Tháng 7 vừa qua, triệu phú Richard Branson triển khai xong chuyến bay lên khoảng trống tiên phong trên con thuyền của công ty Virgin Galactic của ông. Đây là chuyến bay thử nghiệm có người lần thứ 4 của Virgin Galactic và là chuyến bay tiên phong chở theo rất đầy đủ nhóm 6 người, gồm 2 phi công và 4 ” chuyên viên thiên chức “, trong đó có tỉ phú Branson .Ở độ cao khoảng chừng 14 km, con thuyền tách ra và tên lửa được kích hoạt để đưa phi hành đoàn lên độ cao 85,9 km, ở trạng thái vi trọng tải vài phút trước khi trở lại mặt đất. Toàn bộ thiên chức lê dài khoảng chừng 1 giờ và tỉ phú Branson san sẻ rằng ông đã có ” thưởng thức của cả đời “, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành du lịch khoảng trống .
CHUYẾN DU LỊCH CỦA CÁC TỶ PHÚ
Nhiều người cho rằng du lịch khoảng trống là độc quyền cho những người giàu không biết tiêu tiền vào đâu nữa, lại khiến ô nhiễm môi trường tự nhiên cũng như tiêu tốn lãng phí nguồn lực. Thực tế lại khá là độc lạ. Các chuyến đi giúp duy trì ngành khoa học này và có thiên chức tìm hiểu và khám phá những ranh giới mới cho giống loài .
Cũng giống với khi mà ngành hàng không dân dụng mới ra đời, mọi thứ rất đắt đỏ, hầu hết chỉ có lượng nhỏ giới thượng lưu có thể trải nghiệm. Rồi khi mà các nhà kinh doanh bắt đầu để mắt đến lĩnh vực này, cạnh tranh sẽ giúp giá cả giảm xuống và ngày nay bay một chuyến bay không còn là điều quá xa xỉ trên thế giới nữa. Điều đó có lẽ sẽ tương tự với ngành du lịch không gian.
Trung bình một chuyến đi của hãng Virgin Galactics trên tàu Spaceship Two và hãng Blue Origin tàu New Shepard sẽ có giá từ 250.000 cho đến 500.000 đô để đi vào rìa quỹ đạo khoảng chừng 12 phút, gần chạm vào rìa quỹ đạo và quay lại mặt đất. Tỷ phú Jeff Bezos cho biết Blue Origin đã thu được khoảng chừng 100 triệu tiền vé cho những hành khách mua trước để sớm được đi du lịch khoảng trống .
Một ngày sống trên Trạm Vũ Trụ Quốc Tế tốn khoảng 6,8 triệu đô, theo NASA.Còn hãng SpaceX với tàu Inspiration4 thì sẽ vào hẳn quỹ đạo và du hành vòng quanh Trái đất trong 3 ngày ở một tầng khí quyển cao hơn Trạm Không Gian Quốc Tế, tựa như như hành trình dài của một nhà du hành vũ trụ thường thì. Giới trình độ cho rằng chuyến đi hoàn toàn có thể lên tới khoảng chừng 58 triệu đô mỗi ghế cho hành trình dài khứ hồi vào quỹ đạo và trở lại .Đối với hành trình dài vào Mặt Trăng của SpaceX thì lúc bấy giờ đã có vị khách tiên phong là triệu phú người Nhật Yusaku Maezawa – người nổi tiếng với bộ sưu tập nghệ thuật và thẩm mỹ Gianh Giá. Tuy mức ngân sách cho chuyến đi không được bật mý trọn vẹn, triệu phú Maezawa đã đặt cọc tráng lệ cho chuyến du lịch này. Tỷ phú Musk đã từng có lần bật mý rằng chuyến đi sẽ tương tự tour thưởng thức Trạm Không Gian Quốc Tế, tức khoảng chừng 55 triệu đô một ghế. Và đã rất nhiều năm con người không quay lại thăm Mặt Trăng rồi !
