Phần lớn phương tiện đi lại máy móc xây dựng khi vận động và di chuyển trên đường đều sử dụng hàng loạt nguồn năng lượng cho việc lăn bánh do “ thân hình đồ sộ ” của cỗ máy, nhất là cần cẩu, máy xúc, xe lu. Điều này thực sự vô cùng tiêu tốn lãng phí nguyên vật liệu và hơn nữa nó còn xả thải nhiều khí nhà kính ra thiên nhiên và môi trường .
Do đó, những nhà nghiên cứu tại trường Đại học Warwick của Anh Quốc hợp tác với công ty thiết bị JCB và công ty điện tử Pektron PLC đã triển khai một điều tra và nghiên cứu để tạo ra một thế hệ máy móc xây dựng mới hoàn toàn có thể cắt giảm ngân sách nguyên vật liệu quản lý và vận hành và bảo đảm an toàn với thiên nhiên và môi trường hơn .
Xe lu chuyển dời rất chậm trễ và tốn rất nhiều nguyên vật liệu để chuyển dời do khối lượng nặng
Từ đó, họ mong muốn sẽ giới thiệu đến công chúng hệ thống năng lượng thông minh mới để cấp nguồn năng lượng vô tận cho máy móc sử dụng trong ngành xây dựng nhờ vào việc sử dụng năng lượng một cách tối ưu. Hiện tại, việc nghiên cứu đang đi theo chiều hướng rất khả quan, hứa hẹn sẽ mở ra một tương lai mới cho ngành máy móc xây dựng.
Ban đầu, việc nghiên cứu được khởi xướng bởi James Marco đến từ Hội sáng chế Warwick (WMG, Đại học Warwick). Các nhà nghiên cứu đang thực hiện việc phân tích sự phù hợp khi kết hợp hệ thống Micro Hybrids và Mild Hybrids (2 loại động cơ sử dung kết hợp cả xăng và điện để vận hành máy móc, nhất là phương tiện giao thông) lại với nhau tạo thành hệ thống MMH. Đây được coi là giải pháp hợp lý và vô cùng hiệu quả vì nó đơn giản, giá thành rẻ mà lại tạo ra nguồn năng lượng lớn và sử dụng nhiên liệu một cách hiệu quả.
Trụ sở của WMG – nơi nghiên cứu đang được thực hiện
Việc sử dụng MMH được cho là hoàn toàn có thể thay thế sửa chữa trọn vẹn việc sử dụng nguồn năng lượng xăng dầu và chất đốt để vận động và di chuyển phương tiện đi lại máy móc hoặc tối thiểu là lầm giảm số nguyên vật liệu tiêu thụ cho quy trình này. Từ đó, người ta kỳ vọng, tổng lượng nguyên vật liệu tiêu thụ, lượng khí CO2, NOx phát thải ra môi trường tự nhiên đều giảm .
Mặt khác, những nghiên cứu và điều tra cũng cho biết công nghệ này hoàn toàn có thể Dự kiến khi nào động cơ bắt buộc phải quy đổi giữa nguồn nguồn năng lượng cao và thấp để thông tin cho công nhân sử dụng máy lái xe một cách hiệu suất cao nhất .
Lee Harper, kiến trúc sư trưởng đến từ JCB tham gia vào dự án Bất Động Sản cho biết : “ Sự cộng tác giữa JCB, WMG và Pektron kỳ vọng sẽ góp thêm phần vào việc hình thành và tăng trưởng tương lai cho công nghệ động cơ xây dựng “ xanh ”.
