Athens – Wikipedia tiếng Việt

Athens[3] (tiếng Hy Lạp: Αθήνα, Athína, phiên âm tiếng Việt: A-ten) là thủ đô và thành phố lớn nhất của Hy Lạp, là một trong những thành phố cổ nhất thế giới với lịch sử được ghi chép ít nhất là 10000 năm.

Ngày nay, Athens là thành phố lớn thứ 8 châu Âu [ 4 ] và đang nhanh gọn trở thành một TT kinh doanh thương mại số 1 ở trong Liên minh châu Âu. Dân số thành phố Athens là 3,3 triệu người và dân số vùng đô thị là 3,8 triệu, làm TT của đời sống chính trị, văn hóa truyền thống, công nghiệp, kinh tế tài chính, kinh tế tài chính ở Hy Lạp. Nội thành thành phố có diện tích quy hoạnh 39 km² còn vùng đô thị có diện tích quy hoạnh 412 km² [ 5 ] .

Athens cổ đại là một thành bang hùng mạnh. Là một trung tâm nghệ thuật, học thuật và triết học, là địa điểm có Hàn lâm Học viện của nhà văn hào Platon và vườn Lyceum của nhà văn hào Aristotle[6][7]. Athens cũng là nơi sinh của Socrates, Pericles, Sophocles và nhiều nhà triết học, nhà văn, nhà chính trị của thế giới cổ đại. Athens được xem như là cái nôi của nền Văn minh phương Tây[8] và là nơi sinh của khái niệm dân chủ,[9] phần lớn là do ảnh hưởng của những thành tựu chính trị và văn hóa của thành phố này trong các thế kỷ 5 và 4 trước Công nguyên đối với phần còn lại của lục địa châu Âu[10].

Di sản của thời kỳ cổ đại vẫn còn hiển hiện ở trong thành phố, qua miêu tả của một số ít tượng đài và khu công trình thẩm mỹ và nghệ thuật ; được biết đến nhất là Đền Parthenon ở trên Acropolis, như thể một điểm điển hình nổi bật sử thi của nền văn minh phương Tây. Thành phố này cũng lưu giữ nhiều tượng đài La Mã và Byzantine, cũng như một số ít nhỏ những tượng đài Ottoman còn lại bộc lộ bề dày lịch sử dân tộc của thành phố này qua những thời kỳ lịch sử vẻ vang đầy dịch chuyển. Những khu công trình điển hình nổi bật của thời kỳ văn minh cũng góp mặt ở thành phố này, có thời hạn kiến thiết xây dựng năm 1830 ( thời hạn xây dựng nhà nước Hy Lạp ), bộc lộ ở Quốc hội Hy Lạp ( thế kỷ 19 ) và Bộ tam Athens ( Thư viện, Trường ĐH và Viện Academia ) .Athens là thành phố đăng cai Thế vận hội tân tiến đầu tiên vào năm 1896, và 108 năm sau thành phố lại là chủ nhà của Thế vận hội mùa Hè, với thành công xuất sắc lớn [ 11 ] .

Trong tiếng Hy Lạp cổ đại, tên của thành phố là Ἀθῆναι (Athēnai, phát âm [a.tʰɛ̂ː.nai̯] trong tiếng Attic cổ điển) là một từ số nhiều. Trong tiếng Hy Lạp cũ, như là tiếng Hy Lạp Homer, tên này có dạng số ít, Ἀθήνη (Athēnē).[12] Có thể nó được diễn đạt trong dạng số nhiều sau đó, như là Θῆβαι (Thêbai) và Μυκῆναι (Μukênai). Từ này có thể không có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp hay Ấn-Âu,[13] và có thể nó là tàn dư của gốc Tiền Hy Lạp của Attica.[13] Vào thời cổ đại, người ta tranh luận rằng tên này có nguồn gốc từ nữ thần bảo hộ Athena (tiếng Attic Ἀθηνᾶ, Athēnā, tiếng Ionian Ἀθήνη, Athēnē, và Dorian Ἀθάνα, Athānā) hay Athena lấy tên theo thành phố này.[14] Những học giả hiện đại này thường đồng ý rằng vị nữ thần này lấy tên theo tên thành phố,[14] vì đuôi –ene phổ biến trong tên của các khu vực, nhưng hiếm có trong tên người.[14] Trong thời Trung Cổ, tên của thành phố lại được dùng theo dạng số ít là Ἀθήνα. Tuy nhiên, sau sự thành lập của nhà nước Hy Lạp hiện đại, và một phần là do chủ nghĩa bảo thủ của ngôn ngữ viết, Ἀθῆναι [aˈθine] lại trở thành tên chính thức của thành phố và kéo dài đến khi sự từ bỏ Katharevousa diễn ra trong những năm 1970, khi Ἀθήνα, Athína, trở thành tên chính thức.

Núi Penteli, núi cao thứ hai xung quanh Athens.

Athens trải dài dọc theo vùng đồng bằng trung tâm Attica, nó thường được gọi là Bồn địa Athens hay Bồn địa Attica (tiếng Hy Lạp: Λεκανοπέδιο Αττικής). Vùng bồn địa được bao quanh bởi 4 dãy núi lớn: Núi Aigaleo ở phía tây, Núi Parnitha ở phía bắc, Núi Pentelicus ở phía đông bắc và Núi Hymettus ở phía đông.[20] Qua núi Aegaleo là đồng bằng Thriasia, tạo thành phần mở rộng của đồng bằng trung tâm về phía tây. Vịnh Saronic nằm ở phía tây nam. Núi Parnitha là ngọn núi cao nhất trong bốn ngọn núi (1.413 m (4.636 ft)),[21] và đã được tuyên bố là một vườn quốc gia.