Trung bình một chuyến đi của hãng Virgin Galactics trên tàu Spaceship Two và hãng Blue Origin tàu New Shepard sẽ có giá từ 250.000 cho đến 500.000 đô để đi vào rìa quỹ đạo khoảng 12 phút, gần chạm vào rìa quỹ đạo và quay lại mặt đất.
Công ty có tên là Space Adventures đã tiếp thị hành trình dài khứ hồi lên Mặt Trăng với mức giá 150 triệu đô. Suốt chuyến đi hành khách hoàn toàn có thể ngắm Mặt Trăng phản sáng từ những hướng, thưởng thức ngắm Trái Đất mọc, và tận thưởng tiện lợi tàu của Nga. Giá cũng đã gồm có 10 ngày đóng tại Trạm Vũ Trụ Quốc Tế để thực sự thưởng thức môi trường tự nhiên đầy mới lạ này. Giá đương nhiên đã gồm cả lộ trình giảng dạy và có cả một hướng dẫn viên du lịch phi hành gia .Một ngày sống trên Trạm Vũ Trụ Quốc Tế tốn khoảng chừng 6,8 triệu đô, theo NASA. Và cũng theo bảng giá năm 2021 của NASA, ngân sách nhà hàng siêu thị cho mỗi thành viên cỡ khoảng chừng 2 nghìn đô mỗi ngày trên Trạm, những ngân sách như giặt giũ, đồ vệ sinh, đồ văn phòng và túi ngủ cũng khoảng chừng 1.500 đô mỗi ngày .
HÀNH TRÌNH VÀO KHÔNG GIAN SẼ RA SAO?
Tất nhiên là đi du lịch không gian không hề đơn giản như việc ra sân bay và check in. Các hành khách đi chuyến Inspiration4 sẽ phải đào tạo mất hàng tháng để hiểu hệ thống tàu không gian và chuẩn bị các điều kiện thể lực. Và điều kiện này là áp dụng cho toàn team, chứ không chỉ một hành khách.
Ví dụ như chuyến đi SpaceX Inspiration4 cùng tỉ phú Isaacman gồm có những hành khách khác là trợ lý thể lực Hayley Arceneaux, người đang thao tác ở bệnh viện St. Jude. Cô từng là một bệnh nhân ung thư xương và được chữa khỏi ở bệnh viện khi còn nhỏ. Chris Sembroski là một kĩ sư hàng không ở Seattle được lựa chọn trong 72.000 người đã ủng hộ cho bệnh viện St. Jude. Vị khách sau cuối là Sian Proctor, một nhà giáo dục đồng thời là một phi công từng vào tới vòng cuối của lớp phi hành gia năm 2009 của NASA – bà được lựa chọn qua chương trình trên mạng xã hội .
Các hành khách sẽ phải đào tạo mất hàng tháng để hiểu hệ thống tàu không gian và chuẩn bị các điều kiện thể lực.Trong hành trình dài ngoài khoảng trống của tàu Inspiration4 biệt đội hành khách này sẽ cùng tham gia 1 số ít điều tra và nghiên cứu sức khoẻ Giao hàng khoa học, ví dụ như nghiên cứu và điều tra về máu trong khung hình và giấc ngủ. Đây là những điều tra và nghiên cứu rất quan trọng để giúp việc đưa hàng triệu người lên khoảng trống thành thực tiễn trong tương lai .Còn phần nhiều thời hạn của những hành khách là nhìn ngắm và tận thưởng khoảng trống qua hành lang cửa số tàu, ngắm Trái Đất và bầu khí quyển bao quanh hành tinh quê nhà của tất cả chúng ta. Theo những nhà phi hành gia miêu tả đó là một khung cảnh tuyệt vời, khi bạn hoàn toàn có thể ngắm hành tinh này không một số lượng giới hạn nào. Khoảnh khắc đó sẽ khơi dậy trong mỗi người sự liên kết vì một giống loài chung : Nhân loại, mãnh liệt hơn rất nhiều so với khi bạn ở trên Trái Đất .Đối với những hành trình dài dài hơn thì những hành khách sẽ phải hoạt động và sinh hoạt trong điều kiện kèm theo lơ lửng không khối lượng, và thưởng thức hết những hoạt động và sinh hoạt gồm có cả đi toilet như một phi hành gia. Họ sẽ không được tắm và sẽ ngủ tại ghế trong suốt hành trình dài .
