Tiểu luận về vấn đề ô nhiễm môi trường ở địa phương em.
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (497.34 KB, 15 trang )
TIỂU LUẬN: Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG
Ở ĐỊA PHƯƠNG MÌNH ĐANG SINH SỐNG.
I – MỞ ĐẦU.
1 – Lời nói đầu.
Thế kỉ 21, Việt Nam ta đang từng bước phát triển thành nước công nghiệp
hóa- hiện đại hóa. Hàng loạt các khu công nghiệp, nhà máy được hình thành
quanh các bờ kênh, con sông ngoại ô thành phố. Người dân tập trung ở nhưng
khu đô thị, khu công nghiệp để sinh sống. Trong giai đọan đó, môi trường sống
của chúng ta đang bị đe dọa bởi sự ô nhiễm trầm trọng và chưa ai nhận rõ điều
này. Đây là một trong những vấn đề nóng bỏng, gây bức xúc trong dư luận xã
hội cả nước hiện nay. Vấn đề này ngày càng trầm trọng, đe doạ trực tiếp sự phát
triển kinh tế – xã hội bền vững, sự tồn tại, phát triển của các thế hệ hiện tại và
tương lai. Giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường trong thời kỳ đẩy mạnh CNH,
HĐH hiện nay không chỉ là đòi hỏi cấp thiết đối với các cấp quản lí, các doanh
nghiệp mà đó còn là trách nhiệm của cả hệ thống chính trị và của toàn xã hội.Vì
thế việc điều tra sự ô nhiễm môi trường được đề ra bức thiết để hiểu rõ mức độ
ô nhiễm của môi trường để đề ra giải pháp hợp lý, giúp nước Việt Nam phát
triển vững mạnh và có một môi trường sống tốt cho người dân.
Sau đây em xin được giới thiệu sơ qua về địa phương mình đang sinh
sống. Tỉnh Thái Nguyên, là trung tâm chính trị, kinh tế của khu Việt Bắc nói
riêng, của vùng trung du miền núi đông bắc nói chung, là cửa ngõ giao lưu kinh
tế xã hội giữa vùng trung du miền núi với vùng đồng bằng Bắc Bộ; phía Bắc
tiếp giáp với tỉnh Bắc Kạn, phía Tây giáp với các tỉnh Vĩnh Phúc, Tuyên
Quang, phía Đông giáp với các tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang và phía Nam tiếp
giáp với thủ đô Hà Nội (cách 80 km). Về mặt hành chính, Thái Nguyên có 7
huyện, một thành phố và một thị xã. Các ngành kinh tế đặc thù của Thái
Nguyên: Công nghiệp gang thép; Khai thác khoáng sản; Sản xuất xi măng-Vật
liệu xây dựng; Nhiệt điện; Công nghiệp chế biến thực phẩm, nông sản, vv
Trong những năm gần đây, Thái Nguyên đã có các bước phát triển mạnh mẽ
trong nền kinh tế, từng bước nâng cao đời sống xã hội.
![]()
Là một trung tâm kinh tế chính trị quan trọng hàng đầu phía Bắc nên Thái
Nguyên không tránh khỏi các vấn đề nhức nhối của các đô thị lớn trên cả nước
như ô nhiễm môi trường, tệ nạn xã hội, trật tự an ninh, chất lượng cuộc sống
người dân không ổn định,…Vì vậy cần phải có các giải pháp kịp thời để khắc
phục các vấn đề trên. Ở bài này em xin phép được trình bày về vấn đề ô nhiễm
môi trường không khí ở tỉnh Thái Nguyên vì đây đang là vấn đề nổi bật nhất
của tỉnh hiện nay.
Do đây là lần đầu tiên em viết bài tiểu luận về vấn đề này nên không tránh
khỏi những thiếu sót, em mong được sự nhận xét của các thầy cô để có thêm
kinh nghiệm cho những lần viết sau. Em xin chân thành cảm ơn!
2 – Mục đích nghiên cứu.
2.1 – Mục đích.
Đề tài tiểu luận được viết với chủ đề ô nhiễm môi trường không khí tại địa
phương mình đang sống có mục đích nêu ra những nguyên nhân và hậu quả,
làm rõ bản chất và hiện tượng của vấn đề ô nhiễm môi trường không khí nhằm
khơi dậy sự quan tâm của mọi người về vấn đề được xem là cấp thiết hiện nay.
Từ đó mọi người có thể nhận thức được những hậu quả của việc ô nhiễm môi
trường không khí sẽ gây ra cho môi trường sống của chúng ta, thấy được tầm
quan trọng của việc giữ gìn môi trường xung quanh chúng ta. Để mọi người có
thể đưa ra những ý kiến và cùng nhau bàn luận tìm ra những giải pháp hiệu quả
thiết thực hơn góp phần vào vịêc bảo vệ môi trường sống của chúng ta ngày
càng trong lành và sạch đẹp hơn.
2.2 – Yêu cầu.
_ Về hình thức:
+Xây dựng một đề tài tiểu luận hay, hợp lý, thuyết phục được bạn đọc
+Phần thuyết trình phải có kết cấu chặt chẽ, trình bày dễ nhìn, không quá lạm
dụng màu sắc, các dạng trình chiếu
+ Nội dung thuyết trình không quá ngắn, không quá dài mà vẫn thể hiện đầy đủ
nội dung cần thiết quan trọng
+ Hạn chế tối đa mọi sai sót nếu là nhóm thuyết trình sau khi đã được rút kinh
nghiệm từ các nhóm khác.
