Nước ta có 28/63 tỉnh, thành phố nằm ven biển với lượng dân số khá lớn, tổng số dân của dải ven biển vào khoảng chừng 43,51 triệu người, trong đó dân số đô thị chiếm 34 % ; tỷ lệ dân số cao hơn khoảng chừng 1,9 lần so với tỷ lệ trung bình cả nước ; vận tốc ngày càng tăng dân số trung bình vào khoảng chừng 0,91 %. Sự ngày càng tăng này gây sức ép không nhỏ đến thiên nhiên và môi trường, tài nguyên và sinh thái xanh biển .
Bên cạnh đó, việc tăng cường những ngành kinh tế tài chính biển, hòn đảo với hàng loạt hoạt động giải trí như khai thác dầu khí, hàng hải, nuôi trồng thủy hải sản, tăng trưởng du lịch biển, kiến thiết xây dựng mạng lưới hệ thống những cảng ven biển, tăng trưởng khu kinh tế tài chính, khu công nghiệp, khu đô thị ven biển … cũng khiến thiên nhiên và môi trường biển ngày càng xấu đi .
Thu gom rác trên vịnh Hạ Long (Ảnh: PanNature)
Những nguồn phát thải chính
Nguồn thải từ hoạt động giải trí dân cư ven biển
Trong số những nguồn thải thải ra biển, hoàn toàn có thể “ điểm danh ” tiên phong là nguồn thải từ hoạt động giải trí dân cư ven biển. Hoạt động dân cư ven biển phát sinh nhiều loại chất thải ra thiên nhiên và môi trường và thải đổ vào biển qua mạng lưới hệ thống sông ngòi, kênh rạch. Lượng chất thải này tăng mạnh nhất ở những đô thị ven biển, nơi tập trung chuyên sâu những hoạt động giải trí tăng trưởng kinh tế tài chính xã hội và lôi cuốn dân lao động từ những tỉnh thành của những vùng ven biển .
Nguồn thải từ hoạt động giải trí giao thông vận tải vận tải đường bộ
Khả năng gây ô nhiễm từ hoạt động giải trí hàng hải rất lớn, đặc biệt quan trọng là ô nhiễm do khí thải và nước thải từ những phương tiện đi lại vận tải đường bộ. Nước thải thường phát sinh từ tàu biển và phương tiện đi lại hàng hải, nhà máy sản xuất đóng mới và sửa chữa thay thế tàu biển, cảng biển, bãi và kho chứa hàng. Trong đó, nước thải công nghiệp tàu biển thường chứa hàm lượng cao dầu khoáng, hóa chất tẩy rửa và sắt kẽm kim loại nặng rình rập đe dọa nghiêm trọng chất lượng nước biển khu vực đảm nhiệm nước thải. Tại cụm cảng TP. Hải Phòng – Quảng Ninh, những năm gần đây mỗi tháng có khoảng chừng 400 tàu xuất ngoại, lượng nước ballast từ tàu biển cần thanh thải ước tính khoảng chừng 430.000 – 710.000 m3. Riêng năm 2008, lượng nước thải lẫn dầu từ 394 tàu biển đến cảng Hải Phòng Đất Cảng là 4.578 tấn, trong đó có 2.561 tấn dầu cặn .
Theo hiệu quả điều tra và nghiên cứu, tràn dầu đã tác động ảnh hưởng rất nghiêm trọng đến những hệ sinh thái. Khi sự cố ô nhiễm dầu xảy ra, những hệ sinh thái đã bị ảnh hưởng tác động nghiêm trọng, đặc biệt quan trọng là hệ sinh thái rừng ngập mặn, cỏ biển, vùng triều bãi cát, đầm phá và những rạn sinh vật biển. Ô nhiễm dầu đã làm giảm sức chống đỡ, tính linh động và năng lực Phục hồi của những hệ sinh thái từ ảnh hưởng tác động của những tai biến. Khi chảy loang trên mặt nước, dầu tạo thành váng và bị đổi khác đặc thù. Hàm lượng dầu trong nước tăng, những màng dầu làm giảm năng lực trao đổi oxy giữa không khí và nước, Dầu tràn chứa độc tố làm tổn thương hệ sinh thái, hoàn toàn có thể gây suy vong hệ sinh thái. Dầu chứa nhiều thành phần khác nhau, khiến môi trường tự nhiên bị ô nhiễm .
