Lịch chăm sóc và thay thế định kỳ phụ tùng xe Exciter 150

Mệnh danh là ”vua xe côn tay” cỡ nhỏ, Exciter 150 luôn cho bạn những trải nghiệm lái xe côn tay thật thú vị và những khúc ôm cua đẳng cấp. Để chiến mã của ban chạy ngon, phát huy được hiệu suất tối đa, tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài thì bảo dưỡng định kỳ và thay thế các phụ tùng đúng thời kỳ khuyến cáo là cực kỳ cần thiết. Bài viết cung cấp thông tin về lịch bảo dưỡng và thay thế phụ tùng định kỳ để các bạn tham khảo. Những bạn yêu xe có thể tự làm 1 số khâu đơn giản, hoặc mang ra cửa hàng sửa chữa xe máy uy tín để bảo dưỡng xe Exciter.

Nhông sên dĩa Exciter 150

Lốp Exciter 150

1. Dầu nhớt xe Exciter 150 – Dầu nhớt được ví như máu của động cơ .

Dầu nhớt tốt giúp động cơ Exciter 150 thuận tiện phát huy hiệu suất và giữ tuổi thọ cho động cơ .
Dầu nhớt tốt giúp bộ côn Exciter 150 truyền tải Momen tốt, giảm thất thoát mô men và cơ năng từ động cơ truyền qua côn về bánh sau .
Dầu nhớt tốt có năng lực làm sạch động cơ tốt hơn, chống mòn, chống ô xy hóa cho những cụ thể bên trong động cơ .
Dầu nhớt tốt sẽ luân chuyển tốt, tăng năng lực bôi trơn và bảo vệ những chi tiết cụ thể trên cao như gian cam cò, tăng cam và những cụ thể thuộc phần trên của động cơ Exciter 150

Lựa chọn dầu nhớt tốt cho Exciter 150 thế nào ?

Các loại nhớt Exciter phân khúc phổ thông

Là dầu bán tổng hợp ( giá từ 50.000 đến 100.000 như : Yamaha Lube, Castrol Power, Shell, Motul 3100 Sillver, .. ) : 1.200 – 1.500 km thay 1 lần .

• Nhớt Motul Silver 3100

SAE 10W40 API SL JASO MA2 –
Gốc dầu bán tổng hợp, Sản xuất bởi Motul Nước Ta – Giá nhớt Motul Silver 3100 là 100 k ( chai 1 lit )

Nhớt Motul Silver 3100

• Nhớt Castrol Power 1

SAE 15W40 API SL JASO MA2
Gốc dầu bán tổng hợp, Sản xuất bởi Castrol Nước Ta – Giá nhớt Motul Silver 3100 là 125 k ( chai 1 lit )

Dầu nhớt castrol Power 1

Các loại nhớt tổng hợp có chất lượng tốt nhất cho Exciter 150 

Các loại nhớt này là những mẫu sản phẩm số 1 quốc tế lúc bấy giờ dành cho xe côn tay, chu kỳ luân hồi sử dụng thường là khoảng chừng 3000 k. Chúng thực sự là những mẫu sản phẩm tốt, mang trên mình những tinh hoa công nghệ tiên tiến của ngành dầu nhớt quốc tế, nhiều mẫu sản phẩm đang được sử dụng ở những giải đua Motor GP số 1 quốc tế .

• Nhớt Motul 7100

SAE 10W40 API SL JASO MA2 –
Dầu gốc tổng hợp, Sản xuất bởi Motul Nước Ta, là loại dầu chuyên côn tay chất lượng số 1 – Giá nhớt Motul 7100 là 220 k ( chai 1 lit )

Nhớt Motul 7100

• Nhớt Liqui Moly Street Race 10W50

SAE 10W50 API SN JASO MA2
Dầu gốc tổng hợp, Sản xuất bởi Liqui Moly của Đức và được nhập khẩu về Nước Ta – Giá nhớt Liqui Moly Street 10W50 là 280 k ( chai 1 lit )

Nhớt Liqui Moly Street 10W50

• Nhớt Liqui Moly Street Race SAE 5W40

API SM JASO MA2 ,
Dầu gốc tổng hợp, Sản xuất bởi Liqui Moly của Đức và được nhập khẩu về Nước Ta – Giá nhớt Liqui Moly Street 5W40 là 390 k ( chai 1 lit )

Nhớt Liqui Moly Street 5W40

• Nhớt Repsol Sintetico

SAE 10W40 API SN JASO MA2
Dầu gốc tổng hợp, Sản xuất bởi Repsol Tây Ban Nha và được nhập khẩu về Nước Ta – Giá nhớt Repsol Sintetico là 220 k ( chai 1 lit )

