Chế độ bảo dưỡng và sữa chữa ô tô
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (676.65 KB, 52 trang )
CHƯƠNG 2
CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNG
VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ
CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNG
VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ
Căn cứ vào tính chất và nhiệm vụ và các
hoạt động kỹ thuật nhằm duy trì và khôi
phục năng lực hoạt động của ô tô người ta
chia làm 2 loại:
Bảo dưỡng kỹ thuật ô tô.
Sửa chữa ô tô
CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNG
VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ
Những hoạt động hoặc những biện pháp
kỹ thuật có xu hướng làm giảm cường độ
hao mòn chi tiết máy, phòng ngừa hỏng hóc
(bôi trơn, điều chỉnh, xiết chặt, lau chùi…) và
kòp thời phát hiện các hỏng hóc (kiểm tra,
xem xét trạng thái, sự tác động các cơ cấu,
các cụm, các chi tiết máy) nhằm duy trì trình
trạng kỹ thuật tốt của xe trong quá trình sử
dụng được gọi là bảo dưỡng kỹ thuật ô tô.
Những hoạt động hoặc những biện
pháp kỹ thuật có xu hướng khắc phục
các hỏng hóc (thay thế cụm máy hoặc
các chi tiết máy, sửa chữa phục hồi các
chi tiết máy có khuyết tật…) nhằm khôi
phục khả năng làm việc của các chi tiết,
tổng thành của ô tô được gọi là sửa chữa
ô tô.
CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNG
VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ
Những hoạt động kỹ thuật trên được thực
hiện một cách lôgíc trong cùng một hệ
thống gọi là hệ thống bảo dưỡng và sửa
chữa ô tô.
CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNG
VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ
I. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ
BẢO DƯỢNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ
•
1.1. Mục đích của bảo dưỡng kỹ thuật và sc
1.2. Tính chất của bảo dưỡng kỹ thuật và
sửa chữa ô tô
1.3. Nội dung của một chế độ bảo dưỡng kỹ
thuật và sửa chữa ô tô
1.4 Những công việc chính của bảo dưỡng kỹ
thuật
•
1.1. Mục đích của bảo dưỡng kỹ thuật
và sửa chữa ô tô
Mục đích của bảo dưỡng kỹ thuật là duy trì
trình trạng kỹ thuật tốt của ô tô, ngăn ngừa
các hư hỏng có thể xảy ra, thấy trước các hư
hỏng để kòp thời sửa chữa, đảm bảo cho ô tô
vận hành với độ tin cậy cao.
Mục đích của sửa chữa nhằm khôi phục
khả năng làm việc của các chi tiết, tổng
thành của ô tô đã bò hư hỏng nhằm khôi
phục lại khả năng làm việc của chúng.
1.2. Tính chất của bảo dưỡng kỹ
thuật và sửa chữa ô tô
Bảo dưỡng kỹ thuật mang tính chất cưỡng
bức, dự phòng có kế hoạch nhằm phòng
ngừa các hư hỏng có thể xảy ra trong quá
trình sử dụng.
Bảo dưỡng kỹ thuật phải hoàn thành một
khối lượng và nội dung công việc đã đònh
trước theo đònh ngạch do nhà nước hoặc
nhà sản xuất ban hành.
Tính chất của bảo dưỡng kỹ thuật
Sửa chữa nhỏ được thực hiện theo yêu
cầu do kết quả kiểm tra của bảo dưỡng các
cấp.
Sửa chữa lớn được thực hiện theo đònh
ngạch km xe chạy do nhà sản xuất hoặc
nhà nước ban hành.
Ngày nay sửa chữa ô tô chủ yếu theo
phương pháp thay thế tổng thành, do vậy
đònh ngạch sửa chữa lớn được kéo dài
hoặc không tuân theo quy đònh mà cứ hỏng
đâu thay đấy.
Tính chất của sửa chữa
Gồm 5 nội dung sau:
Các hình thức bảo dưỡng kỹ thuật và sửa
chữa.
Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật và đònh ngạch
sửa chữa lớn.
Nội dung thao tác của một cấp bảo dưỡng kỹ
thuật và sửa chữa ô tô.
Đònh mức thời gian xe nằm tại xưởng để bảo
dưỡng và sữa chữa.
Đònh mức khối lượng lao động cho mỗi lần
vào cấp bảo dưỡng hoặc sửa chữa ô tô.
