Quy trình bảo dưỡng xe ô tô như thế nào là hợp lý? Thời gian đi bảo dưỡng ra sao? Cùng theo dõi chi tiết trong bài viết dưới đây từ 3TAUTO.
Quy trình bảo dưỡng xe ô tô?
Để hoàn toàn có thể sử dụng xe ô tô lâu bền hơn và luôn hoạt động giải trí không thay đổi, quản lý và vận hành êm ái. Hầu hết những chủ xe đều phải triển khai việc làm đem xe đi bảo dưỡng định kỳ theo tháng, năm hoặc theo hạn mức số km lao lý .
Tùy theo mỗi hàng xe sẽ có lao lý bảo dưỡng xe ô tô định kỳ khác nhau, chủ xe nên theo dõi qua sách hướng dẫn sử dụng để biết được khi nào cần đem xe đi “ làm mới ” trở lại .
Thông thường, quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ sẽ thực hiện theo các bước sau:
Thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt
Quy trình thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt được thực thi khá đơn thuần. Các thợ sửa xe tại TT bảo dưỡng sẽ nâng xe lên và tháo tổng thể những ốc xả nhớt để xả nhớt vô thùng. Tiếp đến là tháo bộ phận lọc và kiểm tra độ dơ của lọc nhớt .
Sau khi đã kiểm tra bộ phận lọc nhớt và vệ sinh kỹ lưỡng hoặc thay lọc nhớt ( nếu cần ). Thợ sửa xe sẽ siết ốc lại và châm nhớt vào xe ô tô theo từng chủng loại khác nhau .
Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ
Bộ phận lọc gió động cơ có tác dụng giúp điều hòa và lọc không khí trước khi hòa trộn với nguyên vật liệu đi vào buồng đốt. Nếu lọc gió bị hư hỏng sẽ tác động ảnh hưởng rất nhiều đến quy trình hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống động cơ của xe ô tô. Vì thế, theo định kỳ, những TT bảo dưỡng sẽ kiểm tra tổng thể và toàn diện bộ phận này của xe. Nhân viên tại xưởng sẽ vệ sinh sạch lọc gió hoặc thay mới ( nếu cần ) .
Theo những chuyên viên, những chủ xe nên thay lọc gió động cơ sau khoảng chừng 50.000 km. Tuy nhiên, tùy theo điều kiện kèm theo khí hậu, môi trường tự nhiên quản lý và vận hành mà chủ xe hoàn toàn có thể xem xét bảo dưỡng tương thích bộ phận này của xe .
Kiểm tra lọc gió máy lạnh
Bộ phận lọc gió máy lạnh có trách nhiệm giữ lại những chất bẩn trong không khí bên ngoài. Trước khi đi qua dàn lạnh và thổi gió mát vào khoảng trống xe. Theo thời hạn, bộ phận lọc gió sẽ là nơi ứ đọng nhiều bụi bẩn cần vệ sinh thật sạch để hạn chế hư hỏng dàn lạnh. Đảm bảo nguồn không khí lọc qua máy lạnh sạch và bảo đảm an toàn cho hành khách trên xe ô tô .
Kiểm tra thắng
Thắng xe ô tô là bộ phận vô cùng quan trọng, bảo vệ bảo đảm an toàn cho tài xế và hành khách khi vận động và di chuyển trên đường. Theo thời hạn, thắng xe sẽ bị mòn và chai cứng, mất công dụng phanh. Vì thế, chủ xe nên liên tục kiểm tra thắng xe để không gặp phải rủi ro đáng tiếc đáng tiếc khi quản lý và vận hành xe ô tô .
Tại những TT bảo dưỡng, thợ sửa xe sẽ thực thi tháo bánh xe. Sau đó tháo thắng xe để kiểm tra bố, kiểm tra heo dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố nếu bị dơ, tra mỡ ắc phanh rồi ráp lại như khởi đầu. Nếu bố phanh xe bị mòn và cần thay mới, những chủ xe nên chọn những loại bố phanh đúng với loại xe mình đang sử dụng để bảo vệ đúng tiêu chuẩn, kỹ thuật .
Quy trình bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo km thế nào?
