Bên cạnh chi phí nguyên vật liệu, những thành phần chính tạo nên chi phí nuôi xe chính là tiền bảo dưỡng, sửa chữa thay thế, sửa chữa thay thế linh phụ kiện. Trong khi người dùng hoàn toàn có thể tưởng tượng khoản tiền mua xăng, dầu thông qua chỉ số tiêu thụ nguyên vật liệu, họ lại khá mông lung về những khoản chi phí còn lại khi có dự tính chuyển từ xe tầm trung lên xe sang .Nhìn chung, bảo dưỡng ở xe sang cũng chia ra thành những cấp tương tự như xe đại trà phổ thông như nhỏ, lớn hoặc trung bình, lớn theo những khoảng cách 5.000 – 10.000 km. Mỗi hãng sẽ có mức phí bảo dưỡng riêng nhưng tất yếu sẽ cao hơn sẽ đại trà phổ thông từ 30-50 % tùy chi phí nhân công, chi phí vật tư và khuôn khổ bảo dưỡng .Lọc dầu, lọc gió, má phanh, bugi đánh lửa, những loại dầu thay thế sửa chữa như dầu động cơ hay chế phẩm làm sạch buồng đốt là những nơi thường có những chi tiết cụ thể cần được sửa chữa thay thế. Bên cạnh đó, giá nhân công, những vật tư đi kèm hay những vòng cao su đặc, kẹp nhựa … cũng sẽ ảnh hưởng tác động đến chi phí .
Trước đây, trong khi các dòng xe sang Nhật thường ít lỗi hơn, các dòng xe sang Đức lại gặp các vấn đề ở các chi tiết bằng cao su, lỗi các chi tiết hệ thống điện, hệ thống giảm xóc và lỗi các cảm biến trong xe. Tuy nhiên, các xe nhập châu Âu trong thời gian gần đây đã bền bỉ hơn bởi các hãng bắt đầu chú trọng tính địa phương hóa.
Các cấp bảo dưỡng trung bình đến lớn sẽ có chênh lệch chi phí khá đáng kể, còn chi phí bảo dưỡng ở những cấp nhỏ 5.000 – 10.000 km lại khá tương đương .
Mercedes
Tại thị trường Nước Ta, Mercedes là hãng bán được nhiều xe sang nhất. Hãng xe chia cấp bảo dưỡng sau mỗi 8.000 km hoặc một năm tùy điều kiện kèm theo nào đến trước. Đa số xe có mức bảo dưỡng trung bình khoảng chừng 5-8 triệu đồng. Mức bảo dưỡng cấp lớn của hãng ở mức cao khi nhiều khuôn khổ được bóc tách nhỏ và giá nhân công khá cao. Hãng xe Đức được khuyến nghị thực thi bảo dưỡng sau mỗi 8.000 km hoặc 1 năm, tùy điều kiện kèm theo nào đến trước .Nếu như giá bán xe Mercedes khá dễ chịu và thoải mái so với những hãng khác thì phí bảo dưỡng của hãng xe này lại ngược lại. Chi phí thay thế sửa chữa những linh phụ kiện đình kỳ và nhân công của những đời xe Mercedes gần đây thường khá cao và được bóc tách chi tiết cụ thể. Do đó, chủ xe hoàn toàn có thể phải chi đến 100 – 120 triệu đồng cho chi phí bảo dưỡng cấp lớn .Trong vài năm qua, giá phụ tùng của Mercedes cũng là yếu tố thường được nhắn đến, ví dụ điển hình như một cặp gương GLC với nhiều cụ thể điện tử bên trong có giá tới 150 triệu .
BMW
Khoảng bảo dưỡng của BMW là sau mỗi 10.000 km, rộng hơn Mercedes một chút ít. Các cấp bảo dưỡng sẽ lặp lại một lần mỗi 40.000 km. Cụ thể, 10.000 ( hoặc 12.000 ) – 20.000 – 30.000 – 40.000 là những mốc từ nhỏ đến lớn. Theo đó, 50.000 km sẽ là mốc nhỏ giống như 10.000 km. So với Mercedes, phí bảo dưỡng của những mốc này rẻ hơn một chút ít, vào khoảng chừng 3,5 – 6 triệu đồng .Tùy thuộc vào số lượng phụ tùng cần thay thế sửa chữa, giá vật tư cũng như chi phí nhân công theo thời gian mà mức bảo dưỡng cấp lớn sẽ giao động từ 18-35 triệu đồng .Nếu có mất cắp, hỏng hóc, người dùng sẽ phải chi trả một khoản không hề rẻ để thay thế sửa chữa phụ tùng, đơn cử gương chính hãng giá 25-45 triệu, camera lùi giá khoảng chừng 8-15 triệu đồng .Mức phí bảo dưỡng và sửa chữa thay thế phụ tùng của tên thương hiệu Mini thường rẻ hơn xe BMW từ 10-15 % .
Lexus
Thương hiệu Nhật có chủ trương bảo dưỡng độc lạ so với hai tên thương hiệu Đức kể trên. Khách hàng sẽ không cần chịu thêm bất kể khoản phí bảo dưỡng nào trong vòng 3 năm tiên phong. Sau khoản thời hạn này, Lexus chia những Lever bảo dưỡng thành nhỏ, trung bình lớn và lớn với những cụ thể cần thay thế sửa chữa ngày càng nhiều, khuôn khổ bảo dưỡng theo đó cũng đẩy lên .