_ Về nội dung :
+ Đi đúng chủ đề, đi sâu vào và làm rõ chủ đề tiểu luận, người làm phải nắm
được khái niệm thế nào là ô nhiễm môi trường không khí, vì sao không khí lại
bị ô nhiễm, từ đó đưa ra các biện pháp giải quyết ô nhiễm.
+ Các hình ảnh, ví dụ minh họa thực tế đi kèm phải sinh động, không lặp lại
gây sự nhàm chán cho người nghe người đọc.
+ Nội dung phải phản ánh đúng thực tế, mang tính khách quan, thông tin chính
xác.
+ Bài tiểu luận phải đi sâu vào lòng của người đọc người nghe, cung cấp thêm
kiến thức về môi trường và có thể nâng cao ý thức của những người tham gia
vào buổi tiểu luận.
II – NỘI DUNG.
1 – Các khái niệm:
Ô nhiễm môi trường là gì?
Theo Luật Bảo vệ Môi trường của Việt Nam:
“Ô nhiễm môi trường là sự làm thay đổi tính chất của môi trường, vi phạm Tiêu
chuẩn môi trường”.
Trên thế giới, ô nhiễm môi trường được hiểu là việc chuyển các chất thải hoặc
năng lượng vào môi trường đến mức có khả năng gây hại đến sức khoẻ con
người, đến sự phát triển sinh vật hoặc làm suy giảm chất lượng môi trường. Các
tác nhân ô nhiễm bao gồm các chất thải ở dạng khí (khí thải), lỏng (nước thải),
rắn (chất thải rắn) chứa hoá chất hoặc tác nhân vật lý, sinh học và các dạng
năng lượng như nhiệt độ, bức xạ.
Tuy nhiên, môi trường chỉ được coi là bị ô nhiễm nếu trong đó hàm lượng,
nồng độ hoặc cường độ các tác nhân trên đạt đến mức có khả năng tác động xấu
đến con người, sinh vật và vật liệu.
Ô nhiễm không khí là sự thay đổi lớn trong thành phần của không khí hoặc có
sự xuất hiện các khí lạ làm cho không khí không sạch, có sự tỏa mùi, làm giảm
tầm nhìn xa, gây biến đổi khí hậu, gây bệnh cho con người và sinh vật.
2 – Thực trạng.
Sau đây em xin trình bày về thực trạng ô nhiễm môi trường không khí của tỉnh
Thái Nguyên giai đoạn 2008- 2012.
2.1 – Chất lượng không khí và ồn của khu đô thị.
Các kết quả đo đạc và phân tích các mẫu không khí năm 2008 cho thấy:
+ Hàm lượng bụi dao động trong khoảng 0,1 – 0,82 mg/m3. Cao nhất là tại khu
vực thành phố Thái Nguyên, vượt mức cho phép 2,7 lần;
+ Nồng độ SO2 dao động trong khoảng 0,026 – 0,048 mg/m3. Thấp hơn mức
cho phép hơn 7 lần;
+ Nồng độ NO2 tại tất cả các điểm khảo sát đều < 0,05 mg/m3, thấp hơn mức
cho phép 4 lần;
+ Nồng độ bụi Pb tại tất cả các điểm khảo sát đều < 0,0001 mg/m3, thấp hơn
nhiều mức tiêu chuẩn cho phép;
+ Độ ồn: tại tất cả các vị trí khảo sát độ ồn được xác định giao động trong
khoảng 50– 68dBA, thấp hơn TCVN 5949:2005 khoảng 7 – 25dBA.
Nhận xét: Tại các vùng đô thị trên địa bàn tỉnh, vấn đề ô nhiễm không khí chủ
yếu là bụi, tuy nhiên, chỉ xảy ra vấn đề ô nhiễm bụi tại một số vị trí. Mức ô
nhiễm được đánh giá là: Ô nhiễm nhẹ! Khu vực ô nhiễm lớn nhất là khu thành
phố Thái Nguyên.
2.2 – Chất lượng không khí và ồn của khu vực nông thôn.
Theo kết quả Quan trắc cho thấy: Chất lượng không khí tại khu vực nông thôn
trên địa bàn tỉnh còn tương đối tốt. Tại một số khu vực gần khu khai thác
khoáng sản (khai thác than) như xã Hà Thượng; khu vực mỏ than Làng Cẩm
không khí bị ô nhiễm bụi ở mức độ nhẹ.
2.3 – Chất lượng không khí khu công nghiệp.
+ Tại hầu hết các KCN: hàm lượng Bụi dao động trong khoảng 0,1 – 1,24
mg/m3, vượt tiêu chuẩn cho phép từ 1,1 – 4,1 lần, cao nhất là tại khu vực
Đường tròn Gang Thép, Cổng trạm cân điện tử – công ty Gang thép, Nhà máy
Xi măng La Hiên. Mức ô nhiễm được đánh giá là Ô nhiễm trung bình đến ô
nhiễm nặng.
+ Tại các khu vực xung quanh các KCN, không khí đã bị ô nhiễm ở mức: Ô
nhiễm trung bình đến nặng.
+ Tác nhân ô nhiễm chính tại các KCN và khu vực xung quanh duy nhất là Bụi,
chưa có các vấn đề về ô nhiễm khí độc SO2, Nox ở tất cả các điểm khảo sát.
2.4 – Chất lượng không khí Khu khai thác khoáng sản.