Athens được tạo ra bởi một số ít đồi. Lycabettus là một trong những đồi cao nhất của thành phố và cung ứng nơi ngắm hàng loạt vùng bồng địa Attica. Địa mạo học của Athens được cho là một trong những nơi phức tạp nhất trên quốc tế về những ngọn núi của nó tạo ra một hiện tượng kỳ lạ nghịch nhiệt, và cùng với khó khăn vất vả của cơ quan chính phủ Hy Lạp trong việc quản trị ô nhiễm, tạo ra những yếu tố về ô nhiễm không khí mà thành phố này phai đương đầu. [ 16 ] Vấn đề này không chỉ có tại Athens ; ví dụ, Los Angeles và Thành phố Mexico cũng phải chịu yếu tố về nghịch nhiệt tương tự như. [ 16 ]Sông Cephissus, suối Ilisos và Eridanos là những dòng sông lịch sử vẻ vang tại Athens .
Máy tái chế tại Athens

Cuối những năm 1970, việc ô nhiễm của Athens đã có sức phá hoại lớn mà theo Bộ trưởng Bộ Văn hóa Hy Lạp khi đó, Constantine Trypanis, “…những chi tiết được chạm khắc trên năm chiếc cột tượng của Erechteum đã bị thoái hóa nghiêm trọng, trong khi mặt của tượng người đua ngựa ở mặt phía tây của Parthenon đã bị xóa.“[22] Một loạt biện pháp đã được thực hiện bởi chính quyền thành phố suốt những năm 1990 giúp cho chất lượng không khí được cải thiện; sự xuất hiện của khói (hay nefos là từ mà người Athens sử dụng để gọi nó) trở nên ít phổ biến hơn.

Các giải pháp được triển khai bởi chính quyền sở tại Hy Lạp suốt thập niên 1990 đã cải tổ chất lượng không khí tại bồn địa Attica. Tuy nhiên, ô nhiễm không khí vẫn là một yếu tố so với Athens, đặc biệt quan trọng là trong những ngày hè nóng nhất. Vào cuối tháng 6 năm 2007, [ 23 ] vùng Attica xảy ra một số ít đám cháy, [ 23 ] gồm có đám cháy đã thiêu cháy một phần đông của vườn vương quốc được trồng rừng tại núi Parnitha, [ 24 ] nơi được nhìn nhận là đặc biệt quan trọng quan trọng cho việc duy trì chất lượng không khí tốt tại Athens suốt năm. [ 23 ] Thiệt hại của vườn vương quốc đã dẫn đến nhữn lo ngại về việc dừng cải tổ chất lượng không khí của thành phố. [ 23 ]Những nỗ lực lớn về việc quản trị chất thải đã được triển khai trong thập niên 2000 ( đặc biệt quan trọng là xí nghiệp sản xuất được xây trên hòn hòn đảo nhỏ Psytalia ) đã cải tổ chất lượng nước tại vịnh Saronic, và giờ đây mọi người hoàn toàn có thể bơi được tại vùng nước biển của Athens. Vào tháng 1 năm 2007, Athens đương đầu với một yếu tố về quản trị chất thải khi bãi thải của nó gần Ano Liosia, một vùng ngoại ô Athens, đạt tới tối đa sức chứa. [ 25 ] Cuộc khủng hoảng cục bộ lắng xuống vào giữa tháng 1 khi chính quyền sở tại mở màn mang rác thải tới một bãi thải trong thời điểm tạm thời. [ 25 ]
Athens có khí hậu cận nhiệt đới thảo nguyên ( phân loại khí hậu theo Köppen BSh ), với thời hạn được chiếu dài sáng trong suốt cả năm ( 2.884 giờ nắng mỗi năm tại trạm khí tượng This ion, 1961 – 1990 ) [ 26 ] và với số lượng mưa lớn đa phần xảy ra từ giữa tháng mười đến giữa tháng tư, lượng mưa còn lại thưa thớt trong mùa hè và thường có dạng mưa phun sương hoặc những cơn bão. Do nằm ở vị trí sườn khuất mưa của núi Parnitha, khí hậu của Athens khô hơn nhiều so với phần còn lại của khu vực châu Âu Địa Trung Hải. Các vùng ngoại ô miền núi phía Bắc, có một quy mô hơi độc lạ về khí hậu, với nhiệt độ thường thấp hơn. Sương mù xum xê hiếm xảy ra ở TT thành phố nhưng liên tục hơn ở phía đông, sau dãy núi Hymettus .

