Ắc quy là bộ phận tối quan trong nhất cấu tạo nên một chiếc xe đạp điện, khác hẳn với chiếc xe đạp thể thao, nó ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ cũng như chất lượng của một chiếc xe. Vậy bạn đã biết các nạp điện và bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện an toàn và hiệu quả chưa? Hãy tham khảo bài viết này của Otovina.net để sử dụng và bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện an toàn và hiệu quả nhất nhé.
Khi sử dụng xe đạp điện bạn phải quan tâm cách bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện sao cho bảo đảm an toàn và hiệu suất cao nhất. Vì bất kể chiếc xe đạp điện nào cũng cần sử dụng bình ắc quy để hoạt động giải trí. Ắc quy được ví như nguồn sống của cả mạng lưới hệ thống xe đạp điện, nếu hỏng hóc chắc như đinh bạn sẽ không hề sử dụng được. Vậy cách sử dụng và bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện như thế nào ?
Tất cả sẽ được chúng tôi san sẻ cụ thể trong bài viết dưới đây, xin mời những bạn cùng theo dõi để tích thêm kinh nghiệm tay nghề sử dụng và bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện bảo đảm an toàn, hiệu suất cao để tăng tuổi thọ bình ắc quy bền vững nhất nhé !
Ắc quy xe đạp điện là gì ?
Trước khi tìm hiểu về cách bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện, bạn cần hiểu ắc quy xe đạp điện là gì? Có thể nói, ắc quy xe đạp điện là bộ phận quan trọng có nhiệm vụ tích trữ điện năng để trong quá trình xe hoạt động, ắc quy sẽ lấy năng lượng điện đó chuyển hóa thành cơ năng từ đó làm quay trục của xe giúp hệ thống xe đạp điện di chuyển được.
Trên thị trường lúc bấy giờ, có hai loại ắc quy được sử dụng phổ cập nhất là ắc quy khô và ắc quy .
- Ắc quy khô : Ưu điểm lớn nhất là rất thông dụng, giá tiền rất rẻ, tuy nhiên tuổi thọ của loại ắc quy này không cao, nhanh hết pin .
- Ắc quy : Ưu điểm của việc sử dụng ắc quy là nhẹ, tuổi thọ cao, quãng đường chuyển dời xa hơn nhưng giá tiền thường cao hơn so với ắc quy khô .
Hướng dẫn cách nạp điện đúng chuẩn để bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện
Để bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện tốt nhất thì so với xe đạp điện mới mua về, trước khi đem xe vào sử dụng bạn nên thực thi sạc điện trước, tốt nhất là sạc 10 tiếng. Bởi trong quy trình xuất xưởng, luân chuyển cũng như chờ bán từ ắc quy sẽ xả điện cho nên vì thế cần sạc no trước khi sử dụng để bảo vệ chất lượng bình .
Còn so với xe đạp đã sử dụng khi xe đạp hết điện, lúc sạc bạn không nên sạc quá 8 tiếng / lần .
Ắc quy nạp điện quản lý và vận hành theo một nguyên tắc đơn cử : cuối mỗi lần nạp, một bộ phận chất lỏng trong ắc quy sẽ phân giải thành thể khí. Cho nên nếu như áp suất càng cao thì chất lỏng phân giải sẽ càng nhiều .
Thông thường bộ nạp hay một nguyên do nào đó làm cho ắc quy nạp điện quá tải chất khí sản sinh sẽ càng nhiều, số lần như vậy càng nhiều sẽ khiến cho dung môi điện giải bị khô làm cho ắc quy dần bị biến dạng rút ngắn thời hạn sử dụng .
Hiện nay, có 2 cách sạc ắc quy được nhiều người vận dụng nhất đó là cách sạc khi đang giữ ắc quy trên xe và cách sạc sau khi ra khỏi xe .
Cách 1 : Sạc trực tiếp vào bình ắc quy để trên xe
Đầu tiên, bạn phải tắt công tắc nguồn nguồn xe, cắm đầu sạc vào xe rồi sau đó cắm phích điện vào ổ điện nhà. Sau khi những liên kết đã hoàn tất bạn cần phải quan sát đèn báo hiệu trên bộ sạc để biết thực trạng sạc điện như thế nào. Đèn báo màu vàng bộc lộ điện chưa vào bình, bạn cần kiểm tra lại liên kết giữa bộ sạc và ổ cắm vào bình ắc quy .