Nhớt Repsol Sintetico – Giá 220 k

• Nhớt Repsol Racing

SAE 10W40 API SN JASO MA2
Dầu gốc tổng hợp, Sản xuất bởi Repsol Tây Ban Nha và được nhập khẩu về Nước Ta – Giá nhớt Repsol Sintetico là 320 k ( chai 1 lit )

Nhớt Repsol Racing 10W40

• Nhớt Castrol Racing

SAE 5W40 API SL JASO MA2 –
Dầu gốc tổng hợp, sản xuất bởi Castrol Malaysia và được nhập khẩu về Nước Ta – Giá nhớt Castrol Racing là 240 k ( chai 1 lit )

Nhớt Castrol Racing 5W40

• Nhớt Motul 300V

SAE 5W40 API SL JASO MA2
Dầu gốc tổng hợp, sản xuất bởi Motul tại Pháp và được nhập khẩu về Nước Ta – Giá nhớt Motul 300V là 430 k ( chai 1 lit )

Nhớt Motul 300V

• Lưu ý: dầu máy xe Exciter 2010 dung tích là 0.8L, dầu máy Exciter 2011 trở lên dung tích là 1L. Đối với xe mới Exciter 150 nên lựa chọn dầu tổng hợp chuyên cho xe côn tay, có tính năng hỗ trợ côn bám tốt để xe chạy bốc, tốt cho động cơ hơn.
• Đối với xe chạy Rodai : Sau khi rodai 500 km : thay nhớt, nếu có điều kiện kèm theo thì thay lọc nhớt ở km này .

Dầu nhớt Repsol xe Exciter

Anh em hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm thêm bảng phân cấp chất lượng dầu máy Exciter 150 như ở bảng dưới. Khuyến cáo đồng đội

Bảng phân cấp các loại dầu nhớt cao cấp cho xe exciter

2. Lọc nhớt xe Exciter 150 .

• Sau khi rodai 1000 km : thay nhớt, kiểm tra toàn diện và tổng thể, thay luôn lọc nhớt ( bắt buộc )
• Thời gian khuyến nghị thay lọc nhớt xe Exciter 150 những lần sau : 6000 – 7000 km thay lần. Lọc nhớt bẩn ảnh hưởng tác động đến chất chất lượng nhớt, độ sạch của nhớt khi vào động cơ, ảnh hưởng tác động đến năng lực luân chuyển của nhớt. Nhớt luân chuyển kém tác động ảnh hưởng xấu đến bộ cam cò và những chi tiết cụ thể trên đầu quy nát của động cơ Exciter 150 .
• Lọc nhớt Exciter 150 giá thị trường 65 – 80 k ( nên thay lọc Yamaha )

Lọc dầu Exciter 150 chính hãng Yamaha

3. Lọc gió Exciter 150 – Được ví như lá phổi của động cơ .

• Thời gian khuyến nghị thay lọc gió Exciter 150 : 7000 km – 10.000 km thay 1 lần .

• Lọc gió Exciter 150 giá từ 60k – 100k 

• Lưu ý : Không để lọc gió quá bẩn, khi thay phải thay lọc gió xịn Yamaha. Vì lọc gió quá bẩn hoặc lọc gió hàng nhái sẽ không phân phối đủ lượng gió sạch vào động cơ gây tốn xăng, nóng máy, ì xe ….

Lọc gió Exciter 150

4. Bugi xe Exciter 150 – cụ thể nhỏ, vai trò lớn

• Đối với bugi NGK zin khuyến nghị thay 8.000 km giá 60 – 90 k
• Cao cấp hơn là bugi NGK Platium (bạch kim) khuyến cáo thay 10.000 – 20.000km giá 130 – 150k.
• Cao cấp Iridium khuyến nghị 30.000 – 40.000 km giá 220 – 270 k .
• Lưu ý : Bugi có ảnh hưởng trực tiếp tới công suất động cơ, tiêu hao nhiên liệu. Không nên thay bugi ko có nguồn gốc xuất xứ, hàng kém chất lượng. Nên chọn bugi 1 trong 3 hãng thương hiệu Nhật : NGK, Denso, Bosch… cao cấp nhất chọn Bugi Idirium cho Exciter sẽ giúp xe bốc hơn, phát huy tối đa công suất, tiết kiệm nhiên liệu

5. Nước làm mát xe Exciter 150

• Kiểm tra định kỳ : 8.000 – 10.000km thiểu thì bổ sung thêm.
• Khoảng 20.000 km nên thay nước mát mới .
• Nước làm mát Yamaha, Honda chi phí 50 – 70k. Cao cấp hơn có thể dung nước mát Liqui Moly nhập Đức chi phí 100 – 150k (cả công thay)

Nước mát Liqui xe Exciter 150

6. Nhông sên đĩa ( nhông xích ) Exciter 150

Với nhông sên đĩa exciter ” zin ” thì đi khoảng chừng 15.000 km đã có tín hiệu, nếu trùng, kêu quá nên thay ( khi thay NSD nên thay cả bộ để hoạt động giải trí đồng nhất, xe chạy khỏe hơn ) .