Các khu vực[sửa|sửa mã nguồn]

Khu tự quản Athens, trungg tâm thành phố của Athens, được chia thành một số ít Q. : Omonoia, Syntagma, Exarcheia, Agios Nikolaos, Neapolis, Lykavittos, Lofos Strefi, Lofos Finopoulou, Lofos Filopappou, Pedion Areos, Metaxourgeio, Aghios Kostantinos, Larissa Station, Kerameikos, Psiri, Monastiraki, Gazi, This sion, Kapnikarea, Aghia Irini, Aerides, Anafiotika, Plaka, Acropolis, Pnyka, Makrygianni, Lofos Ardittou, Zappeion, Aghios Spyridon, Pangrati, Kolonaki, Dexameni, Evaggelismos, Gouva, Aghios Ioannis, Neos Kosmos, Koukaki, Kynosargous, Fix, Ano Petralona, Kato Petralona, Rouf, Votanikos, Profitis Daniil, Akadimia Platonos, Kolonos, Kolokynthou, Quảng trường Attikis, Lofos Skouze, Sepolia, Kypseli, Aghios Meletios, Nea Kypseli, Gyzi, Polygono, Ampelokipoi, Panormou-Gerokomeio, Pentagono, Ellinorosson, Nea Filothei, Ano Kypseli, Tourkovounia-Lofos Patatsou, Lofos Elikonos, Koliatsou, Thymarakia, Kato Patisia, Treis Gefyres, Aghios Eleftherios, Ano Patisia, Kypriadou, Menidi, Prompona, Aghios Panteleimonas, Pangrati, Goudi và Ilisia .

• Omonoia, Quảng trường Omonoia, (tiếng Hy Lạp: Πλατεία Ομονοίας) là quảng trường cổ nhất ở Athens. Xung quanh nó là các khách sạn và nơi bán đồ ăn nhanh, và còn có ga tàu sử dụng cho Metro Athens và Ilektrikos, được gọi là ga Omonoia. Quảng trường này chủ yếu được dùng để kỷ niệm chiến thắng thể thao, như làn sau chiến thắng của quốc gia trong Euro 2004 và giải đấu Eurobasket 2005.
• Metaxourgeio (tiếng Hy Lạp: Μεταξουργείο) là một khu dân cư ở Athens. Khu này nằm ở phía bắc của trung tâm lịch sử của Athens, giữa Kolonos ở phía đông và Kerameikos ở phía tây, and north of Gazi. Metaxourgeio thường được miêu tả là một khi chuyển đổi. Sau một thời kỳ dài bị bỏ hoang ở cuối thế ký 20, khu vực này có được danh tiếng là một khu vực nghệ thuật và thời trang sau khi nhiều phòng tranh, bảo tàng, nhà hàng và quán cà phê được mở cửa. [1] Sự cố gắng của địa phương để làm đẹp đã tăng thêm cảm giác nghệ thuật. Có những tác phẩm vô danh chứa những chích dẫn và phát biểu trong cả tiếng Anh và tiếng Hy Lạp cổ ở khắp khu này, ví dụ như câu “Nghệ thuật vị nghệ thuật” (Τέχνη τέχνης χάριν). Việc trồng cây ở những khu vực công cộng cũng khiến khu vực này đẹp hơn.

nhà nước và chính trị[sửa|sửa mã nguồn]

Athens trở thành thủ đô của Hy Lạp năm 1834, trước đó thủ đô là Nafplion, thủ đô lâm thời kể từ năm 1829. Khu tự quản (Thành phố) Athens cũng là thủ phủ của vùng Attica. Thuật ngữ Athens có thể đề cập đến khu tự quản Athens, vùng Đại Athens, hay đoàn bộ khu vực đô thị của Athens.

Quan hệ quốc tế và tác động ảnh hưởng[sửa|sửa mã nguồn]

Thành phố kế nghĩa[sửa|sửa mã nguồn]

Athens kết nghĩa với : [ 30 ]

Các khu vực đặt tên theo Athens[sửa|sửa mã nguồn]