1.3. Nội dung của một chế độ bảo
dưỡng kỹ thuật và sửa chữa ô tô
Ở các cấp bảo dưỡng khác nhau có
những nội dung công việc khác nhau ở các
tổng thành khác nhau, song chúng đều phải
thực hiện những công việc sau:
Bảo dưỡng mặt ngoài của ô tô
Công việc điều chỉnh và siết chặt
Công việc bôi trơn
Công việc về lốp xe
Công việc về nhiên liệu và nước làm mát
Kiểm tra và chẩn đoán kỹ thuật
1.4 Những công việc chính của
bảo dưỡng kỹ thuật
Bảo dưỡng mặt ngoài của ô tô: bao gồm
quét dọn, rửa xe, xì khô, đánh bóng vỏ xe
(với ô tô tải không cần đánh bóng).
Kiểm tra và chẩn đoán kỹ thuật: bao gồm
chẩn đoán mặt ngoài, kiểm tra các mối ghép,
kiểm tra nước làm mát, dầu bôi trơn, chẩn
đoán trình trạng kỹ thuật của các chi tiết,
tổng thành và toàn bộ ô tô.
1.4 Những công việc chính của
bảo dưỡng kỹ thuật
Công việc điều chỉnh và siết chặt: theo kết
quả của chẩn đoán kỹ thuật tiến hành điều
chỉnh sự làm việc của các cụm, các tổng
thành theo tiêu chuẩn cho phép, xiết chặt
các mối ghép ren.
1.4 Những công việc chính của
bảo dưỡng kỹ thuật
Công việc bôi trơn: kiểm tra và bổ sung
dầu, mỡ bôi trơn theo đúng quy đònh (dầu
động cơ, hộp số, dầu tay lái, dầu cầu, bơm
mỡ vào truyền động các đăng…).
Nếu kiểm tra thấy chất lượng dầu mỡ bôi
trơn bò biến sấu quá tiêu chuẩn cho phép ta
phải thay dầu, mỡ bôi trơn. Khi đến chu kỳ
thay dầu mỡ bôi trơn ta phải tiến hành thay
theo đúng quy đònh.
1.4 Những công việc chính của
bảo dưỡng kỹ thuật
Công việc về lốp xe: kiểm tra sự hao mòn
lốp, kiểm tra áp suất hơi trong săm, nếu cần
phải bơm lốp và thay đổi vò trí của lốp.
Công việc về nhiên liệu và nước làm mát:
kiểm tra và bổ sung nhiên liệu phù hợp với
từng loại động cơ, bổ sung nước làm mát
cho đúng mức quy đònh
1.4 Những công việc chính của
bảo dưỡng kỹ thuật
•
II. CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNG KỸ
THUẬT VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ
2.1. Hình thức bảo dưỡng kỹ thuật và sửa
chữa
•
2.2 Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa ô tô
Gồm 5 nội dung sau:
2.5. Đònh mức khối lượng lao động trong bảo
dưỡng sửa chữa
2.3. Nội dung thao tác của các cấp bảo dưỡng
và sửa chữa ô tô
2.4. Đònh mức thời gian xe nằm ở xưởng để
bảo dưỡng và sửa chữa
Bảo dưỡng kỹ thuật hằng ngày: BDN
Bảo dưỡng kỹ thuật cấp I: BD1
Bảo dưỡng kỹ thuật cấp II: BD2
2.1. Hình thức bảo dưỡng kỹ thuật và
sửa chữa
Sửa chữa gồm 2 cấp:
Sửa chữa thường xuyên: SCTX
Sửa chữa lớn.
Bảo dưỡng kỹ thuật gồm 3 cấp:
•
2.2 Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật và
sửa chữa ô tô
Loại xe
Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật
(tính bằng km)
Bảo dưỡng cấp I Bảo dưỡng cấp II
Ô tô con
Ô tô khách
O tôtải-rơ moóc
2.500-3.500
2.000-3.000
1.500-2.500
10.000-14.000
8.000-12.000
6.000-10.000
Tùy theo điều kiện khai thác mà chọn
điều kiện bảo dưỡng cho phù hợp:
Xe sử dụng ở đường xấu, vùng núi
giảm 10% hành trình.
Xe kéo rơ moóc được giảm (5-10)%
hành trình.
Bảo dưỡng kỹ thuật hàng ngày được
tiến hành trong thời gian xe hoạt động trên
đường và sau mỗi ngày xe hoạt động về.