Khi cần thay thế nhông sên đĩa Exciter hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại, nhiều mẫu mã, hàng nhái tràn lan với đủ các giá tiền trên trời, dưới bể khác nhau. 

Nhông sên đĩa DID nổi tiếng được những biker ưu chuộng nhất nhưng cũng có nhiều hàng giả trên thị trường, mọi người nên chú ý quan tâm điều này, cần chọn những shop uy tín .
Chạy nhông sên đĩa sao cho bền : Anh em nên chú ý chỉnh sửa và tầm 500 km vệ sinh + xịt dưỡng 1 lần bằng combo mẫu sản phẩm của Liqui Moly hoặc X5 Chain Clean và Motul Chain Lube ( hơn 240 k chưa gồm dưỡng xích, khá đắt ). Ngoài ra, để tiết kiệm chi phí ngân sách, hoàn toàn có thể vệ sinh bằng dầu hỏa ( nếu mắt sên ko có đệm cao su đặc ) sau đó dưỡng xích bằng dầu máy, dầu láp sạch ( nhưng sẽ nhanh bám bụi, nhanh bẩn hơn ) .

Nhông xích DID Thái đỏ xe Exciter

Nhông xích DID cho exciter 150 thì nên chọn loại xích bản dày HDS sẽ cho năng lực tải tốt hơn, xích ít bị vẫy và ít phát tiếng kêu kho chịu. Có thể lựa chọn phối màu nhông xích với màu của xe để tạo sắc tố tinh xảo hòa giải .

Nhông xích Exciter DID màu đen – Nhập khẩu Thái Lan – Giá 410k/ bộ đủ chi tiết

Bộ nhông xích did cho Exciter 150

Nhông xích Exciter DID màu xanh – Nhập khẩu Thái Lan – Giá 670k/ bộ đủ chi tiết

Nhông xích DID màu xanh dương

Nhông xích Exciter DID màu vàng – Nhập khẩu Thái Lan – Giá 710k/ bộ đủ chi tiết. Loại nhông xích vàng còn có xích rời vàng Nhật Bản, giá 1 bộ 820 k

Xích vàng DID Xứ sở nụ cười Thái Lan

Nhông xích Exciter DID màu đỏ – Nhập khẩu Thái Lan – Giá 670k/ bộ đủ chi tiết

Nhông xích Exciter 150 màu đỏ

Bộ nhông xích DID Exciter 150 đủ chi tiết cụ thể

Nhông 43 và 44 răng cho Exciter 150: nhông rời DID Thái Lan 43 hoặc 44 răng, dùng cho các bạn muốn tải khỏe, tăng tốc tốt, hoặc bạn nào độ lên lốp cỡ to hơn. Giá nhông 43 và 44 răng là 220k một chiếc.

Nhông DID Exciter 150 43 và 44 răng – Hàng xứ sở của những nụ cười thân thiện

7. Lốp xe Exciter 150

• Thông số lốp trước: 70/90-17, lốp sau 120/70-17. 
• Lốp theo xe là lốp Inoue ( IRC ) được nhiều anh em đánh giá là hơi trơn, ko bám đường nhất là khi chạy tour, gặp đường ướt, phanh gấp sẽ cảm nhận được rất rõ điều này. Vì vậy, Ex rất hay thay loại chất lượng tốt hơn khi lốp zin còn chạy được, chưa mòn.
• Một số loại lốp chất lượng tốt, có thương hiệu được nhiều anh em lựa chọn : lốp Michelin cho Exciter, lốp Pirelli cho Exciter, lốp Dunlop cho Exciter…. Nhiều người có xu hướng độ lốp lên size to hơn trông to hơn, xe đẹp hơn, chạy đầm xe hơn .. nhưng đối với size to quá như trước 90/80-17, sau 140/70-17 lắp vành zin, chạy xe nặng hơn chút nên lên bộ nhông sên đĩa sẽ ok hơn.