Acropolis, với Odeon của Herodes Atticus thời La Mã ở phía dưới bên trái
Sự hiện hữu cổ nhất của con người ở Athens là tại hang động Schist, có niên đại giữa thiên niên kỷ thứ 11 và thiên niên kỷ thứ 7 TCN. [ 40 ] Athens đã liên tục có người định cư trong tối thiểu 7000 năm. [ 16 ] [ 41 ] Tới năm 1400 TCN nơi đây đã trở thành một TT quan trọng cho nền văn minh Mycenae và Acropolis từng là nơi có pháo đài trang nghiêm Mycenae chính, những tàn tích của nó vẫn hoàn toàn có thể được thấy từ những phần của bức tường thành Cyclopean. [ 42 ] Không giống như những TT Mycenae khác, như là Mycenae và Pylos, người ta chưa rõ liệu Athens có bị hủy hoại vào khoảng chừng năm 1200 TCN, một sự kiện thường được cho là do sự xâm lược của người Dorian, và người Athens vẫn luôn cho rằng họ là người Ionian ” thuần khiết ” không có tương quan đến người Dorian. Tuy nhiên, Athens, giống như nhiều nơi định cư thời đại đồ đồng khác, đã bị suy thoái và khủng hoảng kinh tế tài chính trong khoảng chừng 150 năm sau đó .
Tượng Theseus tại Thiseio. Theo thần thoại, Theseus phụ trách synoikismos (“định cư cùng nhau”)—sự thống nhất chính trị của Attica dưới Athens.
Các di chỉ mai táng Thời đại đồ sắt, tại Kerameikos và những khu vực khác, cho thấy rằng từ năm 900 TCN trở đi Athens là một TT thương mại và thịnh vượng số 1 trong khu vực. [ 43 ] Vị trí đứng vị trí số 1 của Athens hoàn toàn có thể do vị trí TT của nó trong quốc tế Hy Lạp, thành lũy bền vững và kiên cố của nó trên khu vực Acropolis và nó thuận tiện tiếp cận với biển, điều này giúp nó có lợi thế hơn so với những đối thủ cạnh tranh cạnh tranh đối đầu tại đất liền như Thebes và Sparta .
Liên minh Delos, đưới sự lãnh đạo của Athens trước Chiến tranh Peloponnesus năm 431 TCN
Vào thế kỷ thứ 6 TCN, thực trạng không ổn định xã hội lan rộng đã dẫn tới những cải cách của Solon. Điều này ở đầu cuối đã mở đường cho Cleisthenes khởi đầu chính sách dân chủ vào năm 508 TCN. Tới lúc này Athens đã trở thành một cường quốc thủy quân với một hạm quân lớn, và đã giúp sức cho cuộc nổi dậy của những thành bang Ionian chống lại sự quản lý của Ba Tư. Trong những cuộc Chiến tranh Hy Lạp-Ba Tư tiếp theo, Athens, cùng với Sparta, chỉ huy liên minh những thành bang Hy Lạp mà sau cuối đã đẩy lùi được quân Ba Tư, giành một thắng lợi quyết định hành động ở Marathon vào năm 490 TCN, và tại Salamis năm 480 TCN. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản được việc Athens bị chiếm và cướp phá hai lần bởi quân Ba Tư trong vòng một năm, sau một cuộc kháng cự đầy dũng mãnh tại Thermopylae bởi người Sparta và những người Hy Lạp khác đứng vị trí số 1 bởi Vua Leonidas, [ 44 ] sau khi cả Boeotia và Attica rơi vào tay người Ba Tư .Các thập niên tiếp theo được biết đến là thời vàng son của nền dân chủ Athens, trong thời hạn này Athens trở thành thành phố đứng vị trí số 1 của Hy Lạp cổ đại, với những thành tưu văn hóa truyền thống của nó đặt nền móng cho nền văn minh Phương Tây. Các nhà viết kịch Aeschylus, Sophocles và Euripides đã đạt được thành tựu trong thời kỳ này, cũng như những nhà sử học Herodotus và Thucydides, bác sĩ Hippocrates, và triết gia Socrates. Dưới sự hướng dẫn của Pericles, người đã tiếp thị thẩm mỹ và nghệ thuật và dân chủ, Athens bắt tay vào một chương trình kiến thiết xây dựng Acropolis của Athens đầy tham vọng ( gồm có Parthenon ), cũng như kiến thiết xây dựng đế chế trải qua Liên minh Delos. Ban đầu được coi là một hiệp hội của những thành phố Hy Lạp để liên tục đại chiến chống lại người Ba Tư, liên minh này nhanh gọn trở thành phương tiện đi lại cho những tham vọng hoàng gia của Athens. Những stress được tạo ra đã dẫn đến Chiến tranh Peloponnesus ( 431 – 404 TCN ), trong đó Athens bị vượt mặt bởi đối thủ cạnh tranh Sparta .Đến giữa thế kỷ thứ 4 TCN, Vương quốc Macedonia ở phía bắc Hy Lạp trở nên nổi trội trong những yếu tố của Athens. Năm 338 TCN quân đội của Philip II vượt mặt liên minh của 1 số ít thành phố của Hy Lạp, trong đó có Athens và Thebes tại Trận Chaeronea, chấm hết sự độc lập của Athens. Sau đó, dưới thời Rome, Athens được trao cho trạng thái một thành phố tự do vì những trường học ở đây được ngưỡng mộ thoáng đãng. Hoàng đế La Mã Hadrian, trong thế kỷ thứ 2 SCN, thiết kế xây dựng một thự viện, phòng tập thể dục, một đường dẫn nước lúc bấy giờ vẫn được sử dụng, một số ít đền thờ và khu bảo tồn, một cây cầu và hỗ trợ vốn kinh tế tài chính cho sự hoàn thành xong của Đền thờ Zeus Olympia .Vào cuối Hậu kỳ cổ đại, thành phố trải qua sự suy thoái và khủng hoảng, sau đó hồi sinh lại trong nửa cuối của thời kỳ Trung Đế quốc Đông La Mã, trong thế kỷ thứ 9 đến thế kỷ thứ 10, và trở nên tương đới thịnh vượng trong thời Thập tự chinh, do được lợi từ giao thương mua bán với Ý. Sau Thập tự chinh thứ tư Công tước Athens được xây dựng. Năm 1458 thành phố này bị Đế quốc Ottoman xâm lăng và bước vào một thời kỳ suy thoái và khủng hoảng lê dài .
Theo sau Chiến tranh giành độc lập Hy Lạp và sự xây dựng của Vương quốc Hy Lạp, Athens được chọn là Hà Nội Thủ Đô của nhà nước Hy Lạp độc lập năm 1834, phần nhiều bởi yếu tố lịch sử dân tộc và tình cảm. Vào thời gian đó nó là một thị xã có kích cỡ nhã nhặn được thiết kế xây dựng xung quanh chân Acropolis. Vua đầu tiên của Hy Lạp, Otto của Bavaria, đã chuyển nhượng ủy quyền cho những kiến ​ ​ trúc sư Stamatios Kleanthis và Eduard Schaubert phong cách thiết kế một thành phố văn minh tương thích với Thành Phố Hà Nội của một nhà nước .Quy hoạch văn minh lần đầu tiên của thành phố gồm có một tam giác được xác lập bởi Acropolis, nghĩa trang cổ Kerameikos và hoàng cung mới của vua Bavarian ( giờ đây là trụ sở của nhà nước Hy Lạp ), để làm điển hình nổi bật sự liên tục giữa Athens tân tiến và cổ đại. Chủ nghĩa tân cổ xưa, phong thái quốc tế của kỷ nguyên này, là phong thái kiến trúc mà qua đó những kiến trúc sư Bavaria, Pháp và Hy Lạp như Hansen, Klenze, Boulanger hoặc Kaftantzoglou đã phong cách thiết kế những tòa nhà công cộng quan trọng đầu tiên của TP. hà Nội mới. Năm 1896, Athens là chủ nhà tổ chức triển khai Thế vận hội văn minh lần đầu tiên. Trong những năm 1920 một số ít người tị nạn Hy Lạp bị trục xuất khỏi Tiểu Á sau Chiến tranh Hy Lạp-Thổ Nhĩ Kỳ, làm tăng dân số của Athens ; tuy nhiên đặc biệt quan trọng nhất là sau Thế chiến II, và từ những năm 1950 và 1960, dân số của thành phố bùng nổ và Athens trải qua một sự lan rộng ra từ từ .Trong những năm 1980 khói từ nhà máy sản xuất và số lượng xe cộ tăng cao, cũng như thiếu chỗ trống do ùn tắc, và trở thành một thử thách quan trọng nhất của thành phố. Một loạt những giải pháp chống ô nhiễm được triển khai bởi chính quyền sở tại thành phố trong những năm 1990, phối hợp với việc cải tổ hạ tầng của thành phố ( gồm có xa lộ Attiki Odos, sự lan rộng ra tàu điện ngầm Athens, và trường bay quốc tế Athens ), giúp giảm đáng kể ô nhiễm và biến Athens thành một thành phố đa tính năng hơn. Năm 2004 Athens tổ chức triển khai Thế vận hội ngày hè 2004 .