Qua các số liệu quan trắc và phân tích có các đánh giá:
+ Không khí tại khu vực Mỏ sắt Trại Cau và Mỏ than Khánh Hòa đã bị ô nhiễm
ở mức trung bình; trong khi đó tại các vị trí mỏ được khảo sát còn lại không khí
chỉ bị ô nhiễm ở mức nhẹ.
Tác nhân ô nhiễm chủ yếu vẫn là Bụi, chưa vị trí nào bị ô nhiễm các khí độc
SO2, Nox, Pb.
+ Độ ồn ở các khu vực khai thác khoáng sản đạt mức Tiêu chuẩn cho phép (thời
điểm khảo sát không có các hoạt động nổ mìn).
2.5 – Chất lượng không khí Khu Du lịch.
Các vị trí khảo sát, đo đạc tại Khu du lịch Hồ Núi Cốc, Hang Phượng Hoàng và
Khu du lịch ATK Định Hóa. Kết quả cho thấy:
+ Nguyên nhân gây ô nhiễm không khí từ các khu du lịch là hoạt động của các
phương tiện giao thông đi lại;
+ Chất lượng không khí và tiếng ồn tại các khu vực được khảo sát còn rất tốt.
Các chỉ tiêu đều nằm trong giới hạn cho phép của tiêu chuẩn.
3 – Nguyên nhân.
3.1 – Hoạt động sản xuất công nghiệp.
Các ngành công nghiệp chính của Thái Nguyên: Công nghiệp Gang thép; Xi
măng; Nhiệt điện; Chế biến kim loại màu; Khai thác khoáng sản; Giấy; May
mặc; Thực phẩm,
Chất ô nhiễm Tải lượng chất ô nhiễm (kg/ngày)
Năm 2012 Năm 2020
Bụi tổng
(TSP)
6.545,5 30.559
SO2 101.564,2 548.354
NO2 9.518,8 57.272
CO 3.315,9 8.847
3.2 – Hoạt động giao thông vận tải.
Tải lượng chất ô nhiễm từ giao thông trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, năm 2012.
Tên
xe
Chất ô nhiễm (kg/ngày)
TSP SO2 NOx CO VOC
Xe
máy
5.337,28 19,01 9.340,25 1.114.157,8
0
66.716,04
Xe
con
1.351,8
8
19,80 22.981,8
8
149.092,50 19.312,50
Xe
khách
+ xe
bus
6.907,50 16,28 81.409,8
2
32.563,93 4.933,93
Xe
tải
3.735,64 10,25 42.145,71 100.958,14 4.789,29
Theo thống kê (chưa đầy đủ) lượng nhiên liệu tiêu thụ cho xe máy, ôtô, tàu hỏa
ở tỉnh Thái Nguyên hiện nay là 86.650 m3/năm. Khối lượng nhiên liệu sẽ tiêu
thụ vào năm 2020 ước tính lên đến 172.000 m3/năm (gấp 2 lần so với hiện
nay). Như vậy, lượng phát thải bụi và các khí độc (SO2, NOx, VOC,vv…) từ
nhiên liệu phục vụ giao thông cũng tăng tương ứng là 2 lần.
3.3 – Hoạt động xây dựng và dân sinh.
Thống kê tải lượng chất ô nhiễm (kg/ngày)
TT Huyện, thành phố SO2 NOx CO PM10 TSP
1 Thành phố Thái
Nguyên
146,78 132,31 1181,41 53,44 811,766
2 Thị xã Sông Công 112,19 106,59 939,55 28,55 233,154
3 Huyện Đồng Hỷ 98,92 97,45 367,03 22,69 100,528
4 Huyện Phổ Yên 104,58 108,49 221,31 33,12 105,606
5 Huyện Phú Bình 96,78 92,31 181,41 43,44 111,766
6 Huyện Đại Từ 81,88 83,90 274,06 34,38 118,351
7 Huyện Phú Lương 70,51 71,22 202,19 22,86 114,541
8 Huyện Võ Nhai 55,97 77,82 120,76 22,35 117,455
9 Huyện Định Hoá 56,56 74,99 56,80 24,85 127,944
4 – Hậu quả.
4.1 – Đến sức khoẻ con người.
Sự suy thoái của chất lượng nước, không khí và những nguy hiểm khác về môi
trường đã ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp lên sức khỏe con người, dẫn đến sự
suy giảm sức khỏe và các bệnh tật liên quan, bao gồm cả các căn bệnh gây ra bởi
vi trùng và côn trùng do sự thay đổi của khí hậu như sốt rét, vàng da
Theo tổ chức y tế thế giới hàng năm có khoảng hơn 2 triệu người chết vì các căn
bệnh liên quan đến môi trường.
Ngày 5/12/1952 tại Luân Đôn, Anh đã xảy ra hiện tượng “ làn khói giết người”.
