Bạn đang xem video HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA YAMAHA SIRIUS, HƯỚNG DẪN SỬA CHỮA được cập nhật từ kênh Cách sửa xe máy đơn giản từ ngày 2021-08-31 với mô tả như dưới đây.
Sơ đồ mạng lưới hệ thống đánh lửa, cách sửa chữa thay thế bệnh mất lửa
Một số mục thông tin dưới đây về Sơ Đồ Hệ Thống Đánh Lửa Xe Máy:
Sơ Đồ Hệ Thống Đánh Lửa Xe Máy, Tổng Hợp Các Loại Hệ Thống Đánh Lửa Trên Xe Ô Tô
sơ đồ hệ thống điện xe máy | Dương Lê – Dương Lê
Mạch khởi động hệ thống điện xe máy Honda Airblade
Sơ đồ mạch điện xe máy Honda Airblade 2013
Nguyên lý hoạt động giải trí
Công tắc máy ở chính sách ON. Khi ấn nút đề, dòng điện từ ắc quy sẽ chạy đến công tắc nguồn máy rồi đến role đề, đến nút đề rồi về mát. Lúc này cuộn dây role đề đi lên làm nối 2 tiếp điểm. Đồng thời, điện từ cực dương đi qua 2 tiếp điểm đến vỏ của đề làm quay mô tơ đề, truyền động đến cốt máy .
Mạch sạc ắc quy xe máy
Sơ đồ cấu trúc
Nguyên lý hoạt động giải trí
Trường hợp 1 : Công tắc đèn mở
Khi động cơ hoạt động giải trí, điện từ dây vàng ( Y ) sẽ chạy đến mạng lưới hệ thống chiếu sáng. Điện đủ mạnh thì sẽ theo dây trắng ( W ) đến diot. Lúc này điện được chỉnh lưu thành dòng 1 chiều nạp vapf bình ắc quy. Xe chạy ở vận tốc cao thì hiệu điện thế ở 2 đầu dây trắng tăng. Hiệu điện thế vượt quá 8V thì diot zener ( diot ổn áp ) sẽ mở ra cho dòng điện về mát. Điều này giúp bảo vệ bóng đèn khi máy chạy ở vận tốc cao .
Trường hợp 2 : Công tắc đèn tắt
Khi động cơ hoạt động giải trí, dòng điện chỉ đi qua dây trắng đến diot rồi sạc điện vào bình ắc quy. Hiệu điện thế ở 2 đầu dây trắng vượt quá 8V thì diot zener sẽ mở ra cho dòng điện chạy về mát. Nhờ vậy, dòng điện nạp vào bình ắc quy ở mức vừa phải, không làm hại ắc quy .
Mạch còi và thắng hệ thống điện xe máy
Sơ đồ cấu trúc
Nguyên lý hoạt động giải trí
Trường hợp công tắc nguồn máy ở vị trí OFF : Khi ấn còi hoặc bóp phanh, còi và đèn phanh sẽ không hoạt động giải trí do đang nối mát .
Trường hợp công tắc nguồn máy ở vị trí ON : Khi ấn còi hoặc bóp phanh, còi và đèn phanh sẽ hoạt động giải trí .
Mạch đèn chạy đêm
Sơ đồ cấu trúc
Nguyên lý hoạt động giải trí
Khi công tắc nguồn đèn ở vị trí P. thì đèn sương mù và đèn táp lô đồng hồ đeo tay sẽ sáng .
Khi công tắc nguồn đèn ở vị trí L thì đèn cốt sáng. Công tắc đèn ở vị trí H thì đèn pha sáng .
Mạch đánh lửa
Sơ đồ cấu trúc
Nguyên lý hoạt động giải trí
Trường hợp 1 : Công tắc máy OFF
Dòng điện từ cuộn lửa phát ra dòng điện xoay chiều khoảng chừng 100 – 150V đi vào cổng số 2 nhưng đang nối máy ở công tắc nguồn máy nên dòng điện không được nạp vào tụ mà đi về mát. Dòng điện bị triệt tiêu .
Trường …
Chi tiết thông tin cho sơ đồ mạng lưới hệ thống điện xe máy | Dương Lê – Dương Lê …
Khám phá nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa xe máy
Hiểu rõ về cấu trúc xe, mạng lưới hệ thống máy móc, nguyên tắc hoạt động giải trí của từng chi tiết cụ thể trên chiếc xe luôn là những yếu tố không hề thiếu so với những biker đích thực. Cùng tìm hiểu và khám phá nguyên tắc hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống đánh lửa xe máy sẽ giúp bạn hoàn toàn có thể bắt bệnh và giải quyết và xử lý đúng chuẩn hơn với cỗ máy mà mình đang chiếm hữu .
