Một câu hỏi đặt ra là: Có nên thay dầu động cơ tịa 1000 km đầu tiên không? Đây là câu hỏi của rất nhiều người sử dụng ô tô khi bảo dưỡng lần đầu. Quan điểm này có từ rất lâu, tuy nhiên với kỹ thuật của ngành ô tô hiện đại bây giờ thì điều này có còn đúng? Các bạn có thể tìm thấy rất nhiều câu trả lời cho vấn đề này trên mạng, ngay cả những người có kinh nghiệm lâu năm trong ngành sửa chữa ô tô cũng có những câu trả lời khác nhau. Vậy đâu là câu trả lời chính xác nhất? Cùng Garage Bảo Khoa tìm hiểu nhé.
Dịch vụ cho thuê xe tự lái của Vitraco: Xem tại đây
Xem thêm:
Lịch bảo dưỡng định kỳ ô tô tại Việt Nam
Để trả lời thắc mắc này 1 cách thỏa đáng nhất thì các bạn nên tìm hiểu về lịch bảo dưỡng các dòng ô tô tại Việt Nam. Cứ theo khuyến cáo của nhà sản xuất là cách sử dụng tốt nhất.
Hầu hết các hãng xe từ Nhật và Hàn xây dựng lịch bảo dưỡng định kỳ mỗi 5.000 Km và được chia làm 4 cấp bảo dưỡng sau:
Bảo dưỡng cấp nhỏ : 5.000 – 15.000 – 25.000 – 35.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp trung bình : 10.000 – 30.000 – 50.000 – 70.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp trung bình lớn : 20.000 – 60.000 – 100.000 – 140.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp lớn : 40.000 – 80.000 – 120.000 – 160.000 … ( Km )
Trong khi đó các hãng xe từ Châu Âu và Ford thì có lịch bảo dưỡng khác, mỗi 8-10.000 Km, và cũng có 4 cấp bảo dưỡng:
Bảo dưỡng cấp nhỏ : 10.000 – 50.000 – 90.000 – 130.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp trung bình : 20.000 – 60.000 – 100.000 – 140.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp trung bình lớn : 30.000 – 70.000 – 110.000 – 150.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp lớn : 40.000 – 80.000 – 120.000 – 160.000 … ( Km )
Trong đó, Ford Việt Nam có quy định rõ ràng về việc bảo dưỡng ở 1.000 Km đầu tiên cụ thể như sau:
Thay dầu động cơ
Vệ sinh lọc gió động cơ
Siết chặt những ốc mạng lưới hệ thống gầm, khung, vỏ, đai ốc bánh xe
Kiểm tra cọc bình ắc quy, nồng độ và mức dung dịch axit ắc quy .
Vậy có nên thay dầu động cơ ở 1.000 Km đầu tiên?
Từ những thông tin trên những bạn cũng hoàn toàn có thể thấy rằng, những hãng xe Hàn và Nhật trọn vẹn không pháp luật cấp bảo dưỡng tại 1.000 Km tiên phong mà chỉ khuyến nghị và không bắt buộc thay dầu động cơ tại 1.000 Km đầu .
Như vậy, tất cả chúng ta có được câu vấn đáp đúng chuẩn cho câu hỏi này như sau :
Nếu những bạn đang sử dụng những dòng xe phổ cập tại Nước Ta như Hyundai, Toyota, Kia hay Honda thì hoàn toàn có thể sử dụng đến 5.000 Km rồi mới cần phải bảo dưỡng lần đầu và thay dầu động cơ .
Nếu đang sử dụng dòng xe Ford, nhà phân phối có lao lý về việc bảo dưỡng ở 1.000 Km tiên phong, trong đó có việc thay dầu động cơ .
Một vài lưu ý liên quan đến việc thay dầu động cơ lần đầu
Khi mua xe mới, những bạn cũng cần chú ý đến thời hạn lưu kho của chiếc xe mình nhận. Nếu xe thời hạn lưu kho từ 4-6 tháng hoặc đã để qua năm, những bạn cần rút ngắn thời hạn thay dầu động cơ càng sớm càng tốt. Vì theo thời hạn, dầu cũng bị “ lão hóa ”, sẽ không bảo vệ năng lực bôi trơn thiết yếu .
Có 1 số ý kiến cho rằng, nhớt trong động cơ xe mới chỉ để sử dụng cho việc rô-đa và không có tác dụng bôi trơn khi vận hành lâu dài. Cũng có một số người cho rằng, động cơ mới sẽ sản sinh ra nhiều vụn kim loại hơn, nhớt mau xuống cấp hơn. Vì vậy cần thay nhớt sớm. Những quan niệm này hoàn toàn sai lầm đối với ngành ô tô hiện đại.
Hầu hết những hãng xe đã triển khai thử nghiệm bảo đảm an toàn, quản lý và vận hành và chạy rà động cơ trên đường thử trước khi xuất xưởng. Và người mua hoàn toàn có thể sử dụng xe như thông thường ngay sau khi vừa nhận xe .
Xem ngay:
Do đó, nếu nhà phân phối không pháp luật thay dầu tại 1.000 Km tiên phong thì những bạn cứ sử dụng thông thường đến kỳ bảo dưỡng được đơn vị sản xuất nêu rõ trong chủ trương Bảo hành. Việc bảo dưỡng, thay nhớt quá sớm không mang lại nhiều quyền lợi thực sự, nhiều lúc lại khiến bạn tốn thêm vài ngân sách không thiết yếu. THAY DẦU ĐỘNG CƠ