Lốp Pirelli Angel City – Lốp xịn tên thương hiệu Ý cho Exciter

Lốp Exciter 150 Pirelli Angel City

Lốp Exciter 150 Michelin pilots street

8. Má phanh xe Exciter 150

• Kiểm tra định kỳ, nếu thấy tín hiệu mòn hay thay thay mới tránh trường hợp làm ảnh hưởng tác động xấu tới đĩa phanh
• Có thể chọn má phanh Exciter chính hãng Yamaha hoặc Elig (ngon, rẻ) chi phí tầm 120 – 150k 1 đôi.
• Khi thay mà phanh cần kiểm tra kỹ mạng lưới hệ thống phanh có bị Air không, có bị đất cát bám nhiều vào cụm phanh không, vệ sinh thật sạch trước khi lắp

9. Các phụ gia chăm nom xe Exciter 150

• Tẩy muội carbon vệ sinh buồng đốt : định kỳ 4.000 – 5.000km đổ Lọ Carbon Cleaner Yamaha giá 50 – 60k hoặc Carbon Cleaner Liqui Moly giá từ 75 – 80k

• Súc rửa hệ thống nước mát : ở khoảng 20.000km thay thế và súc rửa luôn sẽ rất tốt. Chi phí súc rửa bằng dung dịch Liqui Moly giá từ 80 – 130k

• Súc rửa động cơ định kỳ : 4.000 – 5.000 km tẩy cặn bẩn, dầu nhớt cũ giúp động cơ sạch hơn .
• Anh em hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm phụ gia Liqui hoặc Bluechem nhập Đức
• Vệ sinh hệ thống xăng : giúp hệ thống xăng sạch hơn, loại bỏ xăng kém, loại bỏ nước trong xăng… chỉ có 1 loại hiện tại trên thị trường là Fuel System Cleaner của BlueChem

Phụ gia Blue chem bảo vệ động cơ cho xe Exciter

10. Khi nào cần bảo dưỡng hàng loạt xe Exciter

• Theo ý kiến cá nhân và đa số anh em… nếu xe chạy ổn định, ko bị vấn đề gì chỉ cần chú ý 9 mục trên xe chạy khá ngon rồi.
• Ngoài ra để tránh những hỏng hóc có tính Viral thì nên đi bảo dưỡng định kỳ 10.000 km nên bảo dưỡng xe Exciter 150 1 lần. Thường sau khoảng chừng 10.000 km thì xe sẽ có nhiều phần cần bảo dưỡng
• Sau một thời hạn dài thao tác, thì dầu nhỡ ở cổ lái Exciter 150 sẽ bị giảm, não hóa và biến chất, không còn năng lực bôi trơn. Bảo dưỡng sẽ vô hiệu lớp dầu mỡ cũ và tra dầu nhỡ mới .
• Mức độ cân đối của xe và của cổ lái cũng cần được kiểm tra, sau một thời hạn dài thao tác, nhiều rủi ro đáng tiếc mất cân đối sẽ xảy ra và cần kiểm tra lại, điều này rất quan trọng, tương quan đến bảo đảm an toàn lái xe .
• Bi bánh Exciter 150 cũng kém đi, trục bảnh trước và bánh sau cũng bị giảm dầu mỡ, dính đất cát và nước. Nhiều xe bị dơ, lỏng, thậm chí còn là hỏng. Để bảo vệ bánh quay trơn tru, không gợn bi thì cũng nên thay luôn, ngân sách đôi bi khoảng chừng 120 – 150 k nếu sử dụng những loại bi tiêu chuẩn như NSK Indo, NTN Nhật, Nachi Nhật …
• Hệ thống phanh dầu Exciter 150 có thể bị Air khí sau một thời gian dài làm việc, bị giảm áp suất phanh hoặc trơ không ăn, khi bảo dưỡng sẽ kiểm tra và xử lý các lỗi này.

11. Lưu ý bệnh Exciter 150 vào sóc kêu lộc cộc hoặc lẹt kẹt

Đây là 2 lỗi phổ cập của Exciter 150 những đời sản xuất trước 2017, bệnh này thường bị ở 2 khu vực

• Cổ lái Exciter 150 bị lỏng bát, trường hợp này cần xử lý lại phần ống giang, tiếp xúc giữa ống giang và bát phốt không căng, dẫn đến bị lỏng. Cách xử lý thông thường là tăng độ nhám để hai chi tiết này bám chặt hơn.

  Xem thêm: Lần đầu đi Bảo dưỡng xe máy Honda cần phải lưu ý những gì?

• Khu vực thứ 2 là giảm sóc trước Exciter 150 bị kêu, trường hợp này cần giải quyết và xử lý lại ty giảm sóc con và bổ xung dầu giảm sóc cho chuẩn .

Cả 2 lỗi này của Exciter 150 đều bị khá nhiều. Để giải quyết và xử lý được thì cần thợ kỹ thuật cứng kinh nghiệm tay nghề và quen với dòng xe này
Tham khảo thêm về bảo dưỡng xe Exciter 150 Tại Đây

Source: https://vvc.vn
Category: Bảo Dưỡng