Lịch bảo dưỡng, bảo dưỡng xe đạp hoàn toàn có thể không giống nhau, tùy thuộc vào mức độ sử dụng và điều kiện kèm theo địa hình sử dụng. Bảo trì tiếp tục giúp xe đạp luôn trong thực trạng hoạt động giải trí tốt và hạn chế tai nạn đáng tiếc, chấn thương xảy ra so với người đạp. Vậy, khi nào thì nên đưa xe đạp đi bảo dưỡng – bảo dưỡng ?
Ở những thời gian sau đây bạn nên đưa xe đạp đi bảo dưỡng bảo dưỡng để bảo vệ bảo đảm an toàn cũng như duy trì tuổi thọ của xe .
1. Trước mỗi hành trình đạp xe
Trước mỗi hành trình đạp xe cần kiểm tra kĩ các bộ phận của xe để đảm bảo an toàn
Kiểm tra xe đạp trước mỗi hành trình dài đạp xe bảo vệ bảo đảm an toàn tuyệt đối cho bạn và đem lại cảm xúc bảo đảm an toàn cho bạn .
- Kiểm tra lốp xe ở cả 2 bánh, đảm bảo lốp xe có độ cứng vừa phải và không bị thủng. Xoay từng bánh xe từ từ tìm kiếm những vết cắt nhỏ hoặc điểm mòn.
- Quay bánh xe để kiểm tra mức độ chao đảo, nếu bánh xe chao đảo thì bạn phải thay bánh khác
- Kiểm tra độ khô và bụi bẩn – lau sạch, bôi trơn nếu cần thiết
- Kiểm tra 2 ổ bánh và bánh xe
- Kiểm tra hệ thống phanh
- Trang bị sẵn đồ phụ tùng, bộ vá xe đạp, đòn bẩy lớp và máy bơm trong những tình huống khẩn cấp.
2. Sau khi đạp xe
Sau mỗi lần đạp xe, nếu phát hiện có bộ phận hư hỏng phải kịp thời bảo dưỡng
Sau khi hoàn thành chặng đua, cần kiểm tra lại xe có hư hỏng hay không để kịp thời sửa chữa, đảm bảo an toàn cho lần sử dụng kế tiếp.
- Kiểm tra lốp xe để tìm vết xước, vết cắt, sỏi, đá
- Làm sạch toàn bộ các bộ phận của xe.
3. Hằng tháng( khoảng 800km)
Phụ thuộc vào tần suất bạn đi xe, nhưng nếu bạn muốn giữ cho chiếc xe đạp của bạn trong thực trạng hoạt động giải trí trơn tru, mỗi tháng một lần là mức tối thiểu .
- Kiểm tra đai ốc và bu lông
- Kiểm tra khung, linh kiện xem có bị mòn, nứt hoặc lõm hay không
- Kiểm tra bàn đạp
- Kiểm tra hệ thống quay bánh xe
- Kiểm tra dây cáp xem có sờn, rỉ, đứt, ăn mòn và thay thế nếu cần thiết
- Kiểm tra lốp xe có bị mòn và thay thế
- Lau sạch khung và phuộc
- Tra dầu vào dây sên, đòn bẩy, ròng rọc
- Lau líp và dây xích
- Tra dầu vào hệ thống phanh và dây cáp
- Kiểm tra trục khuỷu, bàn đạp, bu lông ghế, tay cầm và bu lông của phụ kiện
4. 6 tháng (4000km)
- Kiểm tra khung và phuộc xem có vết nứt và lõm hay không
- Kiểm tra lốp xe có bị khô và mòn lốp hay không
- Kiểm tra má phanh có bị mòn không và thay thế nếu cần thiết
- Kiểm tra dây xích và líp nếu cần
- Kiểm tra dây cáp và vỏ xe có bị ăn mòn hay không
- Làm sạch khung để bảo vệ sơn
- Làm sạch và bôi trơn ghi đông
- Kiểm tra và thắt chặt giò dĩa
- Đảm bảo bánh xe thật căng
- Tra dầu mỡ vào tất cả các bộ phận của xe
- Kiêm tra tình trạng hub, khung dưới, phanh đĩa
5. 1 năm (10000km)
- Kiểm tra tất cả hệ thống ổ trục, hub, khung dưới, bàn đạp
- Kiểm tra tất cả dây cáp, bánh răng và vỏ xe
- Kiểm tra bánh xe có bị mòn hay không
- Kiểm tra tình trạng phụ kiện, máy tính, đồng hồ đo điện
- Điều chỉnh và đại tu hệ thống ổ trục khi cần thiết
- Làm sạch và kiểm tra bánh xe
- Kiểm tra vòng bi bàn đạp
- Thay phanh, má phanh, bánh răng, dây sên, lốp xe, lốp không săm, dầu số
Bảo dưỡng xe đạp như thế nào ?
