Solcom nhận tư vấn không tính tiền, khảo sát, làm giá và tổ chức triển khai kiến thiết nghiệm thu sát hoạch thiết kế bê tông nhựa nóng tại TP. Hà Nội và những tỉnh thành .
1. Trình tự thiết kế bê tông nhựa rải nóng :
– Thi công lớp móng ( hoặc giải quyết và xử lý mặt đường cũ )
– Chuẩn bị vật tư
– Thi công đoạn thử nghiệm
– Tưới nhựa dính bám
– Chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa nóng
– Vận chuyển bê tông nhựa nóng
– Rải bê tông nhựa nóng
– Lu lèn sơ bộ bê tông nhựa nóng
– Lu lèn triển khai xong bê tông nhựa nóng
– Hoàn thiện và bảo dưỡng
2. Kỹ thuật xây đắp bê tông nhựa nóng
Thi công lớp móng :
– Chỉ được cho phép rải bê tông nhựa nóng khi cao độ lớp móng, độ phẳng phiu, độ dốc ngang, độ dốc dọc nằm trong khoanh vùng phạm vi được cho phép .
– Đối với mặt đường mới : lớp móng phải làm sạch, khô và bằng phẳng
– Đối với mặt đường cũ : giải quyết và xử lý mặt phẳng theo đúng nhu yếu, những việc làm tu sửa chỗ lồi lõm, vá ổ gà, bù vênh mặt đường cũ nếu dùng đá nhựa rải nguội hoặc bê tông nhựa rải nguội phải kiến thiết trước khi rải lớp bê tông nhựa nóng trước 15 ngày trở lên. Nếu dùng hỗn hợp đá nhựa rải nóng hoặc bê tông nhựa nóng cầm đầm lèn ngay trước khi kiến thiết bê tông nhựa nóng .
– Phải định vị trí và cao độ rải ở hai bên mép đường đúng với phong cách thiết kế. kiểm tra cao độ bằng máy cao đạc ( máy thủy bình ). Khi có bó vỉa hai bên cần ghi lại cao độ rải và quét lớp nhựa mỏng mảnh ( hoặc nhũ tương ) ở thành đá vỉa .
– Khi dùng máy rải có bộ phận tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh cao độ lúc rải, cần chuẩn bị sẵn sàng cẩn trọng những đường chuẩn ( hoặc căng dây thật căng, thật thẳng dọc theo mép mặt đường và dải sẽ rải, hoặc đặt thanh dầm làm đường chuẩn, sau khi đã cao đạc đúng mực dọc theo mép của dải sẽ rải và mép mặt đường ). kiểm tra cao độ bằng máy cao đạc ( máy thủy bình ) .
Chuẩn bị vật tư cho công tác làm việc kiến thiết bê tông nhựa nóng
– Lựa chọn những loại vật tư, thí nghiệm những chỉ tiêu cơ lý – chọn những loại vật tư đạt nhu yếu
– Thiết kế cấp phối cốt liệu trên hộc nguội
– Trộn thử cấp phối cốt liệu phong cách thiết kế tại trạm trộn
– Lấy mẫu cốt liệu trên hộc nóng
– Phân tích thành phần hạt những mẫu cốt liệu, kiểm soát và điều chỉnh cấp phối trên hộc nguội ( nếu cần ) .
– Sơ bộ định những hàm lượng nhựa ( lệch nhau 0,3 – 0,5 % )
– Đúc những tổ mẫu bê tông nhựa nóng trong phòng thí nghiệm
– Thí nghiệm những chỉ tiêu cơ lý của những tổng hợp bê tông nhựa nóng .
– Trình tư vấn giám sát hiệu quả thí nghiệm và đề xuất kiến nghị hàm lượng nhựa hài hòa và hợp lý cho bê tông nhựa nóng .
– Thi công đoạn thử nghiệm ( tối thiểu 80 tấn bê tông nhựa nóng ) ( thẻ H3 )
– Thực hiện sau khi có thư chấp thuận đồng ý của tư vấn giám sát về hiệu quả phong cách thiết kế cấp phối bê tông nhựa nóng .