Theo số liệu thống kê chưa khá đầy đủ, từ năm 1989 đến nay, cả nước có hơn 100 vụ tràn dầu do tai nạn thương tâm hàng hải, đổ ra biển từ vài chục đến hàng trăm tấn dầu. Những vụ tràn dầu thường vào dịp từ tháng 3 đến tháng 6. Điển hình như sự cố tràn dầu tàu Formosa One xảy ra năm 2001 tại vịnh Gành Rái, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Do không tuân thủ đúng hướng dẫn của Cảng vụ Vũng Tàu, tàu Formosa One đã đâm vào tàu Petrolimex – 01, làm tràn đổ khoảng chừng 900 m3, tương tự 750 tấn dầu DO. Hay sự cố tràn dầu tàu Hồng Anh xảy ra năm 2003, do sóng lớn làm đắm tàu Hồng Anh trong khu vực vịnh Gành Rái, làm tràn khoảng chừng 100 tấn dầu FO, ảnh hưởng tác động trực tiếp đến khu vực rừng phòng hộ Cần Giờ và những khu vực nuôi trồng thủy hải sản. Tổng thiệt hại về kinh tế tài chính và môi trường tự nhiên do sự cố gây ra lên tới hàng chục tỷ đồng …
Nguồn thải từ hoạt động giải trí khai thác nuôi trồng món ăn hải sản
Tính đến hết 2008 các tỉnh ven biển có hơn 30 nghìn cơ sở nuôi trồng thủy sản bao gồm các doanh nghiệp nhà nước, công ty cổ phần, công ty 100% vốn nước ngoài, công ty TNHH và các doanh nghiệp tư nhân. Nhiều địa phương thực hiện nuôi trồng tại các vùng cửa sông, cửa biển gây suy thoái hoặc giảm diện tích các hệ sinh thái như rừng ngập mặn, cỏ biển, vùng triều. Ngoài ra, việc sử dụng các hoá chất độc hại vào việc đánh bắt hải sản cũng làm tăng nguy cơ gây ô nhiễm.
Nguồn thải từ hoạt động giải trí tăng trưởng du lịch ven biển
Chất thải và nước thải hoạt động và sinh hoạt từ những dịch vụ du lịch, đơn cử là từ hoạt động giải trí của hành khách là nguyên do trực tiếp làm ô nhiễm nguồn nước mặt ở những khu vực gần những khách sạn, nhà nghỉ, dịch vụ du lịch. Ngoài ra, việc khai thác nước Giao hàng nhu yếu du lịch vượt quá năng lực phân phối nguồn nước cũng là nguyên do làm tăng rủi ro tiềm ẩn ô nhiễm nguồn nước .
Nguồn thải từ hoạt động giải trí khai thác tài nguyên
Ngành khai khoáng gây nhiều yếu tố ảnh hưởng tác động đến thiên nhiên và môi trường. Nước thải ở những mỏ than hoàn toàn có thể gây ảnh hưởng tác động xấu đi đến môi trường tự nhiên vùng ven biển như gây bồi lấp, làm mất nguồn thủy sinh, suy giảm chất lượng nước. Lượng chất thải rắn trong quy trình khai thác than khoảng chừng 150 triệu m3 / năm. Đối với khai thác dầu khí, rủi ro tiềm ẩn tràn dầu trong quy trình khai thác, sang tải, luân chuyển dầu và ô nhiễm những chất ô nhiễm tương đối cao .
Nguồn thải từ những chất ô nhiễm do sông thải ra biển
Một trong những nguyên do quan trọng của ô nhiễm biển, đó là do ô nhiễm những dòng sông từ đất liền. Tất cả những con sông đều đổ ra biển, kéo theo đó là nguồn ô nhiễm từ đất liền mang ra như chất thải công nghiệp, nông nghiệp, hóa chất, rác, những loại phế thải, nước thải chưa được giải quyết và xử lý …
Một số giải pháp để bảo vệ môi trường biển
Trước tiên, cần thực hiện nghiêm các luật có liên quan như Luật Biển Việt Nam, Luật Tài nguyên, Môi trường biển và hải đảo và các văn bản dưới luật, xây dựng kế hoạch, đầu tư hàng năm cho công tác quản lý và bảo vệ môi trường biển và hải đảo; xây dựng các cơ chế, chính sách huy động các nguồn vốn cho hoạt động bảo vệ môi trường biển và hải đảo. Song song với đó, Việt Nam tranh thủ sự hợp tác của các nước trong khu vực biển Đông;thúc đẩy hợp tác song phương và đa phương nhằm tăng cường năng lực quản lý môi trường biển và hải đảo; tiếp tục duy trì và phát triển quan hệ với các nước và các tổ chức quốc tế.
– Tổng hợp – Ngân SOS –
( Visited 4.764 times, 1 visits today )
