Tailieumoi. vn xin trình làng đến những quý thầy cô, những em học viên lớp 11 tài liệu Lý thuyết, trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 25 : Hệ thống bôi trơn vừa đủ, chi tiết cụ thể. Bài học Bài 25 : Hệ thống bôi trơn môn Công nghệ lớp 11 có những nội dung sau :Mời quí bạn đọc tải xuống để xem rất đầy đủ tài liệu kim chỉ nan, trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 25 : Hệ thống bôi trơn :
Công nghệ 11 Bài 25: Hệ thống bôi trơn
Phần 1: Lý thuyết Công nghệ 11 Bài 25 : Hệ thống bôi trơn
I – NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1. Nhiệm vụ
Đưa dầu bôi trơn lên những mặt phẳng ma sát của những chi tiết cụ thể đươc hoạt động giải trí thông thường và tăng tuổi thọ cho những cụ thể .
2. Phân loại
Hệ thống bôi trơn được phân loại theo giải pháp bôi trơn có những loại sau :
– Bôi trơn bằng vung té .
– Bôi trơn cưỡng bức .
– Bôi trơn bằng cách pha dầu bôi trơn vào nguyên vật liệu .
II – HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC
1. Cấu tạo
Hệ thống bôi trơn cưỡng bức gồm những bộ phận chính : cacte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu và những đường dẫn dầu. Ngoài ra trong hệ thống còn có : van an toàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ đeo tay báo áp suất dầu, …
2. Nguyên lý làm việc
Trường hợp thao tác thông thường : Khi động cơ thao tác, dầu bôi trơn được bơm 3 hút từ cacte 1 và được lọc sạch ở bầu lọc 5, qua van 6 tới đường dầu chính 9, theo những đường 10, 11 và 12 để đến bôi trơn mặt phẳng ma sát của động cơ, sau đó trở về cacte .
Bầu lọc dầu 5 là loại bầu lọc li tâm, một phần dầu trong bầu lọc được dùng để tạo momen quay cho bầu lọc, sau đó dầu tự chảy về cacte .
Các trường hợp khác :
– Áp suất dầu vượt quá giá trị được cho phép, van 4 sẽ mở để cho một phần dầu chảy về phía trước bơm
– Nếu nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định trước : van 6 đóng lại, dầu đi qau két làm mát 7, được làm mát trước khi chảy vào đường dầu 9 .
Phần 2: 10 câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 25 : Hệ thống bôi trơn
Câu 1: Khi dầu qua két làm mát dầu thì:
A. Van khống chế lượng dầu qua két mở
B. Van khống chế lượng dầu qua két đóng
C. Van an toàn bơm dầu mở
D. Cả 3 đáp án đều đúng
Đáp án: B
Câu 2: Đâu là bề mặt ma sát?
A. Bề mặt tiếp xúc của pit-tông với xilanh
B. Bề mặt tiếp xúc của chốt khuỷu với bạc lót
C. Bề mặt tiếp xúc của chốt pit-tông với lỗ chốt pit-tông
D. Cả 3 đáp án đều đúng
Đáp án: D
Câu 3: Phát biểu nào sau đây đúng?
A. Dầu bôi trơn những mặt phẳng ma sát, sau đó trở lại cacte
B. Dầu bôi trơn những mặt phẳng ma sát, ngấm vào mặt phẳng ma sát và những cụ thể giúp chi tiết giảm nhiệt độ .
C. Dầu sau khi lọc sạch quay trở về cacte
D. Dầu bôi trơn những mặt phẳng ma sát, sau đó thải ra ngoài
Đáp án: A
Câu 4: Phát biểu nào sau đây sai?
A. Trường hợp áp suất dầu trên những đường vượt quá giá trị được cho phép, van an toàn bơm dầu mở .
B. Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm
C. Van an toàn bơm dầu mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm, một phần chảy về cacte
D. Dầu được bơm hút từ cacte lên
Đáp án: C
Vì một phần dầu chảy ngược về trước bơm, phần còn lại liên tục đi bôi trơn .
Câu 5: Hệ thống bôi trơn không có bộ phận nào?
A. Bơm dầu
B. Lưới lọc dầu
C. Van hằng nhiệt
D. Đồng hồ báo áp suất dầu
Đáp án: C
Vì van hằng nhiệt ở hệ thống làm mát .
Câu 6: Tác dụng của dầu bôi trơn:
A. Bôi trơn những mặt phẳng ma sát
B. Làm mát
C. Bao kín và chống ghỉ sét
D. Cả 3 đáp án trên
Đáp án: D
Câu 7: Có mấy phương pháp bôi trơn?
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
Đáp án: B
Đó là bôi trơn cưỡng bức, bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nguyên vật liệu, bôi trơn vung té .
Câu 8: Có những phương pháp bôi trơn nào?
A. Bôi trơn bằng vung té
B. Bôi trơn cưỡng bức
C. Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nguyên vật liệu
D. Cả 3 đáp án trên
Đáp án: D
Câu 9: Hệ thống bôi trơn có bộ phận nào sau đây?
A. Cacte dầu
B. Két làm mát
C. Quạt gió
D. Bơm
Đáp án: A
Câu 10: Van an toàn bơm dầu mở khi:
A. Động cơ thao tác thông thường
B. Khi áp suất dầu trên những đường vượt quá số lượng giới hạn được cho phép
C. Khi nhiệt độ dầu cao quá số lượng giới hạn
D. Luôn mở
Đáp án: B
Vì để giảm áp suất dầu