– Trình tư vấn giám sát hồ sơ phong cách thiết kế thi công đoạn thử nghiệm
– Chuẩn bị trạm trộn. xe máy xây đắp, thiết bị thí nghiệm
– Trộn bê tông nhựa, kiểm tra chất lượng bê tông nhựa nóng tại trạm trộn
– Vận chuyển, rải, lu lèn bê tông nhựa theo đúng hồ sơ thi quy trình thử nghiệm ; ghi chép những số liệu có tương quan như : nhiệt độ bê tông nhựa khi ra khỏi trạm trộn, khi rải, khi lu lèn ; cao độ móng trước khi rải bê tông nhựa, cao độ mặt đường sau khi lu ; số lượt lu lèn và tốc độ của những loại lu, …
– Chờ 24 h khoan lấy mẫu bê tông nhựa nóng tại hiện trường để xác lập độ chặt bê tông nhựa nóng và chiều dày bê tông nhựa sau khi đầm nén ở những đoạn .
– Lập công nghệ kiến thiết đại trà phổ thông, trình tư vấn giám sát và chủ góp vốn đầu tư duyệt
Tưới nhựa dính bám :
– Tùy theo loại móng và trạng thái mà lượng nhựa dính bám đổi khác từ 0,8 – 1,3 lít / mét vuông .
– Dùng nhựa nỏng, nhũ tương, nhựa đặc 60/70 pha với dầu hỏa theo tỷ suất dầu hỏa trên nhựa đặc là 80/100 tưới ở nhiệt độ 45 °C ± 10 °C
– Phải tưới trước 4 h – 6 h để nhựa lỏng đông đặc lại, hoặc nhũ tương phân tách xong mới được rải bê tông nhựa. Nếu cần thảm bê tông nhựa ngay sau khi tưới dính bám hoàn toàn có thể dùng bê tông nhựa nóng .
– Trên những lớp móng có dùng nhựa ( thấm nhập nhựa, láng nhựa, … ) vừa mới kiến thiết xong hoặc trên lớp bê tông nhựa thứ nhất vừa mới rải xong, sạch và khô ráo chỉ cần tưới nhựa từ 0,2 – 0,5 lít / mét vuông
– Muốn kiến thiết bê tông nhựa ngay hoàn toàn có thể tưới nhựa đặc đun đến nhiệt độ xây đắp .
Chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa :
– Hỗn hợp bê tông nhựa được sản xuất tại trạm trộn chu kỳ luân hồi ( trạm trộn mẻ ) hoặc trạm trộn liên tục có thiết bị tinh chỉnh và điều khiển bảo vệ độ đúng mực nhu yếu .
– Các thành phần vật tư sử dụng khi sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa trong trạm trộn phải tuân theo đúng bản thiết kế cấp phối bê tông nhựa và tương thích với mẫu vật liệu đã đưa đi thí nghiệm
– Nhiệt độ của nhựa khi chuyển lên thùng đong của máy trộn phải ở nhiệt độ thao tác tùy theo loại nhựa
– Phải cân lường sơ bộ đá và cát trước khi đưa vào sấy với dung sai được cho phép là ± 5 %
– Nhiệt độ rang nóng vật tư đá, cát được lao lý sao cho nhiệt độ hỗn hợp bê tông nhựa khi ra khỏi thùng trộn đạt được 150 °C – 160 °C, nhiệt độ của đá cát sau khi ra khỏi trống sấy phải < 0,5 % .
- Bột khoáng ở dạng nguội và sau khi cân lường được trực tiếp cho vào thùng trộn
- Thời gian trộn hỗn hợp phải tuân theo đúng pháp luật kỹ thuật của từng loại máy trộn, so với mỗi loại hỗn hợp .
- Trạm trộn phải có trang bị rất đầy đủ những thiết bị thí nghiệm thiết yếu theo pháp luật về kiểm tra chất lượng vật tư, thí nghiệm những chỉ tiêu cơ lý của hỗn hợp bê tông nhựa .
