Bảo dưỡng ô tô, sửa chữa thay thế ô tô và sửa chữa thay thế phụ tùng và những vật tư tiêu tốn theo định kỳ là một việc làm thiết yếu nhằm mục đích nâng cao độ bền và lê dài thời hạn sử dụng xe. Nâng cao tính năng bảo đảm an toàn, không thay đổi của ô tô, đồng thời tạo cảm xúc yên tâm mỗi khi sử dụng và quản lý và vận hành xe trên đường. Bảo dưỡng ô tô hoàn toàn có thể thực thi trải qua việc bảo dưỡng hằng ngày trước mỗi chuyến đi hoặc bảo dưỡng định kỳ trải qua định ngạch thời hạn sử dụng hoặc số km quãng đường xe chạy .
Ở bài viết này, chúng tôi sẽ liệt kê những khuôn khổ cần làm trong bảo dưỡng hằng ngày. Do đặc trưng rất riêng của mỗi hãng, mỗi nhà phân phối đều có những nhu yếu đơn cử riêng. Vì vậy cần tìm hiểu thêm thêm thông tin trong tài liệu kỹ thuật đi kèm theo xe .
Trước mỗi hành trình dài trước khi sử dụng xe, để bảo vệ chiếc xe luôn trong thực trạng tốt nhất thì bạn cần phải kiểm tra bảo dưỡng những bộ phận, mạng lưới hệ thống trên xe một cách thận trọng, tỷ mỉ. Các bộ phận cần kiểm tra bảo dưỡng tiếp tục gồm có : kiểm tra bảo dưỡng những mạng lưới hệ thống tinh chỉnh và điều khiển như mạng lưới hệ thống phanh ( thắng ) và mạng lưới hệ thống lái, kiểm tra bảo dưỡng mạng lưới hệ thống treo, mạng lưới hệ thống chiếu sáng tín hiệu, kiểm tra bảo dưỡng mạng lưới hệ thống thông tin : những đèn cảnh báo nhắc nhở táp lô, kiểm tra bảo dưỡng lốp xe và ắc quy, …
Kiểm tra bảo dưỡng đối với hệ thống phanh: kiểm tra bảo dưỡng hệ thống dẫn động phanh như kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp phanh, tình trạng đạp phanh ổn định, kiểm tra đường ống dẫn dầu, kiểm tra số lượng và chất lượng dầu phanh. Kiểm tra bảo dưỡng cơ cấu phanh: kiểm tra khe hở má phanh, độ mòn guốc phanh, tiếng kêu khi phanh.
Kiểm tra bảo dưỡng mạng lưới hệ thống phanh
Kiểm tra bảo dưỡng đối với hệ thống lái: cũng hoàn toàn tương tự như đối với hệ thống phanh, chúng ta tiến hành kiểm tra dẫn động lái và cơ cấu lái. Đối với dẫn động lái: kiểm tra hành trình tự do (độ rơ) của vành tay lái (vô lăng), kiểm tra các thanh lái, khớp chuyển hướng, bơm trợ lực lái, dầu trợ lực lái. Kiểm tra cơ cấu lái và kiểm tra tình trạng hoạt động tổng thể của hệ thống lái đánh lái nhẹ nhàng, ổn định và độ êm dịu của tay lái khi lái xe,
Kiểm tra bảo dưỡng mạng lưới hệ thống lái
Kiểm tra bảo dưỡng đối với hệ thống treo: kiểm tra tình trạng làm việc của các phần tử giảm chấn (phuộc), phần tử đàn hồi: nhíp, lò xo, cao su, phần tử dẫn hướng: hệ thống tay đòn, chữ A, khớp cầu….được lắp ráp chắc chắn, không rơ lỏng
Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng, tín hiệu: khởi động động cơ khi kiểm tra hệ thống, bật công tắc điều khiển đèn tín hiệu và đèn chiếu sáng trên xe của bạn. Bạn xuống xe và kiểm tra bằng mắt xem tất cả các đèn đều hoạt động bình thường hay không.
Kiểm tra mạng lưới hệ thống chiếu sáng tín hiệu của ô tô
Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống thông tin: Kiểm tra ở hai chế độ, thứ nhất khi bật công tắc máy ON: tất cả các đèn báo phải sáng hết sau 30-60 giây khi công tắc máy ON, tùy theo đèn của hệ thống các đèn sẽ tắt từ từ. Kiểm tra ở chế độ thứ hai: khi bạn khởi động động cơ, toàn bộ các đèn cảnh báo này phải tắt. Trường hợp còn đèn báo của hệ thống nào sáng, chứng tỏ hệ thống đó trên xe của bạn gặp sự cố.
Kiểm tra mạng lưới hệ thống đèn báo thông tin
Đối với hệ thống di chuyển: Bạn cần kiểm tra bảo dưỡng độ mòn lốp xe bằng cách nhìn dấu báo mòn trên lốp, áp suất lốp, độ mòn đều của lốp,…Nên kiểm tra áp suất lốp tiêu chuẩn định kỳ mỗi tháng một lần.
Kiểm tra bảo dưỡng bình ắc quy : Bạn cần kiểm tra ắc quy liên tục mỗi tháng một lần hoặc trước mỗi lần sử dụng xe. Đảm bảo những cọc bình luôn thật sạch và được xiết chặt. Đối với ắc quy có dung dịch cần bảo vệ mức dung dịch đúng tiêu chuẩn, thiếu cần phải bổ trợ
# bảo dưỡng hệ thống phanh; bảo dưỡng hệ thống lái, bảo dưỡng hệ thống treo, bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng, bảo dưỡng hệ thống thông tin: các đèn cảnh báo táp lô, bảo dưỡng lốp xe; bảo dưỡng ắc quy.
GHP .
