Năm 2020, Baic Beijing X7 xuất hiện ở thị trường Việt Nam và ngay lập tức trở thành cái tên nhận được sự quan tâm lớn của người dùng. Có thể nói, mẫu xe Trung Quốc này được trang bị khá nhiều công nghệ, cùng với đó là mức giá khó ngờ khi chưa đến 700 triệu đồng.
Sau hơn 1 năm mở bán, dù sức hút của chiếc xe này đã giảm, nhưng không hề phủ nhận đã có một số lượng người mua nhất định tin cậy mua Baic Beijing X7 dù chất lượng chưa được kiểm chứng .Dưới góc nhìn người dùng, đã có những san sẻ thẳng thắn về những ưu điểm yếu kém của Baic Beijing X7 sau thời hạn sử dụng .
Dù thích hay không, bạn cũng phải thừa nhận rằng Baic Beijing X7 là chiếc xe có mức giá rẻ so với những gì mà người dùng nhận được từ chiếc xe này.
Baic Beijing X7 có một số ít ưu điểm. Ảnh Quang Minh .Chiếc Baic Beijing X7 cũng chiếm hữu phong cách thiết kế khá văn minh, ít đạo nhái từ những tên thương hiệu châu Âu như 1 số ít mẫu xe Trung Quốc. Người dùng cũng cho biết, bên trong khoang lái, xe có độ triển khai xong khá tốt so với mặt phẳng chung xe CUV 700 triệu đồng .Mẫu xe Trung Quốc Baic Beijing X7 còn chiếm hữu khoảng trống thoáng đãng, nhiều công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển tương hỗ người lái mà trong tầm giá này, những mẫu xe Hàn, Nhật chỉ có những tính năng bảo đảm an toàn cơ bản .
Không gian xe Baic Beijing X7 khá tốt. Ảnh Quang Minh .Sau thời hạn sử dụng, người dùng cũng cho rằng xe Baic Beijing X7 có năng lực cách âm khá tốt, động cơ tương đối mạnh và hộp số êm .
Nhược điểm Baic Beijing X7
Bên cạnh những ưu điểm, Baic Beijing X7 đương nhiên không hề tránh khỏi một số ít điểm yếu kém vẫn còn tác động ảnh hưởng đến quy trình thưởng thức của người dùng .
Tầm quan sát chưa tốt
Tầm quan sát xe Baic Beijing X7 chưa tốt. Ảnh Quang Minh.
Theo người dùng san sẻ, Baic Beijing X7 có phần trụ A khá lớn, gương chiếu hậu gắn liền ở khu vực này khiến tầm quan sát bị hạn chế rất nhiều. Không những vậy, phần đầu của xe Baic Beijing X7 cũng khá dài nên người lái khó căn khi vận động và di chuyển trong phố .Chính những điều này khiến người lái gặp nhiều khó khăn vất vả khi vận động và di chuyển ở trong nội đô đông đúc như ở TP. Hà Nội hay Tp. Hồ Chí Minh .
Hệ thống treo
Hệ thống treo bồng bềnh khi chạy Baic Beijing X7 ở vận tốc cao. Ảnh Quang Minh .Với những chiếc xe gầm cao, mạng lưới hệ thống treo luôn là yếu tố mà người dùng chăm sóc số 1 trước khi chiếm hữu. Theo 1 số ít chủ xe Baic Beijing X7 san sẻ, ở dải vận tốc dưới 60 km / h, mạng lưới hệ thống treo của xe tương đối không thay đổi, cân đối. Tuy nhiên, khi tăng cường chạy đường cao tốc khoảng chừng 100 – 120 km, Baic Beijing X7 mang đến cảm xúc khá bồng bềnh và không bảo đảm an toàn .Đặc biệt, khi chuyển làn bất ngờ đột ngột, người dùng sẽ cảm nhận rõ sự bồng bềnh và chưa thực sự chắc như đinh của Baic Beijing X7 .Cũng theo một số ít chủ xe, để xử lý yếu tố này họ đã thay bộ phuộc cứng hơn và hạ gầm thấp xuống 1 – 2 cm để chiếc xe bớt bồng bềnh .
Phụ tùng thay thế chờ lâu
Hệ thống đại lý phân phối, sửa chữa Baic Beijing X7 còn rất hạn chế và tập trung ở một số thành phố lớn nên vấn đề bảo dưỡng luôn được quan tâm hàng đầu.
Phụ tùng thay thế sửa chữa xe Baic Beijing X7 phải chờ lâu. Ảnh Quang Minh .Theo chủ xe cho biết, khi muốn sửa chữa thay thế phụ tùng sẽ phải chờ đến khoảng chừng 2 tháng mới nhập về. Rõ ràng, với những xe Trung Quốc, việc chờ đón phụ tùng lâu là điều dễ hiểu .
Nhìn chung, không hề phủ nhận Baic Beijing X7 là chiếc xe nhiều trang bị trong tầm giá 700 triệu đồng. Tuy nhiên, người mua mua xe cần biết những điểm yếu kém để chuẩn bị sẵn sàng sống chung nếu sở hữu Baic Beijing X7 .