- Kiểm tra trạm trộn trước khi sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa :
+ Kiểm tra những bộ phận của trạm trộn, đặc biệt quan trọng là bộ phận cân đong cốt liệu và nhựa cùng với độ đúng mực của chúng ; những nhiệt kế kiểm tra nhiệt độ
+ Kiểm tra những điều kiện kèm theo để bảo vệ an toàn lao động và bảo vệ thiên nhiên và môi trường khi máy hoạt động giải trí .
+ Chạy thử máy, kiểm tra độ đúng chuẩn thích hợp với lịch máy
- Kiểm tra theo dõi những thông tin biểu lộ trên bảng tinh chỉnh và điều khiển của trạm trộn :
+ Lưu lượng những bộ phận cân đo đong đếm
+ Lưu lượng của bơm nhựa
+ Lưu lượng của những thiết bị luân chuyển bột khoáng
+ Khối lượng hỗn hợp của một mẻ trộn và thời hạn trộn một mẻ
+ Nhiệt độ và nhiệt độ của cốt liệu khoáng đã được rang nóng
+ Nhiệt độ của nhựa
+ Lượng tiêu thị của nhựa
+ Các sai số được cho phép trong khi cân đong vật tư khoáng là ± 3 %, của nhựa là ± 1,5 % khối lượng nhựa .
- Kiểm tra chất lượng vật tư :
+ Cứ 5 ngày phải kiểm tra hàm lượng bụi sét, thành phần hạt, lượng hạt dẹt của đá .
+ Cứ 3 ngày phải kiểm tra thành phần hạt, Mk, hàm lượng bụi sét hoặc ES
+ Trước khi đưa vật tư đá, cát vào trống sấy phải kiểm tra nhiệt độ của chúng để kiểm soát và điều chỉnh khối lượng khi cân đong và thời hạn sấy
+ Cứ 5 ngày kiểm tra xác lập thành phần hạt và nhiệt độ của bột khoáng .
+ Kiểm tra độ kim lún của mẫu nhựa hàng ngày .
– Kiểm tra hỗn hợp bê tông nhựa khi ra khỏi thiết bị trộn :
+ Kiểm tra nhiệt độ của hỗn hợp của mỗi mẻ trộn
+ Kiểm tra bằng mắt chất lượng trộn đều của hỗn hợp
+ Kiểm tra chỉ tiêu cơ lý của hỗn hợp bê tông nhựa nóng đã trộn xong, gồm có : dung tích thực, hàm lượng nhựa, thành phần hạt, những chỉ tiêu cường độ và độ không thay đổi của bê tông nhựa .
+ Trong lần biến hóa công thức trộn phải lấy mẫu kiểm tra 1 lần, những máy trộn hiệu suất lớn cứ 200 tấn hỗn hợp lấy 1 tổ mẫu của 1 công thức trộn .
Vận chuyển bê tông nhựa nóng :
– Dùng xe hơi tự đổ hoặc xe chuyên được dùng. Chọn trọng tải và số lượng của xe hơi tương thích với dây chuyền sản xuất kiến thiết .
– Cự ly luân chuyển bảo vệ nhiệt độ của hỗn hợp bê tông nhựa đến nơi rải không thấp hơn 120 °C ( thường không quá 50 km )
– Thùng xe phải kín sạch và có quét lớp mỏng dính dầu chống dính bám. Không được dùng dầu mazut hoặc những dung môi hòa tan được nhựa bitum. Xe phải có bạt bao trùm để hạn chế hỗn hợp giảm nhiệt độ
– Mỗi chuyến xe hơi luân chuyển hỗn hợp khi rời trạm phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp, khối lượng, chất lượng thời gian xe rời trạm trộn, nơi xe đến, tên người lái xe .
– Trước khi đổ hỗn hợp bê tông nhựa vào phễu máy rải phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp bằng nhiệt kế ( ≥ 120 °C )
Rải bê tông nhựa nóng :
– Chỉ rải bê tông nhựa nóng bằng máy chuyên dùng
– Tùy theo bề rộng mặt đường mà dùng máy rải cho tương thích, nếu chiều rộng rải lớn quá nên dùng 2 ( hoặc 3 ) máy rải hoạt động giải trí đồng thời, những máy rải đi cách nhau 10 – 20 m .