•
2.2 Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật và
sửa chữa ô tô
Loại xe
Đònh ngạch sửa chữa lớn
(tính theo 1.000km)
Toàn xe Động cơ Thân, vỏ xe
Ô tô con
Ôtô khách nội
Ô tô khách ngoại
Ô tô tải
Rơ moóc
70-210
160-180
130-330
100-180
40-50
50-170
55-170
160-180
50-180
50-180
70-210
160-180
130-330
100-180
100-180
Bảng 2.2. Giới thiệu đònh ngạch sửa
chữa ô tô và các tổng thành.
Nội dung thao tác của một cấp bảo
dưỡng kỹ thuật được xây dựng trên cơ sở
nghiên cứu mức độ biến xấu trình trạng kỹ
thuật của tổng thành của mỗi loại xe.
Nguyên tắc xây dựng nội dung thao
tác cấp bảo dưỡng là: các công việc cấp
cao phải bao gồm công việc cấp thấp hơn
kề nó và cộng thêm các thao tác của cấp
đang nghiên cứu.
2.3. Nội dung thao tác của các cấp
bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Ví dụ:
Bảo dưỡng thường xuyên bao gồm các
công việc sau: quét dọn, rửa, lau khô,
dầu mỡ, kiểm tra vặn chặt và sửa chữa
nhỏ mà quá trình vận hành xe phát hiện
được. Do lái xe, phụ xe làm trước, trong
hoặc sau khi vận chuyển, có thể nghỉ dọc
đường hoặc về xưởng.
2.3. Nội dung thao tác của các cấp
bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Bảo dưỡng cấp I: bao gồm toàn bộ
công việc bảo dưỡng thường xuyên và
thêm: công việc về điện, tháo kiểm tra
thử nghiệm máy phát, máy khởi động, tiết
chế, ắc quy… có quy đònh cụ thể trong
điều lệ.
Nội dung thao tác của các cấp sửa chữa
được xây dựng dựa vào kết quả kiểm tra
kỹ thuật khi xe vào cấp.
2.3. Nội dung thao tác của các cấp
bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Sửa chữa thường xuyên là sửa chữa
mang tính chất đột xuất, hỏng đâu sửa đó.
Sửa chữa lớn được thực hiện theo đònh
ngạch, sửa chữa triệt để nhất: tháo tác rời
toàn bộ xe, kiểm tra, phân loại, phục hồi
hoặc thay thế các chi tiết, tổng thành; lắp
ghép thử nghiệm theo đúng tiêu chuẩn kỹ
thuật.
2.3. Nội dung thao tác của các cấp
bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
2.3. Nội dung thao tác của các cấp
bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Sửa chữa tổng thành được tiến hành giữa
hai kỳ sửa chữa lớn, hình thức này thường
áp dụng cho động cơ, ly hợp…
pháp kỹ thuật có khuynh hướng khắc phụccác hỏng hóc ( sửa chữa thay thế cụm máy hoặccác cụ thể máy, sửa chữa hồi sinh cácchi tiết máy có khuyết tật … ) nhằm mục đích khôiphục năng lực thao tác của những cụ thể, tổng thành của xe hơi được gọi là sửa chữaô tô. CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNGVÀ SỬA CHỮA Ô TÔNhững hoạt động giải trí kỹ thuật trên được thựchiện một cách lôgíc trong cùng một hệthống gọi là mạng lưới hệ thống bảo dưỡng và sửachữa xe hơi. CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNGVÀ SỬA CHỮA Ô TÔI. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀBẢO DƯỢNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ1. 1. Mục đích của bảo dưỡng kỹ thuật và sc1. 2. Tính chất của bảo dưỡng kỹ thuật vàsửa chữa ô tô1. 3. Nội dung của một chính sách bảo dưỡng kỹthuật và sửa chữa ô tô1. 4 Những việc làm chính của bảo dưỡng kỹthuật1. 