Đèn xi nhan là loại đèn tín hiệu được sử dụng khi xe chuyển làn đường hoặc rẽ với mục đích nhắc nhở người bộ hành hoặc các phương tiện xung quanh nhường đường hoặc tránh. Khi bật đèn xi nhan, đèn sẽ nhấp nháy lại đi lặp lại. Nhờ vậy, thu hút được sự chú ý của người xung quanh, phòng tránh tai nạn giao thông.
Cấu tạo hệ thống đèn xi nhan và cảnh báo nguy hiểm ô tô gồm: công tắc đèn, đèn báo rẽ (trên bảng táp-lô), đèn xi nhan và rơ-le nháy.
Trong đó, rơ-le nháy là một trong những thành phần cơ bản nhất. Đèn xi nhan có hiệu suất khoảng chừng 20W với công dụng phát ra tín hiệu nhấp nháy sáng tối luân phiên khi xe rẽ, để những phương tiện đi lại giao thông vận tải phía trước và phía sau biết được hướng rẽ của xe .– Khi người lái xe đẩy công tắc nguồn đèn xuống dưới, thì đèn báo phía trái trên bảng táp-lô sẽ nhấp nháy, đồng thời đèn xi nhan bên trái cũng nhấp nháy, để cảnh báo nhắc nhở những phương tiện đi lại giao thông vận tải khác rằng xe rẽ trái .
– Khi người lái xe đẩy công tắc đèn lên trên, thì đèn báo bên phải trên bảng táp-lô sẽ nhấp nháy, đồng thời đèn xi nhan bên phải cũng nhấp nháy, để cảnh báo các phương tiện giao thông khác rằng xe rẽ trái.
Đèn xi nhan còn được dùng với chức năng đèn cảnh báo nguy hiểm. Khi xe gặp sự cố, cần phải dừng xe gấp, người lái xe sẽ bấm công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm, tất cả các đèn xi nhan sẽ sáng, để báo cho các phương tiện giao thông phía sau né tránh.
Nguyên lý làm việc của đèn xi nhan ô tô
4. Sơ đồ mạch điện đèn xi nhan ô tô
Khi khóa điện ở vị trí ON, dòng điện sẽ chạy từ cực dương ắc-quy (+) → cầu chì → rơ-le nháy → công tắc đèn → nối mát → cực âm ắc-quy (-), hình thành nên mạch kín.
Khi đẩy công tắc nguồn đèn xuống dưới để bật đèn xi nhan bên trái, dòng điện chạy từ ắc-quy → cầu chì → rơ-le nháy → giắc nối → đèn xi nhan trước và sau ( phía trái xe ) → nối mát. Ngoài ra, còn có một dòng điện chạy từ rơ-le nháy 2 đèn xi nhan bên ( phía trái xe ) và đèn báo rẽ trái ( trên bảng táp-lô ). Các đèn xi nhan bên trái và đèn báo rẽ trái đồng thời sáng và nhấp nháy .Khi gạt công tắc nguồn đèn lên trên để bật đèn xi nhan bên phải, dòng điện chạy từ ắc-quy → cầu chì → rơ-le nháy → giắc nối → đèn xi nhan trước và sau ( phía phải xe ) → nối mát. Ngoài ra, còn có một dòng điện chạy từ rơ-le nháy ) đèn xi nhan bên ( phía phải xe ) và đèn báo rẽ phải ( trên bảng táp-lô ). Các đèn xi nhan bên phải và đèn báo rẽ phải đồng thời sáng và nhấp nháy .
Sơ đồ mạch điện đèn xi nhan
Dưới đây là ví dụ về sơ đồ mạch điện đèn xi nhan trên xe ô tô Toyota:
Khi khóa điện ở vị trí ON, dòng điện chạy từ cực dương ắc-quy ( + ) → cầu chì → rơ-le nháy → công tắc nguồn đèn → nối mát → cực âm ắc-quy ( – ), tạo thành mạch kín .
Khi đẩy công tắc đèn xuống dưới để bật đèn xi nhan bên trái, dòng điện chạy từ ắc-quy → cầu chì 10 A → rơ- nháy → giắc nối (chân A-1, B-5, B-6) → đèn xi nhan trước (nối với B-5) và đèn xi nhan bên (nối với B-6) (cả hai đèn này đều ở phía trái xe) → nối mát. Ngoài ra, còn có dòng điện chạy từ rơ-le nháy → đèn xi nhan sau (nối với 2A-27) (phía trái xe) và đèn báo rẽ trái trên bảng táp-lô (nối với 2D-10). Các đèn xi nhan bên trái và đèn báo rẽ trái đồng thời sáng và nhấp nháy.
Sơ đồ mạch điện đèn xi nhan xe Toyota CorollaKhi gạt công tắc nguồn đèn lên trên để bật đèn xi nhan bên phải, dòng điện chạy từ ắc-quy → cầu chì 10A → rơ-le nháy → đầu nối ( chân B-1, A-5, A-6 ) → đèn xi nhan trước ( nối với A-5 ) và đèn xi nhan bên ( nối với A-6 ) ( cả hai đèn này đều ở phía phải xe ) → nối mát .Ngoài ra, còn có dòng điện chạy từ rơ-le nháy → đèn xi nhan sau ( nối với 2A-28 ) ( phía phải xe ) và đèn báo rẽ trái trên bảng táp-lô ( nối với 2D-3 ). Các đèn xi nhan bên phải và đèn báo rẽ phải đồng thời sáng và nhấp nháy .