– Khi chỉ dùng 1 máy rải trên mặt đường rộng phải rải theo chiêu thức sole, chiều dài của mỗi đoạn từ 25 – 80 m tùy theo nhiệt độ không khí .
– Khi khởi đầu ca thao tác cho máy rải hoạt động giải trí không tải 10-15 phút để kiểm tra máy, đặt dưới tấm là 2 xúc xắc hoặc thanh gỗ cho chiều cao bằng 1,2 – 1,3 bề dày phong cách thiết kế của lớp bê tông nhựa nóng. Trị số đúng mực được trải qua đoạn rải thử .
– Khi hỗn hợp đã phân đều dọc theo guồng xoắn của máy rải và ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn, máy rải mở màn tiến về phía trước theo vệt lao lý. Trong khi rải hỗn hợp liên tục ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn .
– Trong suốt thời hạn rải, bắt buộc để thanh đầm của máy rải luôn hoạt động giải trí
– Chọn vận tốc của máy rải cho thích hợp hiệu suất của những máy khác trong dây chuyền sản xuất. vận tốc máy rải thật đều trong suốt thời hạn rải. nếu lu quá chậm nên rải gián đoạn .
– Phải liên tục dùng que sắt đã ghi lại để kiểm tra bề dày rải. khi cần kiểm soát và điều chỉnh chiều dày rải phải kiểm soát và điều chỉnh tấm là từ từ để lớp bê tông khỏi lượn sóng hoặc giật khấc .
– Phải giải quyết và xử lý tốt mối nối dọc và ngang, quét nhựa dính bám để bảo vệ sự kết dính tốt giữa vệt rải cũ và vệt mới .
– Khe nối dọc ở lơp trên và lớp dưới phải so le nhau, cách nhau tối thiểu là 20 cm. khe nối ngang ở lớp trên và lớp dưới cách nhau tối thiểu là 1 m. nếu lớp trên là bê tông nhựa nóng, lớp dưới là vật tư gia cố xi-măng, vị trí khe nối của 2 lớp cũng tựa như .
– Trên đoạn đường có độ dốc dọc lớn hơn 4 % phải triển khai rải từ chân dốc đi lên .
– Bố trí nhân công cầm dụng cụ theo máy để làm những việc làm
+ Té phủ hỗn hợp hạt nhỏ, lấy từ trong phễu chứa thành lớp mỏng dính dọc theo mối nối, san đều những chỗ lỗi lõm, rỗ của mối nối trước khi lu lèn .
+ Xúc đào bỏ chỗ mới rải bị quá thiếu nhựa hoặc quá thừa nhựa và bù vào đó hỗn hợp tốt .
+ Gạt bỏ, bù phụ chỗ lồi lõm cục bộ trên lớp bê tông nhựa nóng mới rải
– Khi phải rải vệt lớn hơn chiều rộng rải của máy 40 – 50 cm liên tục theo chiều dài được phép mở má thép bàn ốp một bên đầu guồng xoắn phía cần rải thêm. Dùng thủ công bằng tay với dùng cào xẻng phân phối hỗn hợp cho phẳng đều. phải tuân theo những lao lý sau :
+ Dùng xẻng xúc hỗn hợp đổ thấp tay, không được hất từ xa để hỗn hợp không bị phân tầng .
+ Dùng cào và bàn trang rải đều thành một lớp phẳng phiu đạt dốc ngang nhu yếu .
+ Rải thủ công bằng tay đồng thời với máy rải để hoàn toàn có thể lu lèn chung vệt rải bằng máy với chỗ rải bằng thủ công bằng tay, bảo vệ mặt đường không có vết nối .
– Trường hợp máy rải bị hỏng : thời hạn sửa hàng giờ, phải báo ngay về trạm trộn ngừng cung ứng hỗn hợp và dùng máy san rải nốt nếu Htk > 4 cm, hoặc rải nốt bằng bằng tay thủ công khi còn ít bê tông nhựa nóng .
