Hơn 10 năm đeo đuổi niềm đam mê với dòng xe 2 bánh, sau thời hạn sưu tầm ồ ạt rồi chắt lọc lại chỉ còn 8 chiếc, thế nhưng chỉ cần nhắc đến bộ sưu tập xe của anh Trần Gia Tuấn thì giới mê xe không ít người phải trầm trồ, ao ước .
 Rumi Formichino
Rumi Formichino |
Với những người mê xe cổ thì không bàn về số lượng, bởi dẫu có chất đầy cả kho xe cũng không giá trị bằng một chiếc nếu là phiên bản hiếm. Bộ sưu tập xe giá trị hay không là ở chỗ mỗi chiếc xe đó được xét dựa trên niên đại sản xuất, mức độ nguyên bản hay nâng cấp cải tiến kỹ thuật, gắn với toàn cảnh lịch sử dân tộc sinh ra … và quan trọng nhất là người sưu tầm có cái nhìn để nhận ra được đâu là “ vàng ” đâu là “ thau ” trong hằng hà sa số những chiếc xe cũ. Đã qua rồi cái thời gặp xe gì cũng mua đem về, đến nay anh Trần Gia Tuấn chỉ giữ cho mình 8 chiếc xe, đều là những chiếc xe số lượng còn rất ít như : xe Mobylette xám AV44, cổ chai AV79, xe hai đũa, Motobecan 99Z, Motobecane V7, Cady, Sachs Hercules và Rumi Formichino .
Khá tự hào về bộ sưu tập của mình, anh chia sẻ: “Hồi đầu mới bước vô giới mê đồ cũ, mình gặp xe gì cũng mua, nghe ở đâu có bóng dáng xe cổ là chạy tới muốn đem về cho bằng được. Nhưng rồi cùng với thời gian, mình hiểu biết hơn, sưu tầm có chọn lọc hơn. Không dám nói ngoa, nhưng cứ nhắc đến xe của Tuấn là giới mê xe phải “nhức đầu” bứt rứt vì muốn sở hữu mà đã chậm chân. Trong cuộc chơi đồ cổ, xe cổ, có lẽ do mình có cái duyên, nên gần như những chiếc xe phiên bản giá trị đều tìm đến với Tuấn. Như chiếc Mobylett 2 đũa được tôi tìm thấy tại Vũng Tàu đã làm giới sưu tầm ngỡ ngàng. Nhiều người khó tin rằng chiếc xe 2 đũa huyền thoại vẫn còn có ở VN bởi phiên bản hiếm này đã ngừng sản xuất từ lâu, sau này phần sau xe được thay đổi chuyển sang xe 3 đũa. Chiếc xe đó cũng làm tôi trần ai, đi lại 4 lần lên xuống Vũng Tàu mới thuyết phục được ông chủ nhường lại. Chiếc Mobylette này cũng gắn với chuyến đi xa đầu tiên của tôi bằng xe máy từ Sài Gòn đi Đà Lạt, Vũng Tàu, Phan Thiết… Nó xóa bỏ định kiến xe cổ khó mà di chuyển đường đèo hay đi xa vẫn an toàn, không phải thuê xe cứu hộ chở về”.
|
Để có kỹ năng và kiến thức cũng như thêm hiểu biết về chiếc xe mình sưu tầm, anh Tuấn chịu khó đặt mua sách báo nói về những dòng xe cổ từ Mỹ, Đức, Pháp … về đọc, điều tra và nghiên cứu. Anh kể : “ Muốn giảm thiểu rủi ro đáng tiếc khi mua xe, hoàn toàn có thể dọn được chiếc xe sao cho giống nguyên bản, tất cả chúng ta cần phải có kỹ năng và kiến thức, vì vậy mà tôi phải nhờ bạn hữu mua sách trình làng riêng từng chiếc, từng thời gian hay dòng xe để tự khám phá ” .
Ngoài bộ sưu tập về xe cổ, anh Tuấn cũng được nhìn nhận là người chiếm hữu nhiều sách viết về xe máy cổ. “ Xét về Mobyllett, chiếc xe tiên phong được lưu lại bằng chữ AV3, cứ lấy 3 số đuôi làm ký hiệu chứ không phải là thời gian xuất xưởng, mình muốn biết năm sinh ra thì phải đọc thêm sách. Chiếc xe AV79 sinh ra trong những năm 1950 – 1958 có phần trụ yên xe hình cổ chai nên gọi là xe cổ chai, sê ri xe AV 44 màu xám của tôi sinh ra từ những năm 1960 – 1961, chiếc lượn phuộc quỳ AV89 có màu cam tôi đang chiếm hữu sinh ra những năm 1961 – 1963 … ”, anh Tuấn kể .
\n
 Anh Trần Gia Tuấn
Anh Trần Gia Tuấn |
Anh chia sẻ thêm: “Sưu tầm đồ cổ, đặc biệt sưu tầm xe cổ kỳ lạ lắm, ngoài kiến thức chung, đôi khi mình phải tự trả giá cho chính sai lầm của mình, bị lừa nhiều lần, “đóng học phí” không biết bao nhiêu lần tôi mới có thể có cái nhìn thấu đáo, chọn lọc ra được những chiếc xe quý. Khó ai có thể dạy ai phải sưu tầm như thế nào, chỉ có thể nhìn chiếc xe mà đánh giá cái tầm của người chơi xe mà thôi”.
Không chỉ mua xe cho mình, anh Tuấn còn mua một chiếc xe cổ từ Đức đem về cho con gái chạy. Đó là chiếc Sachs dòng scooter 50 cc. Chiếc xe mini, nhỏ gọn hoàn toàn có thể chạy với vận tốc 60 km / giờ. Anh tâm sự : “ Nhà chỉ có con gái với bộ sưu tập xe, nên tôi cũng “ thủ đoạn ” truyền niềm đam mê xe cổ cho con. Sau này mình già thì có người giữ lại bộ sưu tập quý nữa chớ. Tôi thấy con gái lái xe mô tô cũng dễ thương và đáng yêu mà ( cười ) ” .
 Ảnh: Vespasaigon
Ảnh : Vespasaigon |