Đền Hephaestus là đền thờ Hy Lạp cổ được bảo tồn tốt nhất.

Trung tâm khảo cổ học[sửa|sửa mã nguồn]

Thành phố là một TT nghiên cứu và điều tra khảo cổ học quốc tế. Cùng với những tổ chức triển khai vương quốc, như Đại học Athens và Cộng đòng Khảo cổ học, có nhièu kho lưu trữ bảo tàng khảo cổ học gồm có Bảo tàng khảo cổ học vương quốc, Bảo tàng Cyclades, Bảo tàng Văn khắc, Bảo tàng Đế quốc Đông La Mã và Công giáo, cũng như kho lưu trữ bảo tàng tại Agora cổ, Acropolis, Kerameikos, và Bảo tàng khảo cổ học Kerameikos. Thành phố này cũng có phòng thí nghiệm Demokritos dành cho khoa học khảo cổ học, cùng với những cơ quan khảo cổ học vùng và vương quốc tạo thành Cục Văn hóa Hy Lạp .Athens có 17 Viện khảo cổ học quốc tế nơi tương hỗ và tăng trưởng điều tra và nghiên cứu của những học giả từ những vương quốc. Do đó, Athens có hơn một tá những thư viện khảo cổ học và ba phòng thí nghiệm chuyên về khảo cổ học, và nó là nơi tổ chức triển khai hàng trăm bài giảng, hội nghị và chuyên đề về khảo cổ học, cũng như hàng tá triển lãm mỗi năm. Vào bất kể thời gian nào đều có hàng trăm học giả và nhà nghiên cứu quốc tế về mọi góc nhìn của khảo cổ học tại thành phố .
Có thể thấy nhiều bức tượng điêu khắc khắp thành phố. Ngoài những tác phẩm tân cổ xưa bởi Leonidas Drosis tại Viện hàn lâm Athens ( Plato, Socrates, Apollo, Athena ), những bức tượng điển hình nổi bật khác gồm có Thes eus bởi Georgios Fytalis tại This eion, của những tình nhân Hy lạp Lord Byron, George Canning và William Gladstone, bức tượng Theodoros Kolokotronis cưỡi ngựa bởi Lazaros Sochos ở trước Nhà Quốc hội cũ, tượng Ioannis Kapodistrias, Rigas Feraios và Adamantios Korais tại trường ĐH, Evangelos Zappas và Konstantinos Zappas tại Zappeion, Ioannis Varvakis tại vườn vương quốc, ” người phá gỗ ” bởi Dimitrios Filippotis, tượng Alexandros Papagos cưỡi ngựa tại Q. Papagou và tượng người đấu tranh cho độc lập Hy Lạp tại Pedion tou Areos. Một danh thắng quan trọng cũng là mộ của Chiến sĩ Vô danh tại Syntagma .
Những kho lưu trữ bảo tàng quan trọng nhất Athens gồm có :
Athens đã là một điểm đến phổ cập với hành khách từ thời cổ đại. Trong thập kỷ trước, hạ tầng và tiện ích xã hội của thành phố đã được cải tổ, một phần là nhờ thành công xuất sắc của nó khi được chọn là khu vực tổ chức triển khai Thế vận hội ngày hè 2004. nhà nước Hy Lạp, được tương hỗ bởi EU, đã trợ cấp nhiều dự án Bất Động Sản hạ tầng như trường bay quốc tế Eleftherios Venizelos văn minh, [ 45 ] sự lan rộng ra của mạng lưới hệ thống Metro Athens, [ 46 ] và xa lộ Attiki Odos mới. [ 46 ]Athens được chọn là thành phố đáng ghé thăm thứ 3 Châu Âu năm năm ngoái bởi European Best Destination. Hơn 240.000 đã bầu chọn .