Người ta đo được hàm lượng khí Sunfua trong không khí đã cao tới 3,8mg/m3 –
gấp 6 lần so với bình thường. Nồng độ bụi khói lên tới 4,5mg/m3 cao gấp 10 lần so
với thường ngày. Dân trong thành phố đều cảm thấy tức ngực, khó thở và ho liên
tục. Chỉ trong vòng có 4,5 ngày đã có hơn 4000 người bỏ mạng, trong đó phần lớn
là trẻ con và người già, hai tháng sau lại có 8000 người nữa tiếp tục chết. Không
chỉ có tác động trực tiếp, ô nhiễm môi trường còn để lại những hậu quả lâu dài có
khi đến vài thế hệ. Điển hình như sự bùng nổ làng ung thư ở Việt Nam. Sau một
làng ung thư đầu tiên ở Thạch Sơn – Phú Thọ, liên tiếp một loạt các làng ung thư
khác được nhắc tới ở Hà Nam, Hà Tây, Nghệ An, Quảng Nam và mới đây nhất là
làng ung thư ở Thuỷ Nguyên – Hải Phòng. Có nơi số người chết lên tới hơn 1/3 dân
số của làng, bao gồm cả người già và trẻ em – tất cả đều liên quan đến tình trạng ô
nhiễm môi trường trầm trọng.
4.2 – Đến kinh tế.
Ô nhiễm môi trường làm suy yếu sức khoẻ con người, từ đó dẫn đến giảm năng
suất lao động, đặc biệt là sản xuất nông nghiệp. Mặt khác, sự suy thoái của chất
lượng môi trường sẽ làm giảm hiệu năng các nguồn tài nguyên cho sản xuất như sự
tổn thất trong nghề cá (do ô nhiễm nước), giảm sự phát triển của rừng do đất bị xói
mòn
Mặt khác, chi phí dành cho y tế cũng như chi phí để khắc phục hậu quả của ô
nhiễm môi trường không ngừng tăng lên. Ở Nhật Bản, thiệt hại về kinh tế do ô
nhiễm môi trường 1955 là 132 triệu USD, đến năm 1970 (15 năm sau) con số này
đã lên tới 13 tỷ USD, tức là tăng 174 lần. Ước tính thiệt hại về kinh tế do ô nhiễm
môi trường gây ra ở các nước Tây Âu tương ứng với 6% tổng thu nhập quốc dân.
Ngoài ra ô nhiễm môi trường còn tác động trở lại môi trường tự nhiên. Sự ô nhiễm
môi trường nước, không khí dẫn đến sự ô nhiễm môi trường sống. Sự ô nhiễm môi
trường sống mang tính toàn cầu được chỉ báo bằng các hiện tượng chủ yếu như
hiệu ứng nhà kính, lỗ thủng tầng Ozon, mưa axit, sa mạc hoá, sự đa dạng sinh học
bị giảm sút, v.v đó chính là những vấn đề bức xúc nhất đang đặt ra cho toàn nhân
loại. Một sự biến đổi nguy hiểm nhất do tác động ngược của ô nhiễm môi trường
chính la sự biến đổi khí hậu trên trái đất. Có thể coi sự biến đổi của khí hậu trên
trái đất là hậu quả tổng hợp tất yếu của các hiện tượng do ô nhiễm môi trường gây
nên. G.H Bronteman nguyên chủ tịch uỷ ban môi trường và phát triển thế giới đã
nói rằng trừ chiến tranh hạt nhân ra thì sự biến đổi của khí hậu là mối đe doạ lớn
nhất đối với con người. Nó không những đe doạ sự tồn vong của con người mà còn
uy hiếp cả tương lai của trái đất.
5 – Các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm.
Nghiên cứu quy hoạch :
+ Xây dựng các nhà máy, xí nghiệp xa khu vực dân cư.
+ Quy hoạch từng vùng sản xuất cho hợp lý.
+ Quy hoạch từng loại nhà máy xí nghiệp vào từng vùng quy định.
+ Quy hoạch các loại phương tiện giao thông hợp lý.
Dự báo mức độ ô nhiễm
+ Thường xuyên kiểm tra giám sát mức độ ô nhiễm của các nhà máy ,xí
nghiệp từ đó dự báo về khả năng và mức độ ô nhiễm .
+ Kiểm tra, kiểm soát lượng xe cộ gây ô nhiễm .
Biện pháp kỹ thuật
+ Áp dụng các biện pháp khoa học kỹ thuật hiện đại vào sản xuất.
+ Xử lý các chất thải một cách hợp lý không gây ô nhiễm.
+ Trong dây chuyền sản xuất luôn quan tâm đến vấn đề xử lý chất thải một
cách khoa học. Ví dụ ( xây các đường ống ngầm xử lý khói độc hại.)
(dùng các hoá chất gây phản ứng loại bỏ chất độc.)
+ Hiện đại hoá quy trình sản xuất.
+ Sử dụng các nguồn năng lượng mới.
Ví dụ: năng lượng mặt trời.
+ Các phương tiện chạy bằng Gas không hại.
Hạn chế :
+ Hạn chế các nhà máy và các phương tiện gây ô nhiễm.
+ Có các biện pháp về luật bảo vệ môi trường, xử lý nghiêm những nhà máy, xí
nghiệp không tuân thủ luật bảo vệ môi trường.
+ Đình chỉ hoặc cấm hẳn các nhà máy gây ô nhiễm nặng .
+ Đình chỉ, thu giữ các phương tiện giao thông đã hết hạn sử dụng, gây ô
nhiễm nặng.
III – KẾT LUẬN
Qua tìm hiểu vấn đề ô nhiễm không khí ở Thái Nguyên, ta đã có thêm được nhiều
hiểu biết về thực trạng ô nhiễm bầu không khí ở Thái Nguyên nói riêng và Việt
Nam nói chung. Từ đó ta có những biện pháp để cải thiện tích cực, đem lại môi
trường sống tốt hơn cho mọi người.
Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn sự chỉ dạy tận tình của thầy cô giáo đã
giúp em hoàn thành môn học cũng như bài tiểu luận này. Em xin chúc thầy cô và
gia đình luôn mạnh khoẻ và công tác tốt.
