Xe đạp điện là một trong những phương tiện đi lại ưa thích của nhiều người lúc bấy giờ. Những chiếc xe đạp điện điện có ngoại hình khá nhỏ gọn, tương hỗ người tinh chỉnh và điều khiển, tiết kiệm ngân sách và chi phí điện, hạn chế ô nhiễm thiên nhiên và môi trường … Nghe nhiều về xe đạp điện điện nhưng bạn đã biết cấu trúc xe đạp điện điện và các công dụng bên trong của nó như thế nào chưa ? Trong bài viết này, tất cả chúng ta sẽ cùng tìm hiểu và khám phá về yếu tố này, cũng như giúp cho quy trình sử dụng thêm bảo đảm an toàn và tương hỗ được trong nhiều trường hợp thiết yếu .
Cấu tạo hầu hết của những chiếc xe đạp điện điện thông dụng lúc bấy giờ trên thị trường thường thì gồm có khung sườn tạo điểm tựa cho hàng loạt xe, vỏ bên ngoài, phanh xe trước sau, mạng lưới hệ thống còi xe, đèn xi nhan, yên xe, bộ giảm sóc, bánh xe và lốp săm xe, mạng lưới hệ thống điện quản lý và vận hành … .
Để có thể vận hành thì một chiếc xe đạp điện cần có sự hoạt động nhịp nhàng của hệ thống điện vận hành bao gồm nhiều thành phần như bình ắc quy, tay ga, IC, động cơ máy…
Bình ắc quy
Đây là bộ phận quan trọng, phân phối hàng loạt nguồn năng lượng giúp cho xe quản lý và vận hành một cách tốt nhất. Nhìn chung trên thị trường lúc bấy giờ, những chiếc xe điện thường sử dụng các loại ắc quy axit chì hoặc pin lithium là hầu hết .
Những chiếc bình ắc quy cho xe điện lúc bấy giờ thường có cấu trúc với 6 vách ngăn. Bên trong đó có chứa các bông axit và bản cực chì. Các loại này thường được biết đến là loại ắc quy khô .
Hiệu điện thế thường sử dụng trên các loại ắc quy này là 12V với hiệu suất khác nhau như 12A h, 20A h hay 21 Ah …
Tay ga
Bộ phận tay ga được làm từ mảnh nam châm từ vĩnh cửu. Mảnh nam châm từ này sau khi đã được bật điện sẽ quét qua cảm biển, dòng điện xung sẽ được truyền đến IC, từ đó kiểm soát và điều chỉnh vận tốc quản lý và vận hành của xe sao cho tương thích .
Bên trong tay ga xe đạp điện điện là bảng mạch với cấu trúc từ 3 đầu dây của cảm ứng được nối thẳng đến thiết bị IC. Nguyên lý hoạt động giải trí đa phần là nam châm từ dựa vào điều khiển và tinh chỉnh của người tinh chỉnh và điều khiển mà tạo ra dòng điện mạnh nhẹ khác nhau, từ đó kiểm soát và điều chỉnh được vận tốc hoạt động của phương tiện đi lại .
Ổ khóa điện
Ổ khóa điện chỉ đơn thuần là một bảng mạch đóng mở điện với công dụng đóng mở công tắc nguồn nguồn, cung ứng hoặc ngắt nguồn năng lượng. Ổ khóa điện có tính năng bật tắt mạng lưới hệ thống đèn chiếu sáng, màn hình hiển thị hiển thị, còi xe, xi nhan hay cung ứng điện cho IC để nổ máy mà di trì hoạt động giải trí của phương tiện đi lại .
Có 1 số ít xe điện thì 2 chính sách này lại khác nhau như các loại xe bàn đạp thường mở 1 nấc là lên mạng lưới hệ thống hiển thị, nấc sau thì sẽ mở cấp điện cho IC. Vậy nên ở nấc sau thì mới hoàn toàn có thể khởi động xe. Hiện nay các xe đời mới thường là một nấc sẽ mở được cả 2 .
IC điều tốc
IC hay còn gọi là bộ điều tốc được cấu thành từ bảng mạch chủ với công dụng giải quyết và xử lý thông tin, khá phức tạp và phức tạp. Những chiếc IC được tối ưu càng tốt thì chiếc xe đạp điện điện quản lý và vận hành càng êm ái .
IC có tính năng chính là quy đổi dòng điện 2 chiều từ ắc quy thành dòng điện 3 pha để dùng cho động cơ. Và IC nhận tín hiệu từ tay ga để tăng cường hoặc giảm tốc cho xe theo nhu yếu người sử dụng .
Động cơ
Động cơ hay mô tơ là một bộ phận quan trọng không kém của một chiếc xe đạp điện điện. Chức năng chính là tạo ra mô men quay cho bánh xe, từ đó giúp cho xe chuyển dời và di trì hoạt động giải trí .
Cấu tạo một động cơ xe đạp điện điện cơ bản gồm có vỏ và lõi. Với phần lõi, đó là 3 cuộn đồng bên trong hoạt động giải trí theo chính sách như một chiếc nam châm hút, bên ngoài được phủ bọc bởi những lá nam châm hút vĩnh cửu và hàng loạt được bảo vệ bên trong bởi bộ vỏ của động cơ bên ngoài .
Bộ mô tơ xe đạp điện điện có cấu trúc như một động cơ điện thường thì. Có 2 loại động cơ có chổi than và không chổi than. Tuy nhiên lúc bấy giờ các loại xe đạp điện điện đều là động cơ không chổi than. Và đó là động cơ ba pha không đồng điệu .
Đổi nguồn và đèn, còi, xi nhan
Đổi nguồn được biết đến là một mạch giảm áp, giúp cho dòng điện biến hóa từ 48V hoặc 60V thành dòng 12V tương thích cho các bộ phận như đèn xe hay xi nhan hoạt động giải trí không thay đổi .
Công tắc ngắt phanh điện
Cấu tạo bộ phận này không quá phức tạp, đơn giản là một mạch điện với chức năng bật tắt. Hoạt động theo cơ chế bóp phanh sẽ ngắt dòng điện đến IC, báo hiệu đến IC giới hạn ga tối đa xe đã đạt được.
Khóa chống trộm
Chức năng chính đúng như tên gọi là giúp khóa xe và gửi tín hiệu báo động nếu như có những tín hiệu di dời xe không bình thường. Sử dụng các loại khóa từ để bật xe, xác lập vị trí xe từ xa hay tắt các chính sách thuận tiện …