Động cơ đốt trong là một “ cỗ máy ” có nhiều mạng lưới hệ thống phụ trợ như mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu, mạng lưới hệ thống làm mát, mạng lưới hệ thống phân phối khí, mạng lưới hệ thống tăng áp … Riêng so với động cơ xăng thì mạng lưới hệ thống đánh lửa là một trong những thành phần quan trọng nhất. Nó có công dụng biến dòng điện xoay chiều hoặc dòng điện một chiều điện áp thấp thành những xung điện cao áp ( 10.000 v – 40.000 v ) đủ để tạo nên tia lửa điện ở bugi để đốt cháy hỗn hợp trung khí vào đúng thời gian .
Trong bài viết này đề cập đến mạng lưới hệ thống đánh lửa của xe máy. Bắt đầu là thời gian đánh lửa, sau đó tất cả chúng ta hãy xem toàn bộ những thành phần để tạo ra tia lửa như mô bin lửa, bugi, mô bin sườn, IC và cảm ứng lấy tín hiệu điều khiển và tinh chỉnh điểm đánh lửa .
Tại sao phải đánh lửa sớm?
Hệ thống đánh lửa trên xe gắn máy cần phải thao tác tương thích với những mạng lưới hệ thống khác của động cơ. Nó cần phát ra tia lửa đúng mực ở một thời gian nhất định để đốt cháy hỗn hợp khí dãn nở trong xi-lanh phát huy hết hiệu suất. Nếu đánh lửa sai thời gian thì hiệu suất động cơ bị giảm đi, tuổi thọ của xe máy giảm nhanh, tiêu tốn nguyên vật liệu và lượng chất ô nhiễm trong khí xả tăng lên .
Để tăng công suất và mô-men động cơ, cần thiết phải tăng tỷ số nén của động cơ, áp suất lớn trong xi lanh thời kỳ cháy hoàn toàn sẽ cho hiệu suất động cơ cao và điều này phụ thuộc vào thời điểm sinh tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp khí.
Điểm bugi phát tia lửa điện không phải là điểm nổ mà hỗn hợp khí cần phải có thời hạn đốt cháy trọn vẹn để áp suất trong xi lanh đạt cao nhất gọi là đánh lửa sớm .
Muốn sử dụng triệt để nguồn năng lượng của nguyên vật liệu, tia lửa cần Open trước khi piston đạt điểm chết trên của kỳ nén để đến khi piston đi xuống đúng lúc áp suất trong xi lanh đạt trị số cao nhất …
Chi tiết thông tin cho Khám phá nguyên tắc hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống đánh lửa xe máy …
Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa xe máy.
[TABLE=”width: 108%”]
| Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa xe máy.
|
|
|
Động cơ đốt trong đã có lịch sử phát triển hơn 100 năm qua. Từ khi ra đời cho đến nay, các nhà thiết kế luôn tìm cách để cải tiến, tăng hiệu suất làm việc, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm mức độ độc hại trong khí xả động cơ.
Động cơ đốt trong là một “cỗ máy” có nhiều hệ thống phụ trợ như hệ thống nhiên liệu, hệ thống làm mát, hệ thống phân phối khí, hệ thống tăng áp… Riêng so với động cơ xăng thì mạng lưới hệ thống đánh lửa là một trong những thành phần quan trọng nhất. Nó có tác dụng biến dòng điện xoay chiều hoặc dòng điện một chiều điện áp thấp thành các xung điện cao áp (10.000v-40.000v) đủ để tạo nên tia lửa điện ở bugi để đốt cháy hỗn hợp hòa khí vào đúng thời điểm .
Trong bài viết này đề cập đến hệ thống đánh lửa của xe máy. Bắt đầu là thời điểm đánh lửa, sau đó chúng ta hãy xem tất cả những thành phần để tạo ra tia lửa như mô bin lửa, bugi, mô bin sườn, IC và cảm biến lấy tín hiệu điều khiển điểm đánh lửa.
Tại sao phải đánh lửa sớm ?
Hệ thống đánh lửa trên xe gắn máy cần phải làm việc phù hợp với các hệ thống khác của động cơ. Nó cần phát ra tia lửa chính xác ở một thời điểm nhất định để đốt cháy hỗn hợp khí dãn nở trong xi-lanh phát huy hết công suất. Nếu đánh lửa sai thời điểm thì công suất động cơ bị giảm đi, tuổi thọ của xe máy giảm nhanh, tiêu hao nhiên liệu và lượng chất độc hại trong khí xả tăng lên.
Để tăng công suất và mô-men động cơ, cần thiết phải tăng tỷ số nén của động cơ, áp suất lớn trong xi lanh thời kỳ cháy hoàn toàn sẽ cho hiệu suất động cơ cao và điều này phụ thuộc vào thời điểm sinh tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp khí.
Điểm bugi phát tia lửa điện không phải là điểm nổ mà hỗn hợp khí cần phải có thời gian đốt cháy hoàn toàn để áp suất trong xi lanh đạt cao nhất gọi là đánh lửa sớm.
Muốn sử dụng triệt để năng lượng của nhiên liệu, tia lửa cần xuất hiện trước khi piston đạt điểm chết tr… |
Chi tiết thông tin cho Nguyên lý hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống đánh lửa xe máy … .
Tìm hiểu về sơ đồ hệ thống điện xe máy Honda
Sơ đồ mạng lưới hệ thống điện xe máy là tài liệu quan trọng trong quy trình học nghề sửa xe máy cũng như quy trình thực hành thực tế làm việc làm này. Bài viết dưới đây sẽ san sẻ với bạn đọc những thông tin về sơ đồ mạch điện xe máy và nguyên tắc hoạt động giải trí của chúng .
Xem thêm:
- Xe mới ra của Yamaha được nhiều yêu thích
- Thay mâm xe Wave chính hãng giá rẻ
- Dịch vụ bảo dưỡng xe máy Honda tại Hà Nội
Mạch khởi động mạng lưới hệ thống điện xe máy Honda Airblade
Sơ đồ mạch điện xe máy Honda Airblade 2013
Nguyên lý hoạt động giải trí
Công tắc máy ở chính sách ON. Khi ấn nút đề, dòng điện từ ắc quy sẽ chạy đến công tắc nguồn máy rồi đến role đề, đến nút đề rồi về mát. Lúc này cuộn dây role đề đi lên làm nối 2 tiếp điểm. Đồng thời, điện từ cực dương đi qua 2 tiếp điểm đến vỏ của đề làm quay mô tơ đề, truyền động đến cốt máy .
Mạch sạc ắc quy xe máy
Sơ đồ cấu trúc
Nguyên lý hoạt động giải trí
Trường hợp 1 : Công tắc đèn mở
Khi động cơ hoạt động giải trí, điện từ dây vàng ( Y ) sẽ chạy đến mạng lưới hệ thống chiếu sáng. Điện đủ mạnh thì sẽ theo dây trắng ( W ) đến diot. Lúc này điện được chỉnh lưu thành dòng 1 chiều nạp vapf bình ắc quy. Xe chạy ở vận tốc cao thì hiệu điện thế ở 2 đầu dây trắng tăng. Hiệu điện thế vượt quá 8V thì diot zener ( diot ổn áp ) sẽ mở ra cho dòng điện về mát. Điều này giúp bảo vệ bóng đèn khi máy chạy ở vận tốc cao .
Trường hợp 2 : Công tắc đèn tắt
Khi động cơ hoạt động giải trí, dòng điện chỉ đi qua dây trắng đến diot rồi sạc điện vào bình ắc quy. Hiệu điện thế ở 2 đầu dây trắng vượt quá 8V thì diot zener sẽ mở ra cho dòng điện chạy về mát. Nhờ vậy, dòng điện nạp vào bình ắc quy ở mức vừa phải, không làm hại ắc quy .
Mạch còi và thắng mạng lưới hệ thống điện xe máy
Sơ đồ cấu trúc
Nguyên lý hoạt động giải trí
Trường hợp công tắc nguồn máy ở vị trí OFF : Khi ấn còi hoặc bóp phanh, còi và đèn phanh sẽ không hoạt động giải trí do đang nối mát .
Trường hợp công tắc nguồn máy ở vị trí ON : Khi ấn còi hoặc bóp phanh, …
Chi tiết thông tin cho Tìm hiểu về sơ đồ mạng lưới hệ thống điện xe máy Honda …
Từ khóa người dùng tìm kiếm liên quan đến chủ đề Sơ Đồ Hệ Thống Đánh Lửa Xe Máy
sơ đồ đánh lửa sirius, xe Sirius mất lửa, IC SIRIUS
Ngoài xem những thông tin về chủ đề Sơ Đồ Hệ Thống Đánh Lửa Xe Máy này. Bạn có thể xem thêm chủ đề liên quan đến xe hơi khác như Tư vấn mua bán xe
Vậy là chúng tôi đã update những thông tin hot nhất, được nhìn nhận cao nhất về Sơ Đồ Hệ Thống Đánh Lửa Xe Máy trong thời hạn qua, kỳ vọng những thông tin này có ích cho bạn .
Cảm ơn bạn đã ghé thăm. Hãy tiếp tục truy vấn mục Giá xe để update thông tin giá xe mới nhất nhé !