Mục lục:
I – Mở Đầu.
1 – Lời nói đầu
2 – Mục đích nghiên cứu.
2.1 – Mục đích.
2.2 – Yêu cầu.
II – Nội Dung.
1 – Các khái niệm.
2 – Thực trạng.
2.1 – Chất lượng không khí và ồn của khu đô thị.
2.2 – Chất lượng không khí và ồn của khu vực nông thôn.
2.3 – Chất lượng không khí khu công nghiệp.
2.4 – Chất lượng không khí Khu khai thác khoáng sản.
2.5 – Chất lượng không khí Khu Du lịch.
3 – Nguyên nhân.
3.1 – Hoạt động sản xuất công nghiệp.
3.2 – Hoạt động giao thông vận tải.
3.3 – Hoạt động xây dựng và dân sinh.
4 – Hậu quả.
4.1 – Đến sức khoẻ con người.
4.2 – Đến kinh tế.
5 – Các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm.
III – Kết Luận.
Là một TT kinh tế tài chính chính trị quan trọng số 1 phía Bắc nên TháiNguyên không tránh khỏi những yếu tố nhức nhối của những đô thị lớn trên cả nướcnhư ô nhiễm môi trường, tệ nạn xã hội, trật tự bảo mật an ninh, chất lượng cuộc sốngngười dân không không thay đổi, … Vì vậy cần phải có những giải pháp kịp thời để khắcphục những yếu tố trên. Ở bài này em xin phép được trình diễn về yếu tố ô nhiễmmôi trường không khí ở tỉnh Thái Nguyên vì đây đang là yếu tố điển hình nổi bật nhấtcủa tỉnh lúc bấy giờ. Do đây là lần tiên phong em viết bài tiểu luận về yếu tố này nên không tránhkhỏi những thiếu sót, em mong được sự nhận xét của những thầy cô để có thêmkinh nghiệm cho những lần viết sau. Em xin chân thành cảm ơn ! 2 – Mục đích nghiên cứu và điều tra. 2.1 – Mục đích. Đề tài tiểu luận được viết với chủ đề ô nhiễm môi trường không khí tại địaphương mình đang sống có mục tiêu nêu ra những nguyên do và hậu quả, làm rõ thực chất và hiện tượng kỳ lạ của yếu tố ô nhiễm môi trường không khí nhằmkhơi dậy sự chăm sóc của mọi người về yếu tố được xem là cấp thiết lúc bấy giờ. Từ đó mọi người hoàn toàn có thể nhận thức được những hậu quả của việc ô nhiễm môitrường không khí sẽ gây ra cho môi trường sống của tất cả chúng ta, thấy được tầmquan trọng của việc giữ gìn môi trường xung quanh tất cả chúng ta. Để mọi người cóthể đưa ra những quan điểm và cùng nhau bàn luận tìm ra những giải pháp hiệu quảthiết thực hơn góp thêm phần vào việc bảo vệ môi trường sống của tất cả chúng ta ngàycàng trong lành và sạch sẽ và đẹp mắt hơn. 2.2 – Yêu cầu. _ Về hình thức : + Xây dựng một đề tài tiểu luận hay, hài hòa và hợp lý, thuyết phục được bạn đọc + Phần thuyết trình phải có cấu trúc ngặt nghèo, trình diễn dễ nhìn, không quá lạmdụng sắc tố, những dạng trình chiếu + Nội dung thuyết trình không quá ngắn, không quá dài mà vẫn bộc lộ đầy đủnội dung thiết yếu quan trọng + Hạn chế tối đa mọi sai sót nếu là nhóm thuyết trình sau khi đã được rút kinhnghiệm từ những nhóm khác. _ Về nội dung : + Đi đúng chủ đề, đi sâu vào và làm rõ chủ đề tiểu luận, người làm phải nắmđược khái niệm thế nào là ô nhiễm môi trường không khí, vì sao không khí lạibị ô nhiễm, từ đó đưa ra những giải pháp xử lý ô nhiễm. + Các hình ảnh, ví dụ minh họa trong thực tiễn đi kèm phải sinh động, không lặp lạigây sự nhàm chán cho người nghe người đọc. + Nội dung phải phản ánh đúng trong thực tiễn, mang tính khách quan, thông tin chínhxác. + Bài tiểu luận phải đi sâu vào lòng của người đọc người nghe, phân phối thêmkiến thức về môi trường và hoàn toàn có thể nâng cao ý thức của những người tham giavào buổi tiểu luận. II – NỘI DUNG. 1 – Các khái niệm : Ô nhiễm môi trường là gì ? Theo Luật Bảo vệ Môi trường của Nước Ta : ” Ô nhiễm môi trường là sự làm biến hóa đặc thù của môi trường, vi phạm Tiêuchuẩn môi trường “. Trên quốc tế, ô nhiễm môi trường được hiểu là việc chuyển những chất thải hoặcnăng lượng vào môi trường đến mức có năng lực gây hại đến sức khỏe thể chất conngười, đến sự tăng trưởng sinh vật hoặc làm suy giảm chất lượng môi trường. Cáctác nhân ô nhiễm gồm có những chất thải ở dạng khí ( khí thải ), lỏng ( nước thải ), rắn ( chất thải rắn ) chứa hóa chất