Leonardo da Vinci có nhiều phát mình đi trước thời đại. Những bản vẽ phong cách thiết kế cùng những ghi chép tỉ mỉ trong những cuốn sổ tay của ông gây kinh ngạc cho hậu thế .Từ năm 1480 cho đến khi ông qua đời vào năm 1519, những cuốn sổ ghi chép của Leonardo da Vinci được lấp đầy bởi những phong cách thiết kế đáng quan tâm cho những thiết bị thực tiễn, từ xe tự quản lý và vận hành đến xe bọc thép, xe gắn lưỡi hái và những thiết bị bay. Những phát minh kỹ thuật của Leonardo mang tính cải tiến vượt bậc vào thời gian đó. Các bản vẽ kỹ thuật của ông về thủy lực và thiết bị bay đã lan rộng ra ranh giới và tò mò những sáng tạo độc đáo phát minh sáng tạo, 1 số ít trong đó vẫn còn được sử dụng cho đến ngày này.
 |
Bản thiết kế xe bọc thép (chi tiết), năm 1485 – 1421. Một ý tưởng sáng tạo cho một chiếc xe bọc thép hình tròn di động có lỗ bắn, một loại xe tăng thời kỳ đầu.
|
Từ những cỗ xe tới xe ngựa chiến
Trí tuệ phát minh sáng tạo của Leonardo da Vinci được minh họa chỉ qua một vài phong cách thiết kế đáng chú ý quan tâm của ông, chúng cho thấy năng lực tư duy khác thường vượt xa những hiểu biết thường thì để phong cách thiết kế những bản vẽ kỹ thuật cho những thiết bị mang tính cách mạng của ông. Một trong những bản vẽ kỹ thuật tiên phong của Leonardo, được ghi lại trong tiến trình 1478 – 1480 ( Codex Atlanticus, mặt trước tờ 812 ), cho thấy một chiếc xe đẩy tự quản lý và vận hành đa năng, lý tưởng cho cuộc chiến tranh hoặc canh tác.
|
| Nghiên cứu kỹ thuật một cỗ máy của xe bốn bánh, năm 1478 – 1480, được vẽ từ phía trên và bên cạnh. |
Tính đơn thuần của phong cách thiết kế che giấu kiến thức và kỹ năng kỹ thuật thiết yếu để làm cho nó hoạt động giải trí. Một bản thiết kế cho một chiếc xe bọc thép ( Thư viện Hoàng gia, tờ 1030 ), năm 1485, trông giống như một con tàu ngoài hành tinh tưởng tượng, là một trong những bản vẽ kỹ thuật cỗ máy cuộc chiến tranh mà Leonardo sản xuất cho Ludovico Sforza. Không phong cách thiết kế nào được hoàn thành xong ; tuy nhiên, mọi phong cách thiết kế đều đã được chứng tỏ hoàn toàn có thể hoạt động giải trí. Trong cùng năm đó, Leonardo đã sản xuất một phong cách thiết kế cho một cỗ xe ngựa gắn lưỡi hái ( Thư viện Hoàng gia, tờ 1030 ), trông giống như những cỗ xe thời La Mã cổ đại và có lẽ rằng đã được dựa theo chúng. Các lưỡi dao xoay, được gắn theo chiều ngang trên những bánh xe nhọn, sẽ ngăn ngừa quân địch và bất kể thứ gì tiếp cận chiếc xe. Bản vẽ được minh họa với những xác chết nằm xung quanh để nhấn mạnh vấn đề năng lực gây chết người của nó. Tuy nhiên, Ludovico Sforza đã không vấn đáp. Nhìn nhận lại, xem xét sự sụp đổ của ông dưới bàn tay của vua Pháp vào năm 1499, ông hoàn toàn có thể đã khôn ngoan hơn nếu chịu lắng nghe Leonardo.
Cầu Miter
Năm 1497, Leonardo đã triển khai xong cây cầu khóa kênh đôi cho kênh San Marco mới được thiết kế xây dựng ở Milan để tương hỗ dòng thuyền giữa những mực nước khác nhau. Một sự giải phóng nước ở góc quá dốc trải qua những cửa khóa hoàn toàn có thể làm cho một chiếc thuyền lăn và chìm.
 |
| Cỗ máy cuộc chiến tranh với 16 nỏ, năm 1485. Một điều tra và nghiên cứu chi tiết cụ thể về chính sách của một cỗ máy nâng cấp cải tiến, có năng lực bắn nỏ. |
Leonardo đã nghĩ ra một mạng lưới hệ thống hai khóa, được gọi là cây cầu miter ; hình dạng giống như một cái mũ của giám mục. Hệ thống đơn thuần được cho phép một chiếc thuyền đi qua những cửa tiêu, trong đó khoang kín được đổ đầy hoặc làm trống nước để tàu liên tục ở mực nước mới. Cổng miter thay thế hệ thống cầu lưới sắt.
Từ những chiếc cầu tới súng cối
 |
| Hình vẽ chính sách cánh, 1487 – 1490. Minh họa một cánh cơ học trải qua thử nghiệm năng lực chịu gió. |
Những cuốn sổ tay của Leonardo chứa đầy những mày mò khác nhau về phong cách thiết kế. Rõ ràng là ông đã liên tục dành thời hạn quan sát hoạt động bay của những loài chim, quỹ đạo của những vật thể bị gió thổi hoặc sức mạnh của tên lửa cuộc chiến tranh. Như thể ông có một tủ những bản vẽ kỹ thuật, [ và đang ] chờ đón nhà bảo trợ tiếp theo cần một kế hoạch cuộc chiến tranh, một cây cầu cần được kiến thiết xây dựng, [ hay ] một map được vẽ.
Một bản vẽ từ năm 1504 cho thấy một trận mưa đạn súng cối được bắn ra từ một loạt súng cối nằm cách nhau dọc theo một lối đi, ngay bên dưới những bức tường rộng lớn. Những viên bi súng cối dễ dàng bay qua các bức tường trong một vòm súng đầy tính nghệ thuật, để đáp xuống mục tiêu của chúng, một khoảng sân giữa các bức tường.
Thiết bị bay
Bản thiết kế một cỗ máy bay của Leonardo là một việc làm được thực thi trong nhiều năm. Những bản phác thảo tiên phong Open trong những năm ông sống ở Milan, từ năm 1482 đến 1499. Xưởng vẽ tại Santissima Annunziata, Florence, nơi ông sống xen kẽ từ năm 1501 đến 1506, có những bức tường được trang trí bằng những bức phác họa những con chim đang bay .
Đó là một sáng tạo độc đáo đã ám ảnh ông, và những bản vẽ kỹ thuật của ông cho thấy sự toàn vẹn trong việc chớp lấy cách bay của loài chim và cách ông sử dụng kỹ năng và kiến thức này để thử sản xuất một chiếc máy bay cơ học ( Manuscript tập B, mặt sau tờ 74 – mặt trước tờ 75 ). Bản vẽ kỹ thuật này nhờ vào vào sự quan sát của ông về con diều nói riêng. Ông gọi cỗ máy của mình là “ con chim vĩ đại ” .
