Lỗi xe Yamaha Jupiter phần lớn đều không nghiêm trọng, cách khắc phục cũng rất nhanh chỉ với một số ít bước đơn thuần .
Yamaha Jupiter là một trong những mẫu xe số đầu tiên được Yamaha ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2001. Kể từ khi ra mắt đến nay, Yamaha Jupiter luôn là mẫu xe được người dùng Việt Nam ưa chuộng và đối đầu trực tiếp với đối thủ Honda Future.
Yamaha Jupiter
Tính đến nay, sau 19 năm xuất hiện trên thị trường, Yamaha Jupiter đã trải qua nhiều lần tăng cấp, đổi khác phong cách thiết kế và trang bị. Khác với mẫu mã đại trà phổ thông của những thế hệ trước, Yamaha Jupiter mang phong cách thiết kế thể thao với hai phiên bản RC và GP. Xe trang bị động cơ 1 xylanh, dung tích 114 cc, làm mát bằng gió, có hiệu suất 9,8 mã lực tại tua máy 7.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực lớn 9,9 Nm tại tua máy 6.500 vòng / phút .
Xem thêm: Giá xe Yamaha Jupiter mới nhất
Theo công bố của Cục đăng kiểm về mức tiêu tốn nguyên vật liệu của xe mô tô và xe máy, Yamaha Jupiter có mức tiêu thụ nguyên vật liệu 1,55 lít / 100 km, đứng đầu dòng xe số về năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu .
Các tùy chọn màu của Yamaha Jupiter
Dù được nhìn nhận cao về năng lực tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu nhưng Yamaha Jupiter vẫn mắc phải 1 số ít lỗi và yếu tố thường gặp đã được người dùng phản ảnh sau nhiều năm sử dụng .
Xe Yamaha Jupiter bị hú máy sau một thời gian sử dụng
Được trang bị động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, tuy nhiên xe Yamaha Jupiter thường có tình trạng hú ở lốc máy sau vài năm sử dụng. Tuy nhiên, tiếng hú này thường không xuất phát từ động cơ mà từ hệ thống nhông xích của xe.
Sau nhiều năm sử dụng, mạng lưới hệ thống nhông xích của xe đã mòn và khô dầu, dẫn đến tiếng hú không dễ chịu từ phía hộp xích và nhông trước của xe .
Giải pháp cho tiếng hú này là vệ sinh xích thật sạch, tăng xích và châm thêm dầu để xích xe quản lý và vận hành trơn tru và êm ái hơn. Nếu xích đã quá chùng, bạn hoàn toàn có thể cắt bớt mắt xích hoặc thậm chí còn là thay xích mới .
Đầu xe Yamaha Jupiter bị rung lắc khi đi ở tốc độ cao
Lỗi xe rung đầu khi chạy ở vận tốc cao không chỉ có ở Yamaha Jupiter mà còn khá phổ cập ở nhiều mẫu xe số lẫn xe ga. Theo khám phá thì đầu xe bị rung là do hầu hết là do cổ phốt của xe đã lỏng lẻo sau một thời hạn sử dụng .
Giải pháp cho yếu tố này khá đơn thuần, chỉ cần siết lại cổ phốt của xe, mỗi khi đi đường dài nền để túi balo hoặc tư trang ở phía trước để tăng khối lượng ở phần đầu xe thì chiếc Yamaha Jupiter sẽ quản lý và vận hành một cách chắc như đinh hơn .
Cần số xe Yamaha Jupiter bị chúi về phía trước quá nhiều
Theo cảm nhận của người dùng, việc sang số xe Yamaha Jupiter có phần khó khăn vất vả khi cần số của xe có phong cách thiết kế khá chúi về phía trước, buộc người sử dụng phải dúi chân sâu hơn. Mặt khác, cần trả số lại quá cao khiến người dùng phải nhấc gót chân lên để thao tác .
Việc khác phục yếu tố này rất đơn thuần, chỉ cần tháo cần số của xe và lắp ráp lại sao cho tương thích nhất cho nhu yếu sử dụng .
Tiếng nổ lụp bụp trong ống xả xe Yamaha Jupiter
Một vấn đề khác trên xe Yamaha Jupiter chính là xe phát ra tiếng nổ lụp bụp ở ống xả của xe khi người dùng giảm tốc độ. Tiếng nổ lụp bụp này chính là tiếng xăng thừa thoát ra khỏi buồng đốt của xe và đọng lại bên trong ống xả, lượng xăng thừa này tại ống xả tiếp tục cháy đã tạo nên tiếng kêu khó chịu này. Bên cạnh vấn đề thừ xăng, một nguyên nhân khác dẫn đến tiếng kêu lụp bụp này là xu-páp của xe bị kênh.
Việc cần làm để xử lý yếu tố này là nên đưa xe ra shop sửa chữa thay thế xe máy hoặc đại lý bán xe để triển khai chỉnh sửa lại xăng gió cho mạng lưới hệ thống phun xăng hoặc chế cơ hoặc kiểm tra toàn diện và tổng thể chiếc xe để xác lập nguyên do đơn cử .
