Bảo dưỡng máy đề ô tô

Bên cạnh khuôn khổ bảo dưỡng quan trọng khác thì Máy đề cũng là khuôn khổ cần được chăm sóc và bảo dưỡng đúng lúc. Nhằm nâng cao tuổi thọ và phát hiện những hư hỏng để khắc phục kịp thời. Tránh hư hỏng phát sinh cho những chuyến đi xa do máy đề không hề khởi động được .NỘI DUNG BÀI VIẾT

Bạn đang đọc: Bảo dưỡng máy đề ô tô

    Cấu tạo máy đề cơ bản nhất .

      1. Máy đề là 1 mô tơ điện [7] nên sẽ có bạc đạn, bạc lót. Nên chúng cần được tra dầu mỡ và kiểm tra đúng định kỳ [1].

      2. Đề có thao tác với dòng điện rất lơn ( hoàn toàn có thể đến 60-100 A ) nên dây điện máy đề là rất lớn. Cần được kiểm tra định kỳ và những mối tiếp xúc từ Ắc quy tới máy đề .
      3. Máy đề có cấu trúc tiếp điện bằng rờ le đề ( cóc đề ) và Những chổi than góp điện. Qua thời hạn sử dụng chổi than [ 3 ] ở máy đề hay Rờ le đề sẽ bị yếu do mài mòn [ 2 ] .
      4. Máy đề có những bánh răng hành tinh [ 6 ] tăng mô men xoắn và bánh răng một chiều để truyền lực làm quay bánh đà động cơ [ 4 ] .

    Một số hư hỏng thường gặp nhất ở máy khởi động ,Cần phải đi kiểm tra ngay để sửa chữa thay thế kịp thời .

      1. Bật khóa đề máy nhưng máy đề không chạy ( mọi tính năng khách thông thường. Ví dụ như ngắt chân côn, đạp thắng, Ắc quy … ) .
      2. Bật khóa đề máy có tiếng kêu “ tạch, tạch … ” nhưng máy đề vẫn không chạy .
      3. Bật khóa đề máy có tiếng kêu “ tạch tạch và có tiếng kêu éc … lê dài ” .
      4. Bật chìa khóa đề máy, máy vẫn khởi động được nhưng có tiếng réc réc lê dài .
      5. Bật chìa khóa đề máy, nhưng tiếng máy đề kêu lớn hơn thông thường. Lực đề cảm xúc máy chậm nổ hơn thông thường .

    Định kỳ bảo dưỡng máy đề là bao nhiêu km ?

    Nhưng trong thực tiễn giá trị một cụm máy đề có giá tương đối cao 4 triệu tới 8 triệu cho 1 cái … tùy thuộc vào Model xe, Hãng xe. Vậy tại sao tất cả chúng ta không bảo dưỡng để máy đề hoàn toàn có thể sử dụng được bền chắc hơn với một ngân sách nhỏ hơn rất nhiều lần thay mới. Vậy quảng đường bao nhiêu là tương thích. Trên thực tiễn máy đề bảo dưỡng liên tục 20.000 – 30.000 km mỗi lần là tốt nhất. Vì điều kiện kèm theo đường sá cát bụi nhiều, thời tiết khí hậu nóng ẩm ở Việt nam, Đường sá hay bị ngập nước, số lần khởi động máy ở Việt nam nhiều hơn .

    Qua phần trình bày ở trên thì chắc quý khách cũng hiểu được một phần nào của máy đề và cần bảo trì bảo dưỡng nó như thế nào cho đúng cách. Nếu khách hàng vẫn còn thắc mắc khác hoặc có góp ý cho chúng tôi. Vui lòng liên hệ theo số Hotline 070780858

    3.0

     
     
     
     
     

    1 nhìn nhận

    Bảo dưỡng máy đề ô tô Cám ơn bạn đã gửi nhìn nhận cho mẫu sản phẩm này ! Đánh giá của bạn sẻ giúp chúng tôi cải tổ chất lượng dịch vụ hơn nữa .
    5 4 3 2 1

    Source: https://vvc.vn
    Category: Bảo Dưỡng

    BẠN CÓ THỂ QUAN TÂM

    Alternate Text Gọi ngay