KINH NGHIỆM THAY NHỚT XE TAY GA MỚI MUA

Thay nhớt xe tay ga mới mua – Bạn cần phải khám phá rõ kinh nghiệm tay nghề này để giúp chiến mã luôn duy trì bền chắc, quản lý và vận hành không thay đổi nhất. Đầu tiên, lựa chọn đúng loại nhớt có thông số kỹ thuật kỹ thuật tương thích nhất với xe mới .

Bạn cần quan tâm đến trước hết là tiêu chuẩn ” JASO MB ” bởi đây là dòng nhớt ma sát thấp tương thích với mạng lưới hệ thống truyền động bằng dây đai và ly hợp khô của dòng ga thời tượng .

Về độ nhớt tương thích cho xe mới mua thì bạn hoàn toàn có thể chọn SAE W30 hoặc W40 và khi đi phượt nên chọn W50 .
Thông số thay nhờn sẽ được in vừa đủ trên vỏ hộp chai hoặc lon. Bạn nên xem kỹ trước khi chọn mua và thay !

Khuyến nghị thay nhớt xe tay ga mới mua để đi phượt : Nên đi với vận tốc tầm 50 km, và sau 1 giờ nên nghỉ ngơi để máy nguội rồi hãy liên tục chặng đường để bảo vệ sự không thay đổi .

Thay dầu định kỳ là điều kiện kèm theo thiết yếu để xe hoạt động giải trí tốt, lê dài bền chắc trên mọi cung đường. Chạy bao nhiêu km thì chưa chắc ai cũng biết …

Cùng loại xe, hãng sản xuất và mẫu mã nhưng thời hạn thay dầu sẽ khác nhau. Tùy thuộc vào :

• Đời xe mới hay cũ .

• Thời gian sử dụng xe ngắn hay dài .

• Tần suất hoạt động giải trí xe nhiều ít

• Tốc độ chạy, điều kiện kèm theo đường xá, thói quen quản lý và vận hành

• Loại dầu dùng cho xe …

Thay nhớt cho xe tay ga

mới mua cần hiểu rõ thông số kỹ thuật tương thích

 giúp xe luôn bền bỉ.

– Ở 500km đầu tiên là giai đoạn rodai máy, nhân viên kỹ thuật của hãng sẽ tư vấn bạn quay lại trung tâm để bảo dưỡng.

– Tiếp đến, sau 1.500 – 2 nghìn km nên thay mới nhớt nhưng tần suất sử dụng ít hoàn toàn có thể thay sau 3.000 km .

– Riêng so với thay nhớt xe tay ga mới mua, có 2 loại cần thay là nhớt máy và nhớt hộp số ( láp ). Mỗi loại một đặc thù riêng .

– Định kỳ thay 1 lần nhớt hộp số tương ứng với 3 lần nhớt máy .

– Sau 200 km đầu bạn nên kiểm tra vặn chặt lại toàn bộ ốc vít trên động cơ và trên toàn bộ xe.
– Ở giai đoạn 500km kế tiếp thỉnh thoảng nên tăng tốc độ xe lên khoảng 50 – 60km/h.
– Khi đã chạy được 1500 km thỉnh thoảng có thể chạy hết ga, nếu kỹ nên duy trì tình trạng roda tới 2000km.

Bước 1:

Tìm ốc dầu ở dưới cục máy xe, con ốc nằm ở vị trí thấp và gần mặt đất nhất là ốc dầu .

Dùng tuýp 12 và mở con ốc này ra từ từ .

Nên thay nhớt máy định kỳ để xe vận hành trơn tru nhất.Kê thau đựng dầu cũ ở phía dưới, và kéo ngang xe để hứng nhờn cũ tránh vung ra sàn nhà. Nên thay nhớt máy định kỳ để xe quản lý và vận hành trơn tru nhất .

Không còn chảy ra nữa thì những bạn siết lại ốc xả nhớt .

Vặn ốc xả xong thì bạn tháo niêm phong của bình nhớt mới rồi châm trực tiếp vào vị trí que thăm nhớt, cần xác lập rõ bạn cần châm 800 ml hay 1L .

Nên tìm hiểu thêm trong cuốn Hướng Dẫn Sử Dụng xe hoặc ra cửa tiệm bán để được tư vấn mua đúng dung tích .

• Tuyệt đối không vặn ốc mạnh tay quá vì sẽ làm hư răng ốc, mất nhiều ngân sách để thay mới và thay thế sửa chữa .

