THIẾT BỊ SỬA CHỮA CHUNG HIỆN ĐẠI
HỆ THỐNG CÂN CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE
TÁC HẠI KHI XE BỊ LỆCH GÓC ĐẶT
Trong đời sống hằng ngày tất cả chúng ta thường hay nghe cụm từ do báo chí truyền thông miêu tả tai nạn thương tâm giao thông vận tải do xe ” mất lái ” – là hiện tượng kỳ lạ người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại ( ngay cả lái xe giàu kinh nghiệm tay nghề lâu năm ) không hề trấn áp được chiếc xe. Sự việc diễn ra quá giật mình và nhanh đến mức người tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại giao thông vận tải phần nhiều không hề ý thức được tại sao lại có việc như vậy, cho đến khi tai nạn thương tâm xảy ra rồi vẫn không hay biết nguyên do do đâu .
Và một trong những nguyên do chính gây ra hiện tượng kỳ lạ trên là do xe quản lý và vận hành trong điều kiện kèm theo đường xá xấu trong thời hạn dài làm ảnh hưởng tác động đến góc đặt bánh xe. Việc xảy ra xô lệch về góc đặt bánh xe vốn diễn ra 1 cách từ từ và không gây hậu quả ngay lập tức, làm cho người lái quen dần với sự xô lệch và vô thức ” bù trừ ” hiện tượng kỳ lạ rơi lệch bằng cách liên tục ghì một lực vào tai lái để xe luôn đi thẳng, gây ra căng thẳng mệt mỏi và stress .
Trong 1 số trường hợp tất cả chúng ta chú ý có những xe ( nhất là xe buýt và xe tải ) có khi mắt thường cũng phát hiện ra khi xe đi thẳng nhưng đầu và đuôi xe không thẳng hướng với nhau hay còn gọi là vẹo cầu. Hoặc có những xe chỉ đi một chuyến đường dài là phải thay nguyên một dàn lốp và chạy đường càng nhẵn thì càng ăn lốp nhanh .
Tất cả những lỗi trên là những lỗi kỹ thuật tương quan đến ” góc đặt bánh xe ”
HỆ THỐNG CÂN CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE TẠI TOYOTA CẦN THƠ
Toyota Cần Thơ đã trang bị mạng lưới hệ thống cân chỉnh văn minh Wheel Alignment công nghệ 3D của Hoa Kỳ nhằm mục đích khắc phục những lỗi kỹ thuật tương quan đến ” góc đặt bánh xe ” .
Hệ thống hoàn toàn có thể trong một thời hạn ngắn tự động hóa đo, kiểm tra và hiệu chỉnh những góc đặt bánh xe một cách đúng chuẩn và thuận tiện ngay cả so với những góc ẩn và góc trừu tượng mà bằng mắt thường hoặc kỹ thuật hồng ngoại, kỹ thuật laser ( những giải pháp đo theo kiểu truyền thống cuội nguồn ) không hề làm được .
LỢI ÍCH CỦA VIỆC CÂN CHỈNH ” GÓC ĐẶT BÁNH XE ”
• Tăng năng lực bám đường tốt nhất .
• Tạo cảm xúc lái êm ái nhất .
• Đảm bảo độ bền cho các chi tiết cơ khí (rô tuyn, cao su, bi moayơ).
• Giảm thiểu độ mài mòn lốp xe .