– Trường hợp máy đang rải gặp trường hợp mưa bất ngờ đột ngột :
+ Báo ngay về trạm trộn tạm ngưng hỗn hợp bê tông nhựa
+ Khi đã được lu lèn đến 2/3 độ chặt nhu yếu được cho phép liên tục lu trong mưa cho đến khi đạt độ chặt
+ Khi lu lèn < 2/3 độ chặt nhu yếu phải ngừng lu, san bỏ hỗn hợp. chỉ khi nào mặt đường khô ráo lại mới được rải tiếp .
+ Sau khi mưa xong, khi cần xây đắp gấp, cho xe chở cát đã được rang nóng ở trạm trộn ( 170 - 180 °C ) rải một lớp dày 2 cm trên mặt đường, gom cát quét sạch, tưới nhựa dính bám lại. hoàn toàn có thể dùng máy hơi ép và đèn khò làm khô mặt đường trước khi rải tiếp
+ Cứ 200 tấn hỗn hợp lấy 1 tổ mẫu thí nghiệm chất lượng .
- Các nước tiên tiến và phát triển lúc bấy giờ dùng máy chuyển bê tông nhựa tích hợp máy rải, cách này có những ưu điểm :
+ Hỗn hợp vật tư được trộn lại trong máy chuyển sẽ có chất lượng và nhiệt độ đồng đều
+ Vật liệu được cung ứng đều đặn từ máy chuyển vào phễu chứa của máy rải nên độ phẳng phiu của mặt đường là rất cao .
Lu lèn bê tông nhựa nóng :
– Lu lèn sơ bộ : dùng lu nhẹ bánh cứng lu 4-8 lượt / điểm, tốc độ lu không quá 1,5 – 2 km / h. những vệt lu tiên phong đi lùi vào bê tông nhựa nóng mới rải .
– Sau lượt lu tiên phong phải kiểm tra độ phẳng bằng thước 3 m, bù phụ chỗ lồi lõm. Nếu vệt rải và lu so le, chừa lại vệt 10 cm lu với vệt rải sau .
– Lu lèn chặt : dùng lu bánh hơi, số lượt lu khoảng chừng 8-10 luợt / điểm ( H = 4 cm ). tăng thêm chiều dày 1 cm phải lu thêm khoảng chừng 30-35 % số lượt lu. Lu đến khi bê tông nhựa nóng đạt độ chặt K = 0,98 ( kiểm tra bằng thiết bị phóng xạ trước khi quyết định hành động kết thúc lu lèn ) .
– Lu lèn hoàn thành xong : dùng lu nặng bánh cứng lu 4-6 lượt / điểm, tốc độ lu không quá 2-2, 5 km / h .
Lưu ý :
+ Khi lu phải sắp xếp công nhân liên tục bôi dầu chống dính vào bánh lu. Nếu bê tông nhựa nóng dính bánh lu phải dùng xẻng cào ngay và bôi dầu lại. mặt khác dùng hỗn hợp hạt nhỏ lấp ngay vào chỗ bị bóc .
+ Thao tác chuyển hướng, đổi số khi lu phải từ từ để mặt phẳng bê tông nhựa nóng không hư hỏng, không dừng lu trên bê tông nhựa còn nóng .
+ Nhiệt độ lu lèn hiệu suất cao nhất khi bê tông nhựa nóng 120 – 140 °C .
– Chiều dài đoạn lu lèn, số lượng lu :
+ Chọn sao cho kết thúc lu lèn chặt nhiệt độ không nhỏ hơn 70 °C ( thời hạn kiến thiết không quá 2-3 h ) .
+ Phải chọn tổng hợp lu đồng điệu .
+ Lu hết tiến trình này mới chuyển sang quy trình tiến độ khác .
– Nếu lu thấy bê tông nhựa nóng bị nứt hoàn toàn có thể do những nguyên do sau :
+ Nhiệt độ hỗn hợp quá cao .
+ Tải trọng lu quá nặng .
+ Lớp bê tông nhựa nóng quá mỏng mảnh .
+ Lớp móng quá yếu .
+ Hỗn hợp bê tông nhựa nóng không đạt chất lượng .
Bài viết hay – Link hữu ích:
Quy trình thi Công Carboncor Asphalt
Thi công sơn giao thông
Quy trình thi công sơn Epoxy