hoặc tác nhân vật lý, sinh học và những dạngnăng lượng như nhiệt độ, bức xạ. Tuy nhiên, môi trường chỉ được coi là bị ô nhiễm nếu trong đó hàm lượng, nồng độ hoặc cường độ những tác nhân trên đạt đến mức có năng lực ảnh hưởng tác động xấuđến con người, sinh vật và vật tư. Ô nhiễm không khí là sự đổi khác lớn trong thành phần của không khí hoặc cósự Open những khí lạ làm cho không khí không sạch, có sự tỏa mùi, làm giảmtầm nhìn xa, gây đổi khác khí hậu, gây bệnh cho con người và sinh vật. 2 – Thực trạng. Sau đây em xin trình diễn về tình hình ô nhiễm môi trường không khí của tỉnhThái Nguyên tiến trình 2008 – 2012.2.1 – Chất lượng không khí và ồn của khu đô thị. Các tác dụng đo đạc và nghiên cứu và phân tích những mẫu không khí năm 2008 cho thấy : + Hàm lượng bụi giao động trong khoảng chừng 0,1 – 0,82 mg / m3. Cao nhất là tại khuvực thành phố Thái Nguyên, vượt mức được cho phép 2,7 lần ; + Nồng độ SO2 xê dịch trong khoảng chừng 0,026 – 0,048 mg / m3. Thấp hơn mứccho phép hơn 7 lần ; + Nồng độ NO2 tại tổng thể những điểm khảo sát đều < 0,05 mg / m3, thấp hơn mứccho phép 4 lần ; + Nồng độ bụi Pb tại toàn bộ những điểm khảo sát đều < 0,0001 mg / m3, thấp hơnnhiều mức tiêu chuẩn được cho phép ; + Độ ồn : tại toàn bộ những vị trí khảo sát độ ồn được xác lập giao động trongkhoảng 50 – 68 dBA, thấp hơn TCVN 5949 : 2005 khoảng chừng 7 – 25 dBA. Nhận xét : Tại những vùng đô thị trên địa phận tỉnh, yếu tố ô nhiễm không khí chủyếu là bụi, tuy nhiên, chỉ xảy ra yếu tố ô nhiễm bụi tại một số ít vị trí. Mức ônhiễm được nhìn nhận là : Ô nhiễm nhẹ ! Khu vực ô nhiễm lớn nhất là khu thànhphố Thái Nguyên. 2.2 - Chất lượng không khí và ồn của khu vực nông thôn. Theo hiệu quả Quan trắc cho thấy : Chất lượng không khí tại khu vực nông thôntrên địa phận tỉnh còn tương đối tốt. Tại 1 số ít khu vực gần khu khai tháckhoáng sản ( khai thác than ) như xã Hà Thượng ; khu vực mỏ than Làng Cẩmkhông khí bị ô nhiễm bụi ở mức độ nhẹ. 2.3 - Chất lượng không khí khu công nghiệp. + Tại hầu hết những KCN : hàm lượng Bụi giao động trong khoảng chừng 0,1 – 1,24 mg / m3, vượt tiêu chuẩn được cho phép từ 1,1 – 4,1 lần, cao nhất là tại khu vựcĐường tròn Gang Thép, Cổng trạm cân điện tử - công ty Gang thép, Nhà máyXi măng La Hiên. Mức ô nhiễm được nhìn nhận là Ô nhiễm trung bình đến ônhiễm nặng. + Tại những khu vực xung quanh những KCN, không khí đã bị ô nhiễm ở mức : Ônhiễm trung bình đến nặng. + Tác nhân ô nhiễm chính tại những KCN và khu vực xung quanh duy nhất là Bụi, chưa có những yếu tố về ô nhiễm khí độc SO2, Nox ở toàn bộ những điểm khảo sát. 2.4 - Chất lượng không khí Khu khai thác tài nguyên. Qua những số liệu quan trắc và nghiên cứu và phân tích có những nhìn nhận : + Không khí tại khu vực Mỏ sắt Trại Cau và Mỏ than Khánh Hòa đã bị ô nhiễmở mức trung bình ; trong khi đó tại những vị trí mỏ được khảo sát còn lại không khíchỉ bị ô nhiễm ở mức nhẹ. Tác nhân ô nhiễm hầu hết vẫn là Bụi, chưa vị trí nào bị ô nhiễm những khí độcSO2, Nox, Pb. + Độ ồn ở những khu vực khai thác tài nguyên đạt mức Tiêu chuẩn được cho phép ( thờiđiểm khảo sát không có những hoạt động giải trí nổ mìn ). 2.5 - Chất lượng không khí Khu Du lịch. Các vị trí khảo sát, đo đạc tại Khu du lịch Hồ Núi Cốc, Hang Phượng Hoàng vàKhu du lịch ATK Định Hóa. Kết quả cho thấy : + Nguyên nhân gây ô nhiễm không khí từ những khu du lịch là hoạt động giải trí của cácphương tiện giao thông vận tải đi lại ; + Chất lượng không khí và tiếng ồn tại những khu vực được khảo sát còn rất tốt. Các chỉ tiêu đều nằm trong số lượng giới hạn được cho phép của tiêu chuẩn. 