Sau một thời gian sử dụng, các phụ kiện, động cơ trên xe máy có thể bị hỏng hóc, hao mòn, ảnh hưởng đến tuổi thọ xe. Vì vậy người sử dụng cần lưu ý bảo dưỡng xe đúng cách.
Với nhiều người, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại vận động và di chuyển mà còn là bạn sát cánh thân thiện trên mỗi cung đường, bộc lộ đậm cá tính và phong thái của bản thân. Cũng do đó mà việc bảo dưỡng và chăm nom xe đúng cách càng trở nên quan trọng .
Vì sao cần bảo dưỡng xe định kỳ?
Sau thời gian dài làm việc mệt mỏi, con người cần được nghỉ ngơi thư giãn và kiểm tra sức khỏe. Xe máy cũng vậy.
Với xe đã hoạt động giải trí được một thời hạn, những cụ thể như dầu máy, lọc dầu, dầu phanh, nước làm mát … thường bị hao mòn và không bảo vệ tính năng. Các bộ phận như phanh, cổ phốt, vành, lốp xe … cũng bị rơ rão, xô lệch. Do đó, chúng cần được kiểm soát và điều chỉnh hoặc sửa chữa thay thế định kỳ để bảo vệ xe luôn ở trạng thái hoạt động giải trí tốt .Một chiếc xe được bảo dưỡng cẩn trọng sẽ mang lại cảm xúc tự do và bảo đảm an toàn cho người cầm lái. Việc phát hiện và sửa chữa thay thế kịp thời sẽ tránh hỏng hóc lan ra, ảnh hưởng tác động tới những bộ phận khác ; đồng thời giúp giảm ngân sách và nâng cao độ bền của xe .
Thời điểm phù hợp để bảo dưỡng xe
Trong điều kiện kèm theo sử dụng thông thường ở Nước Ta, xe máy nên được bảo dưỡng sau 3-4 tháng. Mỗi loại phụ tùng, cụ thể lại có lịch bảo dưỡng riêng. Tuy nhiên, số km pháp luật để bảo dưỡng với hầu hết dòng xe đều tương tự nhau, ví dụ thay dầu sau mỗi 4.000 km, kiểm tra nước làm mát sau mỗi 5.000 km …Người sử dụng nên kiểm tra số km và hướng dẫn sử dụng xe để bảo vệ việc bảo dưỡng được hiệu suất cao nhất .
Các chi tiết cần kiểm tra khi bảo dưỡng
Khi mang xe đi bảo dưỡng, người dùng nên kiểm tra kỹ lưỡng 3 yếu tố là khung sườn, động cơ, mạng lưới hệ thống truyền lực .
Phần khung sườn: Cần kiểm tra vành xe, nan hoa, bảo dưỡng cổ phuốc, giảm xóc trước/sau, phanh trước, các loại dây cáp, tra dầu tay ga cũng như dây ga, bôi trơn các chi tiết chuyển động
Phần động cơ : Thực hiện bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chính sách nguyên vật liệu, vệ sinh bugi, chỉnh sửa xupap, kiểm soát và điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy, ( kiểm tra ) thay dầu máy. Đối với xe phun xăng điện tử, người dùng cần kiểm tra và vệ sinh vòi phun, kiểm tra hoặc thay thế sửa chữa lọc bơm xăng ( nếu cần ), kiểm tra hoạt động giải trí những cảm ứng, những chi tiết cụ thể trong mạng lưới hệ thống phụ xăng .Hệ thống truyền lực : Bảo dưỡng nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, kiểm tra cần khởi động, dàn để chân, xiết lại hàng loạt ốc trên mạng lưới hệ thống khung xe và quy trình cuối à rửa xe .
Thay dầu xe định kỳ
Qua thời hạn, dầu xe máy sẽ giảm chất lượng và năng lực bôi trơn. Do đó, cần thay dầu định kỳ, thời hạn thay nhờ vào vào những yếu tố như xe mới hay cũ, mức độ sử dụng ( liên tục hay nhiều lúc ), vận tốc chạy xe, thiên nhiên và môi trường sử dụng, chất lượng của dầu xe …Ở Nước Ta, dưới ảnh hưởng tác động của khí hậu, khói bụi, nhiều đơn vị sản xuất, thợ máy đều khuyến nghị người sử dụng nên thay dầu liên tục. Trong điều kiện kèm theo thường thì nên thay dầu sau 1.000 km tiên phong. Từ lần thứ 2 trở đi nên thay dầu sau mỗi 4.000 km. Nếu xe sử dụng tiếp tục trung bình khoảng chừng 1.000 km / tháng, lần thay dầu tiên phong nên thực thi sau 500 km, những lần tiếp theo sau 1.500 – 2 nghìn km .Người dùng xe ga nên chú ý quan tâm, xe này sử dụng hai loại dầu là dầu máy và dầu hộp số. Thông thường, cứ 3 lần thay dầu máy thì nên thay dầu hộp số một lần. Người sử dụng nên tuân thủ khuyến nghị của nhà phân phối in trên hướng dẫn sử dụng xe về loại dầu và thời hạn thay dầu tương thích .
Kiểm tra đột xuất
Đối với các xe đã cũ, người dùng cần đưa xe đi kiểm tra nếu phát hiện dấu hiệu bất thường như xe bị nóng máy, khó nổ máy, hao xăng…
Hãy đến hệ thống Honda Hoàng Việt để được để bảo dưỡng xe máy đúng cách nhất.
