Mỗi chiếc xe hơi đều trải qua những thời điểm bảo dưỡng định kỳ ứng với số km đi được; mức bảo dưỡng định kỳ được các hãng xe áp dụng cho mỗi loại xe gần như giống nhau, thường là sau 5.000, 15.000, 30.000, 40.000 đến 100.000 km xe chạy.
1. Sau 5.000 km
Thông thường bạn không nhất thiết phải thay dầu máy sau mỗi 5.000 km, trừ khi xe tiếp tục quản lý và vận hành trong điều kiện kèm theo khắc nghiệt .
Mức bảo dưỡng định kỳ 5.000 km thường kiểm tra bên trong và bên ngoài xe; như kiểm tra đèn cảnh báo trên bảng táp -l ô, hệ thống lanh và âm thanh. Cơ cấu nâng hạ ghế bằng tay hay điều chỉnh điện, dây đai an toàn. Kiểm tra hoạt động của cần số, phanh tay, bàn đạp côn (ly hợp) với xe số sàn và chân phanh.
Kiểm tra hoạt động giải trí của bộ phun nước rửa kính, cần gạt nước. Công tắc đèn trần, nâng hạ vô-lăng, lên xuống kính và gương chiếu hậu. Kiểm tra đèn pha, kiểm soát và điều chỉnh độ cao, theo góc lái. Đóng mở bình xăng, cốp và cửa xe. Cần gạt mưa phía sau ( nếu có ) hoặc đèn lái phía sau .
2. Sau 15.000 km
Trong lần bảo dưỡng định kỳ cho xe hơi này, ngoài việc thay dầu máy bạn cũng nên thay luôn lọc dầu. Việc này sẽ giúp vô hiệu được những cặn bẩn do lọc dầu giữ lại trong suốt thời hạn quản lý và vận hành, đồng thời để động cơ được bôi trơn với dầu sạch và luôn hoạt động giải trí tốt .
Mặt khác, các chuyên viên khuyên bạn tốt nhân nên thay lọc dầu cùng với khi thay dầu xe, nghĩa là cứ sau mỗi 10.000 km quản lý và vận hành .
Ngoài ra, ở cấp bảo dưỡng xe hơi này, bạn cũng nên hòn đảo lốp nếu thiết yếu, và sau đó liên tục hòn đảo lốp ở những chu kỳ luân hồi bảo dưỡng tiếp theo .
3. Sau 30.00 km
Dù xe bạn có hoạt động giải trí trong điều kiện kèm theo thời tiết khắc nghiệt hay không thì cứ sau 30.000 km nên thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa để bảo vệ sức khỏe thể chất .
Điều này cũng giúp cho động cơ hoạt động giải trí êm ái, tiết kiệm chi phí được nguyên vật liệu hơn khi quản lý và vận hành .
4. Sau 40.000 km
Khi bảo dưỡng xe xe hơi định kỳ ở cấp này, bạn cần thay dầu hộp số, dầu trợ lực, dầu vi sai, dây cua roa, dung dịch làm mát, dầu li hợp, dầu phanh … cho chiếc xe của mình. Điều này sẽ giúp hộp số, bộ vi sai được bôi trơn và hoạt động giải trí êm dịu hơn, bảo vệ mạng lưới hệ thống hoạt động của xe được quản lý và vận hành tốt nhất .
Hơn nữa, sau một thời gian xe hoạt động, lọc nhiên liệu sẽ bị dơ do các bặn bẩn và tạp chất. Bạn cần thay thế lọc nhiên liệu mới để tránh tình trạng lọc bị nghẹt làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá quá trình cung cấp nhiên liệu cho động cơ…
5. Sau 100.000 km
Cứ sau 100.000 km quản lý và vận hành, nước làm mát động cơ hoàn toàn có thể đã bị biến chất, đóng cặn làm ảnh hưởng tác động đến mạng lưới hệ thống làm mát của xe. Vì vậy, khi triển khai bảo dưỡng xe xe hơi định kỳ ở Lever này cần sửa chữa thay thế hàng loạt nước làm mát để bảo vệ mạng lưới hệ thống làm mát luôn hoạt động giải trí tốt, động cơ không bị quá nhiệt khi thao tác …
Bên cạnh đó, cũng nên sửa chữa thay thế 1 số ít bộ phận như bugi, má phanh … nếu thiết yếu để bảo vệ bảo đảm an toàn tuyệt đối khi lái xe .
Ngoài ra, theo dõi liên tục các bộ phận như mạng lưới hệ thống phanh, mạng lưới hệ thống lái, ánh sáng, mạng lưới hệ thống treo, lốp xe, ắc quy … để bảo vệ xe luôn trong thực trạng không thay đổi nhất .
Cũng cần quan tâm, mỗi nhà phân phối xe sẽ có những nhu yếu đơn cử riêng khi bảo dưỡng định kỳ. Vì vậy, đừng quên tìm hiểu thêm thêm những thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe, hoặc đến những gara xe hơi uy tín để được tương hỗ tốt nhất .
|
Kiểm tra thường xuyên
Ngoài những khuôn khổ kiểm tra định kỳ nêu trên những bộ phận, mạng lưới hệ thống trên xe cần kiểm tra tiếp tục để bảo vệ chiếc xe luôn trong thực trạng tốt nhất như :
– Hệ thống phanh : Kiểm tra thực trạng đạp phanh không thay đổi, độ mòn các má phanh, guốc phanh, tiếng kêu khi phanh hay ống dầu phanh .
– Hệ thống lái : Kiểm tra thực trạng đánh lái nhẹ nhàng, không thay đổi khi lái xe .
– Hệ thống treo : Kiểm tra thực trạng giảm chấn ( phuộc ), lò xo, cao su đặc, …. cần được lắp ráp chắc như đinh, không rơ lỏng .
– Hệ thống chiếu sáng: Kiểm tra bằng cách bật các công tắc điều khiển đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên xe của bạn và kiểm tra bằng mắt xem tất cả các đèn có hoạt động bình thường hay không.
– Các đèn cảnh báo nhắc nhở trên đồng hồ đeo tay táp lô : Khi bật công tắc nguồn máy, toàn bộ các đèn báo phải sáng hết sau 30 – 60 giây, sau đó các đèn sẽ tắt từ từ tùy theo đèn của mạng lưới hệ thống nào. Khi nổ máy thì tổng thể các đèn cảnh báo nhắc nhở này phải tắt hết ; nếu còn đèn báo sáng của mạng lưới hệ thống nào, chứng tỏ mạng lưới hệ thống đó gặp trục trặc và cần được sửa .
– Bình ắc quy : Hãy kiểm tra ắc quy tiếp tục mỗi tháng 1 lần hoặc trước mỗi lần sử dụng xe. Đảm bảo các cọc bình luôn sạch và được xiết chặt. Đối với ắc quy có dung dịch cần bảo vệ dung dịch ở mức đúng tiêu chuẩn .
|
( Theo Báo Nghệ An )