Mỗi hãng sản xuất xe sẽ có nhu yếu bảo dưỡng định kỳ xe ô tô theo thời hạn hoặc số km khác nhau. Các chủ xe cần tìm hiểu thêm thêm từ sách hướng dẫn sử dụng để bảo vệ việc đi bảo dưỡng xe hài hòa và hợp lý và đúng thời gian .
Dưới đây là 1 số ít thời hạn và những phụ tùng xe ô tô cần được bảo dưỡng theo số km đã đi thông dụng như :
Sau 5000 km hay sau 6 tháng đầu tiên
Bảo dưỡng xe ô tô lần đầu sau 5000 km tiên phong. Các chủ xe nên đưa xe đi bảo dưỡng để kiểm tra những cụ thể như dầu máy, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, mực dầu thắng, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính … để vệ sinh hoặc sửa chữa thay thế mới nếu thiết yếu .
Thông thường, những chủ xe nên thay dầu máy vì sau 5000 km xe quản lý và vận hành. Dầu máy đã hoàn toàn có thể lẫn những vụn sắt kẽm kim loại, điều này sẽ gây hại đến xe khi vận động và di chuyển cũng như giảm tuổi thọ máy dầu của xe .
Sau 15.000 km hay sau 18 tháng
Trong lần bảo dưỡng xe thứ 2 này. Các chuyên gia khuyên chủ xe nên thay luôn lọc dầu và đảo lốp nếu cần thiết. Sau đó cứ mỗi 10.000 đảo lốp 1 lần.
Sau 30.000 km hay sau 36 tháng
Sau 30.000 km, chủ xe cần thay lọc gió động cơ và máy điều hò. Bởi vì với số km này, chúng đã bị đóng bẩn và nghẹt khá nặng. Lọc gió động cơ sẽ tác động ảnh hưởng đến năng lực quản lý và vận hành của buồng đốt. Lọc gió máy điều hòa ảnh hưởng tác động đến sức khỏe thể chất của tài xế và hành khách khi ngồi trên xe .
Sau 40.000 km hay sau 48 tháng
Sau 40.000 km, những chủ xe nên nhờ thợ sửa xe tại những TT bảo dưỡng kiểm tra. Thay bộ phận lọc nguyên vật liệu, dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dầu phanh, dầu ly hợp và dung dịch làm mát cho xe. Trong đó ,
Việc thay dầu vi sai rất quan trọng, cần được triển khai định kỳ để bảo vệ. Hộp số, bộ vi sai được bôi trơn, hoạt động giải trí êm ái và giúp mạng lưới hệ thống truyền động của xe luôn quản lý và vận hành được tốt nhất .
Dầu phanh và dầu ly hợp theo thời hạn dài sẽ bị lẫn hơi ẩm. Gây mòn và tác động ảnh hưởng đến năng lực thao tác của mạng lưới hệ thống phanh và ly hợp xe ô tô .
Hiện tượng chai, nứt rất thường gặp ở dây curoa sau khi xe ô tô quản lý và vận hành được khoảng chừng 40.000 km. Điều này sẽ giảm năng lực ma sát, tác động ảnh hưởng đến hiệu suất truyền động của động cơ .
Sau 100.000 km
Sau 100.000 km là thời hạn xem xét việc thay thế sửa chữa bộ phận bugi, má phanh, nước làm mát xe … Trong đó, nước làm mát xe theo thời hạn dài sẽ bị biến dạng, có nhiều chất đóng cặn gây tác động ảnh hưởng đến mạng lưới hệ thống động cơ của xe ô tô, cho nên vì thế cần thay mới trọn vẹn .
Ngoài ra, kể cả xe ô tô mới hay xe ô tô cũ đều cần kiểm tra định kỳ những bộ phận như đèn cảnh báo nhắc nhở táp lô, lốp xe, ắc quy, mạng lưới hệ thống phanh, mạng lưới hệ thống lái, mạng lưới hệ thống treo, mạng lưới hệ thống chiếu sáng …
Đây là cách bảo dưỡng xe ô tô mới và cả xe ô tô cũ mà người mua cần tìm hiểu thêm .
CÔNG TY TNHH TÂN THÀNH THÁI
Đc : 126 Lê Quý Đôn, Phường Tiền Phong, Thành Phố Thái Bình.
Hotline : 0855.973.555
Fanpage Facebook : https://www.facebook.com/3tautomart/
Website : https://vvc.vn/