Thế vận hội[sửa|sửa mã nguồn]

Thế vận hội ngày hè 1896[sửa|sửa mã nguồn]

Năm 1896 mang lại sự hồi sinh của Thế vận hội văn minh, bởi người đàn ông Pháp Pierre de Coubertin. Nhờ những nỗ lực của ông, Athens Nhờ những nỗ lực của mình, Athens đã được trao giải Thế vận hội Olympic văn minh đầu tiên. Năm 1896, thành phố này có dân số là 123.000 người [ 15 ] và sự kiện này đã góp thêm phần nâng cao thứ hạng quốc tế của thành phố. Trong những khu vực được sử dụng cho Thế vận hội này, sân vận động Kallimarmaro, và Zappeion là nưhunxg nơi quan trọng nhất. Kallimarmaro là bản sao của những sân vận động Athens cổ đại, và là sân vận động lớn duy nhất ( có sức chứa 60.000 ) được làm trọn vẹn bằng đá cẩm thạch từ núi Penteli, giống với vật tư dùng để thiết kế xây dựng Parthenon .

Thế vận hội Mùa hè 1906[sửa|sửa mã nguồn]

Thế vận hội Mùa hè 1906 được tổ chức triển khai tại Athens .
Hệ thống đường sắt đô thị (Metro, Suburban, Tram), bao gồm những kế hoạch mở rộng trong tương lai
A trolleybus and a bus in central Athens

Athen có những dạng vận tải đường bộ phong phú, hình thành nên một mạng lưới vận tải đường bộ công cộng lớn nhất Hy Lạp. Hệ thống vận tải đường bộ công cộng ( mass transit ) gồm buýt Giao hàng TT đô thị, mạng lưới tàu điện [ 47 ] và xe điện, liên kết với những ngoại ô phía nam với TT thành phố. [ 48 ]

Vận tải bằng xe buýt[sửa|sửa mã nguồn]

Ethel (tiếng Hy Lạp: ΕΘΕΛ) (Etaireia Thermikon Leoforeion), hoặc Thermal Bus Company, là nhà vận tải bằng buýt chính ở Athens. Hệ thống này gồm khoảng 300 tuyết xe buýt bao phủ toàn vùng đô thị Athens,[49] với số nhân viên 5.327, và 1.839 xe buýt.[50] Trong số 1.839 xe buýt thì có 416 chạy bằng khí thiên nhiên nén,[50] nên là hệ thống xe buýt sử dụng khí thiên nhiên lớn nhất châu Âu.[51]

Ngoài các loại xe buýt trên dùng khí thiên nhiên và dùng dầu diesel, khu vực nội ô của Athens cũng còn các xe buýt điện. Hệ thống xe buýt này do xe buýt điện vùng Athens-Pireaus vận hành, hay ILPAP (tiếng Hy Lạp: ΗΛΠΑΠ), gồm có 22 tuyến với 1.137 nhân viên.[52] Tất cả 366 xe buýt điện đều được trang bị song hành cùng hệ thống sử dụng diesel để sử dụng trong trường hợp mất điện.[52]

Xe buýt kết nối vùng và quốc tế được cung cấp bởi KTEL từ hai bến xe buýt liên thành phố, bến xe buýt Kifissos A và bến xe buýt Liosion B, cả hai đều nằm ở vùng tây bắc thành phố. Kifissos cung cấp kết nối về phía Peloponnese và Attica, trong khi Liosion được sử dụng để đến những địa điểm xa nhất về phía bắc của vùng đất liền.

Metro Athens thường được biết đến tại Hy Lạp là Attiko Metro ( tiếng Hy Lạp : Αττικό Mετρό ) và nó cung ứng giao thông vận tải công cộng khắp Vùng Đô thị Athens. Ngoài mục tiêu chính của nó là vận tải đường bộ, nó còn là nơi chứa những cổ vật tìm thấy khi đang thiết kế xây dựng mạng lưới hệ thống này. [ 53 ] Metro Athens có 387 nhân viên cấp dưới quản lý và vận hành và gồm hai trong ba tuyến metro của Athens ; gồm có tuyến Đỏ ( tuyến 2 ) và Xanh ( tuyến 3 ), được xây phần đông vào những năm 1990, với phần khởi đầu Open vào tháng 1 năm 2000. Tất cả những tuyến đều chạy ngầm trọn vẹn đội tàu gồm 42 tàu với 252 xe trong mạng lưới hệ thống, [ 54 ] hàng ngày được lấp đầy bởi 550.000 hành khách. [ 54 ]

Tuyến Đỏ (tuyến 2) chạy từ ga Anthoupoli đến ga Elliniko và có quãng đường tổng cộng là 17,5 km (10,9 mi).[54] Tuyến này kết nối vùng ngoại ô phía tây Athens với vùng ngoại ô phía đông nam qua trung tâm Athens. Tuyến này kết nối với các ga tuyến Xanh (tuyến 1) tại Attiki và ga Quảng trường Omonoia. Tuyến này cũng được kết nối với tuyến Xanh (tuyến 3) tại ga Quảng trường Syntagma và được kết nối với xe điện tại Quảng trường Syntagma, Sygrou-Fix và ga Agios Ioannis.

