Mẫu xe điện Pega Crazy Bull 2 được trong nước hóa nhiều, năng lực quản lý và vận hành không thay đổi, hoàn toàn có thể coi là đối thủ cạnh tranh đáng gờm với những chiếc xe máy 50 phân khối .
Crazy Bull 2 vận hành êm, khả năng tăng tốc tốt. Một lần sạc đầy pin, khoảng 8 tiếng, có thể vận hành thực tế quãng đường hơn 80 km.
Xe điện là xu thế trong tương lai, không riêng gì ôtô mà cả những chiếc xe máy cũng đầy thời cơ tăng trưởng. Trên thực tiễn nhiều năm qua, những dòng xe đạp điện điện, xe máy điện đã được bán thoáng đãng ở Nước Ta và có sự tăng trưởng nhất định .
Tuy nhiên, trên thị trường đầy rẫy sản phẩm, đến từ các hãng khác nhau và cả những thương hiệu không tên tuổi, xuất xứ không rõ ràng khiến người dùng như rơi vào ma trận.
Cho đến nay, chỉ duy nhất Pega công bố những tiến trình sản xuất loại sản phẩm xe đạp điện điện, xe máy điện với tỷ suất nội địa hóa cao. Crazy Bull 2 là một trong những mẫu xe máy điện tiên phong được doanh nghiệp này tung ra thị trường để sẵn sàng chuẩn bị cho một mẫu sản phẩm xe máy mưu trí khác thời hạn tới .
Thiết kế
Với việc góp vốn đầu tư chuyên nghiệp từ xí nghiệp sản xuất, phong cách thiết kế, lựa chọn đối tác chiến lược sản xuất, Pega đã tạo ra dòng Crazy Bull 2 với những đường nét riêng, không lẫn với những loại sản phẩm xe máy điện khác trên thị trường. Điều này cũng giúp Pega hoàn toàn có thể đạt tham vọng xuất khẩu xe ra thị trường quốc tế .
 |
| Thiết kế của mẫu xe điện này không “đụng hàng”. |
Crazy Bull 2 chiếm hữu size nhỏ gọn. Chiều dài, rộng, cao lần lượt 1.750 x 700 x 1.400 mm. Nhưng không cho nên vì thế chiếc xe này có khối lượng nhẹ. Tổng khối lượng xe ở mức khoảng chừng 90 kg, tương tự nhiều dòng xe số đại trà phổ thông trên thị trường .
Sản phẩm này được chăm nom khá tỉ mỉ về những cụ thể, tuy nhiên so với một mẫu xe máy số dùng động cơ đốt trong thì mức độ hoàn thành xong chưa thật sự phù hợp .
Đầu xe phong cách thiết kế ngăn nắp, xi-nhan gắn liền với cụm đèn chiếu sáng, tránh được thực trạng gãy, vỡ như xi-nhan rời trang bị trên những dòng xe điện khác. Độ triển khai xong của bộ phận này từ phong cách thiết kế cho đến vật liệu đều tốt hơn so với những đối thủ cạnh tranh bán trên thị trường. Đáng tiếc mẫu xe điện này chỉ có đèn chiếu gần, không có đèn chiếu xa .
|
| Cụm đèn thiết kế gọn, liền mạch. |
Cụm đồng hồ đeo tay hiển thị mang mẫu mã khá ấn tượng, sử dụng màn hình hiển thị đơn sắc lớn. Người điều khiển và tinh chỉnh hoàn toàn có thể quan sát tốc độ, thông tin quãng đường, mức pin và nhiều cảnh báo nhắc nhở khác ở đây. Khá đáng tiếc, chiếc xe không có năng lực dự báo quãng đường hoàn toàn có thể vận động và di chuyển được với mức pin còn lại để người dùng hoàn toàn có thể dễ tính giải pháp sạc điện cho xe .
Pega cũng bộc lộ sự chăm chút cho mẫu sản phẩm với những chi tiết cụ thể nhỏ như phong cách thiết kế tay lái, tay phanh, giảm xóc. Tuy nhiên, tay phanh hoàn thành xong chưa thật sự tốt hay bình dầu ở giảm xóc sau chỉ mang tính tượng trưng lại là điểm trừ của mẫu xe này .
 |
| Kích thước nhỏ gọn, thuận tiện cho việc di chuyển trong nội thị. |
Đổi lại, Crazy Bull 2 được trang bị phanh đĩa trên cả 2 bánh, bảo đảm an toàn hơn nhiều dòng xe máy số đại trà phổ thông cùng tầm giá. Giảm xóc trước dạng ống lồng thủy lực và giảm xóc lò xo phía sau cũng nhỉnh hơn so với những dòng xe điện trên thị trường. Nhiều dòng xe thậm chí còn còn không có giảm xóc sau .
