biết đúng chuẩn khi nào nắng mưa để thu phí. Khi đặt cuốc xe ở điểm A thời tiết đang thoáng mát nhưng trên đường vận động và di chuyển đến điểm B trời nắng hoặc mưa là ứng dụng tự động hóa thu phí .” Trời không mưa thì nắng, không nắng thì mưa, cứ lấy nguyên do thời tiết để thu phí là móc túi người mua. Một thông tin chung chung, mập mờ chữ nghĩa để lấy cớ thu tiền là hành vi không hề gật đầu được ” – anh Thái nói .
Tài xế được lợi?
Nhiều tài xế cũng bày tỏ tâm tư nguyện vọng, hãng tăng phụ phí để tương hỗ nhưng thực tiễn chẳng hưởng được bao nhiêu trong những loại phí mà ứng dụng đưa ra. Trước khi thêm phụ phí ” trời nắng nóng nóng bức “, Grab đã có một list dài phụ phí thu như chờ đón lâu, mưa lớn, kẹt xe, chạy đêm …Thực tế, số tiền phụ phí này tài xế không nhận trọn vẹn. Bởi trong thông tin của Grab đưa ra, tiền phụ phí tăng thêm sẽ được cộng dồn vào giá cước, mỗi chuyến xe sẽ được tăng thêm 5.000 đồng / chuyến. Hãng phân loại lại theo tỉ lệ chiết khấu …” Nếu như chạy chuyến xe trước kia 95.000 đồng, theo tỉ lệ ăn chia 7 : 3, Grab sẽ nhận khoảng chừng 28.500 đồng. Giờ cuốc xe sẽ được cộng thêm 5.000 đồng, giá cước từ 95.000 đồng lên 100.000 đồng, Grab hưởng gần 30.000 đồng. Ngồi máy lạnh, họ vẫn thu tiền phí nắng nóng chứ tài xế có được hưởng riêng đâu ” – anh N.V.T., tài xế GrabBike, nêu ví dụ .
Trả lời Tuổi Trẻ, đại diện Grab Việt Nam xác nhận mức phụ phí “Thời tiết nắng nóng gay gắt” được cộng trực tiếp vào giá cước, phụ phí sẽ được “đóng, mở” theo diễn biến của thời tiết và chỉ được áp dụng khi thời tiết trở nên nắng nóng gay gắt, không kéo dài suốt ngày.
Nhiều tài xế ý kiến đề nghị nếu Grab thực sự tương hỗ tài xế bằng việc tăng loại phí này thì phải tách ra riêng để tài xế được hưởng toàn vẹn chứ không gộp chung vào như vậy .
Đừng đặt thêm gánh nặng lên vai khách hàng
* Thực tế, bất kể app hay dịch vụ gì cũng đều có nhiều đối thủ cạnh tranh cạnh tranh đối đầu. Người ta hoàn toàn có thể thuận tiện setup nhiều ứng dụng đặt đồ ăn, gọi xe … và so sánh xem cước phí của mỗi app như thế nào trước mỗi lần quyết định hành động dùng dịch vụ .Nếu Grab thu thêm phí nắng mưa để đưa đúng số tiền cho tài xế thì cũng mừng. Nếu hãng có hưởng tỉ lệ từ tiền này thì khác gì một chiêu tận thu .
Chị HÀ CHÂU (quận Bình Thạnh, TP.HCM)
* Giá cước Grab dạo này tăng cao, giờ cao điểm tăng gấp ba. Và nếu thu ” phụ phí nắng nóng “, mai mốt lại thu phí mưa ngập nữa thì sao ? Lấy nguyên do tương hỗ tài xế nhưng lại thu thêm lợi từ tiền người mua. Nói chung là rất vô lý .
Anh LÊ MỸ (TP Thủ Đức)
* Việc phụ thu phí trong thời tiết nắng nóng cho tài xế công nghệ tiên tiến có ý nghĩa tốt, tuy nhiên nếu bắt người mua chịu hết 100 % ngân sách này thì không hài hòa và hợp lý, kéo ngân sách cho một lần đi xe công nghệ tiên tiến lên quá cao. Bình thường nếu để tài xế đợi quá 5 phút ở điểm đón thì người mua đã phải chịu phí rồi. Trong khi trong thực tiễn có khi nhiều tài xế còn cách điểm đón mấy trăm mét mà ứng dụng đã hiển thị ” tài xế đã đến đón bạn ” .Nếu hài lòng về chuyến xe, người mua hoàn toàn có thể ” tip ” thêm cho tài xế với những mức tiền có sẵn trong app. Chương trình của Grab nếu làm vì hội đồng tài xế thì Grab nên san sẻ ngân sách này với người mua và không tính phí Tỷ Lệ trên khoản tiền 5.000 đồng này .
Chị HỒNG UYÊN (quận 5, TP.HCM)
Phụ phí cần được giám sát
Tỉ lệ chiết khấu thường thì của xe công nghệ tiên tiến là 7 : 3, tức 70 % lệch giá mỗi cuốc xe tài xế được hưởng và 30 % còn lại chiết khấu với app. Khi app xe công nghệ tiên tiến tăng giá cước, tăng thêm phụ phí thì họ vẫn hưởng lợi với Xác Suất tăng thêm, trong khi ngân sách tài xế và người mua gánh hết .
Trong khi người tiêu dùng cũng gánh chịu chi phí tăng cao, phía ứng dụng gọi xe cần chia sẻ bằng cách giảm phần nào tỉ lệ chiết khấu đối với tài xế, bớt các loại thu phụ phí. Đây là điều mà công ty đứng đầu thị trường vận chuyển công nghệ nên làm.
Việc tăng giá cước, đẻ thêm những loại phí để tăng giá cước của doanh nghiệp trong quy trình tiến độ này cần phải được cơ quan chức năng tăng giám sát, thanh tra với những khoản tăng không minh bạch, có tín hiệu trục lợi .
Chuyên gia ĐINH THẾ HIỂN
Grab thu thêm ‘phí nắng nóng’ 5.000 đồng/chuyến TTO – Không chỉ trời mưa và kẹt xe, thời tiết nắng nóng cũng được Grab tiến hành thu phí với người mua với mức 5.000 đồng / chuyến xe.