Tuyến Xanh (tuyến 3) chạy từ các vùng ngoại ô phía tây, từ Agia Marina đến ga Egaleo, qua các ga trung tâm Monastiraki và Syntagma đến đại lộ Doukissis Plakentias tại vùng ngoại ô Halandri phía đông bắc, đi qua quãng đường 16 km (10 mi),[54] sau đó đi lên mặt đất và tới sân bay quốc tế Eleftherios Venizelos, sử dụng hạ tầng đường sắt ngoại ô và kéo dài quãng đường thêm 39 km (24 mi).[54] Lần mở rộng mùa xuân 2007 từ phía tây Monastiraki, tới Egaleo, kết nối một số trung tâm thú vui về đêm chính của thành phố, gồm các trung tâm ở Gazi (ga Kerameikos) với Psirri (ga Monastiraki) và trung tâm thành phố (ga Syntagma). Tuyến này đang được mở rộng về các vùng ngoại ô phía tây nam của Athens, tới cảng và trung tâm của Piraeus. Các ga mới sẽ bao gồm ga Agia Barvara, Koridallos, Nikaia, Maniatika, Piraeus và Dimotiko Theatro. Việ xây dựng sẽ được hoàn thành năm 2017, kết nối cảng Piraeus là cảng lớn nhất Hy Lạp với sân bay lớn nhất Hy Lạp là sân bay quốc tế Athens.

Bài chi tiết cụ thể : ISAPMột chiếc tàu ISAP (tuyến xanh lá cây) đi qua Stoa of Attalos ở trung tâm Athens

Không được vận hành bởi công ty Metro Athens, là ISAP (tiếng Hy Lạp: ΗΣΑΠ), tuyến của Công ty tàu điện, đã phục vụ giao thông đường sắt cơ bản tại Athens nhiều năm. Hiện nay nó là Tuyến xanh lá cây (tuyến 1) của hệ thống Metro Athens như được hiển thị trong bản đồ, và không giống như tuyến đỏ và tuyến xanh nước biển, ISAP có nhiều phần nổi trên tuyến đường của nó. Ban đầu nó là tuyến metro từ Piraeus đến Kifisia; chạy qua 22 ga,[55] với một hệ thống có chiều dài 25,6 km (15,9 mi),[55] 730 nhân viên vận hành một đội tàu gồm 44 tàu và 243 toa xe.[55] Số lượng khách của ISAP là 600.000 mỗi ngày.[55]

Tuyến xanh lá cây (tuyến 1) hiện nay đi qua 24 ga, và là tuyến cổ nhất trong hệ thống metro Athens metro và phần lớn đi nổi,[56] kết nối cảng Piraeus với vùng ngoại ô Kifissia ở phía bắc. Tuyến này được dự kiến kéo dài tới Agios Stefanos, một vùng ngoại ô 23 km (14 mi)[cần dẫn nguồn] về phía bắc Athens.

Hệ thống Đường sắt Đô thị Athens được quản lý bởi ba công ty; bao gồm ISAP (tuyến 1),[57] Attiko Metro (tuyến 2 & 3), còn tàu đi ngoại ô, Proastiakós được coi là tuyến 4.[cần dẫn nguồn]

Một ga xe điện Athens hiện đại
Xe điện SA Athens quản lý và vận hành một đội 35 phương tiện đi lại giao thông vận tải kiểu Sirio [ 58 ] đỗ tại 48 ga, [ 58 ] có 345 nhân viên cấp dưới với trung bình 65.000 hành khách mỗi ngày. [ 58 ] Hệ thống xe điện trải dài tổng số 27 km ( 17 mi ) và bao trùm mười vùng ngoại ô Athens. [ 58 ] Hệ thống này chạy từ trung tâm vui chơi quảng trường Syntagma tới vùng ngoại ô Palaio Faliro phía tây nam, nơi những tuyến chia làm hai nhánh ; nhánh thứ nhất chạy dọc theo bờ biển Athens về vùng ngoại ô Voula ở phía nam, trong khi nhánh còn lại hướng về phía Q. Piraeus của Neo Faliro. Hệ thống này bao trùm hầu hết bờ biển Saron. [ 59 ] Đang có dự kiến lan rộng ra về cảng thương mại lớn Piraeus. [ 58 ] Sự lan rộng ra về Piraeus sẽ gồm có 12 ga mới, tăng tổng chiều dài mạng lưới hệ thống đường xe điện thêm 5,4 km ( 3 mi ), và củng cố mạng lưới hệ thống giao thông vận tải tổng hợp. [ 60 ]

Sân bay quốc tế Athens[sửa|sửa mã nguồn]

