269
Trong khi nhiều người lái xe thích số tự động hóa hơn và những nhà phân phối xe hơi đang phân phối ít mẫu xe có lẫy chuyển số hơn ; hộp số tay vẫn được nhiều người ưa thích hơn do hai nguyên do chính : sự tham gia của người lái và việc bảo dưỡng, thay thế sửa chữa rẻ hơn. Bàn đạp ly hợp là nơi tổng thể khởi đầu. Nó cung ứng cho người lái năng lực sang số bằng tay trong khi lái xe. Một số kỹ năng và kiến thức thiết yếu để lái xe sang số và quản lý và vận hành ly hợp. Như một phần thưởng, người lái xe liên kết trực tiếp với chiếc xe để mang lại thưởng thức lái xe mê hoặc hơn .
Một nhược điểm tiềm ẩn của việc sử dụng xe hộp số tay có ly hợp là đôi khi việc điều chỉnh bàn đạp ly hợp sẽ trở nên cần thiết. Ngoài ra, có khả năng phải thay thế toàn bộ cụm ly hợp nếu sự cố trở nên quá nghiêm trọng. Để hiểu rõ hơn về chỉnh côn xe ô tô, các bạn hãy đọc ngay bài tổng hợp dưới đây của chúng tôi nhé! Chắc chắn sẽ là những thông tin vô cùng hữu ích cho bạn về bảo dưỡng xe ô tô.
Hướng dẫn điều chỉnh chiều cao đòn mở
Để kiểm tra cần sử dụng thước cặp để đo đầu đòn mở tới mặt phẳng thao tác của đĩa ép và phải nằm trong khoanh vùng phạm vi được cho phép theo hãng đã lao lý. Nếu khoảng cách ở những đòn mở không bằng nhau thì phải chỉnh lại và không được chênh lệch quá 0.3 mm. Đòn mở được lắp trên bu lông, hoàn toàn có thể đổi khác chiều cao bu lông để biến hóa chiều cao của đòn mở. Hoặc nếu đầu đòn có những bu lông kiểm soát và điều chỉnh thì chỉ cần nới đai ốc để kiểm soát và điều chỉnh bu lông ra / vào tùy theo hướng cần kiểm soát và điều chỉnh .
Hướng dẫn điều chỉnh hành trình bàn đạp chân côn
Hành trình tự do của chân côn xe xe hơi là khoảng cách từ bàn đạp đến vị trí mà vòng bi triệt tiêu hết những khe hở tự do ( lúc mở màn tiếp xúc với đầu đòn mở ), người lái khi nhấn bàn đạp chân côn sẽ cảm thấy nặng. Sau đó, hành trình dài tiếp theo tới sát sàn xe xe hơi gọi là hành trình dài thao tác ( để cắt côn trọn vẹn ). Và tổng hai hành trình dài đó là hành trình dài tổng số .
Bước 1: Căn chỉnh đúng vị trí
Đầu tiên, dùng thước kê vuông góc với sàn xe đo độ cao của bàn đạp côn. Nếu chiều cao đúng chuẩn theo pháp luật của từng hãng xe thì được. Nếu không chuẩn thì phải chỉnh lại chiều cao sao cho đúng chuẩn bằng cách biến hóa chiều dài bu lông tỳ cần .
Bước 2: Đo khoảng cách
Sau đó, nhờ một người khác đạp chân côn hết xuống sàn ; để đo khoảng cách hành trình dài tổng số lại. Nếu hành trình dài tổng số của chân côn xe hơi thấp hoặc cao hơn thông thường ; cần cân đối lại chiều dài hành trình dài tự do của chân côn ; ví dụ so với với những loại xe Toyota chiều dài hành trình dài tự do chân côn là 5 – 15 mm .
Nếu không đúng theo chuẩn mà những hãng xe đã lao lý ; thì cần biến hóa chiều dài của thanh kéo bằng vít chỉnh. Đối với những cấu trúc thủy lực ; cần chỉnh bằng cách nới ốc hãm vặn vít kiểm soát và điều chỉnh để đổi khác chiều dài ty ; đẩy nối từ bàn đạp ly hợp tới piston xy lanh chính. Ngoài ra, so với những loại dẫn động phanh thủy lực ; bạn cần kiểm tra hành trình dài di dời bàn đạp. Sau đó tính từ khi nhấn côn tới khi ty đẩy khởi đầu tính năng tới piston xy lanh. Hành trình chuẩn thường là 1 – 5 mm .
Cách xả khí sau khi chỉnh chân côn ô tô
Sau khi đã kiểm soát và điều chỉnh chân côn xe hơi cần triển khai xả khí. Đó là để bảo vệ không ảnh hưởng tác động tới năng lực hoạt động giải trí chân côn. Để xả khí cần lắp ống nhựa vào ống xả khí. Đầu còn lại cắm vào lọ hứng dầu phanh. Sau đó, nhờ người khác nhấn bàn đạp côn và giữ nguyên. Cùng đó nới ốc xả khí đến khi thấy dầu phanh chảy ra thì vặn lại ốc thoát khí .
Trên đây là những hướng dẫn chỉnh côn xe ô tô; để giúp hệ thống chân côn ô tô hoạt động hiệu quả. Sau thời gian dài sử dụng, xe dễ bị các bệnh về côn xe ô tô; ví dụ như chân côn bị kẹt, bị nặng, xe bị trượt côn… Nếu thấy các dấu hiệu bất thường liên quan đến bộ ly hợp; bạn nên đưa xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt.
Nguồn: Danchoioto.vn
Chia sẻ
Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn
