Mẫu grand tourer sản xuất đặc biệt quan trọng, được cá thể hóa riêng cho người mua ở mức cao nhất gọi là “ coachbuild ”, giá 28 triệu USD .Boat Tail là loại sản phẩm dành riêng cho người mua đặc biệt quan trọng thuộc những tầng lớp thượng lưu. Chiếc Boat Tail được lên kế hoạch sản xuất sau khi chiếc Sweptail ra đời vào năm 2017. Ngay từ khi khởi đầu dự án Bất Động Sản, hãng xe Anh Quốc muốn tạo ra một chiếc xe ” vui vẻ “, mang tính ” kỷ niệm ” và chủ xe hoàn toàn có thể tận thưởng cùng mái ấm gia đình .Alex Innes, trưởng bộ phận phong cách thiết kế Rolls-Royce Coachbuild Design, gọi việc tạo ra Boat Tail là ” sự tích hợp độc lạ ” giữa Rolls-Royce và người mua của mình. Ông nói ” ngay từ đầu, những người mua nói rằng họ muốn tạo ra thứ gì đó vượt ra khỏi những đặc thù quen thuộc mà tất cả chúng ta thấy thời nay và phong cách thiết kế một cái gì đó hướng tới tương lai ” .
Innes cho biết Boat Tail giới thiệu trong xu hướng thiết kế “hậu sang trọng” của Rolls-Royce, sau khi chiếc Ghost thế hệ hai ra mắt vào năm ngoái.
Xe siêu sang mui trần Boat Tail. Ảnh : Rolls-RoyceChủ nhân của chiếc Gran Tourer ưa thích màu xanh, cũng đang chiếm hữu chiếc Boat Tail đời 1932, do đó Rolls-Royce đã lấy cảm hứng từ biển, đặc biệt quan trọng là du thuyền J-Class để chiều lòng người mua. Bao phủ bởi lớp sơn mài hai màu xanh đại dương đậm / nhạt tích hợp với những viên pha lê lấp lánh lung linh theo phong thái Gradient, tạo ra hiệu ứng huyền ảo trong bóng tối và rực rỡ tỏa nắng ngoài ánh sáng. Lớp sơn xanh sẽ được tạo mẫu ở cạnh bằng cách lướt ngón tay một cách dứt khoát trước khi sơn, giúp tạo ra hai tông màu xanh đậm / nhạt ở những phần trên xe, khiến thân xe sẽ không có lớp hoàn thành xong đơn cử vì người mua không thích vẻ bên ngoài của những lớp sơn được hoàn thành xong không thiếu. Cách phối hai tông màu cũng được vận dụng trên bộ la-zăng 21 inch .Ở phía trước, lưới tản nhiệt đền Pantheon được phủ bọc bởi dải đèn ban ngày dài, mỏng dính và đặt sâu hơn, tích hợp cùng đèn pha tròn cổ xưa phía dưới. Tất cả làm cho phong cách thiết kế gần như liền mạnh .Nhìn từ phía hông, chiều dài 5,9 mét làm điển hình nổi bật tỷ suất của xe, chủ đề và cảm hứng biển cả rõ ràng nhất khi kính chắn gió bao quanh giống tấm che trên thuyền, phần mui có phong cách thiết kế dốc xuống nhẹ nhàng, được làm từ vải và tháo mở bằng tay, độc lạ so với mạng lưới hệ thống đóng / mở điện trên mẫu Drophead hay Dawn và hoàn toàn có thể cất gọn trong cốp xe đề phòng thời tiết xấu .
Phía đuôi xe có cụm đèn hậu mỏng và đặt thấp, gợi lên vẻ ngoài của đuôi thuyền khi chìm dưới nước. Ngoài ra, Rolls-Royce sử dụng sợi carbon khắp phần dưới của xe, bao gồm cản trước/sau và cạnh dưới cửa xe.
Điểm đặc biệt quan trọng là Boat Tail có phần đuôi triển khai xong bởi sàn gỗ veneer Caleidolegno làm tối màu, được sắp xếp khôn khéo và đối xứng ở đuôi xe gợi nhớ hình thức thân tàu bằng gỗ .Sàn gỗ có lỗ rỗng cùng lớp khảm bằng thép không gỉ tạo cảm xúc phần đuôi được lê dài. Sàn gỗ được chia hai phần, hoàn toàn có thể mở kiểu cánh bướm với góc 67 độ trong khi bản lề đặt ở TT trải qua một nút ấn. Sau khi mở, ở cốp mà hãng gọi là boongke trang bị khá đầy đủ dụng cụ dao kéo, khăn tắm, cốc, ly pha lê, bát sứ do Christofle đặt làm riêng và hai bàn xoay được nâng lên góc 15 độ để gia chủ thuận tiện sử dụng trong những chuyến picnic. Tủ lạnh cùng hai chai rượu champagne Armand de Brignac ưa thích của gia chủ hoàn toàn có thể làm lạnh nhanh ở nhiệt độ chỉ 6 độ – mức nhiệt độ tối ưu cho những loại rượu cổ xưa. Ngoài hai chiếc ô ở cửa xe như thường lệ, ở thanh trượt giữa hai sàn gỗ có thêm chiếc ô cố định và thắt chặt .Hệ thống âm thanh 15 loa của Boat Tail đều sử dụng một phần bệ cửa làm buồng cộng hưởng cho những loa bass, bảo vệ cho phần đuôi xe cũng có loa, hàng loạt cấu trúc sàn được sử dụng. 5 ECU mới được dành riêng cho phần đuôi xe để hòn đảo bảo năng lực phân phối điện cho khoang cốp, điều này cũng nhu yếu một dây điện chuyên được dùng mất 9 tháng tăng trưởng. Khoang cốp có mạng lưới hệ thống trấn áp khí hậu riêng trong những ngăn để dữ gìn và bảo vệ thực phẩm và hai quạt được gắn ở phía dưới trong trường hợp thời tiết nóng. Hãng còn thử nghiệm trong khoảng chừng từ 80 độ xuống – 19 độ C nhằm mục đích bảo vệ mạng lưới hệ thống hoàn toàn có thể hoạt động giải trí ở mọi vùng khí hậu .Nội thất không độc lạ so với những mẫu Rolls-Royce khác nhưng có những điểm nhấn riêng không liên quan gì đến nhau. Cách phối hai tông màu tone sur tone với thiết kế bên ngoài, ghế trước có màu xanh đậm trong khi hàng ghế sau có màu nhạt, điểm xuyết bởi những đường chỉ khâu tương phản xung quanh cabin. Một chi tiết cụ thể đặc biệt quan trọng khác là mặt số của bảng đồng hồ đeo tay sau vô-lăng được trang trí bằng kỹ thuật có tên Guilloché ( một kỹ thuật thường được những thợ kim hoàn và thợ đồng hồ đeo tay sử dụng ) .
Chủ nhân của chiếc xe là người đam mê sưu tập bút, do đó hộp đựng găng tay cũng chứa một cây bút Montblac đặt trong hộp nhôm và da được làm thủ công. Ngay cả những chiếc đồng hồ trên táp-lô cũng được thiết kế riêng, có hai chiếc, một dành cho phụ nữ và một dành cho đàn ông, có thể tháo rời để đeo tay hoặc đặt trên táp-lô như đồng hồ xe hơi. Những chiếc đồng hồ yêu cầu Rolls-Royce và Bovet 1822 hợp tác trong hơn 3 năm.
Boat Tail vẫn sử dụng nền tảng Architecture of Luxury mới nhất của Rolls-Royce nhưng không bật mý đơn cử về động cơ, dự kiến xe vẫn sử dụng động cơ 6,75 lít V12 khét tiếng của tên thương hiệu Anh Quốc. Rolls-Royce cho biết đã có 3 chiếc sản xuất bằng tay thủ công, cá thể hóa theo mong ước của người mua, cả 3 người mua chưa từng gặp nhau, nhưng có tầm nhìn giống nhau về chiếc xe .Rolls-Royce không bật mý mức giá đơn cử nhưng sẽ có giá khoảng chừng 28 triệu USD, khiến Boat Tail trở thành chiếc xe đắt nhất của hãng xe xứ sở sương mù, và cũng là đắt nhất thế giới. Chiếc xe đắt nhất khi Boat Tail chưa Open là Bugatti La Voiture Noire, giá 18,7 triệu USD .
Minh Quân