“PHƯỢT” TRONG KHÔNG GIAN CÓ NGUY HIỂM LẮM KHÔNG?
Đã là những người đi tiên phong thì rủi ro đáng tiếc là không hề tránh khỏi. Các nhà khoa học dành rất nhiều năm điều tra và nghiên cứu trước khi hậu thuẫn việc tư nhân hoá nghành nghề dịch vụ này cũng là để tìm mọi giải pháp giảm thiểu rủi ro đáng tiếc nhất hoàn toàn có thể. Tuy nhiên không có một lăng kính nào là đủ tuyệt vời và hoàn hảo nhất để Dự kiến tổng thể .
Cả quá trình phóng tên lửa với lực tương tự như nổ bom trong chiến tranh để chiến thắng được trọng lực trái đất rồi lại hạ cánh êm ái, thực sự là một hành trình cần những hành khách dũng cảm.
Việc chế tạo tàu vũ trụ mới cho khách du lịch đã được chứng minh là vô cùng khó khăn, đòi hỏi nhiều năm thử nghiệm và đôi khi dẫn đến những sự cố chết người, đặc biệt là vụ tai nạn chết người của nguyên mẫu tên lửa SpaceShipTwo vào năm 2014. Giờ đây, Virgin Galactic và Blue Origin đang chuyển đổi từ các chuyến bay thử nghiệm sang các chuyến đi thương mại, với tỷ phú sáng lập của cả hai công ty là người đầu tiên tham gia.
Tuy nhiên Dự kiến của NASA về tỉ lệ thất bại khi phóng tàu thương mại thời nay là 1 trong 270 trường hợp, tân tiến rất nhiều so với quá trình thập niên 80 s và đầu những năm 2000, khi mà mỗi 68 trách nhiệm lại có 1 lần thất bại. Chuyến đi của tàu Inspiration4 sẽ nguy khốn hơn rất nhiều so với hai tour còn lại do tỉ phú Jeff Bezos và tỉ phú Richard Branson bán, bởi cần một vận tốc hơn 17,500 dặm / giờ để một vật hoàn toàn có thể vào được vùng khí quyển Trái Đất. Trong khi đó Inspiration4 thực thi chuyến đi khứ hồi, tức là phải bật lên và xuống. Cả quy trình phóng tên lửa với lực tựa như như nổ bom trong cuộc chiến tranh để thắng lợi được trọng tải toàn cầu rồi lại hạ cánh êm ái, thực sự là một hành trình dài cần những hành khách dũng mãnh .
Theo các nhà phi hành gia mô tả đó là một khung cảnh tuyệt vời, khi bạn có thể ngắm hành tinh này không một giới hạn nào.Khi từ khí quyển trở lại, bên ngoài của tàu hoàn toàn có thể lên đến 3.500 độ F và thân thể những phi hành gia phải chịu một lực tương tự khoảng chừng 4.5 Gs ấn họ xuống ghế ngồi, khi lượng không khí xum xê hơn bao quanh con tàu. Con tàu hạ cánh xuống như một vì sao băng lướt qua. Các thành viên tàu Crew Dragon bật dù và đáp xuống biển vị trí mà những tàu cứu hộ cứu nạn chờ sẵn để đưa họ vào đất liền. Tuy nghe có vẻ như rùng rợn nhưng theo những nhà khoa học ở NASA thì đó vẫn là một hành trình dài rất bảo đảm an toàn .Nếu có thời cơ, bạn có bay lên Mặt Trăng hay lượn một vòng Trái Đất hay không ? Nếu tất cả chúng ta đã cùng mơ về một ngày nào đó sẽ để hành tinh này lại phía sau, thì tại sao lại không nhỉ ?