Để triển khai thao tác này, người dùng cũng cần quan tâm trình tự sau :
- Đảm bảo rằng công tắc nguồn nguồn trên xe hơi đã tắt, sau đó sử dụng đầu nối để gắn pin vào bộ sạc trước khi liên kết với nguồn điện mái ấm gia đình qua ổ cắm .
- Sau khi được liên kết điện, đèn sẽ báo trạng thái hiện tại của bộ nguồn trải qua sắc tố của đèn báo :
| Màu đèn báo |
Nghĩa |
| Đèn vàng |
Có nghĩa là pin không được liên kết với cáp sạc |
| đèn đỏ |
Hiển thị trạng thái sạc pin |
| Đèn xanh |
Hiển thị trạng thái của pin đã được sạc đầy |
| Đèn nhấp nháy |
Có một yếu tố là cáp sạc hoàn toàn có thể bị hư, bạn cần kiểm tra lại . |
Đèn báo màu đỏ là đang sạc, nhưng bạn cũng lưu ý là sau 8 – 10h mà đèn báo vẫn màu đỏ thì bạn nên mang ắc quy và sạc điện ra cửa hàng sửa chữa xe điện để kiểm tra. Đèn báo màu xanh thể hiện là đã sạc đầy bình. Đèn báo hiệu nhấp nháy thể hiện bộ sạc điện đã hỏng, bạn nên thay thế bộ sạc mới.
Cách 2 : Lấy bình ắc quy ra và sạc điện
Trước khi triển khai thao tác sạc pin bạn phải tháo pin ra, trong quy trình tháo bạn nhớ giữ chặt pin không để rơi rớt làm hỏng pin. Sau đó để ắc quy trên một mặt phẳng, nơi thật khô ráo, cắm một đầu phích điện vào bình điện còn đầu kia nối với bộ phận sạc điện. Nối bộ phận sạc điện với ổ cắm điện thông qua phích cắm .
Lưu ý: Tuyệt đối không được dốc ngược bình trong khi đang sạc điện. Cần phải kiểm tra các thông số bình ắc quy để sử dụng sạc điện đúng với công suất bình để tránh trường hợp ắc quy nhanh bị chai, phồng. Sẽ mất 6-8 giờ để sạc đầy pin.
Một số yếu tố thường gặp khi sử dụng và bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện
Trong quá trình chạy xe đạp điện bạn cần biết một số sự cố thường gặp của ắc quy để có cách bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện chính xác và hiệu quả như sau:
Cách bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện đúng cách
Dưới đây là một số ít mẹo nhỏ mà Otovina muốn gửi tới những bạn sử dụng xe đạp điện để có cách bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện đúng cách và lê dài tuổi thọ cho ắc quy :
- Khi mới mua xe điện để bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện đúng cách bạn nên đi gần cạn điện rồi sạc thông thường, lặp lại quy trình đó từ 2 – 3 lần để cực tính của ắc quy được “ già ” hơn và sau này sử dụng xe sẽ đi được nhiều km hơn và bền hơn .
- Luôn sạc đầy pin trước khi khởi đầu chuyển dời và sạc ngay khi xe sắp hết điện. Có nghĩa là khi máy còn khoảng chừng 10 ~ 20 % pin thì bạn cần phải sạc ngay, không nên sử dụng hết pin rồi mới sạc .
- Nên tránh trường hợp 1 ngày sạc quá nhiều lần, xe vẫn còn nhiều điện mà vẫn cắm sạc. Đó là điều tối kỵ trong việc sử dụng và bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện đúng cách, nó sẽ làm ắc quy của bạn nhanh hỏng hơn.
- Tuyệt đối không để xe ngoài trời nắng nóng, vì khi nhiệt độ quá nóng sẽ ảnh hưởng tác động đến tuổi thọ và độ bền của ắc quy .
- Nếu bạn không sử dụng xe đạp điện trong một thời hạn dài, hãy để pin ở mức khoảng chừng 50 % trước khi cất giữ .
- Sau khi sạc điện xong bạn nên rút ổ cắm điện ra trước rồi rút ở bình ắc quy sau, tránh không được kéo căng phần dây điện, để bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện bảo đảm an toàn hiệu suất cao nhất .