Athens có Sân bay quốc tế Athens ( ATH ), nằm ở gần thị xã Spata, ở phía đông đồng bằng Messoghia, khoảng chừng 35 km ( 22 mi ) về phía đông Athens. [ 61 ] Sân bay này được trảo giải ” Sân bay Châu Âu của năm 2004 “, [ 62 ] với mục tiêu là một TT hàng không lan rộng ra của Đông Nam Âu và được kiến thiết xây dựng trong 51 tháng, với ngân sách 2,2 tỷ euro. Có 14.000 nhân viên cấp dưới thao tác tại đây. [ 62 ]Có thể đến trường bay bằng metro, tàu ngoại ô, xe buýt đến cảng Piraeus và taxi. Sân bay này hoàn toàn có thể chứa 65 máy bay hạ cánh và cất cánh mỗi giờ, [ 61 ] với những cầu lên máy bay bay, [ 61 ] 144 quầy check-in và ga đón khách rộng 150.000 m2 ( 1.614.587 foot vuông ) main ; [ 61 ] và khu vực thương mại rộng 7.000 m2 ( 75.347 foot vuông ) gồm có những quán cafe, shop miễn thuế, [ 62 ] và một kho lưu trữ bảo tàng nhỏ .Năm năm trước, trường bay này có hành khách 15.196.369 ghé thăm, tăng lên 21,2 % so với năm 2013. [ 63 ] Trong số 15.196.369 hành khách đó, 5.267.593 hành khách bay trong nước, [ 64 ] và 9.970.006 hành khách bay quốc tế. [ 64 ] Ngoài sức chứa hành khách của nó, ATH có tổng số 205.294 chuyến bay năm 2007, hay xê dịch 562 chuyến bay mỗi ngày. [ 65 ]
Nút giao tại lối vào sân bay Attiki Odos
Đường Hymettus (Periferiaki Imittou) nhìn từ đồi Kalogeros
Hai xa lộ chính của Hy Lạp khởi đầu tại Athens, gồm có A1 / E75, đi qua khu vực đô thị của Athens từ Piraeus, tới phía bắc đến thành phố lớn thứ hai của Hy Lạp, Thes saloniki ; và đường A8 / E94 đi về phía tây, tới Patras, hợp nhất với đường GR-8A. Trước khi triển khai xong những xa lộ này hầu hết những phương tiện đi lại sử dụng đường GR-1 và GR-8 .Khu vực đô thị Athens có mạng lưới hệ thống xa lộ của công ty xa lộ thu phí Attiki Odos ( mã : A6 ). Phần chính của nó lan rộng ra từ vùng ngoại ô công nghiệp Elefsina ở phía tây tới trường bay quốc tế Athens ; còn có hai đường vành đai, gồm có đường vành đai Aigaleo ( A65 ) và đường vành đai Hymettus ( A64 ) ở phía tây và phía đông Athens. Đường của Attiki Odos có tổng chiều dài 65 km ( 40 mi ), [ 66 ] khiến nó trở thành mạng lưới hệ thống xa lộ đô thị lớn nhất Hy Lạp .
Nằm trên Đường Panepistimiou, khu trường sở cũ của Đại học Athens, Thư viện Quốc gia, và Viện hàn lâm Athens tạo thành ” Bộ ba Athens ” được xây vào thế kỷ 19. Hầu hết những khu thao tác của ĐH đã được chuyển đến một khu trường sở to hơn và tân tiến hơn nhiều nằm ở vùng ngoại ô Zografou phía đông thành phố. Viện cao học thứ hai tại thành phố là Đại học Công nghệ Quốc gia Athens, được xây dựng tại Đường Patission. Đây là vị trí vào ngày 17 tháng 11 năm 1973, hơn 13 học viên bị giết và hàng trăm người bị thương tại trường trong nổi dậy Trường Bách khoa Athens, [ 67 ] chống lại hội đồng tư vấn quân đội thống trị vương quốc này từ ngày 21 tháng 4 năm 1967 đến ngày 23 tháng 7 năm 1974 .

Các trường đại học khác tại Athens bao gồm Đại học Kinh tế và Kinh doanh Athens, Đại học Panteion, Đại học Nông nghiệp Athens và Đại học Piraeus. Có tổng cộng mười một trường cao học được nhà nước trợ cấp nằm ở vùng đô thị của Athens, theo thứ tự thời gian bao gồm: Trường Nghẹ thuật Athens (1837), Trường Công nghệ Quốc gia Athens (1837), Đại học và Kapodistria Athens (1837), Đại học Nông nghiệp Athens (1920), Đại học Kinh tế và Kinh doanh Athens (1920), Đại học Khoa học Xã hội và Chính trị Panteion (1927), Đại học Piraeus (1938), Viện Giáo dục Công nghệ Piraeus (1976), Viện Giáo dục Công nghệ Athens (1983), Đại học Harokopio (1990), Trường Giáo dục Sư phạm và Công nghệ (2002). Cũng có một số trường cao đẳng tư, theo cách họ gọi tại Hy Lạp, vì việc thành lập đại học tư bị cấm theo hiến pháp. Nhiều trong số đó được công nhận bởi một nước ngoài hoặc đại học như là Cao đẳng Hoa Kỳ Hy Lạp và Cơ sở Athens của Đại học Indianapolis.[68]

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Source: https://vvc.vn
Category : Thể thao