Sử dụng khăn, xà phòng, nước, bàn chải để làm sạch xe đạp của bạn. Đầu tiên sử dụng vòi để làm sạch xe và tránh các khu vực vòng bi xe. Sau khi đã hết bụi bẩn, sử dụng giẻ lau để lau khô xe. Sử dụng bàn chải để làm sạch phanh, xích và băng cassette. Cuối cùng, sử dụng dung môi để vô hiệu dầu mỡ tích tụ ra khỏi xe đạp của bạn .
Theo thời hạn thì giữa các bánh răng dễ bị sét, bạn hoàn toàn có thể lấy một bàn chải lông dài, chắc như đinh để làm sạch. Dây xích cũng là bộ phận dễ bị bám bẩn, bạn cần chú ý quan tâm sử dụng bàn chải chà cả mặt trên và mặt dưới. Đối với phanh vành, hãy sử dụng cồn để chà sát .
Sau đó lại xịt nước để bảo vệ vô hiệu hết bụi bẩn và xà phòng ra khỏi xe đạp. Cuối cùng là sử dụng giẻ khô sạch để lau khung, các bộ phận và bánh xe .
Sử dụng giẻ khô sạch để lau khung, các bộ phận và bánh xe.
Tiếp theo, bạn cần bôi trơn xe đạp để bảo vệ các bộ phận hoạt động như bộ truyền động, tránh hao mòn quá mức. Tuy nhiên cần quan tâm rằng nếu sử dụng quá nhiều chất bôi trơn sẽ dễ bám bụi cho xe đạp .
Tốt nhất là bôi dầu với lượng vừa đủ cho ngấm vào các bộ phận của xe và lau sạch phần dư thừa. Lựa chọn loại dầu bôi trơn tương thích với điều kiện kèm theo thời tiết và địa hình mà bạn hay đạp. Ngoài bộ truyền động, bạn cần quan tâm bôi trơn các bộ phận khác như đòn kích bẩy phanh. dây cáp, đòn kích bẩy, bánh xe ròng rọc, phanh .
Hạn chế mắc những lỗi sau:
1. Siết chặt nhông đĩa
Những con ốc trên đĩa số được thả lỏng để đĩa số hoàn toàn có thể chuyển dời lên xuống thướt tha hơn. Nếu trong lúc đổi số cảm thấy bị hóc, năng lực cao là do căng cáp ( hoặc bẩn ), hoặc cũng hoàn toàn có thể là do thanh treo đĩa số bị cong .
Nên đừng hấp tấp vội vàng chộp lấy tô vít và siết những con ốc đó lại nhé .
2. Sử dụng sai dung dịch bảo dưỡng
Bảo dưỡng xích là tiêu đề quá cơ bản trên các bài báo, forum dành cho người mới chơi xe đạp. WD-40 là một loại sản phẩm tuyệt vời khi vô hiệu keo dán dư thừa từ stickers hay Giao hàng mục tiêu vệ sinh khác .
Nhưng không hề có tính năng bôi trơn, bảo dưỡng xích xe đạp như nhiều người vẫn lầm tưởng. Khi nói đến việc bôi trơn, bảo dưỡng xích, chất bảo dưỡng thừa ra sau khi xịt sẽ tích lũy bụi bẩn và đá mạt. Nếu không giải quyết và xử lý gấp, càng để lâu tuổi thọ của xích sẽ càng đi xuống dẫn đến hỏng hóc thay thế sửa chữa. Sau khi bôi trơn xích, hãy lau qua hàng loạt xích bằng giẻ thừa để bảo vệ chất bảo dưỡng thừa ra không còn tại trên xích .
Và hiển nhiên, phun chất bảo dưỡng trước khi vệ sinh qua xích là một cách nhanh nhất để sắm ngay bộ xích mới. Vậy nên, hãy tạo cho mình một thói quen tốt đó là lau hàng loạt xích và nhông đĩa với giẻ sạch sau mỗi chuyến vi vu để giúp xích có một tuổi thọ lâu bền hơn hơn, đem lại những cảm xúc lái xe mê hoặc nhất .