1. Mục đích của bảo dưỡng kỹ thuậtvà sửa chữa ô tôMục đích của bảo dưỡng kỹ thuật là duy trìtrình trạng kỹ thuật tốt của xe hơi, ngăn ngừacác hư hỏng hoàn toàn có thể xảy ra, thấy trước những hưhỏng để kòp thời sửa chữa, bảo vệ cho ô tôvận hành với độ an toàn và đáng tin cậy cao. Mục đích của sửa chữa nhằm mục đích khôi phụckhả năng thao tác của những chi tiết cụ thể, tổngthành của xe hơi đã bò hư hỏng nhằm mục đích khôiphục lại năng lực thao tác của chúng. 1.2. Tính chất của bảo dưỡng kỹthuật và sửa chữa ô tôBảo dưỡng kỹ thuật mang đặc thù cưỡngbức, dự trữ có kế hoạch nhằm mục đích phòngngừa những hư hỏng hoàn toàn có thể xảy ra trong quátrình sử dụng. Bảo dưỡng kỹ thuật phải hoàn thành xong mộtkhối lượng và nội dung việc làm đã đònhtrước theo đònh ngạch do nhà nước hoặcnhà sản xuất phát hành. Tính chất của bảo dưỡng kỹ thuậtSửa chữa nhỏ được triển khai theo yêucầu do tác dụng kiểm tra của bảo dưỡng cáccấp. Sửa chữa lớn được triển khai theo đònhngạch km xe chạy do đơn vị sản xuất hoặcnhà nước phát hành. Ngày nay sửa chữa xe hơi đa phần theophương pháp thay thế sửa chữa tổng thành, do vậyđònh ngạch sửa chữa lớn được kéo dàihoặc không tuân theo quy đònh mà cứ hỏngđâu thay đấy. Tính chất của sửa chữaGồm 5 nội dung sau : Các hình thức bảo dưỡng kỹ thuật và sửachữa. Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật và đònh ngạchsửa chữa lớn. Nội dung thao tác của một cấp bảo dưỡng kỹthuật và sửa chữa xe hơi. Đònh mức thời hạn xe nằm tại xưởng để bảodưỡng và sữa chữa. Đònh mức khối lượng lao động cho mỗi lầnvào cấp bảo dưỡng hoặc sửa chữa xe hơi. 1.3. Nội dung của một chính sách bảodưỡng kỹ thuật và sửa chữa ô tôỞ những cấp bảo dưỡng khác nhau cónhững nội dung việc làm khác nhau ở cáctổng thành khác nhau, tuy nhiên chúng đều phảithực hiện những việc làm sau : Bảo dưỡng mặt ngoài của ô tôCông việc kiểm soát và điều chỉnh và siết chặtCông việc bôi trơnCông việc về lốp xeCông việc về nguyên vật liệu và nước làm mátKiểm tra và chẩn đoán kỹ thuật1. 4 Những việc làm chính củabảo dưỡng kỹ thuậtBảo dưỡng mặt ngoài của xe hơi : bao gồmquét dọn, rửa xe, xì khô, đánh bóng vỏ xe ( với xe hơi tải không cần đánh bóng ). Kiểm tra và chẩn đoán kỹ thuật : bao gồmchẩn đoán mặt ngoài, kiểm tra những mối ghép, kiểm tra nước làm mát, dầu bôi trơn, chẩnđoán trình trạng kỹ thuật của những cụ thể, tổng thành và hàng loạt xe hơi. 1.4 Những việc làm chính củabảo dưỡng kỹ thuậtCông việc kiểm soát và điều chỉnh và siết chặt : theo kếtquả của chẩn đoán kỹ thuật triển khai điềuchỉnh sự thao tác của những cụm, những tổngthành theo tiêu chuẩn được cho phép, xiết chặtcác mối ghép ren. 1.4 Những việc làm chính củabảo dưỡng kỹ thuậtCông việc bôi trơn : kiểm tra và bổ sungdầu, mỡ bôi trơn theo đúng quy đònh ( dầuđộng cơ, hộp số, dầu tay lái, dầu cầu, bơmmỡ vào truyền động những đăng … ). Nếu kiểm tra thấy chất lượng dầu mỡ bôitrơn bò biến sấu quá tiêu chuẩn được cho phép taphải thay dầu, mỡ bôi trơn. Khi đến chu kỳthay dầu mỡ bôi trơn ta phải thực thi thaytheo đúng quy đònh. 1.4 Những việc làm chính củabảo dưỡng kỹ thuậtCông việc về lốp xe : kiểm tra sự hao mònlốp, kiểm tra áp suất hơi trong săm, nếu cầnphải bơm lốp và đổi khác vò trí của lốp. Công việc về nguyên vật liệu và nước làm mát : kiểm tra và bổ trợ nguyên vật liệu tương thích vớitừng loại động cơ, bổ trợ nước làm mátcho đúng mức quy đònh1. 4 Những việc làm chính củabảo dưỡng kỹ thuậtII. CHẾ ĐỘ BẢO DƯỢNG KỸTHUẬT VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ2. 