Một số tiện ích khác của mẫu xe này gồm cốp chứa đồ nhỏ phía dưới yên xe. Cốp này có thể để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu và một số vật dụng cá nhân. Chìa khóa tích hợp tìm xe trong bãi. Bên cạnh đó, hệ thống chống trộm của xe cũng khá hữu ích.
Vận hành
Đặc tính ăn được điểm tiên phong của những chiếc xe điện nói chung và Crazy Bull 2 nói riêng là sự yên tĩnh khi quản lý và vận hành. Chiếc xe không phát ra bất kỳ tiếng ồn nào từ động cơ và tất yếu không có mạng lưới hệ thống xả .
Bấm nút mở khóa đỗ xe ( vị trí nút đề trên xe máy thường thì ), chiếc xe đã sẵn sàng chuẩn bị để quản lý và vận hành. Khối động cơ 1.200 W bắt nhịp ngay với từng cú xoắn tay ga mà không có độ trễ đáng kể. Crazy Bull 2 có 3 cấp số, ứng với năng lực quản lý và vận hành ở vận tốc tối đa khác nhau gồm 30, 40, 50 km / h .
 |
| Động cơ điện 1.200 kW nhập từ công ty động cơ lớn nhất nhì Trung Quốc. |
Với điều kiện kèm theo quản lý và vận hành nội đô, người lái thường chỉ sử dụng số 1, 2 ứng với vận tốc tối đa 30, 40 km / h bởi tỷ lệ giao thông vận tải xum xê, khó hoàn toàn có thể đạt tốc độ cao hơn. Kích thước nhỏ gọn là ưu điểm giúp người lái dễ luồn lách trong dòng người đông đúc .
Trong khi đó, chuyển sang số 3 ở khu vực thoáng đãng, người lái hoàn toàn có thể đẩy chiếc xe lên vận tốc tối đa khoảng chừng 48-49 km / h gần tương tự với mức công bố của đơn vị sản xuất .
 |
| Đồng hồ thông tin dạng diện tử hoàn toàn. |
Một điều người lái nhìn nhận không cao ở chiếc xe này là tư thế lái. So với những chiếc xe máy truyền thống lịch sử, Crazy Bull 2 không mang lại cảm xúc tự do khi chạy xe đường dài, bởi vị trí để chân, yên xe và tay lái phong cách thiết kế chưa thật sự tương thích ( người lái cao hơn 1 m7 ). Đặc biệt khi chở thêm người khác ở phía sau, khoảng trống cho người lái trở nên tù túng hơn khá nhiều .
Thử nghiệm trong thực tiễn với bình điện sạc đầy, Crazy Bull 2 hoàn toàn có thể chuyển dời quãng đường khoảng chừng hơn 80 km cho đến khi hết sạch. Khi bình điện giảm dần, vận tốc tối đa của xe cũng sẽ giảm theo dù người lái có sử dụng số 1, 2 hay 3 .
 |
| Chìa khóa tích hợp tìm xe, chống trộm. |
Hệ thống phanh và giảm xóc của Crazy Bull 2 hoạt động giải trí hiệu suất cao khi quản lý và vận hành, mang đến cho người lái sự yên tâm khi đi vào ổ gà hay những trường hợp vào cua .
Kết luận
Crazy Bull 2 có thể coi là lựa chọn hợp lý so với những chiếc xe máy truyền thống, bởi không yêu cầu người điều khiển phải có bằng lái xe. Khi so với những chiếc xe máy dùng động cơ 50 cc, cũng không cần bằng lái, Crazy Bull 2 kinh tế hơn về hiệu quả sử dụng, dù mức độ hoàn thiện không thật sự tốt bằng.
Bên cạnh đó, người dùng phải liên tục canh mức pin để không rơi vào thực trạng xe hết điện giữa đường. Thời gian sạc đầy bình điện hoàn toàn có thể lên đến 8 tiếng cũng là một bất lợi so với những chiếc xe chạy bằng xăng .
 |
| Crazy Bull 2 có khả năng cạnh tranh với những dòng xe máy 50 cc. |
Trong khi đó, so với những chiếc xe máy điện không rõ nguồn gốc nguồn gốc, xe điện Trung Quốc khác Crazy Bull 2 hơn hẳn về trang bị, mức độ triển khai xong những chi tiết cụ thể và độ không thay đổi trong quy trình sử dụng .
Tuy nhiên, giá cả 15,99 triệu đồng, tương tự với một chiếc xe số đại trà phổ thông cũng là một rào cản không nhỏ của Crazy Bull 2 khi cạnh tranh đối đầu trên thị trường .