Bảo dưỡng dây xích để duy trì tuổi thọ dây xích lâu dài hơn
3. Tra dầu phanh để hạn chế tiếng rít:
Nếu phanh của bạn đang trong trạng thái quá rít, cót két liên tục, đừng nghĩ rằng dầu mỡ là câu trả lời. Nếu sử dụng phanh niềng, thì khả năng cao là đến từ việc các má phanh không được sắp đặt cẩn thận hay thậm chí là đã mài mòn gần hết. Nếu sử dụng phanh đĩa, nhiều khi nó rít chẳng vì lí do gì cả.
Tuy nhiên, hầu hết mỗi khi phanh kêu là khi má phanh bị bẩn. Vệ sinh hoặc thay mới má phanh là điều thiết yếu để đem lại sự yên bình cho người đi bộ .
Tra dầu vào phanh để phanh mượt mà hơn
4. Vặn cổ phốt quá chặt
Nắp che cổ phốt chỉ cần vặn chặt vừa đủ để tránh cho việc ghi đông bị rung. Nếu cảm xúc ghi đông bị khít, khó kiểm soát và điều chỉnh hướng thì có lẽ rằng nắp che bị vặn quá chặt .
Không nên vặn cổ ghi đông quá chặt
5. Cần cố định trục bánh không được đóng chính xác
Cần cố định và thắt chặt trục bánh là cụ thể vô cùng thông dụng trong giới mê xe đạp nhưng thường bị bỏ lỡ. Về cơ bản, cần cố định và thắt chặt có 2 vị trí gạt để mở và đóng. Trước khi lên đường, bạn cần gạt về vị trí đóng .
Sau khi siết chặt các con ốc đối lập, cần gạt sẽ cố định và thắt chặt trục bánh bảo vệ giữ bảo đảm an toàn cho bạn, nhưng hãy siết vừa đủ để bạn hoàn toàn có thể gẩy cần về vị trí mở chỉ bằng một ngón tay .
Cần cố định trục bánh phải được đóng chính xác để đảm bảo an toàn
6. Lốp non
Chạy xe với lốp quá non hay quá căng cũng tác động ảnh hưởng rất nhiều tới thưởng thức lái xe của bạn, một trong những lỗi thường thì mà người mới chơi khó chớp lấy. Con số đúng mực về áp suất tối thiểu và tối đa của lốp nằm trên sườn một bên của lốp, hãy chắc như đinh về các thông số kỹ thuật vì mỗi loại lốp xe có áp suất lao lý của đơn vị sản xuất. Tìm ra mức áp suất trung bình và bạn đã sẵn sàng chuẩn bị lên đường .
Không nên để cho lốp xe đạp quá căng hay quá mềm
Xe đạp được bảo dưỡng liên tục sẽ bảo vệ được tuổi thọ cũng như bảo vệ bảo đảm an toàn cho người đạp. Bạn hoàn toàn có thể đem xe đạp bảo dưỡng tiếp tục hơn nếu tiếp tục sử dụng xe đạp và đạp xe ở những nơi hiểm trở .
Đừng quên Like trang fanpage Giant International để liên tục update những loại sản phẩm mới nhất cũng như tin tức về kỹ năng và kiến thức, kinh nghiệm tay nghề rèn luyện và các chương tình khuyễn mãi thêm nhé !
Nếu có bất kì thắc mắc xin vui lòng liên hệ HOTLINE: 0937 440 550
ĐỊA CHỈ SHOWROOM TRỰC THUỘC GIANT INTERNATIONAL:
SHOWROOM QUẬN 5
SĐT: 028.3952.6288
Địa chỉ: 100 Hải Thượng Lãn Ông, P.10, Q.5, TP. HCM
Thời gian làm việc: Thứ 2 – Chủ nhật: 09:00AM – 07:00 PM
SHOWROOM QUẬN GÒ VẤP
SĐT: 028.3636.3777
Địa chỉ: 37 Phạm Văn Đồng, P.3, Q.Gò Vấp, TP. HCM
Thời gian làm việc:
– Thứ 2 – Thứ 7: 8:00AM – 7:00PM
– Chủ nhật: 9:00AM – 6:00PM
SHOWROOM KHU ĐÔ THỊ SALA – QUẬN 2
SĐT: 028.3636.9848
Địa chỉ: Shop B1-00.05, Sarimi, 72 Nguyễn Cơ Thạch, P. An Lợi Đông, TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh
Thời gian làm việc:
– Thứ 2 – Chủ nhật: 9:00AM – 9:00PM
SHOWROOM QUẬN 3
SĐT: 028.3622.8819
Địa chỉ: 63C Võ Thị Sáu, Phường 6, Quận 3,TP. Hồ Chí Minh
Thời gian làm việc:
– Thứ 2 – Chủ nhật: 9:00AM – 9:00PM
