Theo một cuộc khảo sát do McMaster đứng vị trí số 1, có nhu yếu tiêu thụ xe điện tăng lên – nếu Ngân sách chi tiêu tương thích .
Đó là một phát hiện quan trọng từ một cuộc khảo sát nghiên cứu và điều tra trên khắp Canada của 20.000 hộ mái ấm gia đình đã xem xét thái độ của người tiêu dùng so với xe điện. Cuộc khảo sát là một thành phần quan trọng của một dự án Bất Động Sản nghiên cứu và điều tra lê dài 5 năm : giá thành xã hội và quyền lợi của di động điện ở Canada do Điều tra viên chính Pavlos Kanaroglou, Giám đốc Viện Vận tải và Hậu cần McMaster ( MITL ) đứng vị trí số 1 .
Cuộc khảo sát cho thấy trong khi chỉ có một tỷ suất nhỏ dân số hiện đang chiếm hữu một chiếc xe trọn vẹn bằng điện hoặc hybrid, khoảng chừng 30 % người Canada hiện đang Open cho sáng tạo độc đáo nếu xe điện trở nên Ngân sách chi tiêu phải chăng hơn, khiến nhu yếu tăng lên theo thời hạn những loại xe giá rẻ xuất hiện trên thị trường .
“Trong phân tích dữ liệu của chúng tôi, chúng tôi thấy rằng có một phân khúc lớn dân số nhạy cảm về giá”, Mark Ferguson, Nghiên cứu viên cao cấp tại MITL và một nhà nghiên cứu dẫn đầu đã làm việc trong cuộc khảo sát cho biết.
” Nếu giá giảm xuống, đã có những nhóm người đang cho thấy rằng họ rất, rất cởi mở với khái niệm này. Tôi nghĩ tất cả chúng ta đã thấy rằng với những đơn đặt hàng cho Tesla Model 3, cao hơn nhiều so với dự kiến. ”
Ferguson nói rằng ông và nhóm của ông không quá bất ngờ bởi hiệu quả, thêm rằng xe điện phân phối một yêu cầu giá trị can đảm và mạnh mẽ cho người tiêu dùng .
Ferguson nói: “Có rất nhiều lợi ích.” “Bạn tăng tốc tức thời, bạn không bao giờ phải ghé thăm trạm xăng nữa hoặc thay dầu, cộng thêm, chiếc xe đơn giản hơn, với ít bộ phận chuyển động hơn, vì vậy sẽ ít tốn kém hơn để duy trì.”
Ferguson cho biết rất khó để biết hoàn toàn có thể mất bao lâu để xe điện đạt được hơi nước. Cuộc khảo sát cho thấy 1 số ít rào cản được xác lập bởi những người vấn đáp, mà Ferguson nói hoàn toàn có thể làm chậm việc đồng ý xe điện, gồm có cả những biến hóa về hành vi, như phải cắm xe, thiếu hạ tầng sạc và khoanh vùng phạm vi pin hạn chế .
Mặc dù có những lo ngại này, Ferguson nói rằng có bằng chứng rõ ràng rằng sự chuyển hướng sang các loại xe điện sẽ tiếp tục đạt được động lượng, mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và giúp chống lại biến đổi khí hậu.
” Vận tải chiếm 22 % lượng phát thải khí nhà kính ở Canada, ” Ferguson nói. ” Vì vậy, không có câu hỏi rằng chuyển dời người tiêu dùng, quá cảnh và đội tàu của xe điện sẽ đóng một vai trò rất quan trọng trong việc giảm đáng kể khí thải. Đây là cách hứa hẹn nhất để xử lý yếu tố này từ một điểm giao thông vận tải. ”
Kết quả của cuộc khảo sát này đã được trình diễn tại Vai trò quan trọng cho tính di động điện, một phần của đổi khác khí hậu và thiên nhiên và môi trường : Điều hướng từ rủi ro đáng tiếc đến năng lực hồi sinh ( 18-22 tháng 4 ), tập hợp những sự kiện sau cuối trong những sáng tạo độc đáo lớn. điều tra và nghiên cứu hoàn toàn có thể giúp những thành phố phản ứng với những thử thách của thế kỷ 21 .
Được tổ chức triển khai bởi Viện Vận tải và Hậu cần McMaster ( MITL ), sự kiện này đã tập hợp những chuyên viên McMaster, những chuyên viên trong nước và quốc tế và tò mò phương pháp xe điện sẵn sàng chuẩn bị biến hóa đời sống hàng ngày của tất cả chúng ta, ảnh hưởng tác động đến hoạt động giải trí kinh tế tài chính của tất cả chúng ta và giúp định hình lại những thành phố của tất cả chúng ta quốc tế .