3 – Nguyên nhân. 3.1 – Hoạt động sản xuất công nghiệp. Các ngành công nghiệp chính của Thái Nguyên : Công nghiệp Gang thép ; Ximăng ; Nhiệt điện ; Chế biến sắt kẽm kim loại màu ; Khai thác tài nguyên ; Giấy ; Maymặc ; Thực phẩm, Chất ô nhiễm Tải lượng chất ô nhiễm ( kg / ngày ) Năm 2012 Năm 2020B ụi tổng ( TSP ) 6.545,5 30.559 SO2 101.564,2 548.354 NO2 9.518,8 57.272 CO 3.315,9 8.8473.2 – Hoạt động giao thông vận tải vận tải đường bộ. Tải lượng chất ô nhiễm từ giao thông vận tải trên địa phận tỉnh Thái Nguyên, năm 2012. TênxeChất ô nhiễm ( kg / ngày ) TSP SO2 NOx CO VOCXemáy5. 337,28 19,01 9.340,25 1.114.157,866. 716,04 Xecon1. 351,819,80 22.981,8149. 092,50 19.312,50 Xekhách + xebus6. 907,50 16,28 81.409,832. 563,93 4.933,93 Xetải3. 735,64 10,25 42.145,71 100.958,14 4.789,29 Theo thống kê ( chưa vừa đủ ) lượng nguyên vật liệu tiêu thụ cho xe máy, ôtô, tàu hỏaở tỉnh Thái Nguyên lúc bấy giờ là 86.650 m3 / năm. Khối lượng nguyên vật liệu sẽ tiêuthụ vào năm 2020 ước tính lên đến 172.000 m3 / năm ( gấp 2 lần so với hiệnnay ). Như vậy, lượng phát thải bụi và những khí độc ( SO2, NOx, VOC, vv … ) từnhiên liệu Giao hàng giao thông vận tải cũng tăng tương ứng là 2 lần. 3.3 – Hoạt động thiết kế xây dựng và dân số. Thống kê tải lượng chất ô nhiễm ( kg / ngày ) TT Huyện, thành phố SO2 NOx CO PM10 TSP1 Thành phố TháiNguyên146, 78 132,31 1181,41 53,44 811,7662 Thị xã Sông Công 112,19 106,59 939,55 28,55 233,1543 Huyện Đồng Hỷ 98,92 97,45 367,03 22,69 100,5284 Huyện Phổ Yên 104,58 108,49 221,31 33,12 105,6065 Huyện Phú Bình 96,78 92,31 181,41 43,44 111,7666 Huyện Đại Từ 81,88 83,90 274,06 34,38 118,3517 Huyện Phú Lương 70,51 71,22 202,19 22,86 114,5418 Huyện Võ Nhai 55,97 77,82 120,76 22,35 117,4559 Huyện Định Hóa 56,56 74,99 56,80 24,85 127,9444 – Hậu quả. 4.1 - Đến sức khỏe thể chất con người. Sự suy thoái và khủng hoảng của chất lượng nước, không khí và những nguy khốn khác về môitrường đã tác động ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp lên sức khỏe thể chất con người, dẫn đến sựsuy giảm sức khỏe thể chất và những bệnh tật tương quan, gồm có cả những căn bệnh gây ra bởivi trùng và côn trùng nhỏ do sự biến hóa của khí hậu như sốt rét, vàng daTheo tổ chức triển khai y tế quốc tế hàng năm có khoảng chừng hơn 2 triệu người chết vì những cănbệnh tương quan đến môi trường. Ngày 5/12/1952 tại Luân Đôn, Anh đã xảy ra hiện tượng kỳ lạ “ làn khói giết người ”. Người ta đo được hàm lượng khí Sunfua trong không khí đã cao tới 3,8 mg / m3 - gấp 6 lần so với thông thường. Nồng độ bụi khói lên tới 4,5 mg / m3 cao gấp 10 lần sovới thường ngày. Dân trong thành phố đều cảm thấy tức ngực, khó thở và ho liêntục. Chỉ trong vòng có 4,5 ngày đã có hơn 4000 người bỏ mạng, trong đó phần lớnlà trẻ con và người già, hai tháng sau lại có 8000 người nữa liên tục chết. Khôngchỉ có ảnh hưởng tác động trực tiếp, ô nhiễm môi trường còn để lại những hậu quả vĩnh viễn cókhi đến vài thế hệ. Điển hình như sự bùng nổ làng ung thư ở Nước Ta. Sau mộtlàng ung thư tiên phong ở Thạch Sơn – Phú Thọ, liên tục một loạt những làng ung thưkhác được nhắc tới ở Hà Nam, Hà Tây, Nghệ An, Quảng Nam và mới gần đây nhất làlàng ung thư ở Thủy Nguyên - Hải Phòng Đất Cảng. Có nơi số người chết lên tới hơn 1/3 dânsố của làng, gồm có cả người già và trẻ nhỏ – toàn bộ đều tương quan đến thực trạng ônhiễm môi trường trầm trọng. 4.2 - Đến kinh tế tài chính. Ô nhiễm môi trường làm suy yếu sức khỏe thể chất con người, từ đó dẫn đến giảm năngsuất lao động, đặc biệt quan trọng là sản xuất nông nghiệp. Mặt khác, sự suy thoái và khủng hoảng của chấtlượng môi trường sẽ làm giảm hiệu năng những nguồn tài nguyên cho sản xuất như sựtổn thất trong nghề cá ( do ô nhiễm nước ), giảm sự tăng trưởng của rừng do đất bị xóimònMặt khác, ngân sách dành cho y tế cũng như ngân sách để khắc phục hậu quả của ônhiễm môi trường không ngừng tăng lên. Ở Nhật Bản, thiệt hại về kinh tế tài chính do ônhiễm môi trường 1955 là 132 triệu USD, đến năm 1970 ( 15 năm sau ) số lượng nàyđã lên tới 13 tỷ USD, tức là tăng 174 lần. Ước tính thiệt hại về kinh tế tài chính do ô