• Không xả nhớt vào Tolet hoặc thải ra môi trường tự nhiên vì nhớt cũ rất ô nhiễm và gây ô nhiễm .

• Phần nhờn cũ hoàn toàn có thể giữ lại để tích nhiều sau đó đem bán lại, hoặc hoàn toàn có thể dùng bôi trơn bản lề cửa, …

Xác định ốc nhớt rất đơn thuần .

Cuối vị trí lốc nồi gần trục của bánh sau, bạn sẽ thấy được 2 con ốc có chêm lông đền .

Hai con ốc đó con nào nằm cao hơn là con mở ra để đổ nhớt vô, con nào nằm thấp thì con đó để xả nhớt ra .

Dùng tuýt 12 mở ốc xả và nhanh tay dùng thau để hứng dầu cũ .

Sau đó vặn lại rồi bơm từ từ nhờn láp ở vị trí ốc nạp ở để tránh dầu bắn vào quần áo và vương ra sàn .

Xoay bánh xe vài vòng nhờn chảy đều trong khoang nhớt, không bị đọng lại .

Thay nhớt láp 1 lần sau mỗi 3 lần thay nhớt máy .

Nhớ lau kỹ vị trí miệng ốc, lốc máy và những vị trí dính dầu để ” bảo dưỡng như mới ” .

Dung dịch này dùng để vệ sinh muội than carbon trong quá trình đốt cháy không hoàn toàn tạo thành.

Khuyến khích sử dụng mỗi lần thay dầu giúp xe quản lý và vận hành luôn ” bốc như mới “

Đổ trực tiếp loại sản phẩm vào nhớt cũ, rôđai máy 5-10 phút để dung dịch phát huy tính năng vệ sinh động cơ, sau đó xả bỏ nhớt cũ thay nhớt mới .

Dung dịch súc rửa động cơ xe máy BCP Engine Flush Vương Quốc của nụ cười.

CHI PHÍ BẢO DƯỠNG XE GA ĐỊNH KỲ

Câu hỏi đắn đo nhất là ngân sách có cao không ?

Chi phí bảo dưỡng xe tay ga tùy thuộc nhu cầu chủ xe.

Mỗi trung tâm bảo dưỡng sẽ có chi phí khác nhau. Tùy thuộc nhu cầu sử dụng của bạn mà mỗi cửa hàng sẽ đưa ra kế hoạch bảo dưỡng khác nhau.Chi tiêu bảo dưỡng xe tay ga tùy thuộc nhu yếu chủ xe. Mỗi TT bảo dưỡng sẽ có ngân sách khác nhau. Tùy thuộc nhu yếu sử dụng của bạn mà mỗi shop sẽ đưa ra kế hoạch bảo dưỡng khác nhau .

Đương nhiên mỗi lần đưa xe vào TT kiểm tra thì đều mất ngân sách rơi vào tầm 500 đến 1 triệu ( Tính theo kiểm tra hàng loạt ) và nếu kiểm tra và sửa chữa thay thế từng chi tiết cụ thể sẽ mất tầm mấy chục cho đến mấy trăm từ vị trí .

Tùy sửa chữa thay thế ít hay nhiều mà có những mức giá khác nhau và thường được TT niêm yết rõ ràng .

Để tránh mất thời hạn và tài lộc vào việc bảo dưỡng, sửa chữa thay thế thì bạn nên chăm chút cho em ” chiến mã ” của mình thật chu đáo và kỹ lưỡng .

• Thay nhớt máy và láp định kỳ

• Không nổ máy tại chỗ để rođai

• Bóp phanh / thắng đúng cách

• Không chở quá nặng

• Không chạy vận tốc quá nhanh

• Hạn chế đi đường ổ gà, địa hình hiểm trở

• Đi đường dài nên chú ý quan tâm nghỉ ngơi cho máy nguội

​Tham khảo sản phẩm thương hiệu BCP nhập khẩu 100% Thái Lan:

Thay nhớt xe tay ga mới mua là một việc vô cùng quan trọng. Bạn nên tìm hiểu thêm thêm kinh nghiệm tay nghề chăm nom và bảo dưỡng xe thật tốt để tránh mất nhiều tiền và thời hạn ngoài tiệm sửa chữa thay thế. Hy vọng bài viết trên sẽ giúp ích cho bạn đồng cảm một phần nào đó về chiến mã của mình !

Source: https://vvc.vn
Category: Bảo Dưỡng