Hiện nay, nhu yếu đến những shop bảo dưỡng xe máy Yamaha ngày càng nhiều. Để cung ứng nhu yếu, những shop này cũng mọc lên như nấm khiến người tiêu dùng trở nên sợ hãi. Vậy bảo dưỡng xe máy Yamaha ở đâu tốt ?
Địa điểm bảo dưỡng xe máy Yamaha cực tốt
Với những người không am hiểu về xe máy, đặc biệt quan trọng là những chị em phụ nữ thì mỗi khi đem xe đi bảo dưỡng rất dễ bị “ qua mặt ”. Trong khi đó, khi nào tâm ý cũng thấp thỏm là xe có bị “ luộc đồ ” hay “ chặt chém ” hay không .Ở một vài shop, xe có giá trị càng cao thì rủi ro tiềm ẩn bị “ luộc đồ ” là cực kỳ cao. Đặc biệt là những bộ phận như bộ lọc gió, bình điện, xi-lanh, nhông xích, sên đĩa, IC, máy đề, bình xăng con … Ngoài ra, những shop này có “ mánh ” Bảo hành khá phức tạp. Họ sẽ chỉ sửa sao cho xe chạy được đến một lúc nào để lại hỏng chứ không “ chữa ” khỏi trọn vẹn cho chiếc xe .
Để yên tâm, các bạn có thể đem xe đến các đại lý của Yamaha để bảo dưỡng cho chiếc xe của mình. Bởi lẽ:
- Đại lý Yamaha chắc như đinh sẽ hiểu rõ về cấu trúc của những chiếc xe Yamaha .
- Cung cấp rất đầy đủ phụ tùng chính hãng hoàn toàn có thể thay thế sửa chữa với giá niêm yết
- Được hưởng chính sách bh 3 năm / 30.000 km, tuỳ thuộc vào điều kiện kèm theo nào đến trước ( đơn vị sản xuất đưa ra ) .
- Đội ngũ nhân viên cấp dưới có kinh nghiệm tay nghề và được đào tạo và giảng dạy sâu xa
- Phong cách Giao hàng chuyên nghiệp, luôn nhắc nhở người mua về việc bảo dưỡng, thay nhớt xe định kỳ .
Ngoài bảo dưỡng tại đại lý, những bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm một vài địa chỉ sau :
Những bộ phận xe máy cần bảo dưỡng liên tục
Thay nhớt máy
Bạn nên thay nhớt máy 2.000 – 3.000 km / lần trong điều kiện kèm theo chuyển dời thông thường. Trong trường hợp nếu đi leo dốc hoặc liên tục phải tải nặng thì bạn nên thay nhớt máy sớm hơn mốc này. Đặc biệt, nếu xe bị ngập nước thì bạn cần thay nhớt ngay lập tức. Tránh trường hợp bạn để nước vào động cơ khiến xe bị hỏng .
Dầu láp
Đối với xe tay ga Yamaha có thêm một loại dầu nữa là dầu láp giúp bôi trơn những bánh răng. Nếu dầu này không được thay thì sẽ dẫn đến thực trạng bánh răng bị vỡ và hiệu suất cao truyền động bị giảm. Luôn nhớ 3 lần thay dầu máy thì thay một lần dầu láp .
Bộ phận lọc gió
Lọc gió được coi là “ lá phổi ” của chiếc xe. Chúng có công dụng lọc bụi và tạo hỗn hợp cháy. Nếu lọc gió quá bẩn thì nguyên vật liệu sẽ không được đốt cháy hết, xe bị hụt hơi và sẽ có hiện tượng kỳ lạ khói đen xả ra ngoài. Vì vậy, mỗi năm bạn nên thay lọc gió một lần ( khoảng chừng 10.000 – 16.000 km ). Nếu nơi bạn sống môi trường tự nhiên bị ô nhiễm thì bạn nên thay lọc gió sớm hơn .
Bugi
Sau một khoảng chừng thời hạn sử dụng, đầu cực của bugi sẽ bị hao mòn dẫn đến hiện tượng kỳ lạ tốn nguyên vật liệu, dễ bị hụt hơi … Vì vậy, sau khi đi được khoảng chừng 8.000 – 10.000 km bạn nên thay thế sửa chữa bugi .
Dầu phanh và má phanh
Má phanh là bộ phận giúp bảo vệ bảo đảm an toàn cho bạn. Sau một thời hạn sử dụng, má phanh sẽ bị mòn và cực kỳ nguy hại .
Dầu phanh có tác dụng bôi trơn, nếu bị cạn hoặc có nhiều cặn bẩn sẽ khiến việc bóp phanh không được trơn tru. Lâu ngày, dẫn tới việc piston phanh bị hỏng. Vì vậy khi đi được từ 15.000 – 20.000 km, các bạn nên thay thế các chi tiết này.
Dây đai, nhông, xích
Sau mỗi 20.000 km những bạn nên kiểm tra và thay mới bộ phận dây đại, nhông, xích .
Rate this post