1. Hình thức bảo dưỡng kỹ thuật và sửachữa2. 2 Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa ô tôGồm 5 nội dung sau : 2.5. Đònh mức khối lượng lao động trong bảodưỡng sửa chữa2. 3. Nội dung thao tác của những cấp bảo dưỡngvà sửa chữa ô tô2. 4. Đònh mức thời hạn xe nằm ở xưởng đểbảo dưỡng và sửa chữaBảo dưỡng kỹ thuật hằng ngày : BDNBảo dưỡng kỹ thuật cấp I : BD1Bảo dưỡng kỹ thuật cấp II : BD22. 1. Hình thức bảo dưỡng kỹ thuật vàsửa chữaSửa chữa gồm 2 cấp : Sửa chữa liên tục : SCTXSửa chữa lớn. Bảo dưỡng kỹ thuật gồm 3 cấp : 2.2 Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật vàsửa chữa ô tôLoại xeChu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật ( tính bằng km ) Bảo dưỡng cấp I Bảo dưỡng cấp IIÔ tô conÔ tô kháchO tôtải-rơ moóc2. 500 – 3.5002.000 – 3.0001.500 – 2.50010.000 – 14.0008.000 – 12.0006.000 – 10.000 Tùy theo điều kiện kèm theo khai thác mà chọnđiều kiện bảo dưỡng cho tương thích : Xe sử dụng ở đường xấu, vùng núigiảm 10 % hành trình dài. Xe kéo rơ moóc được giảm ( 5-10 ) % hành trình dài. Bảo dưỡng kỹ thuật hàng ngày đượctiến hành trong thời hạn xe hoạt động giải trí trênđường và sau mỗi ngày xe hoạt động giải trí về. 2.2 Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật vàsửa chữa ô tôLoại xeĐònh ngạch sửa chữa lớn ( tính theo 1.000 km ) Toàn xe Động cơ Thân, vỏ xeÔ tô conÔtô khách nộiÔ tô khách ngoạiÔ tô tảiRơ moóc70-210160-180130-330100-18040-5050-17055-170160-18050-18050-18070-210160-180130-330100-180100-180Bảng 2.2. Giới thiệu đònh ngạch sửachữa xe hơi và những tổng thành. Nội dung thao tác của một cấp bảodưỡng kỹ thuật được kiến thiết xây dựng trên cơ sởnghiên cứu mức độ biến xấu trình trạng kỹthuật của tổng thành của mỗi loại xe. Nguyên tắc kiến thiết xây dựng nội dung thaotác cấp bảo dưỡng là : những việc làm cấpcao phải gồm có việc làm cấp thấp hơnkề nó và cộng thêm những thao tác của cấpđang điều tra và nghiên cứu. 2.3. Nội dung thao tác của những cấpbảo dưỡng và sửa chữa ô tôVí dụ : Bảo dưỡng tiếp tục gồm có cáccông việc sau : quét dọn, rửa, lau khô, dầu mỡ, kiểm tra vặn chặt và sửa chữanhỏ mà quy trình quản lý và vận hành xe phát hiệnđược. Do lái xe, phụ xe làm trước, tronghoặc sau khi luân chuyển, hoàn toàn có thể nghỉ dọcđường hoặc về xưởng. 2.3. Nội dung thao tác của những cấpbảo dưỡng và sửa chữa ô tôBảo dưỡng cấp I : gồm có toàn bộcông việc bảo dưỡng liên tục vàthêm : việc làm về điện, tháo kiểm trathử nghiệm máy phát, máy khởi động, tiếtchế, ắc quy … có quy đònh đơn cử trongđiều lệ. Nội dung thao tác của những cấp sửa chữađược thiết kế xây dựng dựa vào tác dụng kiểm trakỹ thuật khi xe vào cấp. 2.3. Nội dung thao tác của những cấpbảo dưỡng và sửa chữa ô tôSửa chữa liên tục là sửa chữamang đặc thù đột xuất, hỏng đâu sửa đó. Sửa chữa lớn được thực thi theo đònhngạch, sửa chữa triệt để nhất : tháo tác rờitoàn bộ xe, kiểm tra, phân loại, phục hồihoặc thay thế sửa chữa những chi tiết cụ thể, tổng thành ; lắpghép thử nghiệm theo đúng tiêu chuẩn kỹthuật. 2.3. Nội dung thao tác của những cấpbảo dưỡng và sửa chữa ô tô2. 3. Nội dung thao tác của những cấpbảo dưỡng và sửa chữa ô tôSửa chữa tổng thành được triển khai giữahai kỳ sửa chữa lớn, hình thức này thườngáp dụng cho động cơ, ly hợp …
