Bảo dưỡng định kì các chi tiết trên xe máy thời điểm nào là hợp lý?

Phương Duy   –  
Thứ sáu, 19/06/2020 07 : 36 ( GMT + 7 )

Bảo dưỡng định kỳ là một bước cực kỳ quan trọng nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe. Để xe máy luôn vận hành êm ái bền bỉ và đảm bảo an toàn thì chủ nhân nên lưu ý bảo dưỡng những chi tiết sau theo thời gian định kỳ.

Kiểm tra săm lốp (6 tháng/lần)

Săm lốp là một trong những bộ phận ảnh hướng lớn tới sự bảo đảm an toàn của người lái xe khi chuyển dời .Nên thay săm lốp định kỳ 6 tháng/lần. Ảnh:Cartimes.vnVì thế trong quy trình sử dụng xe cần phải tiếp tục kiểm tra săm lốp và thay thế sửa chữa những loại săm lốp chính hãng để bảo vệ bảo đảm an toàn cho người và xe khi quản lý và vận hành. Theo khuyến nghị của những chuyên viên, khi sử dụng xe máy tốt nhất là nên định kỳ 6 tháng / lần đưa xe đi bảo dưỡng để bảo vệ xe luôn trong trạng thái tốt nhất .

Thay dầu phanh và má phanh (15.000 – 20.000 km/lần)

Phanh là bộ phận sử dụng ma sát, chuyển động năng thành nhiệt năng để giảm vận tốc của xe. Quá trình này gây ra sự mài mòn liên tục lên má phanh . Kiểm tra má phanh và dầu phanh thường xuyên. Ảnh: tinhte.vnMá phanh mòn không chỉ gây mất bảo đảm an toàn mà còn mài mòn đĩa phanh, gây cong vênh, mất độ bám kể cả khi thay má phanh mới. Dầu phanh cạn hoặc bị cặn bẩn sẽ khiến việc bóp phanh không trơn tru, hỏng pít-tông phanh. Ngay cả khi bạn cảm xúc mạng lưới hệ thống hoạt động giải trí tốt, vẫn nên kiểm tra / sửa chữa thay thế những cụ thể này mỗi 15.000 – 20.000 km .

Thay dầu/nhớt (1.500 – 2.000 km/lần)

Ở Nước Ta, những hãng xe thì khuyến nghị nên thay dầu định kỳ theo lịch bảo dưỡng trong sách hướng dẫn sử dụng theo từng loại xe. Nếu sử dụng xe trong điều kiện kèm theo thông thường, sau 1.000 km tiên phong buộc phải thay dầu và tiếp sau mỗi 4.000 km thay dầu một lần .Dầu xe giúp máy hoạt động trơn tru. Ảnh: xefun.vn

Với những xe sử dụng thường xuyên khoảng 1.000 km mỗi tháng thì rút ngắn thời gian thay. Tuy nhiên trong thời gian đầu, với xe mới, nếu sau chạy rà 500 km mà thay dầu sớm thì càng tốt.

Thay dầu láp (6.000 – 8.000 km/lần)

Dầu láp là mẫu sản phẩm nhớt chuyên sử dụng riêng không liên quan gì đến nhau dành cho xe tay ga. Việc thay nhớt láp, nhớt hộp số cho xe tay ga hoàn toàn có thể nói là vô cùng quan trọng và thiết yếu không thua gì thay nhớt máy. Thế nhưng yếu tố nhớt láp lại thường bị người sử dụng xe tay ga bỏ quên .Dầu láp rất quan trọng với xe ga. ẢnhKhông thay dầu láp sẽ dẫn tới thực trạng khô, rơ, láp hú và giảm hiệu suất cao truyền động của động cơ. Nặng hơn hoàn toàn có thể dẫn tới thực trạng vỡ bánh răng, mất truyền động .

Bugi (khoảng 8.000 – 10.000 km/lần)

Bugi là bộ phận sau cuối của mạng lưới hệ thống đánh lửa và đóng vai trò phát sinh tia lửa điện giữa hai điện cực để đốt cháy hỗn hợp không khí – xăng từ chế trung khí trong buồng đốt. Bugi là một bộ phận hoàn toàn có thể vệ sinh nhưng thường không mang lại hiệu suất cao thực sự .Một chiếc bugi thường thì hoàn toàn có thể chạy được tới vài chục nghìn km mới “ chết ” hẳn, nhưng chỉ sau khoảng chừng 10.000 km, bugi cũng đã hao mòn nhiều, hoạt động giải trí kém hiệu suất cao, gây tốn xăng nóng máy. Vì vậy, người dùng nên thay sau 8.000 – 10.000 km để có hiệu suất cao hoạt động giải trí tốt nhất .

Lọc gió (6.000 – 8.000 km/lần)

Lọc gió giúp lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào hòa cùng xăng để tạo hỗn hợp cháy. Lọc gió quá bẩn sẽ khiến nhiên liệu phun vào không cháy hết, xe yếu, hụt hơi, thải ra khói đen.

Theo khuyến nghị của những đơn vị sản xuất thì xe máy nên thay lọc gió sau 6.000 – 8.000 km, nhưng nếu xe chuyển dời trong khu vực quá bẩn, nhiều bụi, hoặc lọc gió bị thấm nước thì nên thay sớm hơn dự tính, khoảng chừng 4.000 km thì nên thay thế sửa chữa nếu xe chạy nhiều trong khu vực không khí ô nhiễm .

Côn và dây cu-roa (kiểm tra mỗi 8.000 km, thay mới 15.000 – 20.000 km/lần)

Việc kiểm tra và sửa chữa thay thế định kỳ những cụ thể này là rất là thiết yếu, do những hỏng hóc ở côn hay dây đai ảnh hưởng tác động trực tiếp tới năng lực vận động và di chuyển của xe. Ngoài thời gian định kỳ nói trên, bạn nên kiểm tra bất kỳ khi nào thấy xe có tín hiệu “ gào ” máy, ì xe.

Source: https://vvc.vn
Category: Bảo Dưỡng