Mức phí bảo dưỡng kể từ khi mở màn phải trả tiền của người mua sử dụng xe Lexus là khá cao. Chẳng hạn mẫu xe cỡ nhỏ có chi phí bảo dưỡng cấp thấp khoảng chừng 6 triệu, trung bình lớn 11 triệu và mốc lớn 23 triệu. Chi phí này sẽ tăng lên 10-30 % so với xe lớn hơn và càng đội lên nhiều lần nếu là xe đời sâu. Khách hàng tiêu tốn 150 triệu để bảo dưỡng một chiếc LX570 là điều không hề lạ lẫm .Về thay thế sửa chữa linh phụ kiện, một cặp gương xe Lexus có giá khoảng chừng 25 triệu đồng, camera khoảng chừng 48 triệu động. Chi phí sửa chữa thay thế có thêm tăng thêm 10-30 % so với những mẫu xe đắt tiền có linh phụ kiện thay thế sửa chữa giá cao .
Volvo
Volvo là một tên thương hiệu xe sang khác cũng vận dụng chủ trương 3 năm đầu không lấy phí bảo dưỡng. So với những mẫu xe cùng phân khúc, hãng xe Thuỵ Điển có chi phí bảo dưỡng thấp nhất, chỉ khoảng chừng 2,8 triệu cho bảo dưỡng cấp nhỏ ( 10.000, 70.000 km ), 7 triệu ở cấp lớn 40.000 km. Thậm chỉ tiền bảo dưỡng khi xe chạy đến 240.000 km cũng chỉ 23 triệu, tương tự cấp trung bình của Mercedes .
Theo phát ngôn của hãng xe này tại Nước Ta, có những người mua mỗi năm sử dụng XC60 đi quãng đường 60.000, 2 năm qua chạy 135.000 km nhưng chỉ có thay thế sửa chữa định kỳ không không hỏng hóc gì. Bộ dây curoa ngoài là chi tiết cụ thể sửa chữa thay thế đắt nhất cho mỗi lần bảo dưỡng với giá 5,4 triệu đồng .Trong trường hợp hư hỏng hay mất cắp, gương Volvo cũng rẻ hơn gương Mercedes rất nhiều với giá chỉ 37 triệu đồng. Tiền sơn lại khi xe bị va quệt cao hơn những hãng xe đại trà phổ thông khoảng chừng 25 %. Volvo tỏ ra đang đi đúng hướng trên con đường kiến thiết xây dựng tên thương hiệu xe sang châu Âu bền chắc, chi phí thay sửa, bảo dưỡng hài hòa và hợp lý .
Các hãng khác
Chi phí bảo dưỡng của Audi không được công bố nhưng có chủ xe cho biết mức phí này dao động từ 4-8 triệu đồng tùy vào dòng xe. Các linh kiện như gương hay camera khi thay thế sẽ có giá dao động từ 15-40 triệu đồng.
Land Rover có chính sách bảo hành ở mốc xa nhất, mỗi mốc cách nhau khoảng 12.000-13.000 km hoặc mỗi năm một lần tùy mẫu xe. Hãng xe hiện đang áp dụng chính sách bảo dưỡng miễn phí 5 năm hoặc 65.000 km tùy điều kiện nào tới trước. Các chi tiết linh kiện của Land Rover có chi phí thay thế khá cao, ví dụ như cửa hít hay bệ bước, đèn có giá 50-300 triệu đồng.
Porsche không để lộ nhiều thông tin bảo dưỡng. Một số chủ xe cho biết họ chi trả khoảng 6-25 triệu đồng tùy mốc cho mỗi lần bảo dưỡng. Đèn hay gương xe khi thay thế sẽ đòi hỏi người dùng chi thêm khoản tiền 30-200 triệu đồng. Mốc bảo dưỡng của hãng xe chia thành hai cấp nhỏ và lớp, cứ hai cấp nhỏ tới một cấp lớp.
Bảo dưỡng của Maserati bắt đầu từ 30.000 – 40.000 km hoặc năm thứ 4 với chi phí khoảng 14 triệu. Cụm gương chiếu hậu trái trung bình khoảng 38 triệu đồng hoặc cao hơn, tùy vào tính năng và độ phức tạp của các công nghệ tích hợp bên trong. Giá một số phụ tùng khác như lọc gió 3,3 triệu đồng, lọc nhớt 1,8 triệu đồng.
Bentley hay Rolls Royce là hai hãng xe siêu sang với khả năng cá nhân hóa cao nên mức phí có thể thay đổi cũng như lịch bảo dưỡng được hãng đặt riêng cho chủ xe. Các hãng này có thể áp dụng chính sách bảo dưỡng miễn phí trong 1-3 năm đầu tiên. Tất nhiên, đến thời điểm tính phí, chi phí bảo dưỡng của các mẫu xe này sẽ rất đắt đỏ.
| Mua xe đã qua sử dụng tại Đấu Giá Ô Tô trên Carmudi – chương trình đấu giá xe trực tuyến duy nhất tại Nước Ta. Với hàng trăm xe từ người bán trên khắp mọi miền, bạn thuận tiện tìm kiếm một chiếc SUV, Sedan, hatchback, xe tải, xe bán tải … Tham gia đấu giá ngay để thắng chiếc xe mơ ước với mức giá tốt hơn mong đợi . |
Carmudi Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!