- Bạn không nên sạc điện ngay khi vừa đi xe về bởi lúc này bình vẫn nóng nếu sạc ngay sẽ dẫn đến hiện tượng chai ắc quy khiến tuổi thọ ắc quy không quá 1 năm. Tốt nhất là bạn nên để sau 30 phút hoặc 1 tiếng rồi hãy tiến hành sạc điện.
- Nếu bạn sử dụng cạn kiệt năng lượng thì phải sạc điện ngay để đảm bảo tuổi thọ cho ắc quy.
- Không nên sạc ắc quy khi trời mưa xe bị ướt vì sẽ rất nguy hại .
- Bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện đúng cách là sau 3-4 tháng sử dụng e-bike, bạn nên xả pin bằng cách sạc đầy pin rồi chạy cho đến khi hết pin để sạc lại bằng nguồn năng lượng điện mới .
- Bộ sạc điện hiện nay đều có chế độ sạc đầy tự ngắt nên cách sạc điện tốt nhất là sử dụng xe ban ngày và sạc điện qua đêm. Tuy nhiên bạn cũng không nên cắm sạc quá lâu, điều này rất nguy hiểm cho bộ sạc và ắc quy. Trong trường hợp bạn không đi nhiều thì dựa vào vạch báo mức điện trên xe để tiến hành sạc điện.
- Trong quy trình chuyển dời lên dốc, bạn nên đạp côn để giảm tải cho bình ắc quy không để ắc quy quá tải lâu ngày sẽ bị hỏng .
- Không được cắm bộ sạc điện vào nguồn chờ sẵn mà không sạc điện cho bình để bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện được tốt nhất.
- Chỉ sử dụng bộ sạc phù hợp với ắc quy, tránh tuyệt đối không sử dụng các bộ sạc khác một cách tùy tiện vì mỗi bình ắc quy có một mức điện áp riêng do đó bộ sạc cũng phải có cùng điện áp với ắc quy..
- Trong lúc sạc điện phát hiện nhiệt độ bộ sạc hay ắc quy quá cao hay có mùi cháy, khét thì bạn phải dừng ngay việc sạc điện và đem đến cửa hàng sửa chữa xe điện để kiểm tra.
- Một bộ ắc quy thường có 4 – 5 quả ắc quy nhỏ. Khi có dấu hiệu 1 quả nhỏ bị chai thì bạn nên thay luôn, không nên cố dùng tiếp bởi khi đó các quả còn lại phải “gồng” mình đảm nhiệm chức vụ của quả đã hỏng thì cả bộ ắc quy sẽ nhanh bị hỏng. Thêm vào đó, chi phí bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện vàthay 1 quả nhỏ tiết kiệm hơn chi phí thay cả bộ.
- Khi bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện, mà cần phảithay thế ắc quy phải chọn ắc quy mới cùng chủng loại và công suất với ắc quy cũ để kéo dài tuổi thọ cho xe. Bạn nên đến những cửa hàng bán ắc quy xe điện uy tín, không nên mua những loại ắc quy trôi nổi trên thị trường vì chất lượng không đảm bảo, có thể ảnh hưởng đến hoạt động và chất lượng xe.
Kết luận
Trên đây là bài san sẻ của Otovina muốn san sẻ đến những bạn cách bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện bảo đảm an toàn hiệu suất cao nhất. Hi vọng bài viết sẽ thực sự có ích với những ai đang sử dụng xe đạp điện làm phương tiện đi lại vận động và di chuyển. Hi vọng bạn đã tìm kiếm được cho mình giải pháp bảo dưỡng ắc quy xe đạp điện tốt nhất để nâng cao tuổi thọ của thiết bị .
Nếu bạn còn có thắc mắc cần tìm hiểu thêm về xe đạp tập, xe đạp thể thao hoặc bất kỳ thiết bị tập luyện nào của OtoVina Sport, bạn cứ để lại thông tin, các chuyên viên tư vấn của chúng tôi sẽ giải đáp thắc mắc hoàn toàn miễn phí.Mọi phản hồi hoặc ý kiến đóng góp, cần được tư vấn thêm xin hãy liên hệ 24/7 hoặc để lại lời nhắn với chúng tôi theo:
Bấm để bầu chọn bài viết này !
[Total:
1
Average: 4]
