Có thể bạn quan tâm:
0.0
Bất kì xe ô tô nào cũng cần bảo dưỡng sau khi đã di chuyển được 40.000km. Đây là cấp bảo dưỡng thứ 2 nên rất quan trọng đối với xe.
Mục lục
Các hạng mục bảo dưỡng xe Toyota sau 40.000km
Nội dung bảo dưỡng của cấp này gồm có những khuôn khổ quan trọng như :
- Kiểm tra và thay mới dầu máy.
- Thay mới bộ phận lọc dầu.
- Kiểm tra và làm sạch lọc gió động cơ xe.
- Kiểm tra phía dưới gầm xe và xiết lại gầm.
- Kiểm tra các loại chất lỏng quan trọng trong xe như nước rửa kính, dầu phanh, dầu trợ lực, nước làm mát…
- Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh xe.
- Bảo dưỡng lốp xe.
- Làm sạch khoang máy.
- Sử dụng dung dịch chuyên dụng để làm sạch hệ thống điều hòa.
Tham khảo thêm:
Bảo dưỡng hệ thống phanh xe
Bảo dưỡng cấp 40.000 km yên cầu chủ xe phải quan tâm tới mạng lưới hệ thống phanh. Để kiểm tra mạng lưới hệ thống phanh xe sau 40.000 km, chủ xe cần kiểm tra bộ phận rotor ( hay còn gọi là đĩa phanh ) ở hai bánh đằng trước. Việc kiểm tra hoàn toàn có thể thực thi bằng mắt thường, chủ xe hãy quan sát xem đĩa phanh đã mòn ở mức độ nào, có Open trầy xước hay không. Vết trầy xước Open trên mặt phẳng đĩa phanh chính là tín hiệu của một số lượng lớn cặn bẩn đang bám ở vị trí giữa lớp bố và mặt phẳng đĩa phanh .Vì vậy nếu phát hiện thực trạng này, hãy đưa xe đến TT bảo dưỡng xe hơi Toyota để kiểm tra kỹ hơn. Trong trường hợp quá nặng thì cần phải tráng mặt đĩa phanh hoặc thay đĩa phanh mới. Nếu mặt phẳng của đĩa phanh có tín hiệu bị trầy xước nghiêm trọng, nên đưa xe đến những TT để kỹ thuật viên chuyên nghiệp xem xét lại. Họ hoàn toàn có thể khắc phục bằng cách tráng mặt hay thay luôn đĩa mới .Xem thêm :
Hệ thống phanh xe cần được kiểm tra kĩ
Chủ xe cũng cần kiểm tra phanh ở bánh sau. Lưu ý khi kiểm tra cần đeo mặt nạ vì hoàn toàn có thể bụi bẩn bám ở phanh hoàn toàn có thể gây ảnh hưởng tác động tới sức khỏe thể chất của chủ xe. Bên cạnh đó chủ xe quan tâm trống phanh hoặc mặt đĩa có gặp thực trạng cong vênh hay không, heo dầu có gặp trục trặc gì hay không …Sau khi hoàn tất những bước kiểm tra và thay mới những chi tiết cụ thể bị hỏng hóc, chủ xe cần triển khai “ xả gió ” cho mạng lưới hệ thống phanh. Dầu phanh và ống dẫn dầu phanh thường bị lẫn không khi do bố thắng bị mòn, thế cho nên mà phanh hoạt động giải trí kém hiệu suất cao. “ Xả gió ” là thao tác giúp không khí thoát ra ngoài, không lẫn vào dầu phanh nữa .Ngoài ra, chủ xe cũng cần mở nắp capo để kiểm tra lượng dầu phanh còn lại trong hộp chứa. Việc kiểm tra này cũng hoàn toàn có thể được triển khai bằng mắt thường vì dầu phanh có màu trong mờ. Lưu ý, kiểm tra dầu phanh nên diễn ra mỗi tháng một lần, không nhất thiết phải đợi đến lịch bảo dưỡng xe xe hơi Toyota. Nếu thấy mực dầu quá thấp, hãy bổ trợ dầu phanh ngay lập tức. Ngoài ra cần chú ý quan tâm nếu dầu phanh sụt giảm quá tiếp tục thì hoàn toàn có thể mạng lưới hệ thống đã bị rò rỉ, cần kiểm tra những đường ống dẫn dầu phanh .
Vệ sinh lọc gió động cơ
Bộ phận lọc gió động cơ đóng vai trò vô cùng quan trọng so với sự quản lý và vận hành đều đặn của động cơ xe xe hơi. Do đó quá trình bảo dưỡng xe Toyota yên cầu chủ xe phải vệ sinh bộ phận này. Lọc gió động cơ thường dính nhiều muội than bay ra từ buồng đốt. Nếu để muội than bám quá dày và quá lâu, động cơ hoàn toàn có thể sẽ bị cháy. Bên cạnh đó, làm sạch lọc gió định kì sẽ giúp động cơ tiêu tốn ít nguyên vật liệu hơn .Xem thêm :
Vệ sinh lọc gió là thao tác nên làm
Việc làm sạch bộ lọc gió động cơ cũng không quá phức tạp. Chủ xe sau khi tháo được bộ lọc gió, hãy dùng vòi xịt hơi để xịt những tấm lọc sao cho bụi bẩn trôi hết. Tuyệt đối không giặt những tấm lọc với nước, xà phòng và không để dầu mỡ dây vào những tấm lọc này. Một quan tâm quan trọng nữa đó là không sử dụng vật nhọn để cậy hoặc làm sạch bụi bẩn bám dính trong những tấm lọc. Chúng sẽ rất dễ bị thủng và tác động ảnh hưởng tới hiệu suất cao về sau .Tham khảo :
Kiểm tra lốp
Lốp xe ảnh hưởng tác động trực tiếp tới sự bảo đảm an toàn của người ngồi bên trong xe. Bên cạnh đó, lốp xe còn giúp chủ xe tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu nếu biết chăm nom lốp đúng cách. Do đó bảo dưỡng Toyota 40.000 km không hề thiếu được quy trình này. Việc chủ xe cần làm là kiểm tra độ mòn, độ căng, áp suất và những gai của lốp. Nếu phát hiện bất kỳ trục trặc nào cần phải sửa chữa thay thế hoặc thay lốp mới ngay. Ngoài ra chủ xe cần bơm đủ áp suất lốp, không nên bơm thừa hoặc thiếu áp suất .
Việc kiểm tra lốp vô cùng cần thiết
Kiểm tra và bổ sung các chất lỏng quan trọng
Xem thêm :
Các chất lỏng quan trọng so với động cơ xe xe hơi đó là : dầu trợ lực lái, nước làm mát, nước rửa kính, dầu máy … Những chất lỏng này có trách nhiệm bảo vệ sự quản lý và vận hành của động cơ xe được trơn tru và tăng tuổi thọ cho máy móc. Sau 40.000 km, chủ xe cần kiểm tra những chất lỏng này, nếu mực chất lỏng quá thấp thì cần bổ trợ thêm hoặc thay mới .
Minh Duyên