nhiễmmôi trường gây ra ở những nước Tây Âu tương ứng với 6 % tổng thu nhập quốc dân. Ngoài ra ô nhiễm môi trường còn ảnh hưởng tác động trở lại môi trường tự nhiên. Sự ô nhiễmmôi trường nước, không khí dẫn đến sự ô nhiễm môi trường sống. Sự ô nhiễm môitrường sống mang tính toàn thế giới được chỉ báo bằng những hiện tượng kỳ lạ hầu hết nhưhiệu ứng nhà kính, lỗ thủng tầng Ozon, mưa axit, sa mạc hóa, sự đa dạng sinh họcbị giảm sút, v.v đó chính là những yếu tố bức xúc nhất đang đặt ra cho toàn nhânloại. Một sự đổi khác nguy khốn nhất do tác động ảnh hưởng ngược của ô nhiễm môi trườngchính la sự biến hóa khí hậu trên toàn cầu. Có thể coi sự đổi khác của khí hậu trêntrái đất là hậu quả tổng hợp tất yếu của những hiện tượng kỳ lạ do ô nhiễm môi trường gâynên. G.H Bronteman nguyên quản trị ủy ban môi trường và tăng trưởng quốc tế đãnói rằng trừ cuộc chiến tranh hạt nhân ra thì sự đổi khác của khí hậu là mối rình rập đe dọa lớnnhất so với con người. Nó không những rình rập đe dọa sự tồn vong của con người mà cònuy hiếp cả tương lai của toàn cầu. 5 – Các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm. Nghiên cứu quy hoạch : + Xây dựng những xí nghiệp sản xuất, xí nghiệp sản xuất xa khu vực dân cư. + Quy hoạch từng vùng sản xuất cho hài hòa và hợp lý. + Quy hoạch từng loại xí nghiệp sản xuất nhà máy sản xuất vào từng vùng pháp luật. + Quy hoạch những loại phương tiện đi lại giao thông vận tải hài hòa và hợp lý. Dự báo mức độ ô nhiễm + Thường xuyên kiểm tra giám sát mức độ ô nhiễm của những nhà máy sản xuất, xínghiệp từ đó dự báo về năng lực và mức độ ô nhiễm. + Kiểm tra, trấn áp lượng xe cộ gây ô nhiễm. Biện pháp kỹ thuật + Áp dụng những giải pháp khoa học kỹ thuật tân tiến vào sản xuất. + Xử lý những chất thải một cách hài hòa và hợp lý không gây ô nhiễm. + Trong dây chuyền sản xuất sản xuất luôn chăm sóc đến yếu tố giải quyết và xử lý chất thải mộtcách khoa học. Ví dụ ( xây những đường ống ngầm giải quyết và xử lý khói ô nhiễm. ) ( dùng những hóa chất gây phản ứng vô hiệu chất độc. ) + Hiện đại hóa tiến trình sản xuất. + Sử dụng những nguồn nguồn năng lượng mới. Ví dụ : nguồn năng lượng mặt trời. + Các phương tiện đi lại chạy bằng Gas không hại. Hạn chế : + Hạn chế những xí nghiệp sản xuất và những phương tiện đi lại gây ô nhiễm. + Có những giải pháp về luật bảo vệ môi trường, giải quyết và xử lý nghiêm những nhà máy sản xuất, xínghiệp không tuân thủ luật bảo vệ môi trường. + Đình chỉ hoặc cấm hẳn những xí nghiệp sản xuất gây ô nhiễm nặng. + Đình chỉ, thu giữ những phương tiện đi lại giao thông vận tải đã hết hạn sử dụng, gây ônhiễm nặng. III - KẾT LUẬNQua khám phá yếu tố ô nhiễm không khí ở Thái Nguyên, ta đã có thêm được nhiềuhiểu biết về tình hình ô nhiễm bầu không khí ở Thái Nguyên nói riêng và ViệtNam nói chung. Từ đó ta có những giải pháp để cải tổ tích cực, đem lại môitrường sống tốt hơn cho mọi người. Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn sự chỉ dạy tận tình của thầy cô giáo đãgiúp em triển khai xong môn học cũng như bài tiểu luận này. Em xin chúc thầy cô vàgia đình luôn mạnh khỏe và công tác làm việc tốt. Mục lục : I – Mở Đầu. 1 – Lời nói đầu2 – Mục đích nghiên cứu và điều tra. 2.1 – Mục đích. 2.2 – Yêu cầu. II – Nội Dung. 1 – Các khái niệm. 2 – Thực trạng. 2.1 – Chất lượng không khí và ồn của khu đô thị. 2.2 – Chất lượng không khí và ồn của khu vực nông thôn. 2.3 – Chất lượng không khí khu công nghiệp. 2.4 – Chất lượng không khí Khu khai thác tài nguyên. 2.5 - Chất lượng không khí Khu Du lịch. 3 – Nguyên nhân. 3.1 – Hoạt động sản xuất công nghiệp. 3.2 – Hoạt động giao thông vận tải vận tải đường bộ. 3.3 – Hoạt động kiến thiết xây dựng và dân số. 4 – Hậu quả. 4.1 – Đến sức khỏe thể chất con người. 4.2 – Đến kinh tế tài chính. 5 – Các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm. III – Kết Luận .
